GT Rata-autoilu

[Ender]

Hieno video. Päiväkin oli mahtava. Kyllä ratapuoli on vaan niin paljon mukavampaa kuin crossi.

Itse ajoin GT-8:lla ja TP-10 -autolla.

Rodderin Kyosho oli kyllä hyvässä setupissa ja kulki kyllä tosi upeasti.



Sent from my iPad using Tapatalk

[mikari]

https://www.youtube.com/watch?v=9hpEwaXsAyQ

tällaistahan sen pitäisi olla Tattiksella jokainen KUIVA viikonloppu,  niin alkais Asvalttitouhu nousta kohisten...

Kyllä, säistähän toi on paljo kiinni.

Jumalauta Kimi miten hienon pläjäyksen olit tehnyt😜😜😜
Jerzi

Kyllä, hieno pläjäys 

[RoddeR]

Rodderin Kyosho oli kyllä hyvässä setupissa ja kulki kyllä tosi upeasti.



Sent from my iPad using Tapatalk

Joo auto alkaa olemaan aika hyvässä tikissä eikä oo vielä ikinä ollu noin helppo ajettava. Pitää suraavaks varmaan alkaa iskareita kattelee kun on varmaan 3-4 vuotta vanhat kastikkeet sisällä.

[Ender]

Nämä kuvat ja videot löytyivät omasta puhelimesta:

https://photos.app.goo.gl/AwMTFWanFTxXwLCYA

Tarkoituksena olisi mennä ensi lauantaina uudestaan.

Tuli myös tilattua GRP renkaita S2 ja S3 -kovuuksilla. S4 toimi kyllä viime lauantaina Rodderilla hyvin, mutta kelihän oli poikkeuksellisen lämmin.

[Ender]

Laitetaas vielä jakoon vanhoja kuvia ja videoita GT-8 -kisoista (+LS-5 ja TP-10):

https://photos.app.goo.gl/8ZhAPrywXpUL1Hds9

[Ender]

...Tilasin sitten vielä EuroRC:ltä S4 -kovuutta.

S2 ja S3 kovuudet tilasin täältä:

https://www.t2shop.de/

[Ender]

Laitetaas pieni Tattiksen nopein kierroskisa 2019 pystyyn:

Tämänhetkinen tilanne:

21.527 Petri Hoffman, Kyosho IGT2, Novarossi N21R7 Rally Game ?, GRP S4, 27.07.2019
22.303 Mika Niiranen, Kyosho IGT2, Novarossi N21R7 Rally Game, GRP A (2011?), 27.07.2019

[RadDaddy]

aloitin GT8 sääntökeskustelun Emanon palstalla, mutta kopsaan sen tännekin, ehkä oikeampi paikka:



gt8 sääntö keskustelu
« : 27.07.19 - klo: 17.48 »
LainausMuokkaaPoista
laitoin alotuksen tänne, ja pohjustukseksi linkin EFRA sääntöihin: https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2014/05/V2%20final%20EFRA%20Version%20GT8%20Rally%20rules%20June%203rd2014.pdf

Paljon on eroa täällä käytettyihin sääntöihin, mutta myös IFMAR MM kisoissa käytettäviin sääntöihin.
Jokaisen joka on asiasta kiinostunut, niin kannttaa tutustua näihin ja käytössä oleviin eroavaisuuksiin, jotta on pohjaa keskustelun aloittamiselle.

[jerzirccar1]

Laitetaas vielä jakoon vanhoja kuvia ja videoita GT-8 -kisoista (+LS-5 ja TP-10):

https://photos.app.goo.gl/8ZhAPrywXpUL1Hds9

Jos joku bongas minut tuolla niin plussaa hei🥰🥰🥰
Jerzi

[matti1983]

Aavituksen lähti mopo keulimaan tän GT ihmeen suhteen, ensiks oli tarkoitus vaan siirtää vanhat sähköt ja kone tohon sir penttiin mutta  eilen tilasin kumminkin siihen uudet servot ja äsken uuden koneen rotua novarossi hardito, JUMALAUTAMINUUUUU

Kopan sain maalailtua

[jerzirccar1]

Matti. Yksi väri. Mistä puhuttiin lauantaina😂😂
Ja sitten se pikaisesti säätöihin ja rodderin aikoja.
Jerzi

[matti1983]

Matti. Yksi väri. Mistä puhuttiin lauantaina😂😂
Ja sitten se pikaisesti säätöihin ja rodderin aikoja.
Jerzi

Sinä puhuit, en minä.

