Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

GT Rata-autoilu

Aloittaja Mikko L, 18.08.08 - klo: 10.35

Ender

Kiitoksia, hyviä ohjeita on tullut.

Ei kyllä ollut mulla sellaista vauhtia päällä, että olisi kakkoselle vaihtanut tuossa shikaanissa. Pitääköhän se mennä Hyvinkäälle vielä treenaamaan tuollaisen "portin" kanssa.

Hoke tuossa mainitsikin noista setupeista ja niiden vaikutuksesta. Tästä tulikin mieleen kysäistä noista kytkimistä. Itse ajoin Kyoshon carbon kytkinpaloilla ja 0.95mm jousilla. Aika moni taitaa ajaa kuitenkin alumiinisilla kytkinpaloilla. Onko tähän jokin merkittävä syy ?


Riku.F

mä ajoin lämmittelyt ja aika-ajot 1mm juosilla mittaus virheen takia (0.9 oli tarkoitus)  ja uusilla JQ:n alu paloilla. palat olivat aivan loppu ja myös kytkin kello oli kärsinyt kun ne tarkistin ja myös tietysti vaihdoin ennen finaalia. Huomasin kyllä että kytkin luistaa aamupäivällä mutta kun kello ei siitä niin kovasti tykännyt huonoa niin asiaan kiinnittänyt suurempaa huomiota. no hinta oli n.30e mut opin kuitenkin jotain :tongue: Itsellä ei ole kokemusta hiilikuitu paloista. Millainen on on niiden kulutus kestävyys?
V-one RRR evo,  IGT,Team-c GT8L, LAB 801&802 Schumacher MI4lp,Tamya 416x ,416we(x), 418 , Giga Crusher DF, Sledgehammer S50, LRP S10 SC .Ym..

mikari

kyl ne kestää siinä missä alumiinisetkin. ennen ajettiin niillä byggya aina. enpä usko että huono valinta.
mutta samaa kytkinkelloa ei kannatta käyttää, paitsi jos hioo sileeks alupalojen jäljiltä, muuten syö palat nopeemmin kun on tarpeen.
Kiitos 20 vuodesta!

RoddeR

#3033
Mulla kytkimenä jvd ja siinä hiilari palat 0.9 jousilla. Voin tänään tsekata mikä oli kulutus Hyvinkäällä. Kuitupaloissa luulisin olevan se hyvä puoli että ei syö kelloon uria niinkuin alupalat helposti tekee, joten kytkinkelloa ei välttämättä tarvitse joka kerta uusia?
Kyosho, elämäni auto.

Riku.F

#3034
Toivottavasti ensi viikolla olis sen verran kuiva keli että pääsis vielä tattikselle kuluttaa kisarenkaita loppuun.. tällä viikolla kun en millään ehdi.
Olisiko muita GT kuskeja kiinnostanut syyskuun kimppa cruisailut?
V-one RRR evo,  IGT,Team-c GT8L, LAB 801&802 Schumacher MI4lp,Tamya 416x ,416we(x), 418 , Giga Crusher DF, Sledgehammer S50, LRP S10 SC .Ym..

Michele

Onko Suomen kisoista / ajosessioista videoita? Kovin tuntuu Youtuben tarjonta suppealta, olis kiva fiilistellä!

mikari

Mulla on vanhoja pätkiä 2008, voin kaivella huomenna.
tän ja inferno gt topikin alkupuolelta voi löytyy linkkejä
Kiitos 20 vuodesta!

McJones

Kyllä houkuttais täältäkin lähteä Tattikselle vaikka joku kaunis viikonloppu (riippuu nyt vähän muista asioista). Jos kuvaa tarvitaan, niin vois koittaa askarrella avaimenperäkameraa, kypäräkameraa, järkkäriä... mutta sitten ei ehkä tulis ajettua niinkään.
T Summit & E-Revo & Rally & Mini-Slash | K DRX VE | TC GT8LE | SM MZ2 | H Hyper Mini STe & Mini ST

Riku.F

Joo mullakin olis tollainen Halpis Bullet HD videokamera odottamassa ensi testiä.  Muutamalla kameral vois saada aikaiseksi ihan kivan "promo" pätkän.  Ilmottele jos olet menossa niin yritän päästä seuraksi. Voi kyllä olla että joudutaan vesi talkoisiin joka ei kyllä minua jarruttele. Sit vaan pitäisi saada houkuteltua joku avaimen haltija jotta sais kontin auki.
V-one RRR evo,  IGT,Team-c GT8L, LAB 801&802 Schumacher MI4lp,Tamya 416x ,416we(x), 418 , Giga Crusher DF, Sledgehammer S50, LRP S10 SC .Ym..

meritane

Moro!

