Ensimmäinen autoni, Hellfire SS Kit 4.12Hp

[TheArska]

Jos tarkoitat että onko perää että HB lightning st ollut ylivoimainen monsteri kisoissa, niin vaikka en paikalla ole ollut niin varmasti pitää paikkansa, onhan truggy huomattavasti nopeampi radalla kuin monsterit.
...vai takoititko ylempää tekstiä?

Ja m8/t8 kisoissa voi tulla isoja eroja kun finaali on tosi pitkä ja tulee kaatoja yms.

[EramaanKettu]

No jää nähtäväksi miten Hellfire ss liikkuu lavangossa jos sinne saakka joskus saan itteni raahattua.
Ehkä sitte kun osaan edes ohjata autoa keilojen välistä  :shock:

Onko kaikilla muuten pieni klappi jokaisessa renkaassa (vanteen kiinnityksestä johtuen), eli kuuluuko asiaan?

[EramaanKettu]

Jos jotain kiinnostaa ja jaksaa ladata manuaalin http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/10505.pdf oheisesta linkistä, niin
sivulla 18 Osa 86387 joka pujotetaan 86502 päälle ja kiinnitetään z272 sella ja z740 aiheuttaa sen klapin joka sitten tuntuu jo renkaissa.
tarkistelin vielä, niin kyllä ainakin omasta mielestäni olen kiristänyt kaiken kunnolla (en rikkonut kierteitä, mutta kiristänyt kunnolla kuitenkin)
ja senkus klappaa vaan. Jää nähtäväksi vaikuttaako ajettavuuteen muutenkaan millään tavalla.

[Koppa]

tuota, oletko laittanut myös tuon osan 86387, joka tunnetaan myös esim. nimellä pyörän hexa sekä osan 85506 (ohjauspala) väliin tuossa kasauskuvassa näkyvät shimmiprikat (Z877)...?

eli nuo shimmiprikat tulevat edessä ohjauspalassa sekä takana hubissa olevien laakereiden ja hexojen väliin ja niillä saa poistettu tuota mahdollista klappia...

[EramaanKettu]

Kyllä olen, juuri niin, niin kuin tuosta kuvasta näkyy ja siltikin vain tuntuu se "klappi" mutta kun ei yhtään tiädä saako olla ollenkaa tuota klappia.
Eli pitääkö minun nytten lähteä hakemaan varaosina noita 0.2mm paksuja prikkoja vai vain antaa olla?
:shock:

[Koppa]

ookke...
siis, joku sanois varmaan, että eihän tuollainen pieni klappi näissä laitteissa haittaa, mut itse olen ainakin pyrkinyt kaikista omistamistani laitteista minimoimaan välykset pois...

ja onhan se niin, että mitä enemmän välyksiä, sitä suurempi hajoamisriski...

eli, homma on susta kiinni... ja jos päätät alkaa ostelee noita shimmejä, ni eiköhän niitä löytyne joka rc-putiikista ja mitenkään Hobbylinnaa mainostamatta, niin ainakin heiltä pitäs löytyä, koska tuovat noita HPI:n autoja maahan...

[EramaanKettu]

Sieltäpä tuokin on ostettu, eli sieltä varmaan kyselen sitte shimmejäkin  :shock:

Jäi askarruttamaan, että mikä on se Hongnorin auto malli, joka painii samassa sarjassa, eli ei mitään buggyjä??

[TheArska]

HN x1 crt ja x2 crt, noista löytyy niin rtr kuin pro mallit..

[sjos]

Täs on ihan kohtalainen putiikki mistä ainakin itse olen shimmit tilannut, ja saa aikamoisen kasan samaan rahaan mitä rc puodeista.

Eli linkkiä http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index.php?do=tuotelistaus&tuoteryhma=Aluslaatat&alaryhma=988&tyyppi=MU

[timpo1993]

Mulla on hobaon shimmiprikkoja 1pussillinen että jos tarvitset nii otas yhteyttä yveellä.

[EramaanKettu]

Kokeilin siirtämällä edestä shimmejä taakse ja ongelma ei poistunut, niin en näe syytä hankkia shimmejä.

Kiitos tarjouksesta kuitenkin.

[peitsamo]

Tarkista laakerit.

Täydellisesti klappia ei voi poistaa, mutta "tuntuma" pitää säilyä.

[Koppa]

tuli tuossa mieleen semmonen, että onko tuo välys edessä vai takana...?
kun Hellfiressä on eripituiset etu- ja takavetarit... eli jos on sattunut menemään etuvetarit taakse, ni klappia tulee sellaset 2 milliä...

[EramaanKettu]

Ne on eri pusseissa kokoomis vaiheessa eli käytännössä ei voi mennä sekasin jos ei säädä, joka "tietenkään" en voi tehdä.  :shock:
jos tuon haluaisi pois kokonaan tarttis pyörän hexan olla sisäpuolelta varmaan yhtätarkkaa työstöä, kun männän pyttyyn, jotta klappia ei pääse syntymään sen "vetonivelen" ja Heksan väliin. ja en halua sitä kiristää millään mömmöllä hexan sisältä, jottei rengas jää "harittamaan" johonkin suuntaa kokoaika. varmaan vain "ylireagoin" tuota aika vähäistä klappia, mutta klappia kuitenkin.  :shock:

[EramaanKettu]

Mahtaiskohan, joku osata kertoa mistä tilata pari paria noita futaban liittimiä, kun vastarin akkuun tarttee vaihtaa ja laturiin myös...?
Kattelin hobbylinnasta ja sielä ei ole samanlaisia ja kuvalaatu on niin "Arvelluttava", että en saa selvää mahtaako joku olla orkkis?

