Hobbywing EZRUN ja XERUN nopeudensäätimet

[samp-pa]

Onko ideoita miksi XERUN SCT PRO-säätimellä jarrutusteho voisi olla huono tai olematon? Mieleen tulisi näiden tarkastaminen, mutta mitä muita syitä voisi olla:

-Säätimen asetuksissa oleva jarrutusteho
-Säätimen ja ohjaimen kalibrointi
-Ohjaimessa jarrun epa, jos sellainen löytyy

Hommaa hankaloittaa se, etten itse pääse laitetta tutkimaan ja kokeilemaan, kyseessä on myymäni säädin ja ostajalla on jarrutehon (puutteen) kanssa ongelmia. 

[ajv]

Mulla oli samanlainen ongelma kyseisen noparin ja hw:n xerun 8.5t moottorin kanssa, enkä ikinä löytänyt siihen ratkaisua. Toisilla (tekin 10.5t ja castlen 4-pole 3800kv) moottoreilla jarrutus toimi hyvin ja tulin siihen tulokseen, että hw:n moottorissa ei vain ole yksinkertaisesti jarrupuolella momenttia. Pienempi pinjoni auttoi lopulta vähän, mutta tosiaan ikinä en saanut jarrua toimimaan kunnolla.

Edit: ai niin lopulta moottori lakkasi toimimasta, joka sinetöi oman hypoteesini risasta moottorista.

[goos]

Säätimessä on myös jarru % joka kannattaa nostaa 100%, se on vakiona 75%

[Koiranputki]

Mitä tiedän mikä versio nopparista?

Xerun 120A 1s laatikossa on txti New version 2.1

Ongelma alkoi kun huomasin että LCD ohjelmointi korttiin oli tullut uusi 3.1 versio.
Siispä päivitin ohjelmointi kortin ja nyt kun kytken sen nopariin niin nopari herjaa että
softa pitää päivittää. Siispä päivitin noparin tirtokonella ja näytölle tuli että kaik ok.
Kun kytken virrat pois ja laitan uudelleen pääle tulee taas herja päivityksestä enkä
pääse valikoihin lainkaan
Hobbywingin sivuilla on maininta että uusi 3.1 softa korvaa vanhemmat.
Mikä mättää tahi mistä saan vanhan 2.1 version jo ainakin pelitti

[Diese-listi]

Olet luultavasti päivittänyt sen ohjelmointikortin semmoseksi ettei se toimi enää kuin uusien v3.0 säätimien kans. Sitä en tiedä voiko sitä palauttaa takaisin ymmärtämään noita 2.1 säätimiä.

[Diese-listi]

Olet luultavasti päivittänyt sen ohjelmointikortin semmoseksi ettei se toimi enää kuin uusien v3.0 säätimien kans. Sitä en tiedä voiko sitä palauttaa takaisin ymmärtämään noita 2.1 säätimiä.

Lisätään sen verran että voi palauttaa jos olet väärän softan korttiin laittanut. Eli sielä palikan firmware sivulla on kaks vaihtoehtoa softalle ja laita se jossa ei ole V3 päätettä versionumerosa.

[Koiranputki]

Thnks, sain vanhan takaisin

[Jarpeli]

Hieman mietityttää pitäisikö sijoittaa hieman enemmän ja ostaa suoraa toi V3 vai tyytyykö 2.1seen.
Tuuppi crossiin kuitenki tehot piisaa pienemmissäkin säätimissä.

Onkos noilla kahdella muuta eroa kuin tuo koko? Saikos tuohon vanhempaan päivitettyä tuon saman softan kuin tuossa uudessa.
http://fi.eurorc.com/product/480/hobbywing-xtreme-stock-esc-60a-ftt
http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt

[Koiranputki]

No mä laitoin
V1.08_120504 version joka on uusin v2.1 :lle.
Tämä siis XERUN-120A-1S-SD v2.1 noparille


Ja nyt naukasee 

[Fbzero]

Tästä tulikin aika suosittu topic:) Silloin puhuttiin vain mamba maxeista. Täs muuten ok hintainen: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22593__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_9200KV_100A.html ja luulis liikkuvan 3s akulla.

[goos]

Hieman mietityttää pitäisikö sijoittaa hieman enemmän ja ostaa suoraa toi V3 vai tyytyykö 2.1seen.
Tuuppi crossiin kuitenki tehot piisaa pienemmissäkin säätimissä.

