Team Xray T1 Evo2/Raycer/FK/FK05 tietoutta ja keskustelua

tapsa92 · 12.04.06 - klo: 20.14

Kestää kestää! Jos ei kestä, niin sitten ihmettelen! Lankaraja on maksimissaan sellaset 2 lankaa enemmän kuin mitä sallitaan.

tapsa92 · 12.04.06 - klo: 20.23

Jos ostan ton auton, niin onko jotain muuta mitä kannattaa ostaa kaupan myötä?

Joonas.O · 12.04.06 - klo: 20.32

Onko sulla: Renkaat ,vastari ,lähetin ,nopari ,moottori ,kori ,pinioni?

tapsa92 · 12.04.06 - klo: 20.39

On renkaat, syntikka radiojärjestelmä, harjaton järjestelmä, tulee mazda 6 kori, akkuja on.

tapsa92 · 12.04.06 - klo: 20.41

Tarkotin lähinnä esim. uudet iskarit ( mulla on kyllä Tamiyan iskarit ).

jarkkom · 13.04.06 - klo: 00.41

Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"Tarkotin lähinnä esim. uudet iskarit ( mulla on kyllä Tamiyan iskarit ).

No ei periaatteessa mitään tarvitse ostaa lisäksi. Ne TRF-iskarit (3-reikäisellä valkoisella männällä) voi olla ihan hyvä vaihtoehto, jos tuntuu, että alkuperiäiset vuotaa tai on jotain muuta häikkää. Menee vielä lähes heittämällä alkuperäisten tilalle.

Joonas.O · 13.04.06 - klo: 14.28

Auto: T1 R

Ongelma: Etu hihna ylärungon alla ,pyöritettäessä kallistuu vuorotellen oikealle ja vasemmalle.

Kysymys: Onko vaarallista ja kuuluuko asiaan?

Heuli · 13.04.06 - klo: 14.42

Ei haittaa kunhan ei hyppää väärinpäin, sitä hihnaa kannattaa silloin kiristää pykälällä tai parilla.

Joonas.O · 13.04.06 - klo: 15.06

Eli ,kannattaako laittaa hihnan kiristin ,kun minulla on sellainen?

Heuli · 13.04.06 - klo: 15.07

Näytä autoa treeneissä vaikka Jukalle, niin se osaa sanoa onko hihna oikealla kireydellä. Se kun ei saa olla liian löysä eikä liian jäykkä

Jose.92 · 14.04.06 - klo: 11.15

Moni kiekkanen kone olisi sellanen että sillä kehtaisi jo mennä tonne tielle ajelemaan. Noparissa 5 lankarajoitus.

Bagi · 14.04.06 - klo: 11.18

ihan 27t kehtaa ihanhyvin ajaa liian tehokkaalla et pakosti pysyradalla

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 11.23

Säädä maavara mahdollisimman suureksi! Vältä myös hiekkaisia ja epätasaisia kohtia ,koska rata-autot ei niistä paljoa tykkää ,varsinkaan hiilikuitu alusta

.

Jose.92 · 14.04.06 - klo: 11.27

Lainaus käyttäjältä: "Bagi"ihan 27t kehtaa ihanhyvin ajaa liian tehokkaalla et pakosti pysyradalla

No 21 koneella ajelin. Ihan sika tylsää. Välitykset tapissa. Ehkä se vika on minun moottorissakin. On nimittäin merkkiä kyösti

tapsa92 · 14.04.06 - klo: 14.39

Kannattaako mun hankkia toi T2 silti, vaikken ole menossa heti kilpailemaan, joskus kyllä aion mennä? Onko sillä paljon eroa, jos ostan uuden tai käytetyn?

tapsa92 · 14.04.06 - klo: 15.02

...

