Traxxas Slash 2wd

Oi!RC · 05.03.13 - klo: 22.52

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 04.03.13 - klo: 14.22
Mulla oli joskus 32p rattaat lässykässä. Meni heittämällä paikoileen ja toimi hyvin. Piti vaihtaa takaisin 48p kun ratassuoja ei sovi paikoilleen 32p rattailla. 32p rattaat eivät ratassuojaa kaipaa mutta kilpailuissa ratassuoja on pakollinen.

No joo, tuo menikin tuo 4wd:n spurri siihen näköjään heittämällä ja ratassuoja ei luonnollisesti mahdu enää. Eipä kyllä väliäkään, tuo ko. vehje on bashailuun 3s. LiPoilla ja 550-kokosella koneella. Tuo auto on hieman painavampi, siinä on nim. JiiPeeTeen tekemä pohjalevy ja muutenkin alua ja hiilikuitua yms.

Tuo toinen ns. "kisa-auto" pitänee 48p rattaansa.

vee73 · 09.03.13 - klo: 20.24

Tällänen odottaa ekaa testiajoa.

Slässi · 09.03.13 - klo: 21.06

Ootko sä vee73 rakentanu uuen slässin? Hienon näkönen on. Teitkö ite rungon?

vihku · 09.03.13 - klo: 22.19

Todella komee slässi! Mikkäs sähköt on kiini?

vee73 · 09.03.13 - klo: 22.26

Juu ihka uus. Runko on ostettu valmiina, mutta tarkoitus olis tehdä tuosta paranneltu versio kunhan ne huonot kohdat on ensin todettu.
Uusi tulee sitten joko duralumiinista tai hiilikuidusta.
Nuolle mun kahdelle Lifeakulle kun ei ole valmista runkoa olemassa, niin täytyy tehä ite.

Sen verran tuosta rungosta että, aika surkee ropelus. Reiät missä sattuu ja liian mataliakin useasti.

Sähköt on Mamba Max Pro 1415 (2400kV)

Edit:
Servo on KO Propo RSx Response H.C.

Slässi · 09.03.13 - klo: 22.29

No johan on tehokas moottori! Mistä toi runko on ostettu?

vee73 · 09.03.13 - klo: 22.47

Ei mitään hajua alkuperästä. Kaveri sen tilas kun teimme vaihtokauppoja.

Slässi · 09.03.13 - klo: 22.48

aa okei...

jon.lindgren · 09.03.13 - klo: 22.49

Tuolta noitakin saa.

Slässi · 09.03.13 - klo: 22.52

Siisti myös tuo alumiini laatikko( kai se on alumiinia).

vee73 · 09.03.13 - klo: 22.55

Juu alua on lodju. Sisällä on alumiini diffi ja erikoisvahva se idlegear vaimikähänsenyoli.

vee73 · 10.03.13 - klo: 14.10

Jaa a. Taidan siirtyä takaisin HK100A noparilinjalle

Vaikka niitä meneekin 4 kesässä niin kyllä ne aina Mamba Max Pro setissä tulevan noparin voittaa.
Ekalla akullisella mykäksi

Voi sanoa että nyt kyrsii.

Eikä muutenkaan tuossa uudessa runkosysteemissä tuntunut pitoa olevan läheskään samalla tavalla kuin vanhassa autossani, vaikka samoilla kumeilla kokeilin.

Toki voi olla mahdollista että asiaan vaikutti takapyörien voimakas auraus ja diffin jäykkä öljy.

Slässi · 10.03.13 - klo: 14.45

Juu, kannattaa varmaan vaihtaa takas niihin HK:n nopareihin ja varmaankin vähentää sitä takarenkaiden aurausta. Harmi että sulla hajos se nopari niin loppu ajpt lyhyeen... Mutta, jatketaas ajoja ku saat auton kuntoon!

vee73 · 10.03.13 - klo: 15.04

Onhan mulla tuo vanha biilikin.