Onkos noilla kahdella muuta eroa kuin tuo koko? Saikos tuohon vanhempaan päivitettyä tuon saman softan kuin tuossa uudessa.
http://fi.eurorc.com/product/480/hobbywing-xtreme-stock-esc-60a-ftt
http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt

Tuotteisiin ei mene samoja softia.

V2.1 on omat softat ja V3 oma.

Eroja tuleekin kohtuu paljon sitten jo puhtaasti toisesta softasta ja tietysti täysin uudelleen suunnitellusta säätimestä.

http://rc10.fi/index.php?topic=49360.msg594292#msg594292

tuossa yhteenveto mitä on uutta säätimessä.

Itse ajanut X-treme stockilla teamC TS2 ja TC02 autoissa ja ollut loistava valinta.

[Jarpeli]

Lähinnä tarkoitin tuota softan päivitystä noihin 2.1 malleihin.
Eli saadaankos http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt
vastaamaan Xtreme stockia päivittämällä softa?
Boostiha noissa kahdessa ainakin speksien mukaan näyttäisi olevan fyysisen koon ohessa erona.

eli häviääkö tuossa paljon jos ostaa tuon halbemman 2.1 version

[goos]

Lähinnä tarkoitin tuota softan päivitystä noihin 2.1 malleihin.
Eli saadaankos http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt
vastaamaan Xtreme stockia päivittämällä softa?
Boostiha noissa kahdessa ainakin speksien mukaan näyttäisi olevan fyysisen koon ohessa erona.

eli häviääkö tuossa paljon jos ostaa tuon halbemman 2.1 version

60A ja x-treme stockin suurin ero on koko. Samoin hiukan myös rauta, xtreme stock käy hiukan viileempänä tästä johtuen. Kumpaankin saadaan tosin kaikki 3 softaa sisään eli, 0-ennakko(TSS+TSP), stock(lue turbo) ja modified(lue krossi)

Kummatkin ovat hyviä vaihtoehtoja tuuppikrossiin.

[Jarpeli]

Tuli ostettua toi extreme stock.
Nyt on vehkeet kiinni mutta hieman on ongelmia ilmestynyt. Onkos muilla ilmennyt sellaista vikaa että nopari kyykkää ajossa? Tuntuisi että molemmat sekä moottori että bec kyykäävät.
Muutaman kerran kävi siten että suoralla tohot katosivat. Pienen matkan kuluttua virrat palasivat, mutta vaikka kaasua ei ollut niin nopari äkillisesti käytti kaasun pohjassa. Välillä pienemmissä vauhdeissa tuntuu että vain bec kyykkää. Pari kertaa ajauduin ulos radalta kun auto ei kääntynyt ja samalla katosi kulkuhalutkin, eli auto ei vastannut ohjaimeen. Kun lähdin kävelemään autoa kohti ja naputtelin kaasua auto reagoikin hetken päästä ohjaimeen.
Ohjain testattii, ettei kantomatka ylittynyt. Vanhalla noparilla kaikki toimi ok.
Juotokset on tehty fluksia apuna käyttäen, mutta ajattelin huomenna koittaa kolvailla ne uudelleen.

[Diese-listi]

Tuli ostettua toi extreme stock.
Nyt on vehkeet kiinni mutta hieman on ongelmia ilmestynyt. Onkos muilla ilmennyt sellaista vikaa että nopari kyykkää ajossa? Tuntuisi että molemmat sekä moottori että bec kyykäävät.
Muutaman kerran kävi siten että suoralla tohot katosivat. Pienen matkan kuluttua virrat palasivat, mutta vaikka kaasua ei ollut niin nopari äkillisesti käytti kaasun pohjassa. Välillä pienemmissä vauhdeissa tuntuu että vain bec kyykkää. Pari kertaa ajauduin ulos radalta kun auto ei kääntynyt ja samalla katosi kulkuhalutkin, eli auto ei vastannut ohjaimeen. Kun lähdin kävelemään autoa kohti ja naputtelin kaasua auto reagoikin hetken päästä ohjaimeen.
Ohjain testattii, ettei kantomatka ylittynyt. Vanhalla noparilla kaikki toimi ok.
Juotokset on tehty fluksia apuna käyttäen, mutta ajattelin huomenna koittaa kolvailla ne uudelleen.

Kerroppa vielä mitä akkuja käytät.

[Jarpeli]

Gen acella ja kiina turnigullä ajellaan.

