Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

Tamiya M05 MINI COOPER

Aloittaja IIVONEN, 18.05.09 - klo: 08.42

snakepoison

Itsekin alan tässä luultavammin kallistua etuvetoisen M-sarjalaisen puoleen . Pari kysymystä. luultavammin auto tulee olemaan vanhempaa M03 mallia . Onko m03 osia miten vielä saatavilla . Lisäksi ajatuksena on laittaa pakolliset vahvistukset eli aluohjauspalat , kuulalaakerit ja öljyiskunvaimentimet. Ongelma on että mistä näitä saa ? RF myy ei oota . Onko ohjauspalat samanlaiset m03 ja m05
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

TTKoo

Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

snakepoison

Tätä juuri tarkoitin. Kokoajan tilapäisesti loppu :/
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

MonsTTer

Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 25.08.15 - klo: 10.37
Itsekin alan tässä luultavammin kallistua etuvetoisen M-sarjalaisen puoleen . Pari kysymystä. luultavammin auto tulee olemaan vanhempaa M03 mallia . Onko m03 osia miten vielä saatavilla . Lisäksi ajatuksena on laittaa pakolliset vahvistukset eli aluohjauspalat , kuulalaakerit ja öljyiskunvaimentimet. Ongelma on että mistä näitä saa ? RF myy ei oota . Onko ohjauspalat samanlaiset m03 ja m05
-->http://www.rcmart.com/tamiya-tl01ff01ff02m03-c-595_744_707.html<--

Ohjauspalat on erilaset, eli ei käy päikseen. Voin suositella tuolta martista löytyviä Yeahracingin 50mm n.20€ iskareita.

#49
(o\_!_/o)

TTKoo

#274
Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 25.08.15 - klo: 13.10
Tätä juuri tarkoitin. Kokoajan tilapäisesti loppu :/

Yritin kyllä viestittää juurikin muuta. M03 osia mielestäni kyllä löytyy, muutamaa esim. linkittämääni vetareita lukuunottamatta. Nekin viriosia.   Lähinnä M03 kait kyselit.

Alumiininväriset ohjauspalathan ei mielestäni olleetkaan tamiyan tuotantoa.

M05 osia en senparemmin edes katsonut.
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

snakepoison

Onko minissä ominaisuus vai puhutaanko viasta . M05 ratasdiffi 4000 öljy . Auto puoltaa jonkinverran oikealle kun autolle antaa kaasua . Tasasella kaasulla ei puolla vaan kulkee suoraan. Onko muilla samaa ominaisuutta
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

MonsTTer

Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 01.09.15 - klo: 21.44
Onko minissä ominaisuus vai puhutaanko viasta . M05 ratasdiffi 4000 öljy . Auto puoltaa jonkinverran oikealle kun autolle antaa kaasua . Tasasella kaasulla ei puolla vaan kulkee suoraan. Onko muilla samaa ominaisuutta
Laita sinne diffiin vähintään 500 000 "öljyä" ja kokeile puoltaako vielä :wink:

Ja sitten kun se hajoaa, niin alkuperäinen diffi barbien kiristys setillä kehiin...

#49
(o\_!_/o)

snakepoison

Ajoalusta on betonilattia jossa on massapinnoite. Joten mitään kamalan jäykkää diffiä siihen ei viitsisi käyttää. Sitten palataan vieläkysymykseen m06 ohjauspalat. Mistä porukka on tuohon takatuuppariin tilannut aluohjauspaloja
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

MonsTTer

Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 01.09.15 - klo: 22.55Sitten palataan vieläkysymykseen m06 ohjauspalat. Mistä porukka on tuohon takatuuppariin tilannut aluohjauspaloja
Samat palat M05 ja 06, vaikka rcmartista.

