Mitä teit tänään rc- autoosi?

[Jukka J.]

Losi 5ive sai taka-ripustusten, vetareiden ja iskareiden eteen suojat, ite tehty ja asennettu paikoilleen ettei paikat kärsi ihan niin paljoo. :)

[Ipperu]

Tamiyaan tuli uudet koritolpat kiinni, etujousituksen muutin vaakaan (säätövaran mukaan) ja negatiivista camberia lisäsin eteen. Ja Drift -renkaat alle tietenkin.

[remu]

vanha harrastus elvytelty, kaapin perältä lrp s10 twister buggy pöydälle ja osiks jaa uutta moottori compoa  Hobbywin- 9t 4300kV + WP-10BL 60A  ESC, ja s2 lipot käyttöön.
kaiken kruunasi sand paw 2.8 laparenkaat.

[Honkkari]

Savagen konversio sai pukin kiinni. Nyt kun moottorin ja noparin jostakin saisi 

[Ipperu]

Laitoin HPI Bulletista joku aika sitten purkamani radiolaitteet, Sanwa MX-V:n Rallyyn.

[Juha-Matti]

No latasin akut

[transewaves]

No latasin akut

Kauan kesti?

[kimster]

Uusin alkuperäis-servot Infernossa kun ne ei vaan kestä.. kaasu tällä kertaa

[Pietu81]

Slashin spurri/pinion testailua ja sliperin säätöä ettei olis nokka taivasta kohti kokoaja.

[VTEC]

Vaihdoin iskariöljyt eambaan.

[TOMMI]

Läjän alumiinisia torneja 

[Rc 4x4 OffRoad]

Tänää olikin varsinainen puuhapäivä. Eilen saamani df-03ran purin osiin, ja putsasin sen ja laitoin uudet rasvat laakereihin ja rattaisiin.Kun olin saanut sen muuten nippuun purin toisesta autosta kaikki sähköt ja asensin ne tuohon, ja tietenkin yli jääneet taas siihen toiseen autoon. Lisäksi vaihdoin kolmannesta autosta vielä iskarit päikseen, aikani kuluksi..Kunhan posti tuo vastarin suojakotelon yms tarvikkeita, niin olisi seuraavaksi aika lähteä testiajolle.

[Habaku]

Honkkari truggyyn asentelin uudemman mallisen konversiokitin. Kivempi vaihtaa pinjonia ja servo pystyasentoon. Ja nivel vetareiden tilalle kepit, ei väljiä niveliä enää.

[Honkkari]

Tällästä sovittelua 

http://aijaa.com/3vdRDl

[MiniMan]

Vaihdoin Assoon Novakin 5.5T koneen . Saas nähä miten lentää 2S Lipolla .

[remu]

lrp  s10 swisteristä muovihitsattu vetarin nivel kiineteäks että pääsee ajamaan ennenkun teräs vetarit saapuu.
kori teippailtu läjään sai mojovan tällin. terä pää ihan tohjoksi.
ja esc asetuksia rämpätty aamupäivä.

[Ipperu]

Eilen illalla kuivatin iäkkäämpää 1/10 2wd buggyä vessassa hiustenkuivaajalla sen jälkeen kun tytär ohjasi auton ojaan, jossa 30cm vettä ja auto meni uppeluksiin. Onneksi sain pimeessä pinnan alta auton kaivettua nopeasti. JA tärkein: Ei ole waterproof -malli!  No, kuivattelun jälkeen auto onneksi toimi.

[remu]

tuli tuossa teräs vetarit vaihdettua muovisten tilalle lrp s10 twisteriin, ja eikun laatikon rattaitaita tilaukseen nehän porsi hetikun vetarit rupesi kestämään. on tämä yks per#eleen harrastus.
no auto taas osissa.

[Ipperu]

tuli tuossa teräs vetarit vaihdettua muovisten tilalle lrp s10 twisteriin, ja eikun laatikon rattaitaita tilaukseen nehän porsi hetikun vetarit rupesi kestämään. on tämä yks per#eleen harrastus.
no auto taas osissa.

Käsittääkseni LRP:n autoista nuo 2wd:t pitäisi kestää. Lukemani perusteella noissa Blast S10:ssä on ollut ongelmia voimansiirron kanssa. Onko sulla joku raju harjaton combo siinä? Jos voimansiirto ei ole harjattomia varten...

[remu]

tuli tuossa teräs vetarit vaihdettua muovisten tilalle lrp s10 twisteriin, ja eikun laatikon rattaitaita tilaukseen nehän porsi hetikun vetarit rupesi kestämään. on tämä yks per#eleen harrastus.
no auto taas osissa.

Käsittääkseni LRP:n autoista nuo 2wd:t pitäisi kestää. Lukemani perusteella noissa Blast S10:ssä on ollut ongelmia voimansiirron kanssa. Onko sulla joku raju harjaton combo siinä? Jos voimansiirto ei ole harjattomia varten...

Ei kestä.ei tuo mikään raju ole  9t 4300kV + EZRun 60A.

[Rc 4x4 OffRoad]

Tänään tuli askarretua crawleriini ledivalot, ohjain yksikköä käyttäen, mutta itse ledejä joutui kolvailemaan. Eteen tuli ajovalot ja taakse tuplat, (myös jarruvalot sekä pakkivalo jotka toimii) ja lavakaareen 5ledin lisävalot.. Jos metsään haluan mennä nyt niin takuulla näen nyt, vaikka aurinko olisi laskenut. Pientä fiksausta vielä tosin tarvitsee suorittaa.

