Hong Nor DM-1 Spec

[Vesku]

Tänne voisi kerätä tästä autosta kokemuksia. Tuli hommattua tämmöinen ensi kesän kapinoihin. Vielä ei ole kerinnyt kasaamaan autoa mutta vara kori tuli maalattua.
Löysin jostain infoa että olisi valmiina 80wt iskariöljyt ja 10000/50000wt diffiöljyt ja muutenkin vaikutti ihan laadukkaalta peliltä.
Kesää INNOLLA odottaen..

[ekiz]

wau! on jotenkin ns. omaperäinen  :) mistä tommosen kopan löytänyt? ajattelin kesäks honkkarin touringin ostaa garagesta. minkälainen auto on päällisinpuolin? 

[Vesku]

http://www.rcmodelstore.com/catalog/index.php?cPath=32_34 tuolta on kori mut kesäks tulee oma mersun kori. Laadukkaan oloinen mitä on kerinnyt hypistelemään, tarkoitus olisi kasata ajokuntoiseksi vkl:na jos aika sallii.

[AnttiL]

Tässä olisi oma Specci maalattuna.Tarroitus vielä vaiheessa.
Laadukkaalta peliltä vaikuttaa, etenkin pohjalevy. Se on jotenkin niin  hienon näköinen että voisi melkein laittaa hyllyyn koristeeksi

[juska]

Ja täältä löytyy nyt sitten tälläinen. Odottelee jo kelejä. Pari_pikku_juttua_on_vielä_tekemättä.



hyvin osasin modata tota kuvaa :)

[Mika R]

Vautsi! Tää topicci olikin mennyt multa kokonaan ohi (taisin olla Egyptissä lomalla tällöin). Hienoja autoja, tästähän GT autoilu senkun kasvaa.

[Vesku]

Nyt on kisa kori valmis.

[juska]

taisin olla Egyptissä lomalla tällöin. tästähän GT autoilu senkun kasvaa.

Jätkä on ollut treenileirillä kera IGT:n

[jerzirccar1]

Kyllä on veljeksillä hienot pelit. Onko teillä jo veto menossa kumpi on lovempi kesällä.
Jerzi

[Vesku]

Ei voi tietää. kalusto on sama niin nyt se on miehistä kiinni

[juska]

Ei voi tietää. kalusto on sama niin nyt se on miehistä kiinni

Pistetään sit veto päälle... Tonnilla pling pling:giä... vai HÄ 

[Jarski]

Komeita pelejä..

[AnttiL]

Hienoja on! Toi oma hopeinen näyttää niin kalpealta noitten rinnalla. Täytyy kehitellä jotain.

[Mika R]

taisin olla Egyptissä lomalla tällöin. tästähän GT autoilu senkun kasvaa.

Jätkä on ollut treenileirillä kera IGT:n

Ei ollu GT autoa mukana :) Ainoa neliveto oli kameli, jonka selässä tuli nähtyä Gizan pyramidit. Mutta mielettömät määrät siellä oli kuivaa ja tasaista savi tms. baanaa jossa olis voinu pitää R/C karkeloita aamusta iltaan, tosin krossarilla ja muilla, ei GT:llä. Siellä vaan taitaa homma olla aika tuntematonta. Sori OT.

[Juize]

No niin, nyt tuli tännekin Matkahuollosta viesti, jotta Specci olisi noudettavissa 

Omat kokemukset autoista rajoittuu lähinnä noihin sähköpeleihin, joten muutama ysymys asioista paremmin perillä oleville.

Mitenkäs servot, "pakin pohjalta" löytyisi yksi futten 9451 digi (8,7 kg 0,1 Sek.)ja futten 3152 (5,2 kg 0,22 sek.) Kävisikö ensin mainittu ohjaukseen ja jälkimmäinen kaasulle/jarrulle vai olisiko paremi pistää ensinmainittu kaasulle ja hankkia ohjaukseen tehokkaampi versio? Auto tulee lähinnä radalla ajoon (Kunhan tuo Raision ulkorata taas saadaan käyttöön)

Sisäänajosta sellainen kysymys, että ottaako moottori nokkiinsa jos siihen laittaa vaikka lennokkiin/kopteriin tarkoitettua fuilia, noita löytyisi kotoa jo valmiiksi. Öljyähän niissä on enemmän kuin autofuileissa (16-24%) nitroa löytyy väliltä 10-30%. Rissaa noissa ei kylläkään ole ollenkaan. Tarkoitus olisi ainoastaan käyttää autoa tankki pari noilla ja hankkia ihan autoon tarkoitettua fuilia varsinaiseen ajeluun. Onko jollain kokemusta millä nitromäärällä tuo GO:n motti toimii parhaiten? Mitenkäs tulppa, onko jotain suositusta?

