Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

Asso Talk

Aloittaja VesaK, 30.05.03 - klo: 16.15

Jesse|K

En jaksanut lukea ihan koko threadia läpi joten esitämpä kysymyksen. Eli mitkä iskariöljyt olisivat hyvät tc3:sessa?
Entäs jouset?  :P
Brushless rc18t 8000kv, tc3 ft.

TTKoo

Lainaus käyttäjältä: "jesse1010"En jaksanut lukea ihan koko threadia läpi joten esitämpä kysymyksen. Eli mitkä iskariöljyt olisivat hyvät tc3:sessa?
Entäs jouset?  :P
Alkuun pääset kun laitat WT 40 , niin eteen kuin taaksekin!
Jousiksi ASSOn alkuperäiset, eli kullanväriset eteen, ja hopeat taakse!
Akku etupäähän ja ........
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

Jesse|K

Ok. ja kiitos. Täytyypä lähteä sit läträämään öljyjen kans..
Brushless rc18t 8000kv, tc3 ft.

Jylhiz

diffien tiukkuudet? ...miten tiukkuudet tarkastetaan? ja kuinka tiukkaan uskaltaa diffitkiertää enneku löysää? "enneku poksahtaa"? ja olisiko etu diffin oltava tiukempi? vai toisin päin?
Asso TC4 / Kyosho inferno mp7.5

Sinervo

se on sillon hyvä ky se ei luista. Ja sen huomaa ku pidät toista (vaikka vasenta) rengasta ja pääratasta samaan aikaa kii ja pyörität oikeeta nii jos se oikea rengas pyörii sillon nii se on liian löysällä. Ja se kiristys tapahtuu nii et kiristät sen pitkän ruuvin (joka pitää sen diffin kasas)  nii tiukalle ku menee ja sit 1/8 auki. Siis jos on kyseessä metalli diffi. Näin mulle kapinoissa neuvottii (eikä luista).

Mut mites toi et haittaako jos etupään diffi luistaa?

artov

Olen kyllä vähän väärässä topikissa  :mrgreen: mut ainakin tärkeämpää on ettei se etu diffi ei luista....Edessä saa olla vaikka vähän nihkeämmän tuntuinen diffi kunhan se ei vain luista.

Takana taas ei haittaa jos se ihan vähän pääsee luistamaan.

Jylhiz

Lainaus käyttäjältä: "artov"Olen kyllä vähän väärässä topikissa  :mrgreen: mut ainakin tärkeämpää on ettei se etu diffi ei luista....Edessä saa olla vaikka vähän nihkeämmän tuntuinen diffi kunhan se ei vain luista.

Takana taas ei haittaa jos se ihan vähän pääsee luistamaan.

elikkäs ei ole ns. käsijarru päällä?
Asso TC4 / Kyosho inferno mp7.5

evok

Oli tänään ensimmäistä kertaa TC4:lla radalla... pienen säädön jälkeen autosta tuli todella hyvä ajaa. Tottumista vaan vaatii johtuen erilaisesta kääntymisestä, ei tarvitse ennakoida niin paljoa, ei tarvitse "kaasulla ohjata" niin paljoa ja vauhti pysyy mutkassa.
Vertailun vuoksi:
Rajatorpassa paras kierros tc3:lla 8.83 ja tc4:llä 8.61  8)

Setuppina käytin muuten samaa kuin vakio, mutta:
-2asteen casteri
-ohjauslinkki ohjauspalan sisemmässä reijässä
-dropit 4-4

"ihan sama auto eri designella" jutut voidaan siis kuopata saunantaakse.

-Juho

Jyke_

Joops. Juurikin näin

LainaaJa se kiristys tapahtuu nii et kiristät sen pitkän ruuvin (joka pitää sen diffin kasas) nii tiukalle ku menee ja sit 1/8 auki. Siis jos on kyseessä metalli diffi. Näin mulle kapinoissa neuvottii (eikä luista).

Tuo siis metallidiffille. Muovidiffi on muuten sama mutta 1/2 kierrosta auki. Se saattaa jäädä hieman tahkeaksi mutta heatin jälkeen se on kuin ammattilaisen käsistä. Muista myös tarkistaa ekan heatin jälkeen suttaako se! Ja tietysti aika ajoin.

