Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

Mitä teit tänään rc- autoosi?

Aloittaja JiiPee, 22.11.09 - klo: 16.50

Flameball

Tänään olikin harrastepäivä. Listalla oli isompi ratas moottoriin eli 15 vaihtui 18. Sen asentaminen tietty kunnialla loppuun eli välysten haku kohilleen. Välykset vaihteli eri osuuksilla, joten niitä saikin sitten hakea sopivaksi tovin. Tuon tehtyäni pyörittelin hieman autoa asennus"pukin" päällä ja tsekkailin, että kaikki toimii ok eikä siinä mitään hienosti lähti kulkemaan tällä päivityksellä :)

Havaitsin välystä vasemman etupyörän ohjauksessa enemmän ja päätin hieman purkaa, että selviäisi miksi siellä sitä klappia on normia enemmän. no sieltähän löytyi jännyyksiä - ns. raidetanko, joka yhdistää pyörät oli toisesta reiästään soikea. Aika hämmentävää kun kuitenkin alle 2h ajettu auto ja senkin vähän suoralla tiellä. No kattelin aikani ja totesin, että käännän toistepäin sen vain, niin asettui välykset hieman vähemmiksi. Siinä häärätessä otin samalla ohjausosat servosavertorneista irti ja toinen heilui. Tämä paljastui pieleen poratun pohjalevyn syyksi. Koneistin sopivan prikan pultin alle pylväsporakoneella ja viilalla -> taas torni tukevasti paikallaan. Näiden jälkeen ohjausromut takas nippuun ja kas kummaa aika paljon vähemmän lotas :D

Tuon jälkeen vähän testailua kylmiltään taas ja totesin ajossa tulevan oudon rohahdusäänen tulevan siitä, että servokäteen asennettu pultti/mutterikombo nappaa ohjauksen tappiin käännettäessä kiinni servon kanteen. Ei muuta ku vähän pyörittelyä ja servon käsi hieman eri lepoasentoon ja ongelma oli ratkaistu. Sen jälkeen aloin pällisteleen, että melko vekkulit ohjauskulmat ja sit säädin keulasta sekä cambereita ja ohjauksen aurauksia. Tuo vasen eturengas oli aivan lepikossa irtonaisten/lotaavien osien takia. Eipä se oikeakaan rengas säästynyt säädöiltä siinä sivussa. Kummasti alkoi autokin kulkea paremmin sinne minne sen suuntaa.

Toi TR8E käytetty ohjausräkki/raidetanko miksi sitä nyt sanoa on kyllä aivan susi. Ilmeisesti täytyy investoida sen väljistyessä hieman enemmän T8 tarkoitettuun malliin josko se olis vähän paremmin tehty. Tai sitten teetätän sopivan broidin duunissa :D

Jotenkin vähän etukäteen arvattu fiilis RTR- laitteesta. Kyllähän sillä ajaa kun kaiken kiristää ja säätää ensin itse uudelleen.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

rcraju

Traxxas, Hpi :)

mustikka

Laitoin takatuuppari slashin kasaan
Kaikenlaisia leluja on ollut tässä vuosien varrella :wink:
Joni RC

Flameball

Vintage kyosho scorpion elvytetty elävien kirjoihin takaisin. Menihän sentään reilusti pätäkkää alustaan, mutta nyt on keula jälleen tukeva ja takatukivarret ei lotaa kuin viimestä päivää. Tietty kun saan ton nippuun niin voimansiirto leviää :D eipä voi liikaa vaatia jos vuosimalli jotain 1984.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

Pyry 82

Kinkki monsu kasaan harjattomilla ja metalli rattailla. seissyt käyttämättä noin 2kk ja diffit raksuivat joten ensin avasin ne. Rutikuivat joten öljyt sisään loppui äänet siihen, välys oikeaksi ja uusi etu hubin ruuvi ja taka kardaani. Baanalle! GPS nytti 55kmh joka oli ihan ok. myös slässiin vauhtirattaat laatikkoon. RC pitoinen ilta.
Kyosho DBX VE 2.0
Traxxas Slash 2WD

mustikka

Dex8:iin uudet diffiöljyt, edessä olisi släshin rungon vaihto.
Kaikenlaisia leluja on ollut tässä vuosien varrella :wink:
Joni RC

Flameball

tr8e purin rtr-mallin keskidiffi/moottoripukin mäkeen ja huomenna saanen siihen paremman mallin tilalle. Scorpionia kans pällistelty lisää ja todettu, että voimansiirtoon täytyy duunaa joku hela tms. ettei lotaa niin paljoa. Uudet takaiskarithan siihenkin mokomaan joutui tilaamaan.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

monsterman

pikku-revo oli työn alla. ensimmäinen RPM osa. uusi moottori-mountti, titaani-nitridi iskarinvarsien asennus, suurempi pinioni, vaihdelaatikon purku ja täysi puhdistus ja laakereiden öljyäminen ja vihdoinkin savöxin servo
tee se itse. saat juuri sellaisen kuin haluat

mustikka

Vaihdoin uudet prolinen korikiinikkeet shlashiin.
Kaikenlaisia leluja on ollut tässä vuosien varrella :wink:
Joni RC

Flameball

Eilen vaihtelin tuon toisentyypin moottorikiinnityksen tr8e:hen ja moottorille 16 pinionin. Servokärsi vaihtui alumiiniseen teamc tekeleeseen ja aamupuhteiks meinasin vielä asentaa suojat iskareihin. Muutakin härvättävää riittäis, sillä kiinasta tuli 12awg piuhaa reilusti ja 4mm banskuliittimet sain eilen. Tarkottaa ankaraa piuhavetojen suunnittelua noparilta akuille rtr-ratkaisuja paremmin.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

