Team Academy GV2

[SLap]

No en tarkottanu loukata, ihan vinkkinä vaan ettei heuli tule topiccia oikomaan  . -Sami

[Don]

Kun ei osaa niin osat ei kestä. Tästä syystä hajoavat osat pyritään saada mahdollisimman kestäviksi ;)

nii en osaa, niin ei välttämättä kestäkkää

Lähinnä tarkotin itteäni  

[*HOKE*]

Kun ei osaa niin osat ei kestä. Tästä syystä hajoavat osat pyritään saada mahdollisimman kestäviksi ;)

Ei ne diffin keraamiset kuulat tee ketään autuaaksi.
Levyt kuluu silti...
Ja vaikka olis kuinka asson levyt kyseessä niin väärin tehty diffi ja levyt on entiset silti.

[jannem]

Noniin tuli sitten hommattua Academy, kiitoksia mairuelle! Nyt alkaisi pikkuhiljaa sähköt olemaan hommattu ja pientä mallailua käynnissä. Ihan noviisi näissä hommissa kyllä olen myönnetäköön, eli kaikki jeesi on avuksi! Minkä kokoinen pinjoni tuohon moottorin akseliin tulisi hommata?

Fiilistely kuvaa:

[SLap]

Eikös tää ole GV2 aihe ? Ei SBV2 ? No kuitenkin onnittelut uuden auton johdosta, hyvän pelin ostit  . -Sami

[jannem]

No enhän mä tuolle haulla omaa aihetta löytänyt, tämä oli lähinnä ;)

[SLap]

Ai niinkhö ? http://rc10.fi/index.php?topic=33879.msg375110#msg375110  . -Sami

[Matti Räsänen]

Oli SBV:lle oma topikki vaan pistivät lukkoon. Minusta ois saanut olla oma topikki sille. En ymmärrä miksi tuupista ja nelkusta olisi väen vängällä pitänyt keskustella sekaisin samassa topikissa. Mutta onneksi saatiin edes tämä topikki sitten pitää 
Mutta tosiaan tuolla on turistu nelkusta---> http://rc10.fi/index.php?topic=33879.0

Kiva vaan lähteä lueskelemaan kun takatuupistakin tarinoidaan topikin alussa...

[Duster1]

Minkälaisilla säädöillä olis hyvä lähteä betoni/matto sisäradalle (karting rata)?

Lähinnä noita pyörän kulmia. Kun en ainakaan caster/camber kulmia nähnyt mainittavan.
Öljyistä täältä jo jotain osviittaa saakin ja kokeilen alkuun 40wt/30wt. Röykkyä kun ei juuri ole.

[*HOKE*]

casterpalaksi tietysti se auton mukana tuleva alumiininen...
Olikohan se 27.5 astetta...
Camppeeriksi eteen 0-1 ja taakse apaut 2 astetta. (molemmat tietenkin negatiivista, eli sisäänpäin kallellaan)

Eturenkaat joko täysin suoraan, tai karvanverran aurausta.

Eipä siinä paljon muuta.
Tehdas setupilla hyvä lähteä liikkeelle.

Itse olen nyt parisen kymmentä akkua takatuupparilla ajellut espoon ulappatorin radalla ja hämmästellä täytyy auton hienoa toimintaa.
Hieman vielä hiotaan setuppia jne.

Dremelöin autoon maksimi kääntyvyyden... Nyt renkaat kääntyy todella paljon, ja autoon tuli vähän lisää kääntyvyyttä tiukoissa hitaissa mutkissa.

[juhaj]

minkä kokoisia pinjoneita tulee mukaan?

[SLap]

Tietääkseni autossa ei tule pinjoneita mukana, mutta spurrisarja tulee, huom. en ole aivan varma. Sepä lukee siellä garagen myyntisivulla. -Sami

[juhaj]

mä en garage sivuilla nähny niistä spurreistakaa puhuttava.

[Futaba]

Ei puhuta joo, mutta kuusi spurria tulee mukaan, hammastukset 70,72,74,76,78,80.

[*HOKE*]

Nuo tulee nelkussa...

GV2 (takatuuppi) autossa tulee myös kuusi eri kokoa, mutta pari rattaista on jo yli 80 piikkisiä.

Yksi pinioni tulee molempien autojen mukana.  19T

[Duster1]

Ja se pinjoni taitaa olla aika "huono" = liian kapea.

Joutuu itse aika pienen laittamaan/ison spurrin, kun tuo kone on 6800kv.n GM Pro 9T delta wound.

