Kyosho Lazer zx-5 RTR

mof · 10.04.10 - klo: 19.22

Lainaus käyttäjältä: skodakuski - 10.04.10 - klo: 16.31
Kallistuksenvaimentimet on kiinni,etujouset on suht löysät mutta takaa voisi vissiin vähän löysätä myös.Huomasin sen kaatumataudin kun yritin vähän pyörittää rinkiä asfaltilla mutta pyöräytinkin auton katolleen
Tykkään enemmän sellasesta autosta jolla voi laskea mutkaan pienessä luistossa,ei mitään driftinkiä kuitenkaan mutta joutuisaa ja näyttävää etenemistä.

Asvaltilla on melkoinen tappopito kun vertaa millaiselle alustalle krossiautot on tarkoitettu (ja suunniteltu), ja kaatuminen on hyvin todennäköistä suurella osalla krossiautoista. Jos asvaltilla ajelee, niin kannattaisi varmaan harkita jotain sellaiselle alustalle tarkoitettua autoa.

skodakuski · 11.04.10 - klo: 07.37

Kunhan vaan testasin auton toimivuutta noin yleensä ja alustana sattui olemaan asfalttia,nyt kärry menee suoraan ja se oli tärkeintä.
Asfaltille tosiaan on eri autoja olemassa kun tuo.

mof · 11.04.10 - klo: 07.49

Lainaus käyttäjältä: skodakuski - 11.04.10 - klo: 07.37
Kunhan vaan testasin auton toimivuutta noin yleensä ja alustana sattui olemaan asfalttia,nyt kärry menee suoraan ja se oli tärkeintä.
Asfaltille tosiaan on eri autoja olemassa kun tuo.

Tarkoitinkin lähinnä sitä, että jos auto kaatuilee asvaltilla niin ei siitä välttämättä kannata mitään johtopäätöksiä vielä vetää...

Omenahillomunkkipossu · 11.04.10 - klo: 19.29

Poistakaa tämä viesti modet, kiitos!

monsterman · 11.04.10 - klo: 19.32

minä yleensä vetelen driftingiä (hauska juttu mut tosi) laaserilla enkä ole saanu katolleen kertaakaan. asvaltilla luistaa niin kivasti et yleensä on ihan pakko huitasta vähän pitempää luisua

ja nyt kun nuo lumet sulaa niin saan esille syksyllä rakentamani rampin (ISO!!) ni vois vähäsen nurmikolla hyppiä.

Omenahillomunkkipossu · 11.04.10 - klo: 19.33

Poistakaa tämä viesti modet, kiitos!

*HOKE* · 11.04.10 - klo: 19.34

Mitä ihmettä... Samalta käyttäjältä kaksi tyhjää viestiä???

Omenahillomunkkipossu · 11.04.10 - klo: 19.35

Juuri niin, MISTÄ POISTETAAN VIESTI!?!?!

*HOKE* · 11.04.10 - klo: 22.44

Pystyt poistamaan kirjoittamasi viestin tuosta samasta palkista missä on vastaa, lainaa ja muokkaa...
Mutta se on siinä rajallisesti...
Tai no... jokin raja siinä ainakin ennen oli.

Itsellä näen tässä topikissa ainakin kahdessa edellisessä viestissäni viimeisenä poista vaihtoehdon.

Ps: kirjoitin tämän viestin äsken... lisäsin siihen tekstiä painamalla muokkaa painiketta...
tämän jälkeen poistin ja nyt copypastesin saman viestin uudelleen.

Bonzer · 11.04.10 - klo: 22.49

Ei mulla ainakaan muissa ole mitään poisto mahdollisuutta, vaikka sitä välillä tarvitsisi.
Sori OT

monsterman · 12.04.10 - klo: 08.35

nyt on näin lumesulamisen aikaan tullut sellanen ongelma kivistä että ne jäävät ohjauksen väliin ja lukitsee sen. sit pitäs ottaa koppa irti ja vaikka tikulla nytkyttää se irti (kosteuden takia pysyy tiukemmin). suojaehdotukset ja kuvat tervetulleita.

tibulin7 · 13.04.10 - klo: 15.40

Lainaus käyttäjältä: samuli80 - 03.05.08 - klo: 14.49
Terve. Rustler vaihtuikin Lazeriin! Eli otin suosiolla siihen harjattoman paketin ja pari akkullista on takana. Tainnut ennenkin olla täällä puhetta auton voimansiirron kovaäänisyydestä, mistähän johtuu? Muuta kuin, että on keppivetoinen... Ja toinen juttu: Pinionin ja päärattaan suojaamattomuus, onko pitkä ikäinen? Kiitoksia etukäteen!

Mä ainakin tein suojan sille päärattaalle ja se ei enää hajoo,

pystyy ajamaan irtohiekassa

monsterman · 13.04.10 - klo: 20.50

pääratas ei tosiaankaan ole hiekalla pitkäikäinen. eillei sitten ole jotain uber suojausta

tibulin7 · 14.04.10 - klo: 08.35

http://rc10.fi/index.php?topic=27434.msg359518 Kato toi linkki se pitäs loppua nuo ongelmat!

Tomsantommy · 18.04.10 - klo: 00.52

Millanen set uppi ptäis olla ulkona?
Hokekin varmaan antaa vinkkejä

Me matkittiin hoken neuvoja toisen merkin (academy) tarinoista ja oli hyvät sisälle,mut ulko hommat ihan sekasin.
Ongelmana lähinnä puskeminen,johtuisiko iskareista,eli öljyt ja jouset?

jiksu · 20.04.10 - klo: 20.37

Nyt olis oma "pro" Lazer myyntiosastolle hypänny. Käykäähän tsekkaamassa...