#49
(o\_!_/o)

snakepoison

Hienoa . Kiitos avusta :)
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

kaitsu82

puoltamiseen voi auttaa kun vaihtaa vetariin sen pleidin joka oli väljä ;)
uusi löytyy paffilaatikosta jolla posteljooni autoa kuskasi :D ja joo vähintään 100 000 öljyt diffiin on alusta mikä tahansa
Tamiya m06, Tamiya mini x2, Tamiya F104, Tamiya TT-01, axial scx10,
http://kerhokisat.fi http://racingfactory.fi http://epuarc.fi/

snakepoison

Onkos nuo M05 pleidit siis siihen tarkoitettu, eli saako kyseisiä pleidejä uusia ? Vai ovatko lainattu jostain muusta autosta
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

kaitsu82

3racingin pleidejä ja xrayn bleidejä olen itse käyttänyt. xrayn omat on vähän isommalle pallolle tarkoitettuja mutta on ne sielä pysyneet ja kestävempiä kuin 3racingin omat. en tiedä mitä muut käyttää
Tamiya m06, Tamiya mini x2, Tamiya F104, Tamiya TT-01, axial scx10,
http://kerhokisat.fi http://racingfactory.fi http://epuarc.fi/

snakepoison

Tuo tieto riittää varsin hyvin =)
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

bcan

Turkuun ny kun on tulossa Mineille kiinteä sisärata talveksi niin uusia mini kuskeja on muutama jo ilmestynyt.
Sellanen on nyt vähän epäselvää että eihän tolla kitillä ole vaikutusta siihen kummassa luokassa saa ajaa. Ite sain just suht valmiiksi M05 Pro V2 auton ja tarkotus olis Classicia ajella, mutta joku meinas että ei V2:sella saa ajaa kun siinä on liikaa hipo osia. Mitään muuta paketin ulkopuolista osaa oo laittanut kun Barbien diffi tuunauksen. Moottori, kori ja renkaat on Classicin sääntökirjasta.
| TeknoRC.fi | TeknoRC SCT410.3 | Tamiya M-07 |

MonsTTer

Taka-ylätukivarret ei saa olla säädettävät, ei siinä vissiin muuta kiellettyä ole jos takahubit on muoviset.
Ohjauksessahan kaikki saa olla alua.
Viisaammat kertokoon lisää...

#49
(o\_!_/o)

TTKoo

Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 05.09.15 - klo: 18.17
Taka-ylätukivarret ei saa olla säädettävät, ei siinä vissiin muuta kiellettyä ole jos takahubit on muoviset.
Ohjauksessahan kaikki saa olla alua.
Viisaammat kertokoon lisää...

#49

SÄÄNNÖT

http://rc10.fi/index.php?topic=80820.0   <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
 
Lainaa
Eturipustus ja ohjaus

-Kuten Classic-luokassa + seuraavat M-Chassis osat :
-Ala- ja ylätukivarret sekä C-pala saa olla muuta materiaalia kuin alkuperäiset, mitat ja geometria
sama kuin alkuperäisessä ja EI säädettävissä.

-Tukivarsien kiinnitystapit muuta materiaalia kuin alkuperäiset sallittu


Takaripustus

-Kuten Classic-luokassa + seuraavat M-Chassis osat:
-Muuta materiaalia olevat takaohjauspalat 0-2 astetta sallittu, geometria kuitenkin alkuperäisen
kaltainen
-Muuta materiaalia olevat ylä- ja alatukivarret sallittu, geometria alkuperäisen kaltainen ja EI
säädettävissä
.

-Tukivarsien kiinnitystapit muuta materiaalia kuin alkuperäiset sallittu
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

MonsTTer

Lainaus käyttäjältä: TTKoo - 05.09.15 - klo: 18.49
Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 05.09.15 - klo: 18.17
Taka-ylätukivarret ei saa olla säädettävät, ei siinä vissiin muuta kiellettyä ole jos takahubit on muoviset.
Ohjauksessahan kaikki saa olla alua.
Viisaammat kertokoon lisää...

#49

SÄÄNNÖT

http://rc10.fi/index.php?topic=80820.0   <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
 
Lainaa
Eturipustus ja ohjaus

-Kuten Classic-luokassa + seuraavat M-Chassis osat :
-Ala- ja ylätukivarret sekä C-pala saa olla muuta materiaalia kuin alkuperäiset, mitat ja geometria
sama kuin alkuperäisessä ja EI säädettävissä.