[juhaj]

Olisko noi hyvät alottelijalle?

nopari:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Brushless-ESC-103401

motti:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-SilverArrow-V10-18-85R-Brushless-Motor-103753

[*HOKE*]

Säädin ok...

Moottori ei missään nimessä.
Tuo moottori kun on tarkoitettu 1/8 kokoisten autojen moottoriksi.
Eikä edes sovellu tuolle säätimelle.

[*HOKE*]

Ja se pinjoni taitaa olla aika "huono" = liian kapea.

Joutuu itse aika pienen laittamaan/ison spurrin, kun tuo kone on 6800kv.n GM Pro 9T delta wound.

Ei se pinioni ole millään tavoin huono.

Kapeudestakaan ei ole yhtään mitään haittaa, vaan jopa hyötyä pienemmän kitkan takia.

[speedo]

Olisko noi hyvät alottelijalle?

nopari:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Brushless-ESC-103401

motti:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-SilverArrow-V10-18-85R-Brushless-Motor-103753

SP:n Driftmaster turbo on toiminut ainakin mulla krossissa ihan kivasti, kun aloittelija olen. Ei ole sensorillinen mutta kerkeehän noita sitten taitojen myötä

[juhaj]

entäs tälläne
cS Magnetic Brushless BL 8T Delta    

löytyy tuosta aika alusta
http://www.medasec.com/do?action=group&id=66   

[Heuli]

Tuo 8t deltakäämi vastaa tavallista (eli tähtikäämi) 4,5t hiiletöntä ja se on liian tehokas crossariin. Samalta sivulta suunnilleen samanhintainen 9,5t voisi olla hyvä vaihtoehto: CS Super Sport Brushless 9,5t

[juhaj]

no entäs onko 7,5 vähä turha kiree

[Heuli]

Se on ihan hyvä jos on kokemusta takavetocrossin ajamisesta.

[Matti Räsänen]

...ja tuon kireäpää alkaa olla turha laittaa. Itse ajan 7.5T CS Magneticilla.

[SLap]

Juhaj : Sun kannattaa ostaa vaikka joku 9,5T - 10,5T harjaton GV2:een, koska haluat varmaan ensin harjoitella, ja kun taitoa alkaa löytymään, alat siirtymään 7,5T - 8,5T moottoreihin. Osta vaikka se CS:än 10.5T motti, siis tämä :

   
   CS Super Sport Brushless Motor 10,5t    59.90 €    

-Sami

[Duster1]

Mutta toisaalta, kun tehoja tartteis lisää menee kone ostoon, mutta helpompihan niitä on pudottaa pois jos ei käsissä pysy.

Itselle tulee GM Pro 9T Delta eli vastaa jotain 6 star käämistä. Tehojahan siinä on liikaa, mutta eipä tartte sen takia konetta vaihtaa.
Sitten kun kokemusta kertyy niin saa helposti lisäillä.
Tuolla Sharkillakin ajelen 2/3 tehoilla, kun muuten ei pysy käsissä, mutta tarvittaessa sitä saa napin painauksella lisää. Jos vaikka jossain isolla alueella ajelee.

Ja eikös se ole koneellekin "helpompaa" kun sitä ei käytä kokoajan maksimitehoillaan vaan osan siitä mahdollisesta.

No oisin itsekin kyllä alkujaan ottanut jonkun 8.5T lankasen, mutta tuli tuo sit samalla ostettua.

[SLap]

No ehkä liioittelin, eihän juhakaan ole ihan noviisi näissä hommissa, joten joku 8.5T olisi sopiva. Itsellä olisi nyt 7.5T koneen osto edessä, pitäisi löytää halvalla, ja ei, CS:än magnetic 7.5t koneeseen ei riitä raha  . -Sami

[*HOKE*]

Itsellä on takatuupissa kiinahalpis 8.5T kone...
Merkkiä EC Power.

Sillä mennään sisäradalla kovaa ja ulappatorilla pujotellaan nelkkuja sen minkä kerkee.
7.5 kone löytyy nelkusta ja kulkupuolta on erittäin reilusti.
Kyseessä toki laadukkaampi merkki, joten tehoa selvästi enemmän kuin takatuupin koneessa.

[Don]

swanghobbylla olis vielä saatavilla 8.5 ja 5.5 ec power comboja. Hinta tosin on 138$(94€)+mahdolliset alvit ja itellan maksut(22€) kenellä ei tullia lähipiirissä ole. Hinta nousee tällöin jonnekin 140€ tienoille per/combo. Siltikään ei taida vastaavaa saada lähellekään samalla hinnalla?