HPI Savage Flux HP

[Voyager]

Jesin koiru autosta tuli päivän naurut!

Toni 

[jesi]

Vaimo teki moisen joskus, auto on myyty, mutta molemmat korit on hyllyllä 
Meillä on katos noita dalmaatialais tuhat ja yksi pilkkua koiria...


Enivei, ettei ihan OT mene, niin kai sitä kesällä vois fluxin ostaa pikkuautoksi lapsille..

[soulost]

Vloppuna tuli ajeltua autoilla. Saldona oli

- 2 totaalisesti repeytynyttä rengasta (kuminpalat vaan lenteli 6S akuilla)
- 4 rengasta irtosi vanteilta
- Isosta e-revosta kytkin ja savage fluxista kytkin
- Pikku e-revo jäi jälleen ehjäksi

On nuo 6S vähän turhan tehokkaita. 4S:illä kun ajettiin alkuun, niin ei ollut mitään ongelmia... 6S:t kiinni ja ei mennyt kauan niin haiku nous kytkimestä :I Jäällä ajettiin tasaisella alustalla ja lähinnä kokeiltiin ensimmäistä kertaa, että mites kovaa tuo auto oikeasti kulkee (ja kulkeehan se :D).

Mutta hauskaa oli :)


Edit: Ps. jos jollakulla on yksi vakiorengas vanteelle liimattuna tai pelkkä rengas ylimääräsenä niin yv.

[Ilfons]

Tässä yksi Fluxin omistaja ilman noparia!

Annettin Fluxille hieman ilmaa ja kuinkas kävikään...
Akku hyppäsi kotelostaan pois (monesti lukenut että kannattaisi laittaa tarranauhalla kiinni) jonka seurauksena veti noparin irti pohjastaan taas sillä seurauksella että katkaisijan johto REPEYTYI irti piirilevystä.
Kävin kyselemässä Saben pojilta ratkaisua asiaan ja avuliaasti koittivat kolvata johdot heti takaisin mutta kuparia ei näy piirilevyssä kuin noin neulanpään kokoinen alue joten ei tahdo pysyä kiinni.
Neuvoivat kuitenkin menemään erääseen liikkeeseen joka korjailee esim.piirilevyjä.
Liike oli tietenkin kiinni joten ajattelin kirjoitella ja kysellä täältä huomista odotellessa että mikäli joudun hommaamaan uuden noparin niin mikä/mitkä noparit olisivat varteen otettavia vaihtoehtoja vakio noparin lisäksi??


P.S Riittää toistaiseksi 4S:lle riittävä nopari.

[juhku1]

Mä vetasin tuon ihan pihdeillä vahingosssa irti ja kävi saman lailla
Ostin uuden samanlaisen noparin tilalle.

[soulost]

Hobbywingin xerun 150A nopari, tähän mennessä tuntunu laadukkaammalta kuin fluxin oma (eli castlen tekele). En kadu ostoa :)

[juhku1]

Kysympä ot:na: Mitä noissa nopareissa esim. toi 150A tarkottaa? Onko se minimi, mitä akun pitää antaa?

[HuoH]

Se 150A on Maximi,mitä sen säätimen läpi voi ´´vetää´´jatkuvaa virtaa.

[juhku1]

Joo, kiitti tiedost. 

[tikkunekku]

Tässä yksi Fluxin omistaja ilman noparia!

Annettin Fluxille hieman ilmaa ja kuinkas kävikään...
Akku hyppäsi kotelostaan pois (monesti lukenut että kannattaisi laittaa tarranauhalla kiinni) jonka seurauksena veti noparin irti pohjastaan taas sillä seurauksella että katkaisijan johto REPEYTYI irti piirilevystä.
Kävin kyselemässä Saben pojilta ratkaisua asiaan ja avuliaasti koittivat kolvata johdot heti takaisin mutta kuparia ei näy piirilevyssä kuin noin neulanpään kokoinen alue joten ei tahdo pysyä kiinni.
Neuvoivat kuitenkin menemään erääseen liikkeeseen joka korjailee esim.piirilevyjä.
Liike oli tietenkin kiinni joten ajattelin kirjoitella ja kysellä täältä huomista odotellessa että mikäli joudun hommaamaan uuden noparin niin mikä/mitkä noparit olisivat varteen otettavia vaihtoehtoja vakio noparin lisäksi??


P.S Riittää toistaiseksi 4S:lle riittävä nopari.

riittää, että juotat ne kiskot piirilevyllä yhteen ja jätät pois koko katkaisijan johtoineen, saman tein itse ja toimii moitteettomasti!