[EramaanKettu]

No löytyihän noita "jatkojohtoja" Hobbylinnasta, mutta eipä sielä ns. Apicoja ollut...

[Mika R]

abicoja löytyy ainakin motonetistä/biltemasta

[EramaanKettu]

Hellfire, Hellfire, Hellfire, Hellfire ja Hellfire

Siinä muutamia kuvia juuri sisäänajetusta autosta. Keskidiffin jouduin heti uusimaan huonon kiristyksen takia. vaihdoin "omat" mutterit tilalle ja toimii 100%  :shock:

Muokattu kuvat näkyviin

[miksalo]

Missä sun korin kylki on tosta pakoputken päältä?

[EramaanKettu]

Leikkasin pois ku oli tiellä ja aattelin et tulis iha siisti tollee  :shock:
Ei oo alkuperäisputki ni ei oikee istu.
Musta ihan hyvä tollee, ompahan vähä omaperänen  :shock:

[EramaanKettu]

Ohjausservosta mainittakoon että tuli siinä satanen säästettyä mutta jos kiinnostus säilyy niin 305 kaasulle ja futaban HT digiservo tilalle.

Molemmathan ne kyrvähti, kun en sitte vissii ressutanu radioo "oikein" ja HRS poltti ne noi 20 min säätämisel...


(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu) (Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)(Sensuroitu)

Tuli sitten uusien servojen aika ennen ku edes radalle pääsin, taas joutuu 2vk odottaa, että saa servot, tilauksesta eli kertoisikos joku riittääkö,
BLS451 molempiin vai tarviiko ohjaukseen BLS351?? Eli onko tuo 0.03 sek ratkaseva ja riittääkö tuo teho?
ja olisko jotain mitä mun pitäs ottaa huomioon mikä on menny "vähän" ohi? Jos vaikka joskus pääsis nautiskelemaan työn hedelmistä  :shock:
Kiitos vastauksista 

[pukki81]

Hellfire, Hellfire, Hellfire, Hellfire ja Hellfire

Siinä muutamia kuvia juuri sisäänajetusta autosta. Keskidiffin jouduin heti uusimaan huonon kiristyksen takia. vaihdoin "omat" mutterit tilalle ja toimii 100%  :shock:

Muokattu kuvat näkyviin

Huh huh kun on hieno toi musta koppa, pitääpä maalata moinen honkkariin.

[EramaanKettu]

Huh huh kun on hieno toi musta koppa, pitääpä maalata moinen honkkariin.

Joo, näyttää aika vihaselta, mutta toi FoXin tarra katolla kruunaa koko menopelin  :shock:
Ei parane vaa pimeellä ajaa, ettei näköyhteys petä 
Btw mikä servo sulla ohjaukses? ja mitä mietit riittäiskö tuo 451?

[EramaanKettu]

Joopajoo, BLS 451 ja 351 eron huomaa kun yön ja päivän noihin alkuperäisiin verrattuna. Helposti sai säädöt ja vääntöä riittää ja autokin pysyy hanskassa huomattavasti helpommin kun on kääntyvillä etupyörillä varustettu  :shock:
Hiukan epäonnea matkassa kun laturi hajosi ja etudiffistä tärisi yksi "sokka" pois. Osat kun saapuu niin ei muutakun kovaa ajoa 
Mietityttää vain onko nuo servot vedenkestäviä vai vain roiskettiiviitä nytten kun nuo ilmat ovat mitä ovat? Googgelilla yritin etiskellä mutta ei sanaakaan tiiviydestä.
S9451 kyllä löytyi että on (futaban sivuilta). Luotettavaa tietoa kaipaisin vai pitääkö lakkaa marssia ostamaan?

[Sami L]

Eivät ole sukellusveneservoja ja voivat ottaa nokkiinsa jo sulamisvedestä, mikäli sitä päätyy väärään paikkaan. Tippa tappaa tässä tapauksessa.
Vesitiiviydellä tuskin yksikään valmistaja markkinoi, roisketiiviys on myös varsin suhteellinen käsite. Mikäli servo vedestä hajoaa on vika oma, niin tai näin. Omista lisäkäsittelyistä tuskin haittaa on.

Uskoisin noissa kuitenkin olevan saman tason suojaus kuin 9451 ja 9351:sessä, onhan kyseessä melkein sama tuote.

[EramaanKettu]

Tarvitsee sitten varmaan olla vähän varovaisempi kun nuo ei nytten ollut halvimmasta päästä ja toivon että ne toimisi vähintään vuoden yhtä moitteettomasti kun nytten  :shock:
Ainakaan ei kahdella ekalla kerralla miksikään mennyt