Ja kun kiristetään niin ei tietenkään niin että pallon kuviot jää diffilevyihin vaan sillai että se on "kiinni" ihan sormissa riittää se kirisistys.

Säädön jälkeen tietysti tarkistetaan herkkyys ja vieläkö diffi suttaa. eli sopivat avaimet hahloihin ja pyöritetään ratasta. Ei saa liikkua, no ehkä vähän jos on riskimpi kaveri. ;)

Jos diffi rohisee tai on "kulmikas" kun sitä pyöritetään saattaa avaus ja puhdistus auttaa kummasti.
Jos käyttää liukulaakeita ja keskikaseli (rattaan kohdalla oleva uloke johon laakeri laitetaan) näyttää hioutuneelta niin ensiapuna voi veitsellä raapia hieman ja varovasti akselin pintaa. Ei liikaa huom.

Jos diffilevyt ovat uurteiset niin kääntä puolelta toiselle. tai laittaa uudet. Jos kasauksen jälkeen tuntuu että se rohisee tai on "kulmikas" kannattaa vaihtaa kuulat.

Ja vielä, diffihän kasataan aina ohjekirjan kanssa jottei mene osat väärinpäin tai muuta mukavaa... muutoin tulee ihmeellisiä ongelmia.  :wink:

Siinä tais.. korjatkaa muut jos on virheitä.
RC Pisteestä saa ja Assolla pääsee! ;-)

!marco!

Kumpi on parempi asso b3, vai b4? b4 Sais Jrhobbysta 180 e ilman sähköjä...!  :shock:

JQ

B4 on paljon parempi
JQRacing - Alphaform - REDS - AKA - Savöx - LRP - GHEA - Maugrafix - neo-buggy.net

evok

Noniin, vihdoin se päivä on koittanut. CAi nähty treenaavan ajamista krisun autolla!  8)
http://www.muistikuva.net/pics/evok/big_1395520592418baa89465b6.jpg

Linjat oli vähän hakusessa, mutta siitä se lähtee.

-Juho

*HOKE*

Lainaus käyttäjältä: "evok"Noniin, vihdoin se päivä on koittanut. CAi nähty treenaavan ajamista krisun autolla!  8)
http://www.muistikuva.net/pics/evok/big_1395520592418baa89465b6.jpg

Siitä se lähtee.

-Juho

Ja ikuistit sitten näköjään mut myös tohon kuvaan.
Ja laitoit yleiseen levitykseen kysymättä multa lupaa. :mrgreen:

Olin ekaa kertaa 3,5 vuoteen ajamassa tourinkia ja oli kyllä myös sen näköstä  :lol:  :lol:  :cry:
Ja autokin oli säädetty asvaltille niin oli "vähän" hakua. :lol:
No ens kerralla on edes toimivat akut niin jaksaa autokin mennä enemmän ku 3 kierrosta.

Jylhiz

jos käyttää takaiskarin tukea edessä, kannattaakos käyttää shimmejä sen alla korottaakseen sitä? hyötyä/haittaa?
Asso TC4 / Kyosho inferno mp7.5

TTKoo

Lainaus käyttäjältä: "Jylhiz"jos käyttää takaiskarin tukea edessä, kannattaakos käyttää shimmejä sen alla korottaakseen sitä? hyötyä/haittaa?
Hyödystä tai haitasta en osaa sanoa mitään, kun ei ole kokeiltu!
Meillä ei ainakaan ole tarvinnut laittaa mitään korotuksia.........
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

Mini-Z

Voiko TC3:sella ajaa ulkona?
Are you sure?

TTKoo

Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"Voiko TC3:sella ajaa ulkona?
VOI, ja niillä joutuukin ajamaan joskus, niinkuin millä tahansa kilpa-autolla!

Niille järjestetään oikein kisojakin ulkona, niinkuin kuvasta näkyy....
http://rcnetti.wmhost.com/kuvabig.php?cat=sm03_alku&i=35
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

Mini-Z

Onko kukaan hankkinut ralli päivitystä TC3:seen :?:
Are you sure?

