Kyosho Inferno MP9 Buggy

[_magu_]

Hah hah.. et itse yhtään auttanut... "RTR laatua" 

No asia tuli varmaan selväksi 

juu annetaan ny tän poja olla et toi sälli tietää kyoshosta yht paljo ku sika sateliitista!

[CluBBaH]

Hah hah.. et itse yhtään auttanut... "RTR laatua" 

No asia tuli varmaan selväksi 

juu annetaan ny tän poja olla et toi sälli tietää kyoshosta yht paljo ku sika sateliitista!

Johan asia oli loppuunkäsitelty enneku sun piti avata suus. Tuolla kirjotustaidolla / tyylillä uskoisin että olet väärä ihminen pojittelemaan.

[HVoltage]

Kumma miten kössökuskit on heti karvat pystyssä jos yhtään erehtyy laittaan poikkipuolista sanaa kyseisestä merkistä.

Sori mutta en käytä Kyoshon tuotteita, eikä ole ihan näköpiirissäkään niiden käyttö. Itse olin karvat pystyssä kun kommentoidaan asiaa ilman faktaa, ihan kiusaksi...

[CluBBaH]

Kumma miten kössökuskit on heti karvat pystyssä jos yhtään erehtyy laittaan poikkipuolista sanaa kyseisestä merkistä.

Sori mutta en käytä Kyoshon tuotteita, eikä ole ihan näköpiirissäkään niiden käyttö. Itse olin karvat pystyssä kun kommentoidaan asiaa ilman faktaa, ihan kiusaksi...

No ehkäpä kirjotin huonosti , kyseessä todellakin oli kysymys eikä kommentointi. Jos mulla faktaa olis asiasta ei olis tarvinu kysyä.

[tepiii1@gmail.com]

Pelit ja rensselit taasen kasassa... joskopa illemmalla radalle taasen!!

[Mika R]

Kerro sit taas mikä hajoo  

Jos ei mitään hajoo niin ajat liian hiljaa. e: Ite rikoin eilen siiven vaikka pääosin tulikin renkailleen. Korjasin kytkimen niin meni taas lujaa, eikä ollu edes OS moottori 

Tsemppiä radalle... kateeks käy Turkulaisia.

[tepiii1@gmail.com]

Juuh kerron kerron, avartelin taka iskunvaimentimien mäntien reijät 1,3mm:iin jos vaikka perä ei olis niin "herran hallussaa"  yritetään ny pitää kuiteskin vehkeet läjässä ni ei taas illalla tarvi purra hammasta!!

[Antti M]

Ihan hyvinhän tuo mp-9 on toiminut Tebon käsissä.
Pokkailu voittoja sin-sun-täältä
http://www.kyoshoamerica.com/news.php

Niin myös ST-RR :)


-Antti

[Rahtimies]

Jep. Joskus kun olen tarpeeksi varoissani, ostan Kyoshon. Saa nähdä mikä MP on silloin menossa.

[tepiii1@gmail.com]

Ihan hyvinhän tuo mp-9 on toiminut Tebon käsissä.
Pokkailu voittoja sin-sun-täältä
http://www.kyoshoamerica.com/news.php

Niin myös ST-RR :)


-Antti

Juu hyvinhän tuo on toiminut, mitä nyt muutamia tukivarsia on paukahellu, mut taitaa olla kuskissa vika... kjeh!!

[tepiii1@gmail.com]

Nonniih, ny rupeaa jo rensselit pikkuhiljoo istumaan hanskaan "pienten" säätöjen ja kikkailujen jälkeen...

[Mika R]

Mukavannäköistä menoa http://www.youtube.com/watch?v=S0rwCZM6NBE

[Antti M]

Nyt on ilmestyny halvempi versio mp9:sistä
MP9 TKI http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31782&familj=FamChOff&BildLopNr=01
MP9 RACE http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31783&familj=FamChOff&BildLopNr=01

-Antti

[JUkka-san]

Mainostekstien lukeminen on aina hauskaa... "Tehonsiirto on 200 g kevyempi kuin MP777 autossa." (http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31782&familj=FamChOff&BildLopNr=01) Mitenköhän painava voimansiirto 777 on ollut?

[Antti M]

Mainostekstien lukeminen on aina hauskaa... "Tehonsiirto on 200 g kevyempi kuin MP777 autossa." (http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31782&familj=FamChOff&BildLopNr=01) Mitenköhän painava voimansiirto 777 on ollut?

Esim 777 diffit olivat paljon isommat kun tässä mp9:ssä, enempää en keksi 

-Antti

[ToBy1]

Nyt on ilmestyny halvempi versio mp9:sistä
MP9 TKI http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31782&familj=FamChOff&BildLopNr=01
MP9 RACE http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31783&familj=FamChOff&BildLopNr=01

-Antti

Molemmissa autoissa lukee että "Eteen siirretty ja alas sijoitettu moottori!"  Eikös noissa ole "Taakse siirretty ja alas sijoitettu moottori!"  Tai sit nykyjään on takasiivet onkin etusiipiä! :D

[TheArska]

Avasin toisen linkin ja siellä luki että moottoria siirretty eteenpäin...kuten on muutama muukin merkki tehnyt, käsittääkseni sen takia että painopistettä saadaan keskemmälle, parempien ajo-ominaisuuksien toivossa.

edit:luki siellä kyllä edellisen viestin tekstikin..

