Asso Talk

[historia]

Muuten, mistä saisin hyviä setuppeja tähän autoon?
Iskareissa on takana 25w öljyt ja edessä 35w öljyt. En mielellään niitä vaihtais, kun onnistu vaihto sen verta hyvin.

[TTKoo]

Muuten, mistä saisin hyviä setuppeja tähän autoon?
Iskareissa on takana 25w öljyt ja edessä 35w öljyt. En mielellään niitä vaihtais, kun onnistu vaihto sen verta hyvin.

Mikäli tästä ketjusta ei löytynyt sopivaa, niin tossa on lisää: http://www.teamassociated.com/racerhub/setup/0setups_b4.htm

Veikkaan että tässä ketjussa on suomeen sopivat setapit. Se "pakettisetap" (käsikirjassa oleva) on ihan hyvä aloittamiseen myös.

[historia]

Laitan varmaan sen pakettisetupin. Tuli muuten mieleeni että vaikka takana olevat vanttiruuvit+pallokupit ovat kummaltakin puolelta saman pituisia, renkaat harittaa vähän kummallisesti, ei oo samassa asennossa.

[TTKoo]

Laitan varmaan sen pakettisetupin. Tuli muuten mieleeni että vaikka takana olevat vanttiruuvit+pallokupit ovat kummaltakin puolelta saman pituisia, renkaat harittaa vähän kummallisesti, ei oo samassa asennossa.

"harittaa" ????
Tuota, jos autoa kallistaa, niin aina muuttuvat pyörän camberit sen mukaisesti, eli pohjalevyn pitää olla myös vaakasuorassa tarkistettaessa pyörän asentoa.
Onhan ne pallot siellä samoissa reiissä molemmilla puolilla, niin sisä- kuin ulkopäässäkin ?

[historia]

No ei nyt harita mutta camberit on erit. Miten sen saa vaakatasoon kun siinä on renkaat  :lol:
On tarkistettu.

[TTKoo]

No ei nyt harita mutta camberit on erit. Miten sen saa vaakatasoon kun siinä on renkaat  :lol:
On tarkistettu.

Esimerkiksi käsillä kallistamalla se vaakasuoraan liki vaakasuoralla alustalla.

Onkos nyt sitten iskarit ja sen jouset samanpituiset (elikäs säädetty smanlaiseksi) ja toimivat kunnolla, eli ei ole toisessa ilmaa sisällä, tai vähemmän öljyä kuin toisessa.

Kun irroitat iskarin alatukivarresta, niin liikkuuko tukivarsi ylös alas herkästi, vai jumittaako (saranatappi väärä ????)
Samat ongelmat etupään iskareissa, pitävät takapäänkin väärässä asennossa.

Pienet heitot eivät taida haitata sun ajoa, kunhan iskarit ovat oikein huollettu 

[historia]

No eihän pienet heitot haittaa. Kun en kuitenkaan mikään ammattilainen ole. Kyllä iskarit mun mielestä on oikein huolletut. Ja RC-Pisteessä sanottiin että iskareiden ei tarvitse olla täydelliset, ne pitää vaan olla samanlaiset kummallakin puolella.

[TTKoo]

.... ne pitää vaan olla samanlaiset kummallakin puolella.

Sitä yritin viestittää.

Ei se mikään iso homma ole, jos aina välillä irroittaa iskarin alapään tukivarresta.

[historia]

Sen tein, ja toimi ihan hyvin.

[historia]

Saako mistään sellasta settiä, missä on koko auton kuusiokoloruuvit? Ei haittaa vaikka olis jotain kovempaa materiaalia kun alkuperäinen 

[historia]

Vissiin pitää ostaa kaikki erikseen...

[historia]

Kun laitan iskarit, niin pitääkö tukivarsien olla tuossa asennossa kun nyt ovat?

[TTKoo]

http://aedownloads.com/kit_photos/b4/b4team03.500.jpg

Jep, sitten pikkumuutoksia tulee radan kunnon ym:n johdosta....

Saako mistään sellasta settiä, missä on koko auton kuusiokoloruuvit? Ei haittaa vaikka olis jotain kovempaa materiaalia kun alkuperäinen 

Kysyitkö Ainolta? Muistelin ainakin aiemmin olleen....

[Divi]

Ruuvisettejä kyllä saa.
Ja itseasiassa tukivarret ei saa olla tuossa asennossa kun tuohon iskarit laitat. Sehän tarkottais sitä että tukivarret suoraksi säädettynä ajokunnossa ulosjousto olis nolla. Laitappa iskarit niinkun ohjeissa seisoo niin toimii.