[Ipperu]

Thunder Tigeriin vaihdoin harjattomat sähköt ja giglähettimen ja vastaanottimen. Joutui kyllä noparin paikkaa aika kauan arpomaan,kun buggy-kori on haastavan matala. Itävallasta tilattu combo ei pitänyt muita ohjeita sisällään,kun saksankielisen lyhyen manuaalin, jossa ei kuvan kuvaa. Noh, kokeilemallahan sen ohjaimen sai loppujen lopuksi kalibroitua. 

[mustikka]

Tänään stampsi sai valot keulalleen. Harmi vaan että ei pääse kokeilemaan kun vetari on poikki ja kestää viikon tulla. 

[temppa.kk]

Tänään stampsi sai valot keulalleen. Harmi vaan että ei pääse kokeilemaan kun vetari on poikki ja kestää viikon tulla. 

Kannattaa niitä vetareita pitää varastossa muutamia. Ei maksa paljon mitään, ja on helppo vaihtaa.

[SixStars]

^ Tuohon liittyen.. itsellekin tuommoinen rullaava Stampede 2WD tuli eilen talliin ja vähän ehdin tutkailemaan - ihan soiva kampe näytäs olevan - toisesta etuiskarista oli mehu vähissä joten molemmat täytin uusiks vaan..

Myyjäkin totes että vetareissa on väljää jo ennen kauppoja, ja siksipä täytynee hommata varalle ko. osat.

Servon heitin paikoilleen ja kaivelin pakeista vähän sähköjä.. löytyi 60A brushless ja sensoriton nopari ja sen kaveriksi ajattelin tuommoinen SpeedPassionin 3000kV koneen laittaa, pinjoniksi osu käteen 23t.. riittänee kohtuulliseen kulkuun tuokin.. ei jaksais purkaa kireempiä koneita noista SC- ja crossituupeista, kun jos ne vaikka sais paremmin sähköineen myytyä..

[Ipperu]

^ Tuohon liittyen.. itsellekin tuommoinen rullaava Stampede 2WD tuli eilen talliin ja vähän ehdin tutkailemaan - ihan soiva kampe näytäs olevan - toisesta etuiskarista oli mehu vähissä joten molemmat täytin uusiks vaan..

Myyjäkin totes että vetareissa on väljää jo ennen kauppoja, ja siksipä täytynee hommata varalle ko. osat.

Servon heitin paikoilleen ja kaivelin pakeista vähän sähköjä.. löytyi 60A brushless ja sensoriton nopari ja sen kaveriksi ajattelin tuommoinen SpeedPassionin 3000kV koneen laittaa, pinjoniksi osu käteen 23t.. riittänee kohtuulliseen kulkuun tuokin.. ei jaksais purkaa kireempiä koneita noista SC- ja crossituupeista, kun jos ne vaikka sais paremmin sähköineen myytyä..

Tuo 23t pinionin on aika iso, jos siinä on se vakio 90t spurri. Mulla oli 21/86, sillä tuli kyllä kyytiä liiaksikin. Sitten vaihdoin 3s-huristeluun 16t pinionin. Silloin mentiin sekä 3s:llä että 2s:llä keula kohden taivasta melkein kokoajan. 

[SixStars]

Tuo 23t pinionin on aika iso, jos siinä on se vakio 90t spurri. Mulla oli 21/86, sillä tuli kyllä kyytiä liiaksikin. Sitten vaihdoin 3s-huristeluun 16t pinionin. Silloin mentiin sekä 3s:llä että 2s:llä keula kohden taivasta melkein kokoajan. 

Hitto ku eilen katoin vielä sitä spurria, mut väittäsin että oli pienempi.. no iha sama, onhan noita pinjoneita pakissa ainakin alkaen 15t:stä - täytyy kokeilla kun saa kasaan että miltä se tuntuu ja miten äkkiä lämmöt koneessa nousee ja sit sen mukaan lähtee pienentelemään ( suurentaa tuskin tarvii  )

Tilasin just Eurorc:stä muutamat perusosatkin tuohon; juurikin varaspurrin 86t, etutukivarret ja vetarit + diffin ulostulot ja taka-akselit ( kun siellä sitä väljyyttä just oli ) - sit seurataan että miten ne kestää vai joutuuko hankkimaan niitä vahvistettuja tai jopa metallisia vastaavia jatkossa 

Renkaissa tuntu toinen pari olevan ilman inserttejä ( ns. kumit tyhjänä ), ajattelin laittaa ne eteen.. right ?
( en nyt ala mitään niille käytetyille tekemään.. tilaa joskus uusia sit, ehkä vanteineen valmiiks liimattuina koska laiska.. )

[temppa.kk]

Jos vähänkin siististi ajelet niin kestääse spurri. Ainakin Integyn poxilla,  ei kesän aikana mennyt yhtään spurria, turhaan ostin pakin täyteen rattaita :D

[transewaves]

Vähän tutkin sitä.

[pexi76]

Stampedeen wheelie bars ja uusi 2s lipo.. Crawleriin uudet kumit ja painoja eteen 140g ja taakse 100g..