[Diese-listi]

Gen acella ja kiina turnigullä ajellaan.

Merkki ei niinkään merkitse mutta se kapasiteetti ja C-arvo. Sekä käytettävä liitin.

Itellä kaks noita xtreme säädintä joista toinen tullut käytettynä. 4200mAh 25C akku alkaa tuosa TS2 autosa kyykkäileen vartin ajon jälkeen ja tekee ihme temppuja mutta kiinan 6000mAh 50C akulla tunteroisen ja menee nätisti varikkoajo-moodiin.

[Jarpeli]

Voisin taas ajatella mitä kirjottelen:D.
Purkuvirrat pitäisi akuissa kyllä riittää.
Gen acessa 60C , 4400mah ja kiina lipossa 30C ja 5800mah.
Hiemanhan toi tunttuu, että syöttö virta loppuu kesken. Jännästi kuitenkin nopari sammuu kuten kerroin ja herää henkiin noin 3-4s kuluttua joskus.
Renkaat ilmassa kaikki kuitenkin toimii ok.


Noniin Jarno... silmä käteen. Tutkin vain antennin toista päätä mutta vastarinpuoleinen piha oli poikki. Eli se selittää miksi ei pelitä. Kuitenkin kumma kun koitettiin etäisyydellä todeta vastarin toiminta kaikki toimi ok.

[Diese-listi]

Meinasin vielä mainita että tarkista se vastarin antenni ku itellä meni seki poikki kun pääs lyömään putken koria vasten ja oireetki oli melkein samat...  Toimi satunnaisesti mutta välisä teki ihan mitä sattuu...

[Jarpeli]

Kyllähän me sitä katteltiinki ja siirrettiin pois moottorin luota ettei ota häikkää, mutta ei vain huomattu että piru sehän on irti

[andy98]

Miten roi nopari pitää kytkeä akkuun, ku tulee kipinää kun sen kiinnittää siihen.

[jon.lindgren]

Miten roi nopari pitää kytkeä akkuun, ku tulee kipinää kun sen kiinnittää siihen.

Kipinä tulee kun kondensaattorit imaisevat itsensä täyteen.

[andy98]

Onko se ihan suotava juttu. Eli ei vahingoita mitään.

[tuplaesa1]

Ei ainakaan toistaiseksi ole vahingoittunut noparit(4kpl) tuosta. Enkä ole kuullut että kellään muullakaan.
Tämänkin informaation olisit löytänyt Haun avulla? no?

[goos]

Miten roi nopari pitää kytkeä akkuun, ku tulee kipinää kun sen kiinnittää siihen.

Kipinä tulee kun kondensaattorit imaisevat itsensä täyteen.

Hmm, itse olen aina luullut että se tulee siitä kun ne tyhjenee. Noh oli miten oli niin kait tässä jotain uuttakin itse oppii. Jos kipinää ei tule niin kannattaa huolestua ja tarkistaa, että onko kondensaattori(t) ehj(i)ä.

[patikka]

mitäs tarkottaa tossa hobbywingsin säätimessä sellaset kohdat kun: initial brake, olikohan sit drs punch ja sit viel toi timing?

[Joooti]

Terve teille! Hommasin tuommoisen akkujen sarjaankytkentä kolmion ja ongelma on että virrat ei lähde päälle, onko tuossa kaikki oikein? Lisäsin vielä toisen kuvan, musta näyttäis siltä, että tuossa toisessa kuvassa on kytketty eritavalla: noparilta tulevat johdot musta toisen akun liittimen mustaan ja punainen toisen akun liittimen punaiseen ja musta ja punainen ydistyy.

[Veskuvaan]

no ainakin kytkentä on pikkasen piälessä nyt sulla on molempien akkujen miinus piuhat yhdistetty tohon sarja jumpperiin ja sulla menee molempien akkujen plussat ESCeelle

[Joooti]

no ainakin kytkentä on pikkasen piälessä nyt sulla on molempien akkujen miinus piuhat ydistetty tohon sarja jumpperiin ja sulla menee molempien akkujen plussat ESCeelle

Aika persiistä, kun en ole itse värkännyt tätä "kolmiota", ku ostin sen. Ne on siis mokanneet "tehtaalla"?? Miten mun kannattaa nyt korjata tämä, minkä johtojen paikkaa vaihdan??

[Veskuvaan]

käännä ton jälkimmäisen ( kuvassa piilossa olevan ) akun liitin tossa johtokolmiossa toisinpäin