[Antti M]

Eroa ainakin löysin noista sen verran että tki mallissa on 200 grammaa kevennetty voimansiirto ja race mallissa 80 grammaa kevennetty voimansiirto triplaseiskaa verrattuna.
Myös pohjalevy on erivärinen :)

-Antti

[Mika R]

Tämmönen tuli korkattua tänään, "standard edition"

Mudventuresia odotellessa..

[tepiii1@gmail.com]

Hianoo... itellä oma vahattuna varaston pöydällä...

seuraavan kerran pääsee puikkoihin 10.8 "häämatkan" jäläkeen!!
Kuinkas muuten pelitti??

[Mika R]

Noni! Onnea!!

Ihan mukavasti. Lähtee aika keveyesti, ja jopa yllättävän vakaa ajettava, mutta ei se tarkoita etteikö pitäs olla tarkkana 

Ohjausservon vaihdoin nopeampaan, tuntui aavistuksen seilaavan vaikka sama servo toimikin truggyssa ihan mukavasti. Katsotaan miten sen kanssa sitten on.

Ajoin varmaan liian hiljaa kun en saanut mitään rikki.

[Mika R]

Jos jotakuta kiinnostaa puntarin mukaan tämä SE (standard edition, pohjolassa race malli jostain kumman syystä) painaa 3370gr suoraan paketista nimh vastarin akulla ajokunnossa tankki tyhjänä AKA cityblockit renkaina. Joten se on jotain 300gr kevyempi kuin edeltäjänsä 777.

[jerzirccar1]

Mitäs osia olet nyt sitten Mika vaihtanut tuohon autoon. Jotenki näkyy nuo iskarin tornit paistavan läpi, onko rtr version vai viri palikkaa
Jerzi

[Ile__]

Alkuperäiset MP9:n iskaritornithan nuo on.

Eli ei ole rtr, eikä viripalikkaa...

[Mika R]

Aivan. Auto tulee kittinä eli saa itse kasata. Kaikki osat ovat laatikosta, iskaritornit mukaanlukien. Tarkoituksella, jotta halukkaat näkee radalla miten tämä SE nikko kulkee suoraan laatikosta. Jos keventää haluaa niin ekaksi lipo akku ja sen kestävät servot ilman regua lienee helpoin tapa ottaa 50gr pois painosta. Btw, mm. ohjauspalat ovat CNC:tä nykyään.

Vaikuttaisi myös että futaban vastarin lämpöongelmista on päästy. Vaihdoin vastarin ja akun paikkaa niin että vastari on auton takaosassa, jonne asti pohjalevy ei pääse kauheasti kuumentamaan, ja akku vastarille tarkoitetussa lootassa. Hieman ahdas nimhille mutta kyllä se sinne mahtuu kun asettelee. Lisäksi tämä taaimmainen radioboksi on isompi joten vastarille ei tule niin kuuma.

[jerzirccar1]

Aivan. Auto tulee kittinä eli saa itse kasata. Kaikki osat ovat laatikosta, iskaritornit mukaanlukien.

OK, en tunne tuota rtr versiota sen kummemmin. Oletkos Mika vaihtanut jotain osia siihen.
Jerzi

[Mika R]

Vastasin Jerry tuossa ylempänä eli en. Ja se ei ole RTR vaan kit.

[Mika R]

Pari sanaa tuosta autosta vielä nyt kun ainakin yksi 5L tonkka fuilia on sillä ajettu ja yksi kerhokisakin.

Suuri muutos aiempiin Infernoihin (painon ja keveän voimansiirron ohella) on että kaikki auton säädöt onnistuvat nyt ilman että tarvitsee mennä kauppaan, ainoastaan iskarin jouset poislukien (joita en ole vaihtanut).

Tämä on erittäin kätevää. Aiemminhan piti vaihtaa erilaisia palikoita, joista kyllä osa tuli auton mukana mutta ei kaikki. MP9:ssä tämä on korvattu säätöpaloilla joita kääntämällä eri asentoihin muutetaan säätöjä ja kaikki tarvittava tulee auton mukana.

Tuossa on yhden R/C carin mukana tullut säätö "guide" halukkaille
http://www.snrt.net/MP9_mark.jpg

Itse olen todennut toimivaksi auton mukana tulevat diffiöljyt ja iskareissa päädyin öljyihin Losi 45-40 etu-taka.

[tepiii1@gmail.com]

Pari sanaa tuosta autosta vielä nyt kun ainakin yksi 5L tonkka fuilia on sillä ajettu ja yksi kerhokisakin.

Suuri muutos aiempiin Infernoihin (painon ja keveän voimansiirron ohella) on että kaikki auton säädöt onnistuvat nyt ilman että tarvitsee mennä kauppaan, ainoastaan iskarin jouset poislukien (joita en ole vaihtanut).

Tämä on erittäin kätevää. Aiemminhan piti vaihtaa erilaisia palikoita, joista kyllä osa tuli auton mukana mutta ei kaikki. MP9:ssä tämä on korvattu säätöpaloilla joita kääntämällä eri asentoihin muutetaan säätöjä ja kaikki tarvittava tulee auton mukana.

Tuossa on yhden R/C carin mukana tullut säätö "guide" halukkaille
http://www.snrt.net/MP9_mark.jpg

Itse olen todennut toimivaksi auton mukana tulevat diffiöljyt ja iskareissa päädyin öljyihin Losi 45-40 etu-taka.

Vaihdoin kans itelleni Ur:n 45/40 öljät iskareihin ja hianosti toimii... diffeissä 5000/5000/3000 ja toimii kans hianosti!!

[Mika R]

Hyvä hyvä.. mulla on 4-4-2