Kyosho DBX / DST

[JiiVee]

aijai S****na kuinkas se nyt tollee hajos

[saku123]

Ajoin ilman koria ja auto lensi moottori edellä päin puuta pompattuaan katukivestä.

[JiiVee]

se on sitten meno moottori ostoksille

[xpw35]

mul on tota krossarin ilmansuodatin öljyy
voiko sitä spray pullo tököttiä käyttää??
vielä uudestaan kysyn kun ei saanut vastausta ekalla kerralla

[vilzuh]

Luepas ilmanpuhdistimen puhdistus- topicin viimenen sivu.

[Antti M]

*KUVA*
Näinkin voi käydä joskus :(

kyllä se vielä käyntii lähtee!  :p

[horna]

minkäs koneen saku ajatteli laittaa? O.S:n koneelle löytyy pukki, Kyoshon omaa ei kannata laittaa...

[vilzuh]

Ossin v-specci? Pitäis olla tarpeeks tehoa...

[Äpärä]

Ossin v-specci? Pitäis olla tarpeeks tehoa...

...mutta voimansiirto ei kestä sitä?

[TheArska]

Ja sehän ei enään edes sovi suoraan pukkeihin ja meneehän siihen optio pukkiin varmaan muutkin kuin o.s koneet, samanlaiset koneen korvathan yleensä kaikissa pikkulohkokoneissa on.(kuin myös isolohkoissa on yleensä koneenkorvat ns. standardit)
Joku "budjettikone" siihen vaan...

[saku123]

Niin siis mikä kone käy suoraan pukkiin?

[Tuge]

Niin siis mikä kone käy suoraan pukkiin?

Saku123, laitoin sulle YV:tä.

[horna]

tuge?
miksi et vastaa tänne niin muutkin saisi tietää?
Itse ajattelin kokeilla LRP:tä kun voi saada koneen ja pukin power-rasingilta.
vähän offtopikkia kun auto on MFR mutta kone on  sama.

[Tuge]

tuge?
miksi et vastaa tänne niin muutkin saisi tietää?

Pistin yv:tä asiasta joka ei liittynyt moottorien sopivuuteen.

[sukale]

mist sais uuden männän vai pitääkö koko moottori uusia 

[sukale]

╔╦╗╔╗╦╔╗╔═╔╗╔╗╔═╔═
║║║╚╝║╚╝╚═║╚╚╝╚╗╚╗

[Tuge]

mist sais uuden männän vai pitääkö koko moottori uusia 

Katsot ohjekirjasta varaosanumeron sylinteriputkelle ja männälle ja tilaat vaikka atala rc:ltä. Pelkkää mäntää ei saa koska putki pitää uusia samalla.

[vilzuh]

╔╦╗╔╗╦╔╗╔═╔╗╔╗╔═╔═
║║║╚╝║╚╝╚═║╚╚╝╚╗╚╗

On varmasti kiva laji, mutta oliko pakko lisätä juuri tänne?

[kallekaahari]

Miten olette iskareita säätäneet? Mitä öljyä olette laittaneet? Itsellä vielä vakioöljyt sisällä.

[saku123]

Tietääkö kukaan jotain hyvää rengassarjaa d-sarjaan. Olis hyvä jos sopisi paikoilleen puhtaasti ilman modauksia.

[Joel]

Ei noita 12mm hex koolla olevia renkaita paljon ole muuta kun proline renkaat ja muiden vakioautojen renkaita. Mutta suosittelen ostamaan 1/8 hex adapterit niin on paljon valikoimia renkaissa. GRP, AKA...

http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRW106&BildLopNr=01

[saku123]

Löysin tommosen kun selailin sivuja: http://www.infernosonly.com/Kyosho_DBX_2_0_2_4_GHz_Readyset_Off_Road_Buggy_RTR_p/kyo31098t2b.htm
Näkyy olevan uusi toi kone ja siinä on vakiona 17mm hexit. Taitaa olla myös 2.4 GHz radiot.

[sampo1770]

itellä dbx ja vaihdoin siihen 2.1 motin s.h engines. lähti auto lentoon! pohjalevyä pikkusen muokkaamalla meni paikallensa. kartaanit ei tuppaa kestään. mut meno on ku aivottomalla ampiaisella. niin ja orkkis vanteet ei kestä, kannattaa vaihtaa infernon vanteet.

[mikari]

no takuulla. vakionahan on pikkulohko. teho/paino -suhde on älytön 

[sampo1770]

niin ja kuva löytyy palovuoren kunkku kisojen sivuilta sillä saavutettiin a finaalin kolmas lähtöruutu mut sit takavanne repes keskiöstä kisa jäi siihen. olis nyt myynnissä jos jotakuta kiinnostaa?

[mikari]

myyntipalsta on oikea paikka sille

[sampo1770]

sinne pistetään. ja ei sitä oo tarves myydä. mut voi käydä kattomassa :D

[Mikko260]

Aijemmin kesällä huokailin DBX:ni käynti ongelmista. Nyt talvella auto kävi huomattavasti pitempään (jopa puoli tankkia yhdellä käynnistyksellä) Onko edelleen kyseessä se kun motti lämpenee se sammuu jos kaasun löysää, et kone on väljä. Tietää suunitella joululomalle koneen korjaamistaa. uudelleen käynnistys tapahtuu odottomalla motin jäähtymistä. Säädöissä ei ole mitään heikko nimittäin kun saat sen käyntiin ja annat olla se pustkuttais vaikka tankin tyhjäksi jos jaksaa niin kauaa odotella.

[Mikko260]

Alkaa pikkuhiljaa jo meneen hermot tuo dst:n kanssa. Nyt kun sai muuten auton kuntoon, niin moottori alkoi temppuileen. Kylmänä käynnistyy hyvin ja kulkeekin vähän aikaa mukavasti kunnes lämpenee ja vedot katoaa kokonaan.

Oisko kone tosiaan jo kulunut loppuun kun vajaa 2 gallonaa vasta ajettu? Eikä ole ollut ihan tappiviri säädöillä edes.

Kuumana ei auta oikein mitään nuo säädöt, ei taho pysyä käynnissä millään. Lämmöt nousee 150-160 asteeseen hetkessä vaikka kone ei kierrä edes kunnolla. Silloin kun se vielä toimi, lämmöt oli jotain 130 astetta vaikka kuin huudatti konetta.

Mistä tässä kannattaisi vikaa alkaa etsimään? Vai ostanko suosiolla uuden putken ja männän? Kaasarin olen puhdistanut ja letkut näyttäis olevan kunnossa. Tankissa ei ole roskia ja pakoputki ei vuoda.

itselle ensimmäinen polttis tämä dst ja samanlaista ongelmaa ilmenee.Lämpöisenä ei hirveästi puristuksia ole ja etulaakeri kyllä vuotaa, mutta niin se on tehnyt ihan alusta asti joten luulin että se kuuluu asiaan Koitanko ensin vaihtaa tuon laakerin vai ostanko samalla myös uuden sylinteriputken?

Missä tämä etulaakeri sijaitsee vois kokeilla vaihtaa. Itelläkin joku paikka rupee lämmetessä "vuotaa" niin että ei kone ei käy lämpimänä

[1samuel1]

Etulaakeri on lohkon etuosassa, heti vauhtipyörän takana. Kone pitää purkaa kokonaan ennen laakerin irroittamista ja sen jälkeen lohkoa pitää lämmittää, että laakerin saa irti.
Tuolla tarkempaa tietoa: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#moottorin%20purku