-Tukivarsien kiinnitystapit muuta materiaalia kuin alkuperäiset sallittu


Takaripustus

-Kuten Classic-luokassa + seuraavat M-Chassis osat:
-Muuta materiaalia olevat takaohjauspalat 0-2 astetta sallittu, geometria kuitenkin alkuperäisen
kaltainen
-Muuta materiaalia olevat ylä- ja alatukivarret sallittu, geometria alkuperäisen kaltainen ja EI
säädettävissä
.

-Tukivarsien kiinnitystapit muuta materiaalia kuin alkuperäiset sallittu

Tässä uusimmat säännöt 2015 http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=87400.0;attach=58571

Edellisessä vanhat 2014 säännöt!  :wink:
(o\_!_/o)

TTKoo

 
Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 05.09.15 - klo: 18.17
Taka-ylätukivarret ei saa olla säädettävät, ei siinä vissiin muuta kiellettyä ole jos takahubit on muoviset.
Ohjauksessahan kaikki saa olla alua.
Viisaammat kertokoon lisää...

#49

LainaaYleiset • Tamiya M03 ja M05 autot • Autot kasattava valmistajan ohjeen mukaisesti • Osien keventäminen työstämällä kielletty
 
Vain allaolevat muutokset sallittuja:
• Kuulalaakerit • Shimmiprikkojen ja O-renkaiden lisääminen  • Koritolppien lyhentäminen ja vahvistaminen • Ratastasauspyörästö; vapaa, kiristämistä varten saa runkoon tehdä pienen reiän  • Vetoakselisto vapaa • Jouset ja vaimennus vapaat, mutta vaimentimien kiinnityspisteet rungossa ja tukivarsissa oltava  alkuperäisillä paikoilla • Ohjausvarret ja ohjauskinkistö vapaat • Servon kiinnitys ja tuet vapaat, kuitenkin alkuperäisillä paikoilla • M03/M05 tarkoitetut ohjauspalat vapaat • Servosaver vapaa • Pyörän akselit (sis. hexit) vapaat • Ainoastaan muoviset vakiomallin takaohjauspalat sallittu • Akun kiinnitys vapaa

En löydä sallituista muutoksista sellaisia vapauksia, kuten esim. säädettävät etuylätukivarret

Tulee kisapaikalla kiusallinen tilanne jos mennään "vissiin" systeemillä.

PS.  Meillä on autossa kaikki tukivarret alkuperäiset muoviset, ei ole vielä tarvinnut vaihtaa, uusiin muovisiin. Ikää siis kait 5v.
Kääntöpalat on alumiiniset, muu vakiota, paitsi vetarit.

Diffinä on rutkasti ajettu runko ja rattaat, josta rakennettu xx prosentin lukkodiffi.  Taitaa alkaa neljäs talvi avaamatta sitä, ei se toki aukeaisikaan kun on liimattu kiinni ettei mene pölyä sisään  :smiley:
Mitä sisällä onkin normaalitavaran lisäksi, niin ei maksanut mitään.
Ei tartte huoltaa eikä säätää, kestää minkä kestää, on vielä kestotestissä....
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

MonsTTer

Lainaus käyttäjältä: TTKoo - 06.09.15 - klo: 00.20
Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 05.09.15 - klo: 18.17
Taka-ylätukivarret ei saa olla säädettävät, ei siinä vissiin muuta kiellettyä ole jos takahubit on muoviset.
Ohjauksessahan kaikki saa olla alua.
Viisaammat kertokoon lisää...