Nyt on sitten minunkin kohdaltani gt-autokausi paketissa. Auton, pelit ja pensselit tuli hommattua mutta erinäisten logistiikkaan ja muihin asioihin liittyvien ongelmien vuoksi en päässyt ajamaan yhtään kisaa.

ERITTÄIN KOVA HALU olisi ollut ajaa edes se ensimmäinen gt-kisa mutta ei tänä vuonna.

Harmittaa aivan s*atanasti kun en päässyt kisaamaan!

No, jos jotain positiivista haluaa kaivaa niin ompahan hieno ja uusi auto jo valmiina ensi kautta varten ja talven treeniauto tuli postissa eilen, nam!

Rok rok,

Tane

RoddeR

Lainaus käyttäjältä: meritane - 07.09.12 - klo: 12.49
Moro!

Nyt on sitten minunkin kohdaltani gt-autokausi paketissa. Auton, pelit ja pensselit tuli hommattua mutta erinäisten logistiikkaan ja muihin asioihin liittyvien ongelmien vuoksi en päässyt ajamaan yhtään kisaa.

ERITTÄIN KOVA HALU olisi ollut ajaa edes se ensimmäinen gt-kisa mutta ei tänä vuonna.

Harmittaa aivan s*atanasti kun en päässyt kisaamaan!

No, jos jotain positiivista haluaa kaivaa niin ompahan hieno ja uusi auto jo valmiina ensi kautta varten ja talven treeniauto tuli postissa eilen, nam!

Rok rok,

Tane


Eipä huolta. Uskon että ensi kausi tulee olemaan taas hiukan parempi kuin edellinen, koska porukan ajotaidot kehittyy ja taso nousee eli kilvanajosta tulee siistimpää ja smoothimpaa. Tämä ei tarkoita sitä että ensikertailaisen pitäisi aristella kilpailuihin osallistumista, päin vastoin. Kilpailuissa oppii parhaiten ajamista+varikolla saa neuvoja auton kanssa jos on tarvis. Tuntuu taas siltä että gt-8 sarja jäi tyngäksi vaikka 4 kilpailua ajettiinkin. Ei malttais taas millään odottaan pitkä talven yli että pääsee nitron käryiseen treeni/kisameininkiin. 
Kyosho, elämäni auto.

HVoltage

Team C:ltä uusia koreja...


...ja tämä on jonkinaikaa jo ollutkin.


Myös Kyosholta uusi kori, julkaistu jonkin aikaa sitten...
| KJFC | Yeah! If you could go ahead and flip my rc car over, that'd be great |

meritane

Toi Lambon kori on kyllä mahtava!!

mikari

Kiitos 20 vuodesta!

goos

http://www.redrc.net/2013/03/protoform-gianna-gt-teaser/

Tästähän PF:pojat vihjaili jo viime vuonna, näköjään on kohta tuotannossa. Vuosi sitten oli ainakin tietoa että olisi pitkälle akselivälille tarkoitettu kori.
HobbyWing | Team C | Gens Ace | VistaPower | Orion | Yokomo | Novarossi | TLR
EuroRc.com - Facebook

mikari

Kiitos 20 vuodesta!

-Juho-

Lainaus käyttäjältä: goos - 23.03.13 - klo: 08.57
http://www.redrc.net/2013/03/protoform-gianna-gt-teaser/

Tästähän PF:pojat vihjaili jo viime vuonna, näköjään on kohta tuotannossa. Vuosi sitten oli ainakin tietoa että olisi pitkälle akselivälille tarkoitettu kori.

Toi on kyllä WGT-kori, ei gt-8...
Liikaa Kyoshoja

goos

Lainaus käyttäjältä: -Juho- - 24.03.13 - klo: 01.04
Lainaus käyttäjältä: goos - 23.03.13 - klo: 08.57
http://www.redrc.net/2013/03/protoform-gianna-gt-teaser/

Tästähän PF:pojat vihjaili jo viime vuonna, näköjään on kohta tuotannossa. Vuosi sitten oli ainakin tietoa että olisi pitkälle akselivälille tarkoitettu kori.

Toi on kyllä WGT-kori, ei gt-8...
doh, saadaan sit odottaa sitä gt8 koria pidempään :(
HobbyWing | Team C | Gens Ace | VistaPower | Orion | Yokomo | Novarossi | TLR
EuroRc.com - Facebook

Ender

Hobbyfactory on näköjään ottanut Serpent autot valikoimiinsa. GT-8 –kuskeille tämä on erittäin hyvä uutinen, nyt on sitten kaikkia luokkaan sopivia autoja saatavilla Suomesta.

Serpentin GT-8 auto on ulkomaiden kisoissa saavuttanut kyllä huimaa menestystä. Varsinkin Paolo Morgantini on ajanut voitosta voittoon.