[C1S F1]

BTW mitä fuilii jengi käyttää noissa gt8 autoissa 25% vai jtk 16%?

[matti1983]

BTW mitä fuilii jengi käyttää noissa gt8 autoissa 25% vai jtk 16%?

25%. 16% on liian laihaa kaiketi

[RoddeR]

BTW mitä fuilii jengi käyttää noissa gt8 autoissa 25% vai jtk 16%?

Joo 25% vaan, se mitä merkkiä on makua asia. Itse käytän hot fire 25% buggy jonka olen todennut olevan ihan pätevää kamaa.

[RoddeR]

Laitetaas pieni Tattiksen nopein kierroskisa 2019 pystyyn:

Tämänhetkinen tilanne:

21.527 Petri Hoffman, Kyosho IGT2, Novarossi N21R7 Rally Game+ novarossi efra2015, GRP S4, 27.07.2019

27.7.2019 Bestlap Tattarisuo 21.5s

[mikari]

hyvä, vuonna 2008 olin Inferno GT GXR28 RTR moottorilla sekunnin hitaampi :) ainakin siis..

Eilen käytiin Tattarisuolla ajelemassa ja saatiin ekaa kertaa ihan numerodataa nopeuksista..

C8 - Raikas - 105km/h - 17.78sec/kierros
C8 - Ollinmäki - 100km/h - 17.98sec/kierros
TP-10 - Raikas - 93km/h - xx.xxsec/kierros
TP-10 - Kuusinen - 92km/h - 19.90sec/kierros
LS-5 - Heikkilä - 79km/h - xx.xxsec/kierros
IGT-8 - Mika R. - 79km/h - 22.xxsec/kierros
Sharkki tms stanu (semmoinen pieni) - 21km/h - xx.xxsec/kierros

Loistava harrastuspäivä, toivottavasti kelejä riittäisi, että pääsisi vielä pari kertaa ajamaan ennen talvea.

-A-

[RadDaddy]

BTW mitä fuilii jengi käyttää noissa gt8 autoissa 25% vai jtk 16%?

25%. 16% on liian laihaa kaiketi

EFRA sääntö sanoo 25% ja 125cc tankki. EFRA epävirallisissa  käytettiin 16% ja 150cc tankkia.
Jenkillä oli vaikeuksia saada motti toimimaan 16% fuililla (liian vähän puristusta)
Minun ehdotus olisi: Jos on 150c tankki niin 16% fuili , jos taas 125cc tankki niin saa käyttää 25% nitroa, eli "nopean tankkajan etu"  Helppo tsekata, eikä autoa tartte muuttaa, ainoastaan kansinappi.

[RadDaddy]

hyvä, vuonna 2008 olin Inferno GT GXR28 RTR moottorilla sekunnin hitaampi :) ainakin siis..

Eilen käytiin Tattarisuolla ajelemassa ja saatiin ekaa kertaa ihan numerodataa nopeuksista..

C8 - Raikas - 105km/h - 17.78sec/kierros
C8 - Ollinmäki - 100km/h - 17.98sec/kierros
TP-10 - Raikas - 93km/h - xx.xxsec/kierros
TP-10 - Kuusinen - 92km/h - 19.90sec/kierros
LS-5 - Heikkilä - 79km/h - xx.xxsec/kierros
IGT-8 - Mika R. - 79km/h - 22.xxsec/kierros
Sharkki tms stanu (semmoinen pieni) - 21km/h - xx.xxsec/kierros

Loistava harrastuspäivä, toivottavasti kelejä riittäisi, että pääsisi vielä pari kertaa ajamaan ennen talvea.

-A-

Mä jo ihmettelin: Onks Mr. Ollinmäki palannu radalle ??

[mikari]

heh 

[jerzirccar1]

BTW mitä fuilii jengi käyttää noissa gt8 autoissa 25% vai jtk 16%?