Janne A · 10.03.13 - klo: 15.52

Toi uusi runkohan on keskimoottoriselle. Se huonontaa perän pitoa, koska painopiste on keskemmällä.

vee73 · 10.03.13 - klo: 16.33

Painopiste on sentin taaempana kuin tossa toisessa.
Mutta painoa ei tietenkään auton päissä ole niin paljon. Ts. taka-akselin takana painoa ei juuri ole.

vee73 · 10.03.13 - klo: 16.52

Vettä oli noppa saanut. Pitää uittaa se lakassa.. Toimii nyt kuin kuivattelin.

vee73 · 10.03.13 - klo: 18.04

Mutta miksi Castle cremations tekee näin het uutena:
Mamba Max Pro

jon.lindgren · 10.03.13 - klo: 18.50

Lainaus käyttäjältä: Janne A - 10.03.13 - klo: 15.52
Toi uusi runkohan on keskimoottoriselle. Se huonontaa perän pitoa, koska painopiste on keskemmällä.

Ja moottori pyörii väärään suuntaan keventäen perää. Pitäisi olla nelirattainen laatikko.
Samoin antisquat menee väärin jos sitä ei ole korjattu jollain kiilalla tms.

vee73 · 10.03.13 - klo: 18.53

On kiila.

vee73 · 10.03.13 - klo: 18.57

Mutta joo, tämä oli tuhoon tuomittu runko-ostos. Pitää nakka tuo roskhin. Ja ostaa takamoottorinen matala tilalle.

jon.lindgren · 10.03.13 - klo: 19.09

Ei roskiin vaan erittäin pitävälle radalle. Matolla toi voisi olla todella kova.

vee73 · 10.03.13 - klo: 19.35

Njuu, se on kaverin runko, joten varmaan se jossain vaiheessa laittaa myyntiin.
Varmaan pläjäyttää mulle jonkun muun tilalle..

vee73 · 11.03.13 - klo: 16.02

No Anzahan se tuli tilattua kaikilla hilavitkuttimilla
http://www.rc-race-shop.de/Anza-RC/LCG-Chassis-Set-Slash-2WD-p-52511.html?language=en

InfernoSP4 · 11.03.13 - klo: 19.48

Vee73 - Paljonko noissa takafillareissa noin arviolta on aurasta asteina?

vee73 · 12.03.13 - klo: 06.47

Tämän verran

Eli 4 asteen palikat.
http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM21010&cat=14
Otin kokeeksi enemmän auraavat pulikat laatikon oston mukana.
Mutta myös 1 asteen palat mulla on.

Näyttää kyllä aika häijyltä tuo auraus

MitsuEvo · 12.03.13 - klo: 07.57

Tuo camber se häijyltä näyttää, vai vääristääkö kuva noin paljon?

vee73 · 12.03.13 - klo: 08.22

No on siinä sitäkin

Vanhassa autossa myös melkein noin paljon ja toimii mielestäni. Toki en mä nyt himona ole testaillut mutta vähän.

InfernoSP4 · 12.03.13 - klo: 10.49

Minä laitoin Rustleriin ST Racing Conceptsin Rear Hub Carrier:n 1 asteen aurauksella. Sitten siihen tuli
laitettua RPM:n Hybrid Gearbox niillä tukivarren kiinnikkeillä, joilla saa 3 astetta aurausta. Yhteensä taittaa
siis olla nyt 4 astetta.

Kaiken kaikkiaan ajettavuus ja pito parani minusta ihan radikaalisti, vaikakin tuo
4 astetta näyttää jo aika paljolta. Ehkä kolemekin astetta riittäisi eli voisi olla nuo takahubit nolla-kulmalla.

Oi!RC · 12.03.13 - klo: 11.16

Lainaus käyttäjältä: vee73 - 11.03.13 - klo: 16.02
No Anzahan se tuli tilattua kaikilla hilavitkuttimilla
http://www.rc-race-shop.de/Anza-RC/LCG-Chassis-Set-Slash-2WD-p-52511.html?language=en

Anza on ihan kiva ja muuttaa auton luonnetta melkoisesti. Huonoista puolista sitten, että taka ala-tukivarren vaihtamiseen on irrotettava koko perä, sillä rungon muodosta johtuen et pääse käsiksi suurimpaan (perälootassa kiinni olevaan) sus.pen. pinniin - sitä ei mahdu meisselöimään mitenkään.
Mutta harvoinpa nuita ala takatukivarsia menee..

Uutiset:

Traxxas Slash 2wd