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 15.15

Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"
Lainaus käyttäjältä: "Bagi"ihan 27t kehtaa ihanhyvin ajaa liian tehokkaalla et pakosti pysyradalla
No 21 koneella ajelin. Ihan sika tylsää. Välitykset tapissa. Ehkä se vika on minun moottorissakin. On nimittäin merkkiä kyösti

Kyoshon koneet ei kyllä mitään kauhean erikoisia ole... Oletko kollektoria sorvannut ja hiiliä vaihtanut?

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 15.18

Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"Kannattaako mun hankkia toi T2 silti, vaikken ole menossa heti kilpailemaan, joskus kyllä aion mennä? Onko sillä paljon eroa, jos ostan uuden tai käytetyn?

T2 on hyvä kisa auto.

Käytettyjä ei välttämättä vielä ole kauhesti myytävänä ,tai no onhan tuolla yksi ollut myytävänä.

Käytetyn mukana saa useasti mukaan renkaita ,koreja ,varaosia ym. tarpeellista ,niin kuin sain itsekkin

.

Sori ,kun laitoin kaksi viestiä ,mutta kun en osaa käyttää kaksois lainausta.

Jose.92 · 14.04.06 - klo: 15.23

Lainaus käyttäjältä: "Xray Poju"
Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"
Lainaus käyttäjältä: "Bagi"ihan 27t kehtaa ihanhyvin ajaa liian tehokkaalla et pakosti pysyradalla
No 21 koneella ajelin. Ihan sika tylsää. Välitykset tapissa. Ehkä se vika on minun moottorissakin. On nimittäin merkkiä kyösti

Kyoshon koneet ei kyllä mitään kauhean erikoisia ole... Oletko kollektoria sorvannut ja hiiliä vaihtanut?

hiilet vaihdettu. Perää kun ei saa auki niin ei ole sorvailtu

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 15.25

Mutta eikö se ole ruuveilla kiinni (pääty)?

Jose.92 · 14.04.06 - klo: 15.36

Stanu motti, niin se on sellain painettu kiinni se pää

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 15.38

Mutta miten sinä sitten olet hiilet vaihtanut?

Oletko yrittänyt saada lisää vauhtia kunnon akuilla?

RaDon · 14.04.06 - klo: 15.48

Hiilien vaihtamiseen ei tietääkseni tarvita päädyn irroittamista......

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 15.58

Ei niin ,mutta on kyllä outoa ,jos ei päätyä pysty irroittamaan kannusta ruuveilla...

Korpse · 14.04.06 - klo: 16.03

Joissain halvoissa moottoreissa on pääty painettu kiinni eli saa auki kun vääntää ne väkäset esim. nokkatongeilla tms. Esimerkiksi peakin raven ja tamiyan stanukoneet on tälläisiä moottoreita joihin itse olen törmännyt. Näissä ei ole myöskään ennakon säätöä. Se on sitten eriasia saako sen enää hyvin kiinni kun ei ole tarkoitettu aukaistavaksi.

Jose.92 · 14.04.06 - klo: 19.22

Jos minä poraan ne kiinnikeet p*skaksi, kun ei oikee muuten lähe. On niin ahtaat ja paksut ne kiinnikkeet

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 19.22

Sitten et enää saa konetta kuntoon :mrgreen: .

Korpse · 14.04.06 - klo: 19.25

pienillä nokkatongeilla ja pienellä talttapäällä itse yhden väänsin auki. Oli tosiaan aika paksut ne klipsut mutta maltilla ne sain lopulla auki.

Jose.92 · 14.04.06 - klo: 19.27

Lainaus käyttäjältä: "Xray Poju"Sitten et enää saa konetta kuntoon :mrgreen: .

Voi vitti. Käytä vähän päätäs muuhunkin, kuin jalkapallon puskemiseen. Ruuvit on keksitty.

Joonas.O · 14.04.06 - klo: 19.28

Mitenkäs aattelit ne ruuvit siihen laittaa?

Tääytyy itekkin kokeilla "Korpsen" neuvoa...

Uutiset:

Team Xray T1 Evo2/Raycer/FK/FK05 tietoutta ja keskustelua