[Ilfons]

Pojat yritti Sabessa sitä mut kun siellä ei ollut oikein kosketus pintaa tinalle.
Onko tietoa että miten se pienempi piirilevy irtoaa siitä isommasta???

[tikkunekku]

Pojat yritti Sabessa sitä mut kun siellä ei ollut oikein kosketus pintaa tinalle.
Onko tietoa että miten se pienempi piirilevy irtoaa siitä isommasta???

ei siinä mitään pienempää piirilevyä tarvi irrottaa ja kyllä siinä pitäs ihan tarpeeksi kosketuspintaa olla, koska pystyin sen juottaan tosi surkealla isolla halpis kolvillakin, eikä se ollut mikään erityisen vaativa homma mielestäni ainakaan. siitä jää sitte se katkasija pois ja virrat päällä suoraan, kun akut kytkee. tutkailes vähä vielä sitä ennenku tilaat uuden, rahat säästöön

ottaisin ja laittaisin muuten kuvan omastani, mutta oon vuorannu sen nestesähköteipillä  vesitiiviiksi.

lämmität hiukan kolvilla niitä kiskoja ja sulata kolvin päähän ihan pikku hipun tinaa ja laitat siihen kiskojen päälle

[Ilfons]

Taidanpa vielä tarkistella itse sitä...

[tikkunekku]

Taidanpa vielä tarkistella itse sitä...

kannattaa, ja jos tuntuu ettet itse halua tai pysty sitä juottaan, niin luulis että jossain alan liikkeessä tekevät sen muutamalla eurolla tai jopa ilmaiseksi

[Ilfons]

Juu, meinasin itse asiassa tänään mennä poikkeeemaan kyseisessä liikkeessä.
Mikäli tuossa on käynyt jotain muuta häikkää niin on varmaan parempi tinaamisen jälkeen jos laitan akut pelkästään kiinni nopariin ja kokeilen että nouseeko usva???

[Janos]

Tuli itekin käytyä viikonloppun ajelemassa 6S Lipojen voimin.
Ekoilla akuilla ajoa n. 5 min ja alko välillä hyytymään ja sit taas kiihtys, teki tota koko ajan ku ajo. Akut pois ja toinen oli ehkä aavistuksen pullistunut ja kotona kun mittasin niin 3 kenno puuttui pelistä kokonaan, akkuna siis Turnigyn 3S 5000mAh.
No toiset akut paikoilleen ja ajo jatku normaalisti n. 5min ja sit hyytys koko auto. Nopari ihan mykkä, no auto kyytiin ja kotiin, suihkuun kuivattelemaan autoa ja annoin rauhassa kuivua ja illalla akku kiinni niin saushu nousi noparista :D
Eli ihan hyvä saldo oli taas hajonneiden osien suhteen viime viikonloppu :D:D No onneksi on kotona yksi uusi CC MMM V3 mikä on kesällä menossa GT autoon mutta otetaan tähän käyttöön ja ostetaan kesäksi uusi nopari. Että tällästä tällä kertaa, kyllä on kivaa harrastaa!!! :P

[juhku1]

kyllä siinä pitäs ihan tarpeeksi kosketuspintaa olla, koska pystyin sen juottaan tosi surkealla isolla halpis kolvillakin, eikä se ollut mikään erityisen vaativa homma mielestäni ainakaan.

Niin mutta jos repäisee ne "kiskot" vahingossa pois, niin niiden alla on ne neulan kokoiset kohdat johon ei millään saa tinaa kiinni.

[tikkunekku]

kyllä siinä pitäs ihan tarpeeksi kosketuspintaa olla, koska pystyin sen juottaan tosi surkealla isolla halpis kolvillakin, eikä se ollut mikään erityisen vaativa homma mielestäni ainakaan.

Niin mutta jos repäisee ne "kiskot" vahingossa pois, niin niiden alla on ne neulan kokoiset kohdat johon ei millään saa tinaa kiinni.

joo, se on varmaan totta että jos kiskotki lähtee, nii käy kinkkiseksi, tuntus vaa että ne kiskot on nii tiukassa että johon säikeet ekana irtuaa, niinku mulla kävi, sulla lienee kiskotki lähteny?