#49

LainaaYleiset • Tamiya M03 ja M05 autot • Autot kasattava valmistajan ohjeen mukaisesti • Osien keventäminen työstämällä kielletty
 
Vain allaolevat muutokset sallittuja:
• Kuulalaakerit • Shimmiprikkojen ja O-renkaiden lisääminen  • Koritolppien lyhentäminen ja vahvistaminen • Ratastasauspyörästö; vapaa, kiristämistä varten saa runkoon tehdä pienen reiän  • Vetoakselisto vapaa • Jouset ja vaimennus vapaat, mutta vaimentimien kiinnityspisteet rungossa ja tukivarsissa oltava  alkuperäisillä paikoilla • Ohjausvarret ja ohjauskinkistö vapaat • Servon kiinnitys ja tuet vapaat, kuitenkin alkuperäisillä paikoilla • M03/M05 tarkoitetut ohjauspalat vapaat • Servosaver vapaa • Pyörän akselit (sis. hexit) vapaat • Ainoastaan muoviset vakiomallin takaohjauspalat sallittu • Akun kiinnitys vapaa

En löydä sallituista muutoksista sellaisia vapauksia, kuten esim. säädettävät etuylätukivarret

Tulee kisapaikalla kiusallinen tilanne jos mennään "vissiin" systeemillä.

PS.  Meillä on autossa kaikki tukivarret alkuperäiset muoviset, ei ole vielä tarvinnut vaihtaa, uusiin muovisiin. Ikää siis kait 5v.
Kääntöpalat on alumiiniset, muu vakiota, paitsi vetarit.

Diffinä on rutkasti ajettu runko ja rattaat, josta rakennettu xx prosentin lukkodiffi.  Taitaa alkaa neljäs talvi avaamatta sitä, ei se toki aukeaisikaan kun on liimattu kiinni ettei mene pölyä sisään  :smiley:
Mitä sisällä onkin normaalitavaran lisäksi, niin ei maksanut mitään.
Ei tartte huoltaa eikä säätää, kestää minkä kestää, on vielä kestotestissä....

Minä vastasin alkuperäiseen kysymykseen koskien M05 pro v2 auton käymisestä classic-luokkaan ja kun tutkin kyseisen auton kuvia, niin siinä on takana säädettävät ylä-tukivarret jotka on sallittu vain comp-luokassa. Edessä ei ole säädettäviä ylä-tukivarsia. (itseltä löytyy M05 pro gold jossa samat säädettävät taka-ylätukivarret).



Tässä nyt vielä uusimmat säännöt 2015, eikä sinun linkittämät vanhat 2014.
-->http://rc10.fi/index.php?topic=87400.0<--

Ja sieltä Comppi-luokan säännöistä.

Eturipustus ja ohjaus
• Ohjausvarret ja ohjauslinkistö vapaat. • Servon kiinnitys ja tuet vapaat.
Säädettävät ylätukivarret sallittu.

Takaripustus
• M-Chassis autoihin tarkoitetut takaohjauspalat 0-2 astetta.
Säädettävät ylätukivarret sallittu.

Ja tämä muutos on tullut sen takia koska, Comp-luokassa on myös sallittu takavetoinen M-06 jossa on säädettävät taka-ylätukivarret vakiona. Eikä siihen ole edes saatavilla "kiinteitä" tukivarsia.

P.S kisoissa kannattaa tulla nykimään hihoista, jos jotain epäselvää. Neuvojia riittää... :wink:

#49
(o\_!_/o)

TTKoo

#290
Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 05.09.15 - klo: 18.17
Taka-ylätukivarret ei saa olla säädettävät, ei siinä vissiin muuta kiellettyä ole jos takahubit on muoviset.
Ohjauksessahan kaikki saa olla alua.
Viisaammat kertokoon lisää...

#49

:cool:


Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 06.09.15 - klo: 09.28

Ja sieltä Comppi-luokan säännöistä.

Eturipustus ja ohjaus
• Ohjausvarret ja ohjauslinkistö vapaat. • Servon kiinnitys ja tuet vapaat.
Säädettävät ylätukivarret sallittu.

Takaripustus
• M-Chassis autoihin tarkoitetut takaohjauspalat 0-2 astetta.
Säädettävät ylätukivarret sallittu.

Ja tämä muutos on tullut sen takia koska, Comp-luokassa on myös sallittu takavetoinen M-06 jossa on säädettävät taka-ylätukivarret vakiona. Eikä siihen ole edes saatavilla "kiinteitä" tukivarsia.