Itse en käyttänyt ratas suojaa ja ei menny siltikään kiviä rattaiden väliin. Tiedä sitten mistä johtu ehkä kopasta.

Olkku · 29.04.10 - klo: 19.23

Moro!

Tietääkö kukaan saisiko Suomesta Lazerin koria maalaamattomana, Lazerin orkkis renkaita ja vanteita ja teräksesiä vetareita ja vetareiden ulos tuloja? :shock: Tai muita"tuunaus" osia

jiksu · 29.04.10 - klo: 19.42

Lainaus käyttäjältä: Olkku - 29.04.10 - klo: 19.23
Moro!

Tietääkö kukaan saisiko Suomesta Lazerin koria maalaamattomana, Lazerin orkkis renkaita ja vanteita ja teräksesiä vetareita ja vetareiden ulos tuloja? :shock: Tai muita"tuunaus" osia

Kysele Kyosho pro shopista

Pitäisi ainakin koreja ja osia löytyä.

Janne A · 29.04.10 - klo: 20.23

Lainaus käyttäjältä: Olkku - 29.04.10 - klo: 19.23
Moro!

Tietääkö kukaan saisiko Suomesta Lazerin koria maalaamattomana, Lazerin orkkis renkaita ja vanteita ja teräksesiä vetareita ja vetareiden ulos tuloja? :shock: Tai muita"tuunaus" osia

Älä osta orkkisrenkaita, ne on ihan hirveet ja ovat vakiona vielä ilman inserttiä. Ostat Kyosho shopista vanteet ja sitten vaikka jotkut Pro Linen kisakumit esim. Hole Shot tai Square Fuzzy. Jos ajelet asfaltilla, niin sit Dirt Hawg:it.

Pro Linet maksaa vähemmän, kun orkkiskumit, mukana tulee insertit (eli ns. sisäkumi) ja toimii miljuuna kertaa paremmin. Pro Linejä ei saa kyl Kyosho Shopista, mutta monesta pikkuautokaupasta kyllä.

Olkku · 02.05.10 - klo: 20.04

Mikäs on vialla kun projeksti laazeristani ei renkaat käänny kunnolla kun kädellä koitan kääntää Jotenki tuntuu todella jäykältä... Missä on ongelma?

monsterman · 02.05.10 - klo: 20.32

sulle tuli nyt uuden servon hankinta vastaan. mullaki servo pottuilee vaik on metallirattainen 6kg power servo.

Heuli · 02.05.10 - klo: 20.33

Ennen servokaupoille lähtöä kannattaa irrottaa servolinkki ja tarkistaa että ohjauslinkistö toimii herkästi, voi jumittaa siitäkin.

Olkku · 04.05.10 - klo: 17.19

Mites nuo Lazerin teräksiset vetarit maksavat taakse 51 euroa ja eteen 33 euroa

Kylläpä on hintaa... Katsoin hinnat tuolta ----> www.rcjkl.fi

rottapaavo · 04.05.10 - klo: 17.23

Lainaus käyttäjältä: Olkku - 04.05.10 - klo: 17.19
Mites nuo Lazerin teräksiset vetarit maksavat taakse 51 euroa ja eteen 33 euroa Kylläpä on hintaa... Katsoin hinnat tuolta ----> www.rcjkl.fi

Kyöstiin kalliit osat... Mitä ihmettä on tapahtunut?

Olkku · 04.05.10 - klo: 17.26

Joo... Harmi koska pitäis hankkia harjatonta tekniikkaa ja olen kuulut että vakio vetarit eivät kestäisi?

Ne kun maksaisivat vain 12 euroa

Janne T · 04.05.10 - klo: 17.38

Alkuperäiset nivelvetarit maksaa...

Kurkkaappa tuolta http://www.rc-mushroom.com/index.php?cPath=36_378 3Racingin vetareita. Alkaa olemaan hinnat kohillaan, jos vain on mahdollista ulkomailta tilata.

Olkku · 04.05.10 - klo: 19.08

Onko jollain tietoa kestävätkö nua vakio vetarit harjattomia moottoreita vai pitäisikö olla koko ajan vaihtamassa uusia?

Elikkäs noi ---> http://www.rcjkl.fi/product.asp?lang=1&sua=1&tk=458307&q=y&s=508 Tuolla lukee: "Komposiitti nivel" Mitä se tarkoittaa? Kestääkö harjattomia mootoreita? Ei olisi kauheasti halukkuutta tilata osia ulkomailta

Heuli · 04.05.10 - klo: 19.22

Se on jotain kuituvahvisteista muovia, joten ei kannata käyttää tehokkailla koneilla. Hiiletönhän ei ole mikään synonyymi teholle, paljon löytyy myös hiilettömiä millä nuokin vetarit kestävät.

Omenahillomunkkipossu · 05.05.10 - klo: 07.51

Voisikohan tuon komposiitti nivelen vaihtaa itse teräksiseen? Olen muistaakseni nähnyt jossain teräsniveliä myynnissä.

Janne A · 06.05.10 - klo: 01.42

Ei voi vaihtaa rakenteen takia. Päivitä taakse dog bonet, niin ei tuu ees kovin kalliiksi. Edessä kestää kohtalaisesti komposiittimuovisetkin.
Eli dog bonet ja taka-akseli

Eteen noi ei luonnollisesti käy.

Uutiset:

Kyosho Lazer zx-5 RTR