[juhku1]

Juu, kiskot lähti 

[tikkunekku]

Tuli itekin käytyä viikonloppun ajelemassa 6S Lipojen voimin.
Ekoilla akuilla ajoa n. 5 min ja alko välillä hyytymään ja sit taas kiihtys, teki tota koko ajan ku ajo. Akut pois ja toinen oli ehkä aavistuksen pullistunut ja kotona kun mittasin niin 3 kenno puuttui pelistä kokonaan, akkuna siis Turnigyn 3S 5000mAh.
No toiset akut paikoilleen ja ajo jatku normaalisti n. 5min ja sit hyytys koko auto. Nopari ihan mykkä, no auto kyytiin ja kotiin, suihkuun kuivattelemaan autoa ja annoin rauhassa kuivua ja illalla akku kiinni niin saushu nousi noparista :D
Eli ihan hyvä saldo oli taas hajonneiden osien suhteen viime viikonloppu :D:D No onneksi on kotona yksi uusi CC MMM V3 mikä on kesällä menossa GT autoon mutta otetaan tähän käyttöön ja ostetaan kesäksi uusi nopari. Että tällästä tällä kertaa, kyllä on kivaa harrastaa!!! :P

tuntus tässä sille ku nuista noparin savuista aikansa lueskellu, että ei vaan kestä 6s rääkkiä vaikka niin mainostetaan, aina kärynny ilmeisesti vaan 6s: llä? itse olen käyttänyt vaan 4s yontong merkkisiä akkuja, eikä ole ollut ongelmia autossa, sähköissä eikä akuissa ja tehoja ihan riittävästi, ainakin (omiin ajotaitoihini)

[-rcmh-]

Itsellä on vakio MMM paikalla fluxissa vieläkin, yli vuoden ollut käytössä ja toimii, 6s:llä lähinnä tullu ajeltua.
Vähän kyllä ihmettelen kuin täälläkin niin monella savut nousee Monsterista.

[Janos]

Epäilen että johtui kylläkin tuosta kosteudesta tuo oma savujen karkaaminen, vaikka onkin lakattu tuo nopari kyllä. On sillä tosin ikääkin jo yli vuosi ja varmaan alkaa olemaan likemmäs 100 akullista takana.
Nyt ajattelin pistää Hobbywingin XERUN 150A noparin tilaukseen ja koitta sitä seuraavaksi

[Ilfons]

kyllä siinä pitäs ihan tarpeeksi kosketuspintaa olla, koska pystyin sen juottaan tosi surkealla isolla halpis kolvillakin, eikä se ollut mikään erityisen vaativa homma mielestäni ainakaan.

Niin mutta jos repäisee ne "kiskot" vahingossa pois, niin niiden alla on ne neulan kokoiset kohdat johon ei millään saa tinaa kiinni.

joo, se on varmaan totta että jos kiskotki lähtee, nii käy kinkkiseksi, tuntus vaa että ne kiskot on nii tiukassa että johon säikeet ekana irtuaa, niinku mulla kävi, sulla lienee kiskotki lähteny?

Juu näin kävi mullakin.. kisko lähti mut Turussa vanhan hotelli Nukkumatin tiloissa toimiva kännykän korjaus firma lupasi koittaa tehdä asialle jotain... kiitokset SABELLE jo etukäteen joka neuvoi meikäläisen sinne. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta!!

[-rcmh-]

Laitetaan nyt tännekkin tämä. Savage Fluxi ATV kopalla lumessa, 4s:llä mennään tässä.
Yllättävän hyvin se noilla 4s pakoillakin menee kylmässä.
Pitäis hommata uudet 3s lipot kun vanhat sanoi sopimuksen irti. 

[jesi]

Mikäs mikäs, miksei arvon raadilla ole noita 17" runkoja ajossa, kun ei ole hinnan kiroissa...

[-rcmh-]

Joo, ei noita pitkiä runkoja ole hirveästi näkynyt. Kori valikoima vähän huono niihin.

[jesi]

 

No ei kai se korihomma paha oo, ku saa pelit vähä rauhottuun.
Parsii vaikka jessellä jonku jatkolavan, yhtä kauvan se taitaa kestää ku vakioki 

[-rcmh-]

Niin, vakiokoppa 6s:llä varomattomalla kestää suunnileen n yhden akullisen asfaltilla. :lol:
Toi ATV koppa ei ainakaan sovi pitkään runkoon, kun meinaa olla lyhyt vakioonkin.

Tolla vakiolla ja 6s:llä ainakin oppii kaasukontrollin jos ei muuta.

[Vilperix]

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEX20&P=7
Olikos tuo se rr:än pinjoni joka on kestävä ja menee kiinni savaan?

[-rcmh-]

Tuo on väärä, Savaan menee mod1 pinjonit, esim.  http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVCX7&P=7
RR:än pinjonit on tosiaan kestäviä.