[TTKoo]

Ja itseasiassa tukivarret ei saa olla tuossa asennossa kun tuohon iskarit laitat. Sehän tarkottais sitä että tukivarret suoraksi säädettynä ajokunnossa ulosjousto olis nolla. Laitappa iskarit niinkun ohjeissa seisoo niin toimii.

"Puhutaankohan" nyt samasta asiasta, eli auto kasattuna akkuineen kaikkineen renkaiden varassa.

[Divi]

Siis kun tuohon kuvan autoon iskarit tuuppaa kiinni... siitä mä puhuin.
Tottakai ajokunnossa tukivarret on vaakasuorassa.

Edit: Sitäpaitsi eihän tuohon iskareita edes voi asentaa mitenkään väärin kun ei ole kiinnityspisteissä valinnan varaa pystysuunnassa. Eri asia on sitten esikiristyksen säätö ja jousien valinta.

[historia]

Tarkotin tossa asennossa kun kaikki akut ja renkaat on paikallaan.

[TTKoo]

Siis kun tuohon kuvan autoon iskarit tuuppaa kiinni... siitä mä puhuin.
Tottakai ajokunnossa tukivarret on vaakasuorassa.

Edit: Sitäpaitsi eihän tuohon iskareita edes voi asentaa mitenkään väärin kun ei ole kiinnityspisteissä valinnan varaa pystysuunnassa. Eri asia on sitten esikiristyksen säätö ja jousien valinta.

Jep, siksi oletinkin että tarkoitettiin säätötilannetta.

[historia]

Onko jotain osanumeroa millä läytäisi tuon ruuvisarjan?

[historia]

Ostin RC-Pisteestä pienimpään kuusiokoavaimeen uuden pään, se uusi pää ei käy niihin muttereihin 
Ja on tarkoitettu sille samalle kannalle.

[Juhaz]

Siis ostitko kuusiokoloavaimen muttereille?

[historia]

Ruuvia tarkotin.

[Juhaz]

Ostitko tuumasen vai millisen avaimen? Kun B4:han on tuumaset ruuvit.

[historia]

Jep, ostin mää ne mitkä Aino mulle tyrkkäs kun pyysin pienimmän kuusiokoloavaimen vaihtokärkeä.

Onko teillä muuten jotain hyvää jippoa, että miten saa iskariin öljyn niin ettei tule ilmakuplia?
Saan siitä pois ekaksi ne ilmakuplat mutta sitten kun laitan siihen "hattuun" niin siihenjää ilmakuplia ja iskari narisee eikä toimi oikein.

[Juhaz]

Vedä mäntä alas iskaris ja sit aukaset iskarin korkkii vähän ja työnnät mäntää vähän ylös että kuplat nousee ylös ja sit ruuvaat korkin kiinni.

Mutta kait Aino osais sulle oikeen avaimen antaa jos sanot.

[TTKoo]

Jep, ostin mää ne mitkä Aino mulle tyrkkäs kun pyysin pienimmän kuusiokoloavaimen vaihtokärkeä.

Suuruusjärjestys:
Pienin kuusiokoloavain on se hopakahvainen ja käy ainoastaan niihin vetarien nivelen lukitusruuveihin, ja saranatapin lukitusruuveihin..
Mustakahvainen avain (toiseksi pienin) käy niihin ruuveihin.
Sininen (turkoosi) käy esim. moottorin kiinnitysruuveihin.
Kullanvärinen (suurin) käy niihin isoihin kuusiokoloruuveihin.

Uusimmissa tyokaluissa värit eivät mene enää samoin !!!!

[historia]

Ei mene ei,
Isointa ei edes Ainolla ollut.
Mutta vaaleansininen on pienin, sitten tulee hopea ja sitten taitaa tulla punainen.

[historia]

Kun saan ne ilmakuplat pois, ja laitan siihen "päällihattuun" sitä ainetta, niin sitten kun laitan kannen kiinni niin siellä on taas niitä ilmakuplia, eikä se Juhan antama ohje oikeastaan auttanut  :shock:

[Juhaz]

Kun laitat siihen hattuun sitä öljyä niin anna se nvähän aikaa olla että ne ilmakuplat häviää ja sitten kiristät ja miten ne ei toimi? B4 manuaalissa on todella selkeästi kerrottu ja näytetty miten niistä saa toimivat

[Tuure]

Jyken loistava postaus iskareista ja kaikkeen niihin liittyvästä:

http://rc10.fi/index.php?topic=3145.msg211516#msg211516