25%. 16% on liian laihaa kaiketi

EFRA sääntö sanoo 25% ja 125cc tankki. EFRA epävirallisissa  käytettiin 16% ja 150cc tankkia.
Jenkillä oli vaikeuksia saada motti toimimaan 16% fuililla (liian vähän puristusta)
Minun ehdotus olisi: Jos on 150c tankki niin 16% fuili , jos taas 125cc tankki niin saa käyttää 25% nitroa, eli "nopean tankkajan etu"  Helppo tsekata, eikä autoa tartte muuttaa, ainoastaan kansinappi.

Sitten tuleekin tänka på jos käyttää 20% löpöä.
Sitten pitäisi löytää 140cc tankki.
Missä gt8 autossa on 125cc tankki?? Jos sellainen löytyy niin hän joko valitsee ajaa sillä mutta säännöt sallii 150cc myös mutta ei pakota..
Jerzi

[Ender]

Pidetään säännöt nyt mahdollisimman yksinkertaisina:

• Tankki max 150cc
• Polttoaine max 25%
• Yksityyppirengas esim. GRP (ehkä voisi sallia esim. 2 kovuutta)
• Vapaa .21 -moottori
• ei pakollista ins-boxia

Muuten pohjana voisi käyttää vanhoja GT -luokan sääntöjä.

[RoddeR]

Pidetään säännöt nyt mahdollisimman yksinkertaisina:

• Tankki max 150cc
• Polttoaine max 25%
• Yksityyppirengas esim. GRP (ehkä voisi sallia esim. 2 kovuutta)
• Vapaa .21 -moottori
• ei pakollista ins-boxia

Muuten pohjana voisi käyttää vanhoja GT -luokan sääntöjä.

Kuulosta mielestäni järkevältä👍

[RadDaddy]

jerzin logiikkaa...
Missä gt8 autossa on 125cc tankki?? Jos sellainen löytyy niin hän joko valitsee ajaa sillä mutta säännöt sallii 150cc myös mutta ei pakota..

Kai jokainen ajaa niin isolla tankilla kun mahdollista. Jos olet huomannut, useimmilla valmistajilla on sekä 125cc että 150cc tankki ohjelmassa, johtuen siitä että aina löytyy sooloilijoita.

EFRA onneksi pyrkii loogisuuteen. Sekä Nitrobuggyn että GT8 :n tankki on määrätty 125cc kokoiseksi.
polttoaineen nitroprosentiksi pyritään saamaan 16% kaikissa luokissa

Olen eri mieltä tuosta rengas säännöstä. Kannatan vapaata rengas sääntöä, myös "sadekumien" osalta, sillä kun on yhteiset kisat Nitrokasin kanssa niin sateen sattuessa voidaan ajaa GT8 lähtöjä enemmän-saderenkailla, kun nitrokasi kuskit pitävät sadetta.

[mikari]

Pidetään säännöt nyt mahdollisimman yksinkertaisina:

• Tankki max 150cc
• Polttoaine max 25%
• Yksityyppirengas esim. GRP (ehkä voisi sallia esim. 2 kovuutta)
• Vapaa .21 -moottori
• ei pakollista ins-boxia

Muuten pohjana voisi käyttää vanhoja GT -luokan sääntöjä.

Kuulosta mielestäni järkevältä👍

rtr .28 moottorit vois kai sallia myös jos sellaisia sattuu vielä olemaan (lähinnä vetokäynnisteisiä). muuten ok.
tai ehkä oikeastaan niin että jos joku sellaisella paikalle ilmaantuu niin sillä saa ajaa. säännöissä ois hyvä olla .21 tosiaan

[jerzirccar1]

Mikäs tankki mulle sitten tulee jos haluan tuolla 20% mennä?
Jos nyt joskus lähi vuosina saatte kisat pystyyn niin yksityyppi rengas ehdottomasti.
Nähtiinhän se kuin Rodderi laittoi nuo hoppyproot alle (30€ sarja). Oli minulla ja Matilla se 4 kierrosta hauskaa, ja rodderilla ei ollut🤣🤣🤣
Jerzi
Jerzi

[RadDaddy]

Sellainenkin sääntö voisi olla että "vanhan liiton autot" eli autot siltä ajalta kun viimeksi sarjaa ajettiin, voisi olla sen ajan sääntöjen mukaisia eli lähinnä melkein mitä vaan, kunhan on koppi kori ja kumipyörät ja motti polttaa nitroa. sitten uustuotanto autot kulloisenkin EFRA säännön mukaisia.
Rengas sääntö voisi olla että jos on rajoitetut renkaat niin kisajärjestäjän edellytetään pitämään niitä tarvittavan määrän (2-3 settiä per kisaaja) aivan kuten sähkötouring kisoissa. muuten olisi rengas sääntö vapaa, kunhan on EFRA sääntöjen mukainen

Minusta on vieras ajatus se että etukäteen aletaan rajoittaa kehitystä, sillä luokasta on tulossa aktiivisin polttis rata luokka- mutaman vuoden aikavälillä.