Tämmöistä ihmettelyä näin alkuunsa.

[peitsamo]

Noilla mainitsemillasi servoilla pääset varmasti alkuun. Jos tuntuma ei riitä harkitse sitten parempia, mutta ensialkuun nuo on ihan hyvät.

Älä käytä sitä lennokkifuilia, tilaa vaikka Garagesta Werks 25%, sillä varmaan toimii. Alkuun voisi tietysti kokeilla esim. 16% fuilia, vaikkapa PSR. Helpoimmalla pääset, kun käytät samaa fuilia alusta alkaen, tulee säätömetkut ja muu tutuksi.

Tulppa lämpöarvoltaan 4 tai 5, kokeilemalla selviää.

[Juize]

Kiitokset vastauksesta. Hankin sitten samantien ihan "oikeaa" autofuilia. Käytetään nuo lennätysfuilit niille tarkoitetuissa laitteissa.

Onkos kukaan vielä päässyt ajamaan Specillä tai onko muuten tullut esille jotain mihin pitäisi kiinnittää erityistä huomiota? Jotain heikkoa kohtaa tai muuta parannusta joka kannattaisi tehdä heti?

[*HOKE*]

Eipä taida olla kukaan päässyt vielä tosissaan testaamaan kun autot tulivat suomeen vasta syksyllä kun ajokelit olivat jo huonot.

Itse olen ajanut aikaisemmilla malleilla (ultra GTB2 ja DM-1) joista tämä auto aika pitkälti koostuu.

Autossa ei ole heikkoa kohtaa mikä ainakaan itselle tulisi heti mieleen.
Tietysti jos teräksiset spurri rattaat sais niin se tulee ensinmäisenä mieleen mahdollisena parannuskohteena.
Tosin muoviset kestävät myös hyvin ja ovat ainakin halvat varaosat.
Diffi ja iskariöljyjä varastoon... + jäykempiä iskarinjousia.
Eli hankintalistaan lähinnä säätöön liittyviä juttuja ja tietenkin tulppaa yms kulutustavaraa.
Polttoaineletkua kannattaa myös hommata ja vetää heti kunnon pitkät letkut.
Silikoni letkun pätkä pakoputken päähän joka ohjaa polttoainejätteen selvästi korin ulkopuolelle, eikä pakoputkesta tuleva palamaton öljy mene vasemmalle takarenkaalle joka tietysti tekee autosta hyvin oikukkaan ajaa.

Auto on siis hyvin kestävä ja kun ratakin on vain sileää asvalttia niin ei siinä oikein sellasta kohdetta autossa ole joka joutuisi kovinkaan koville keston suhteen.
Kolareissakin kovilla on lähinnä vain kori.

[Poinas2]

Onko jollain kokemusta millä nitromäärällä tuo GO:n motti toimii parhaiten? Mitenkäs tulppa, onko jotain suositusta?

Tämmöistä ihmettelyä näin alkuunsa.

Noi on valmiiksi shimmattu 16-25% aineelle. Ko. pannua on ajettu sekä 25% että 16% Byron Race:lla ihan ongelmitta joten siinä mielessä mainitut Werks ja PSR pelannee myös. Sisäänajoon kannattaa ottaa kuumempaa tulppaa (GO #4 tai #5 tai vastaava), parantaa tyhjäkäyntiä kun kone röpöttelee rikkaalla. Sisäänajon jälkeen, kesällä ja varsinkin kisaan kylmää (GO #6 tai vastaava). Neulat pitäisi olla tehtaalla käännetty valmiiksi sisäänajoon. Jos tuntuu että ei meinaa jaksaa käydä ilman kaasua ekaa tankillista, niin alaneulaa voi kiertää pikkuisen kiinni. Niin ja kylmillä ilmoilla ja muutenkin ekan 10-15 tankillista kannattaa kone lämmittää ennen käynnistystä sinne 100 asteen pintaan ja seurata että lämmöt pysyy 100-120 asteessa sisäänajon aikana.

Muuten koneen huollosta sen verran, että noissa on sama veivi kuin Pro-koneessa, joten sen pitäisi kestää ongelmitta. Etulaakeria kannattaa seurailla kuten muissakin koneissa ja kisakäyttöön suosittelen vaihtamaan parin gallonan jälkeen joko GO Pro-mallin lakrun tai sitten joku vastaava niin saa huolettomia kilsoja (vaihtoehtoja löytynee myös Garagesta)

[moukari]

Hähää tästä se kausi alkaa, huomatkaa ohjain 

[peitsamo]

Hähää tästä se kausi alkaa, huomatkaa ohjain 

Tuo on se malli, jolla voi kuulla/kuunnella naapurin perheriitoja. :shock:

[Juize]

No niin, nyt alkaa auto olla kasassa. Kopassa on vielä vähän hommia ja fuililetkut pitäisi vaihtaa (onneksi sitä taitaa olla vielä 3 metriä jäljellä).

