Ruuvin päät

[TheArska]

Kai munkin on vielä kehuttava dremeliä, tai kopio se on itselläkin mutta on kestänyt ankaraa vinguttamista useamman vuoden ja pelastanut usean katkenneen pultin kohdalla, muutenkin erittäin tarpeellinen rc hommissa. Ja maksoi 17e, mukana tuli kasa teriä ym., kuin myös paras varuste, eli taipuisa jatkovarsi, on kuin kynää pitäisi kädessä.
En mennyt konkkaan 17e sijoituksesta, itseasiassa tuo on varmaan maksanut itsensä takaisin jo monta kertaa.(pelasti mm. evolvan moottoripukin)

Itsellä kestäneet harrastus käytössä nuo halpis sähkötyökalut(siis itse koneet, halpis terät yms. ei), mutta näissä missä oma ranne on moottorina, kuusiokoloissa tms. laatu tosiaan kannattaa, esim. kuusiokoloavaimien kanssa sen oppi nopeasti kun oli välillä niin kannat kuin avaimet pyöreinä useasti päivässä, nyt samat laatu avaimet kestäneet useamman vuoden.
Ja näissä rc hommissa ei sentään onneksi tarvi montaakaan avainta, jos joutuu ostamaan kaikki avaimet, hylsyt, lenkit ym. niin millisinä kuin tuumasina ja vielä pienistä järeisiin, silloin pitää olla niput kunnossa.

[Juice -nx]

mitä tehä ku ristipää ruuvin kanta pyöristynyt... oon kokeillu niitä starttiboksin mukana tulevia meisselejä mut ristipää meisseli pyörii ja kun kokeilee sitä toista messelia (talttapäistä) niin ei sekään ota kiinni vaan pyörii...  MITÄ TEHÄ?????

[tapsa92]

Torx-ruuvimeisseli voisi tehota ( jos kuusiokoloruuvista puhut ) mutta kerro mikä ruuvikanta on kyseessä ? Auttaa paljon.

[Juice -nx]

siis mä meinaan sellasta "ristipää" johon käy ristipää meisseli.

[TheArska]

Oletko kokeillut tehdä esim. dremelillä viiltoa kantaan ja sen jälkeen tasapäällä ruuvata ulos?

edit: tohon ylemmäs..sekin jeesaa kun lukee viestit.. 

[Juice -nx]

en mä tiiä et onko meillä tota dremeliä tuolla tallissa  mut eiköhän sieltä nyt jotaki löydy tuolta tallista  kiitos neuvoista! mut mitä jos ei oo dremeliä niin oisko muita ideoita? 

[pjp]

Sitten on aika paha.
Jos siinä kannassa on edes yhtään uraa enää jäljellä, niin etsii siihen mahollisimman sopivan meisselin ja jos kohteen sais vielä tukevasti paikalleen,niin avain ruuviin...koko painolla painaa avainta ja koittaa vääntää ja vielä vaikka pihdeillä varresta.
Sekä ennen sitä vois vaikka lämpöä antaa ruuville.

[AE-Mod]

Itse on tullut yleensä porattua kanta pois...
Riippuu tietenkin ruuvista ja paikasta.

[Hyper]

No ei siihen dremeliä tarvi että saa viillon tehtyä siihen ruuvinkantaan. Ei muuta kun viilalla tai vaikka rautasahalla sievästi vedellen syvä viilto siihen ruuvin kantaan. Ei kuitenkaan kannata liian syvää viiltoa tehdä, vääntyy vain ruuvi hajalle. Sitten isohkolla talttapääruuvimeisselillä väänetään se ruuvi auki. Jos ei onnistu niin viilaa vaikka koko kannan pois.

Missähän kohteessa ruuvin on kiinni? Ei varmaan ainakaan muovissa?  Jos on käytetty kierrelukitetta niin lämmittääkin sitä vois tosin itse ainakin kokeilin viilalla tai rautasahalla tehdä sen viillon ja ruuvimeisselillä sitten vääntää se auki.

[Joel N]

Paitsi jos ruuvi on senkattu, silloin siihen tarvitaan kyllä dremeliä.. Muissa tapauksissa edellä mainitut konstitkin toimivat jos ei dremeliä omista.

[ToniP]

Viila tai saha ei auta jos ruuvi on vaikka 12.9 kovuuksinen (=usein musta). Pilaat vaan ne työkalut. Kivi- tai timanttilaikka tai sitten alumiinioksidi. Dremel siis auttaa taas =)

[4wdkanootti]

Taas tulee se eteen, että varaosaruuveja olis syytä olla koko ajan saatavilla!

Monesti metalliin ruuvattu juminen ruuvi aukeaa paremmin, kun sitä on juotoskolvilla lämmittänyt. Sillä hellittää lukitteetkin, ja CRC yms irrottavat öljyt pääsee väliin.
(muoviin ei sen tempun jälkeen ruuvata mitään tekemättä muovia uudelleen)

Halpis-ruuvarit on mulla ollu menolippu-ruuvaamista varten:
KOVALLA ruuvilukitteella työkalu VAROVASTI ruuviin (ettei liiimaa ruuvia kohteeseen ) ja kuivunut ruuvi-halpisruuvari-pari roskiin irrotuksen jälkeen.

[tomppa82]

mitä tehä ku ristipää ruuvin kanta pyöristynyt... oon kokeillu niitä starttiboksin mukana tulevia meisselejä mut ristipää meisseli pyörii ja kun kokeilee sitä toista messelia (talttapäistä) niin ei sekään ota kiinni vaan pyörii...  MITÄ TEHÄ?????

Aikanaan kevarista jarrunestesäiliön (etujarru) avasin poraamalla kannen kiinitysipulttien (6mm, uppokanta ja ristipää) keskelle parin, kolmen millin (en muista tarkkaan) reiän. Sitten reilun kokoinen talttapäämeisseli pultin päähän vasaralla avustaen ja pultti auki(ei siis poraten niin suurta reikää, että vain pultin kierreosa jää sinne reikään, vaan että kekelle tulee, pultin kokoon nähden pienehkö reikä). Samoilla pulteilla pistettiin vielä kansio takaisinkin kiinni...

[pjp]

Ja samalla täytyy muistaa, että jos ruuvit on ns. kovia ruuveja niin niihin on aivan turha ruveta normi poranterällä yrittämään mitään porata. Tosin sillä saa ainakin vaadittavaa lämpöä aikaiseksi

[HYPER 11 WRC]

No jos se ruuvinpää ei oo aivan pyöreäks menny, niin timanttitahna tai vaikka hoonaustahna ennen dremeliä