RaDon

Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"Onko kukaan hankkinut ralli päivitystä TC3:seen :?:
Minä

Mini-Z

Lainaus käyttäjältä: "RaDon"
Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"Onko kukaan hankkinut ralli päivitystä TC3:seen :?:
Minä
Oliko kannattava hankinta :?:
Are you sure?

RaDon

Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"
Lainaus käyttäjältä: "RaDon"
Lainaus käyttäjältä: "Mini-Z"Onko kukaan hankkinut ralli päivitystä TC3:seen :?:
Minä
Oliko kannattava hankinta :?:

Viime kesän lopulla ostin, eikä ole tullut ajettua vielä kun kotitiellä (asfaltti). Pikkusen ehdin jo sorallakin kokeilemaan, ja huomasin sen mahdottomaksi. Joku kivi lentää aina servoa jumittamaan :|

Ensi kesänä sitten radalle.

Tähän mennessä olen ollut tyytyväinen ostokseeni.

SLem

Ensi kesänä sitten vaan Kuusankosken ralliradalle kaasuttelemaan sillä Rally tc3:lla :wink:

Täytyypi kait hankkia omaankin assoon rallipäivitys.
Vois vaikka kokeilla KyPak rallia.

TTKoo

Parihan noita on meilläkin.
Meni vaan kisat todella hienosti pojan ripariaikataulun kanssa yksiin.
Toinen kitti hankittu loppukesästä, mutta tämän kuskin työkiireet vieneet kaiken ajoajan.....

No samoin kävi crossikisojen kanssakin.

Pääsihän "junnu" kuitenkin yhtenä päivänä kokeilemaan Kuusankosken rallirataa, ja oli aivan "otettu" tuosta hauskasta vaihtelusta!
Sattuipa paikalle tulemaan itse rallimestarikin!

Viimeiseen rallikisaan olisi muuten onnistunut, mutta tuli myytyä noita autoja pois uusien tilalta.
Lauantaina kun olisi ollut rallikisa, ja sunnuntaiaamuksi sama auto olisi pitänyt ehtiä muuttaa touringiksi Alue 8:n kisaa varten......emme "riskeeranneet" sitten..........

Dollarin suotuisan kurssin takia maahantuojalla on noita rallikittejä muistaakseni 50€:n hintaan.

Tuon verran tulee tavaraa mukana, joten....  http://www.rc10.com/shusting/CatalogHub/KitSpecs,TC3/rally/tc3_rally.htm
Tarkistakaa nyt kuitenkin hinta vielä!
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

JCOM


Jesse|K

Lainaus käyttäjältä: "JCOM"Onko TC4:ssa ykssuunta vakiona?
Noup. Autohan on siis Team eli ei ole sinistä ''parempaa'' osaa paljoa.Iskarit ja vetarit ainoastaan..Ja kai alum.kardaani..
Brushless rc18t 8000kv, tc3 ft.

evok

Tuohon ylempänä mainittuun setuppiini on tullut pieni muutos, takalinkin alta olen ottanut ne (2x) prikat pois. Tällöin tulee hiukan lisää käätyvyyttä.
Laitetaan tähän nyt vielä uudestaan koko hoito, eli muutoksia pakettisetuppiin:
-2asteen caster
-ohjauslinkki ohjauspalan sisemmässä reijässä
-dropit 4-4
-takalinkin alta poistettu prikat

Tuolla pitäisi päästä alkuun. Toimii ainakin todella hyvin vantaalla ja hyvinkäällä.

-Juho

arska82

JESS!! Nyt on mullaki asso! Ja vielä factory team malli! Laittelin just sähköt kiinni ja viikonloppuna pitäis päästä ajamaan! :lol:  8)
Why don't we see what is going on? There are not so many years to be wasted until the damage is done and the beauty is gone.

Jylhiz

Asso TC4 / Kyosho inferno mp7.5

arska82

Onko missään saatavana niitä siniseksi eloksoituja alumiinisia ohjauspaloja TC3:een?  8)
Why don't we see what is going on? There are not so many years to be wasted until the damage is done and the beauty is gone.

Mr Cale

RC-Pisteestä löytyy.