P.S kisoissa kannattaa tulla nykimään hihoista, jos jotain epäselvää. Neuvojia riittää... :wink:

#49

EDIT:  Mitä tässä nyt pitäisi kiireellä tehdä, on että säännöt yhteen paikkaan luettavaksi, ja kaikki vanhentuneet säännöt bittitaivaaseen.
En ymmärrä miksi aletaan hyviä M03 ja M05 sääntöjä muuttamaan jonkun ihan erityypin automallin mukaan. Tämän hienon autoluokan alasajo alkoi jo siitä kun alkoi tämä varustelukilpa, ja auton ns. parantelu enemmän tai vähemmän pienen piirin toimesta,  puolisalassa, antoi jo viitteitä luokan menettämisestä siitä, mitä aloitettaessa puhuttiin ja markkinoitiin.
Juuri siksi meillä on pidetty auto mahdollisemman vähän muutettuna.

PS II.  Meillä on autossa kaikki tukivarret alkuperäiset muoviset, ei ole vielä tarvinnut vaihtaa, uusiin muovisiin. Ikää siis kait 5v.
Kääntöpalat on alumiiniset, muu vakiota, paitsi vetarit ja iskarit.
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

MonsTTer

Ei Classic-luokan sääntöjä ole muokattu edelleenkään, ainoastaan competition luokan koska osa halusi takavedot mukaan.

Ja alkuperäinen kysymyshän oli käykö M05 pro v.2 auto suoraan Classic-luokkaan ja vastaus on EI. Competition-luokkaan Kyllä.


Ja minä en kuulu mihinkään sääntötoimikuntaan, kunhan vaan yritin alkuperäiseen kysymykseen antaa vastauksen, mutta siitäkin pitää ruveta ihmeellisesti vääntämään. Taitaa tällä yhdellä herralla olla vähän luetun ymmärtäminen hukassa, kun ensimmäiseen viestiinsäkin kaivoi vanhat Competition sääntölainaukset, vaikka kysymys oli classic-säännöistä :afro:

P.S ei niillä säädettävillä varsilla taida kukaan ajaa compissa, koska hajoavat ja irtoavat helpommin...
(o\_!_/o)

TTKoo

#292

LainaaTaka-ylätukivarret ei saa olla säädettävät, ei siinä vissiin muuta kiellettyä ole jos takahubit on muoviset.
Ohjauksessahan kaikki saa olla alua.
Tuo lause kyllä houkuttelee ajatukseen, että koskee VAIN takapäätä, koska VISSIIN muu EI ole kiellettyä.
No, en ole ajatuksenlukija, joten luetun ymmärtäminen on sitten hukassa .... vissiin.

1. Ne säännöt helposti löydettävään paikkaan, ja yksiselitteisen selkeänä.
    Ei tarvitse kenenkään kysellä miten asia on.
2. En nimennyt ketään, mainitsin vain sen mistä kentällä on purnattu.
3. Edelleenkin ihmettelen miksi erlaisen auton mukaan niitä sääntöjä laaditaan, käytetään osia tai ei.  (Comp-luokassa on myös sallittu takavetoinen M-06)
    Tuon mukaanhan moiseen sallimiseen ei siis ollut tarvettakaan, jos ei käytetä.
Elä sie suotta huolehi, kyllä myö keksitään siihe hyvä syykii.

thomsva

Mini Classic sääntöihin olikin linkki tuossa aikaisemmin. Helppo tapa löytää uusimmat säännöt on kerhokisat.fi sivujen kautta.

Itse tulkitsisin kyllä Classic sääntöjä niin että myös uusin M05 kelpaisi Classic autoksi. Ylätukivarsia ei mainita säännöissä, joten ainoastaan alkuperäiset on sallittu. Jos siis uusimmassa versiossa on säädettävät ohjauspalat alkuperäisinä niin kyllä niitä saa mielestäni käyttää. Taka-ohjauspaloista mainitaa erikseen että on oltava muoviset.