[jerzirccar1]

Jukka hei. Ota nyt se lusikka oikeaaseen käteen ja mieti vähän.
Enderin eli Mikan ehdotus on vallan mahtavan hyvä ja muistetaan nyt että nyt on se hetki kuin ei pitäisi alkaa mistään säännöistä puhua/ värjäämään vaan pitäisi saada kuskit radalle pitämään ekaksi hauskaa.
Se että väännetään jostain säännöistä kuin on 4kuskia ja ei mitään kisoja edes mailla eikä halmeella niin voi karkottaa potentiaalisia kuskeja tästä lajista.
Kyllä ne kisat sitten järjestetään kunhan on harrastaja määrät sitä luokkaa.
Ja toinen juttu mitäs nyt nää tämän hetkisen kuskit täytyy miettiä että kouluttaa oman meklarin itselleen.
Se että lähette kisoihin ilman mekkaria on vähän kuin lähtis uimaan mutta ei osata uida.
Minä olen rodderin mekkari aina kuin vaan voin ja se on varma asia.
Monestakin syystä tykkään mekata häntä, tai oikeastaan hänen autoa😂😂
Jerzi

[RadDaddy]

juu en ole vasenkätinen... jerzihän mesoo niinkuin sillä olisi oikeasti jotakin pelissä. oletko jerry aikeissa ostaa gt8 auto, vai onko vaan kivaa jutskata taas asiasta johon ei mitenkään liity.
Sulla oli aikanaan hyvinkin vankat mielipiteet siitä kuinka skeida luokka ratakasi oli.., nyt on vuorossa uusi hiekkalaatikko.
mulle on ihan sama, mitkä säännöt porukka haluaa, kunhan valitsemani kuski saa ajaa sillä autolla minkä olen tilannut ja sillä moottorilla ja renkailla mitkä siinä tulee mukana.

Se että sillä tultiin toiseksi ja kolmanneksi Saksan epävirallisissa EFRA EM kisoissa, saattaa närästää toisia, mutta  jos alkaa narina, että ei ole sallittu, niin koko touhu on minun kohdaltani passee...

[RoddeR]

jerzin logiikkaa...
Missä gt8 autossa on 125cc tankki?? Jos sellainen löytyy niin hän joko valitsee ajaa sillä mutta säännöt sallii 150cc myös mutta ei pakota..

Kai jokainen ajaa niin isolla tankilla kun mahdollista. Jos olet huomannut, useimmilla valmistajilla on sekä 125cc että 150cc tankki ohjelmassa, johtuen siitä että aina löytyy sooloilijoita.

EFRA onneksi pyrkii loogisuuteen. Sekä Nitrobuggyn että GT8 :n tankki on määrätty 125cc kokoiseksi.
polttoaineen nitroprosentiksi pyritään saamaan 16% kaikissa luokissa

Olen eri mieltä tuosta rengas säännöstä. Kannatan vapaata rengas sääntöä, myös "sadekumien" osalta, sillä kun on yhteiset kisat Nitrokasin kanssa niin sateen sattuessa voidaan ajaa GT8 lähtöjä enemmän-saderenkailla, kun nitrokasi kuskit pitävät sadetta.

Mitä lisäarvoa tuo 125ml tankki toisi gt-8 sarjaan? Tähän asti on menty 150ml tankilla niin miten 125ml edistää kehitystä, josta jossain viestissä mainitsit? Sama homma renkaissa miksi vapaa rengastus? Grp on todettu parhaaksi saatavilla olevaksi renkaaksi, niin miksi lähteä rengas show:n? Grp:Ltä voidaan valita pari kovuttaa esim. xtra soft (edellinen ykstyyppi rengas) normi Suomen kesäkelille ja vaikka medium soft hellekelille, simple eikös?