Myös Team C GT-8 –auto on saanut jenkeissä suosiota. Suomessahan Team C oli kaudella 2012 suosituin merkki.

Nuo kaksi autoa ovat syrjäyttäneet Kyoshon auton jota ei enää ulkomaan kisoissa paljoa näy. Kyoshon uusi Race Spec malli on kyllä aloittelijaystävällinen ja mielestäni kohtalaisen kilpailukykyinen. Muutamalla viriosalla varustettuna varmaan täysin vertailukelpoinen Serpentin ja Team C: kanssa. Täytyy kyllä todeta, että Kyoshon tapauksessa autoa/varaosia ei kyllä paljon kannata Suomesta hankkia. Toisaalta A Main Hobbiesin kautta varaosia saa nopeasti ja kohtalaisen edullisestikin. Tietääkseni Suomen sarjaa tulee tulevalla kaudella kiertämään ainakin pari Kyoshon autoa.

Kisoihin osallistumista suunnittelevan kannattaa myös harkita Hong Nor DM-1 Spec autoa. Ymmärtääkseni Kurosen mukana kulkee kisoissa varaosapakki ja tämä kyllä helpottaa, kun kaikkia varaosia ei tarvitse itse hankkia varalle. Sama etuhan on myös Team C –autolla (Korhonen). Toivottavasti Serpentin varaosien suhteen tulee vastaavanlainen järjestely (eikös vaikka Hoke voisi ajella tuolla Serpentillä...).

Tulossa olevat 2013 Ipanema World GT Championship –kisat taitavat saada ennätysosanoton ja maailmalla GT –sarja näyttääkin lisäävän suosiota vuosi vuodelta. Toivottavasti vastaavanlainen trendi tulee olemaan myös Suomessakin.

Suomessa merkittävä  ongelma on kyllä ratojen puute. Tattarisuon rata taitaa olla ainut rata jota aktiivisesti kehitetään, muuta radat (Kouvola, Hyvinkää) taitavat olla aika minimaalisella ylläpidolla. Itsellä on kyllä odotuksia tuon Tattarisuon radan suhteen ja toivottavasti pääkaupunkiseudulta tulee paljon uusia osallistujia GT-8 sarjaan. Raision radasta ei itsellä ole kokemusta. Kuusankoskella oleva rata sopii myös GT-8 autolle ja siellä taisin jopa treenata eniten viime kaudella.

Arkistoista löytyi muuten lyhyt kännykällä kuvattu video viime vuoden Ylistaron kisasta:

http://youtu.be/-ocBYD09FGI

HVoltage

Jos jotakuta GT-8 autoilu kiinnostaa niin tuolta voi lukea juttuja parilta kaudelta -> http://lehtojarvi.net/blog/tag/gt-8/
| KJFC | Yeah! If you could go ahead and flip my rc car over, that'd be great |

mikari

Ender - onko linkkiä hobbyfactoryyn kun ei Serpentiä heti ainakaan löytynyt
Kiitos 20 vuodesta!


mikari

Kiitos 20 vuodesta!

*HOKE*

Lainaus käyttäjältä: Ender - 07.04.13 - klo: 15.38Toivottavasti Serpentin varaosien suhteen tulee vastaavanlainen järjestely (eikös vaikka Hoke voisi ajella tuolla Serpentillä...).

2 osakilpailua on samaan aikaan kuin M8 kisat, eli mun osalta ei tule onnistumaan.

Mutta eiköhän joku tule Serpentilläkin ajelemaan niin tuskin on ongelma osien kisapaikalle saaminen.

mikari

Onks Hoke mitään hajua tulevasta hinnasta? (tulevatko autot Hollannista vain jenkeistä?)
Kiitos 20 vuodesta!

*HOKE*

Hinta varmistuu lähipäivinä.
Samalla Hobbyfactory alkaa ottamaan vastaan ennakkotilauksia.

Autot tulevat Hollannista.

mikari

Kiitos 20 vuodesta!

mikari

Oletteko muuten hihna-autojen vastustajat huomanneet että bensa mineissäkin on hihnat eikä kardaaneja vaan eipä tunnu haittaavan menoa. Onko tähän mitään kommettia?
Kiitos 20 vuodesta!

Maxpaine

Minusta noi remmivetoiset ja kardaanit voi ajella samoissa karkeloissa. Ajaa noi minit tuolla Mcd:n X4:sia vastaankin ihan sulassa sovussa, jotenka miksipä ei 1/8 puolellakin voisi olla samoin. Kunhan neljä pyörää
vetää, niin aivan sama miten veto välittyy, kunhan kaikilla on hauskaa, eikä liian totista puurtamista.
Kaiken kokoista menopeliä

mikari

Loistava postaus, +10
Kiitos 20 vuodesta!