Kyosho DST hermot menee.....

[finalfaster]

yksi järkevistä vaihtoehdoista on ostaa isommat renkaat

[*HOKE*]

Jos liikutte lauantaina Salo-Perniö alueellaa on kavilannummella sillon polttisten sm osakilpailut(jos ei sada)klo 10.30

Mitenhän ihmeessä liitty itse topikkiin.

Joo... tiedetään että on kisat.
Siitä kun on kilpailukutsu tällä foorumilla...
Ja kas... ollaan siellä myös ajamassa.

[Vilivilperi]

mull on tommoset renkaat dbxssä
vieressä normi kumi.
emaxxin vanteet ja hexat oli 14mm mutt teetätin omat hexat yhes amiksess

[jerzirccar1]

Välitys muuttuu aika radikaalisesti sanoisin kuin noin isot renkaat laitat kiinni.
Jerzi

[Vilivilperi]

juu mut kun on voimaa(gxr18)
etu kumit nyt kuluu aika voimakkaalla tahdilla, mutta lauantaina käyn ostamassa samanlaiset gummit eteenkin

[vilzuh]

 :lol: siis sulla on ollu pelkät takakumit tommoset valtaisat ja alkuperäiset etukumit, saattaa etupyörät hieman ruopia..

[Shamer]

:lol: siis sulla on ollu pelkät takakumit tommoset valtaisat ja alkuperäiset etukumit, saattaa etupyörät hieman ruopia..

Ei periaatteessa, koska dst:ssä on keskidiffi. Sen pitäisi jakaa veto sopivasti...

[Äpärä]

juu mut kun on voimaa(gxr18)
etu kumit nyt kuluu aika voimakkaalla tahdilla, mutta lauantaina käyn ostamassa samanlaiset gummit eteenkin

Keula saattaa pohjata melko helposti..?

[*HOKE*]

:lol: siis sulla on ollu pelkät takakumit tommoset valtaisat ja alkuperäiset etukumit, saattaa etupyörät hieman ruopia..

Ei periaatteessa, koska dst:ssä on keskidiffi. Sen pitäisi jakaa veto sopivasti...

Mikäli diffeissä on öljyt niinkuin pitäisi niin se jako ei kyllä tapahdu ihan puhtaasti.

Karmeita virityksiä.

Ps: Eikä ne eturenkaat sillon kyllä ruovi vaan ne jarruttaa jatkuvasti.

[vilzuh]

Aaa... No sitten vielä vaikeampi ajaa  :p

[Vilivilperi]

joo se on haasteellista ajaa noilla kumeilla.
mut onneks talous antaa periks sen verran että saan samanmoiset etukumit

[horna]

erikokoiset kokoiset renkaat edessä ja takana saattaa tuhota tuon keskidiffin nopeasti. Sen tarkoitus ei ole olla jatkuvana välityssuhteen muuttajana. Idea on että se hetkellisesti jakaa tehoa jotta saadaan esim parempi kiihtyvyys ja hallittavuus sen aikana. Eli kannatta vaihtaa renkaat eteen ja taakse tai ei ollenkaan.

[Vilivilperi]

tänään junalla stadiin ja hobby pointtiin ostaa gumeja ja paremmat iskarit

[kallekaahari]

Renkaan jumittumista kivillä voi välttää laittamalla muoviläpät vanteen ja tukivarsien väliin. Siihen muoviin pitää leikata sopivat kolot. Näitä läppiä tarvitsee vain taakse, koska sieltä ne minulla ovat aina jumittuneet. Leikkasin itse pahvista, mutta kostuivat ja olivat sen jälkeen käyttökelvottomat 

Mutta onko tämän ketjun aloittajalla siellä ohjauspaloissa sellaiset ''kiilat'' jotka näyttäisivät poistavan vanteen sisälle menevät kivet. Itsellä ei tällaisia ole autossa ''vakiona'', mutta niissä paloissa oli, jotka ostin varaosana Atalasta. En tiedä toimivatko, mutta täytyy kokeilla.

[Vilivilperi]

Ei ne "kiilat" kiviä estä vaan pikemminkin jumittaa sen herkemmin. ja yritin erinäisiä muovi viritelmillä saada sen toimivaksi niin ne suorastaan levisi ajon aikana