Minien kisoissa on moneen kertaan nähty, että viritysosien määrä ei juurikaan vaikuta kisamenestykseen.
Talvi: GT12 / M-Chassis, F1  Kesä: FG Mini 1:5

MonsTTer

#294
Lainaus käyttäjältä: thomsva - 06.09.15 - klo: 17.50
Mini Classic sääntöihin olikin linkki tuossa aikaisemmin. Helppo tapa löytää uusimmat säännöt on kerhokisat.fi sivujen kautta.

Itse tulkitsisin kyllä Classic sääntöjä niin että myös uusin M05 kelpaisi Classic autoksi. Ylätukivarsia ei mainita säännöissä, joten ainoastaan alkuperäiset on sallittu. Jos siis uusimmassa versiossa on säädettävät ohjauspalat alkuperäisinä niin kyllä niitä saa mielestäni käyttää. Taka-ohjauspaloista mainitaa erikseen että on oltava muoviset.

Minien kisoissa on moneen kertaan nähty, että viritysosien määrä ei juurikaan vaikuta kisamenestykseen.
Kerhokisat.fi sivustolta ainakin compin säännöt napista aukeaa vanhat 2014 säännöt! Katsoin juuri ja laitoin
palautetta asiasta. Muutenkin sivujen päivitys on mitä on, kilpailunumeroa pitää anoa monta kertaa, tulevat kilpailut osiossa vanhaa tietoa FWD luokkaan pyysin uutta koria 20.8 ei vastausta vieläkään yms.

Ja ainakin tuossa minun M05 Pro gold editionissa on takana alu-hubit ja säädettävät ylätukivarret. Eikä ole edes uusin malli M05:stä.

Ja viimiseen että juurikin näin :smiley:

#49
(o\_!_/o)

thomsva

Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 06.09.15 - klo: 18.00
Kerhokisat.fi sivustolta ainakin compin säännöt napista aukeaa vanhat 2014 säännöt!

Tätä ihmettelin jonkun aikaa kun mulla aukeaa hienosti uusimmat säännöt. Olin jo vastaamassa kun huomasin, että myös sinä olet oikeassa. Ylävalikosta linkki menee 2015 sääntöihin, mutta luokkasivun oikeassa laidassa on linkki vanhoihin sääntöihin. Ei ihme että on sekaannusta... :shocked:
Mutta hyvä että laitoit palautteen, niin eiköhän tuokin korjaannu.
Talvi: GT12 / M-Chassis, F1  Kesä: FG Mini 1:5

bcan

Kiitokset vastauksista.
Vaikuttaa siltä että tilaan tohon takapäähän M05:sen upper armit niin pitäis olla Classicin sääntöjen mukainen.
| TeknoRC.fi | TeknoRC SCT410.3 | Tamiya M-07 |

snakepoison

Onkos Classic-luokassa ainoa sallittu kori nimenoman Mini Cooper ? Ei sinäänsä mitään Cooperia vastaan, mutta olisi ihan hauskaa nähdä muitakin malleja radalla =)
Destiny | Tamiya | Losi | Xpress | Reedy | Futaba | Savöx

sagee

#298
Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 07.09.15 - klo: 07.21
Onkos Classic-luokassa ainoa sallittu kori nimenoman Mini Cooper ? Ei sinäänsä mitään Cooperia vastaan, mutta olisi ihan hauskaa nähdä muitakin malleja radalla =)
Juu ainoa sallittu kori classic-luokassa on tuo vanhan mallin Mini Cooper, comppi luokassa on sitten enemmän vaihtoehtoja. :azn:

kyoshodbx

Lainaus käyttäjältä: MonsTTer - 01.09.15 - klo: 22.18
Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 01.09.15 - klo: 21.44
Onko minissä ominaisuus vai puhutaanko viasta . M05 ratasdiffi 4000 öljy . Auto puoltaa jonkinverran oikealle kun autolle antaa kaasua . Tasasella kaasulla ei puolla vaan kulkee suoraan. Onko muilla samaa ominaisuutta
Laita sinne diffiin vähintään 500 000 "öljyä" ja kokeile puoltaako vielä :wink:

Ja sitten kun se hajoaa, niin alkuperäinen diffi barbien kiristys setillä kehiin...

#49


Mikähän tämä barbien kiristys setti on kun en löydä tietoo