HSP Brontosaurus 4WD

[_micro_]

Kestääkö toi auto minkä laisia hyppijä? Miten lähtee vakio koneella? Mitä menee helposti rikki? Onko parempi ku hl mad truck? Vara osat ainakin on halpoja. Kestääkö 8.4v akun?

[nnikkem]

Uskoisimpas, että tällä Foorumilla ei ole noita HSP, ja HL tmv. Autoilijoita. Kaikilla on kunnon laatumerkit. Minun mielestä älä osta kumpaakaan! Osta Traxxas Stampede! Toki, jos pitäisi noista valita, niin HL MadTruck!

[kezze]

eihän se mikään tykki vakiona ole, mutta harjaton paketti vaan rc-kauppa.fi tilaukseen, ja polttiksen vetarit taakse ni alkaa nekin kestää.mielestäni ei häpee yhtään traxxaksen vehkeitä yhtään. ihmisten kannattaa puhua vasta sitten kun on omakahtaisia kokemuksia.


ps.ittellä sen verran ollu eri merkkisiä autoja että piisaa. hsp ei ole paras, mutta ie todellakaan huonoinkaan.

[Mikketsu]

Juuri tänään postissa saapui kyseinen vekotin. HBX:n harjattoman setin siihen asensin ja vetarit vaihdoin polttiksen vetareihin. Nyt kun saan akut ladattua, niin huomenna pääsee testailemaan Brontoa. Kaveri on ainakin kehunut, että hyvin on kestäny kovemmatkin hypyt. Osia menee rikki, mutta menee varmasti jokaisessa autossa jos oikein raiskataan ;)

[saibuli]

Osaisikohan joku kokeneempi kertoa, että olisikohan tämä kelpo auto palata lajin pariin 20v tauon jälkeen? Speksit ainakin vaikuttavat ihan kohtuullisilta ja mitä jotain videoita katsoin, niin aika vauhdikas peli tuntuu olevan. Mitään kisaa en aio alkaa ajelemaan mutta pihakruisailua ja isoja hyppyjä olisi kiva tehdä.
http://kampanjat.hobbex.fi/fi/artiklar/hsp-brontosaurus-pro-20-1-10.html

[neebo]

Itse ostin n. viikko sitten Bronton harjattomana ja suoraan 2S lipolla. Kyllä siinä voimaa piisaa tuolla kombolla varmasti jo kokeneemmallekin kuskille.

Kestävyydestä täytyy sen verran sanoa että itse kun youtubesta parit arvostelut katselin ja niissä mainittiin muovisen wheelhubin hajoavan herkästi (varsinkin edestä), itsellä hajosi jo toisella ajokerralla juuri kyseinen wheelhub. Wheelhubi on vakiona muovinen ja itsellä lähti hubin alatukivarren kiinnityksestä pultinkierteet ja pultti irtosi -> renkaan camberit nousi taivaisiin ja vetari irtosi. Tämä kävi tosi vauhdikkaassa nurtsibashauksessa (lähes täyskaasulla ja ei säälitty autoa, tarkoituksena hieman löytää rajoja).
Muuten muut muoviosat tuntuu olevan laadukkaita, eikä esim toisen puolen wheelhubissa ole ollut mitään ongelmaa.

Varaosia tuntuu saavan ihan Suomestakin, samaa autoa saa Himotona (näissä molemmissa samat varaosanumerot) ja monena muuna merkkinä myös, viimeisin bongaus on että myös jossain Rightin autossa on samat varaosanumerot (tosin Rightin tuotteissa varaosanumeron edessä on RT-tunnus).
Alumiinisia päivitysosia ei tunnu niin reilusti Suomesta löytyvän, nämä toki löytyy sitten ebayn kautta Kiinasta erittäin edullisesti (kaikki auton muoviosat pystyy päivittämään alumiinisiin). Itse tilasin heti ebaystä itselle alumiinisen wheelhubin muovisen tilalle (3,5€ postikuluineen) ja monien elvytysyrityksien jälkeen jouduin myös tilaamaan uuden muovisen wheelhubin Suomesta (n. 7€ postikuluineen). Toki Kiinakamassa toimitusajat heittelee parista viikosta useaan kuukauteen.

Alusta tuntui hieman laiskasti palautuvan hypyn jälkeen joten laitoin mukana tulleet jousien esijännityspalat ja tämä auttoi tuohon, nyt alusta palautuu hypyn jälkeen todella nätisti.

Pieni pettymys oli itselle kyllä tuon wheelhubin heikkous vakiona kun muuten auto tuntuu toimivan ja kestävän iskuja ja hyppyjä erittäin hyvin.

Jos auton hankkimista harkitsee, niin suosittelen kyllä valmistautumaan varsinkin wheelhubien kulumiseen, erityisesti jos tarkoituksena on nurtsilla/sorakentällä bashailla. Rata-ajossa uskoisin muovisen kestävän ihan hyvin.

Kyllähän se auton halpuus näkyy juuri näiden muoviosien laadussa ja kestävyydessä, mutta mielestäni hinnan ja laadun suhde on tämän auton kanssa kohdallaan, varsinkin juuri osien päivitettävyyden ansiosta.