Semmonen pikku homma, että mulla ainakin etupään ylätukivarsien sisäpuolen kiinnityksessä oli aika reilusti klappia, ilmeisesti tukivarren reikä vaan on pikkuisen turhan iso, onko joku muu huomannut saman?

Tossa mun autossa oli hiukan erilainen Mersun koppa kuin tämän viestin alussa olevissa, on enämpi niinku DTM -tyylinen eli sama kuin GTP:ssä http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=527

Auton mukana tuli tuo isommasta DM-Onesta tuttu sikariloota putken päähän, on vissiin aika kova ääninen, joten sitä ei kannata laittaa paikalleen vaan korvata se ihan perus räkäletkulla.

Vielä pitää hommata tulppia ja fuilia (taidan ottaa Byronin kamoja kun niitä kaikkein helpoimmin saa ihan noudettuakin) ja Hoken mainitsemia säätötarvikkeita. Starttiboxistakaan ei varmaan haittaa olisi.

Mitäs renkaita tämmöseen kannattaisi homata, alkuperäiset ei kuitenkaan kauaa kestä kunhan vähän enemmän innostuu ajelemaan.

[juska]

huomatkaa ohjain 

Niin no, meillä toi ohjain sama toimii kyllä aika hyvin ;)

[juska]

Pitelemättömän ajohalun taltutus on tehty tänään. Kaksi tankillista on nyt spec:illä vedetty tuota kantatietä pitkin. Hyvin rulettaa GO moottori. Säätöjä tottelee todella hyvin ja on mielestäni helppo säätää.
Vaihteiston säätökin on nyt suoritettu ja vaihtaa aika ylhäällä, toki sehän on sitten ratakohtainen miten sen säätää.

ROK ROK

[moukari]

Jätkä on ihan liekeissä mahtaako aamukahvi sekoittua pienee nitro tujaukseen. Oma auto on nyt kanssa sisäänajoa vailla polttelee niin pirusti :) No kohtahan se tattis on jo kuiva ku tällee aurinko porottaa. Kyllä mielenkiinnolla odotan GT kautta toivottavasti nähdään paljon uusia kasvoja.

[juska]

Jätkä on ihan liekeissä mahtaako aamukahvi sekoittua pienee nitro tujaukseen.

Kuin nii  . Melkein gallona jo menny, noh sillä on sisään ajettu 2konetta.

[jerzirccar1]

Juska, se sinun pirssi niin valehteleekos kuva vai onko siipi katon yläpuolella
Jerzi

[moukari]

Jerry, kyllä Juska varmasti pitää huolen että auto menee katsastuksesta läpi. Miksi olet aina niin negatiivinen kun kirjoittelet. Olisi kiva pitää tätä keskustelufoorumia hyväntuulisena paikkana eikä aina kaikki vaan väännä ja tappele yms.

[jerzirccar1]

Jerry, kyllä Juska varmasti pitää huolen että auto menee katsastuksesta läpi. Miksi olet aina niin negatiivinen kun kirjoittelet. Olisi kiva pitää tätä keskustelufoorumia hyväntuulisena paikkana eikä aina kaikki vaan väännä ja tappele yms.

Siis ota nyt ittestäs kiinni ja lue uudestaan mitäs minä kirjoitin. Siis kysyin että valehteleekos kuva vai onko siipi katon yläpuolella, tästä oli kyse eikä mistään muusta. Ja varmasti Juska laittaa sen korin sääntöjen mukaan mikäli se nyt on laiton, ja siitä ei todellakaan ollut kysymys enkä mitään negatiivistä hae tällä lainkaan.
Mitäs itse Jiri luulet, onko siinä liian korkea siipi vai ei
Miten aina vääristellään näitä mitä kirjoitan :shock:
No tästäkin tulee tappelua.
Voitaisi samantien sanoo että kysymykset on kiellettyjä täällä :lol:
Jerzi

PS Sori Juska että kysyn siipikorkeudesta, ei ollut tarkoitus loukata ketään sillä tällä kertaa.

[juska]

Juska, se sinun pirssi niin valehteleekos kuva vai onko siipi katon yläpuolella
Jerzi

En mä tiiä. Se on rtr-auto ja ihan tehtaan kiinnityskohdissa kiinni. Saattaahan se vaikka vähän ollakin mut, kisakoneisto päättää saako "demeillä" ajaa