Flameball

Akkujohdotukset siistitty tr8e:stä: Noparin johdot lyhennetty & itse tehdyt piuhotukset 2x2s lipoja varten. Nyt menee koppa mukisematta autoon :) Lisäksi tuli vaihdettua Louisen B-ulldozerit alle.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

mustikka

Vihdoin 4x4 shlasiin alumiiniset caster palat ja hubit.
Kaikenlaisia leluja on ollut tässä vuosien varrella :wink:
Joni RC

rcraju

Traxxas, Hpi :)

Flameball

tr8e laitoin nätimmät riserit noparin jalustalle/keskidiffin kiinnitykseen.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

Flameball

Rassailut jatkuu kun päästy vauhtiin. Asenneltu uus ohjausservo tr8e ja oikeastaan muuta en huomaa kuin että nätimmin sai säädettyä ja pysymään auton kulkemaan suoraan. Tämä lienee digitaaliservon etu vs analoginen? Jerkkua on vanhan 6kg->14kg, mutta sitä ei oikein näin talviajossa huomaa kun ei oo pitoakaan. Lisäks tuli shortylipot, joihin väsäsin sarjajohdotukset ja kylläpä meneekin nätisti kopan alle kaikki roippeet.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

-rcmh-

Clod busterin koriin tuli maalattua uusi maalipinta, tamiyan metallinsininen.
HPI Savage Flux | HPI Savage X 4.6 | Losi 5ive-T | Rusty Monster Energy | Hong Nor SCRT10 | Hong Nor X2e | Axial Wraith | Stampede & Rustler XL-1
YouTube Kanava

pasimysiini

Pyöräytin toista takarengasta käsin puoli kierrosta... :P

EDIT: Itse asiassa toki molempia, koska diffi välitti manuaalitoimenpiteen myös auton toiselle puolelle.

mustikka

Tuli liimailtua pikku durangoni koppaa.
Kaikenlaisia leluja on ollut tässä vuosien varrella :wink:
Joni RC

Flameball

kiristin takavakaajan kiinnikkeen kun oli löysännyt itsensä. Eilen vaihdoin radiolaitteet sekä ohjausvarren (steering rack) tr8e:hen. Lisäks tein vähän lisää tilaa ohjaustankojen muovipäätyihin vanteille/renkaille kun meinaa noilla louisen b-ulldozereilla hinkkaa kiinni kun kääntää eturenkaat tappiinsa. Radiosta piti rajottaa kääntyminen n. 85%, niin pääs ongelmasta lopullisesti eroon. Vakiorengastuksella mitä auton mukana tulee ei tietenkään mikään kihnuta kiinni vaikka tappiinsa kääntäiskin. Kyllä on tarkkaa vanteen offsetista :P
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

jperala

Eilen purin paketista ja  riipaisin tarrat kylkiin, pientä hienosäätöä iskareihin ja ohjaukseen. Tänään pitäisi heittää ulos koeajolla :)
Tiger II

mustikka

Traxxas E-maxx huolto tehty ja Traxxas Spartan veneen akselin rasvaus on hoidettu.
Kaikenlaisia leluja on ollut tässä vuosien varrella :wink:
Joni RC

Flameball

Aloin miettimään Scorpionin hullunkurisia takapyöränkulmia ja sit pitikin ottaa kasausohjeet nenän eteen netistä. Joku aiemmin asentanut oli tunkenut voimansiirron kiinnityslevyn runkopalkin yläpuolelle kun se kuuluu olla alapuolella. Itse kun en ole sitä nähnyt kuin tuollaisena (auto siis seissyt hyllyssä ysärin vaihteesta asti mun vanhemmilla), niin oli melko vaikea hahmottaa, että se tosiaan on väärässä paikassa. No nyt ruuvailtu osat oikein ja perään tuli ryhti ja renkaat meni hitokseen parempaan asentoon :)

Tr8e:stä purin eilen etupään kun ripustus levis eturenkaalta. Samalla vaihtelis diffiöljyt eteen kun uusii sen ripustuksen osankin sinne. Osia ootellessa.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

jperala

Tiger II pesin telat kun kävin möyrimässä takapihalla :)
Tiger II

VTEC

Asensin uudet takajouset slashiin ja sääsin etupään iskareiden asentoa. :azn:
Team Corally SBX410, Xray T4 '14
Youtube Kanava: https://www.youtube.com/channel/UC08uZiWtJ7b5MHZiEqAjUZQ

Flameball

Eilen latasin tr8e:n takasin nippuun kun sain rikkoutuneen osan. Siinä sivussa vaihdoin muutkin tukivarsien kiinnikkeet ns. normaaliversion sarjaan eli 3/4 osista on metallia ja kulmia voi säätää kulutuspaloilla takana. Ei ihan suoraan mennyt taakse osat eli joutui hieman viilaa näyttämään kun on rtr-auto ja sen perus pohjalevy. Muutenhan tuo meni näppärästi. Ensimmäinen peräöljyvaihtokin suoritettu ja keulasta tuli melko paljon jämptimpi uusilla öljyillä. Kivaa näpräämistä kun tulee kuntoon taas :) 
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

jperala

Tiger II

monsterman

alumiinista ohjauspalaa e-revo vxl 1/16
tee se itse. saat juuri sellaisen kuin haluat

338 federal

Sain uudet laparenkaat big rockiin. Pikkasen dremelii pohjassa et saa maavaraa lisää. Tänään vetää yhdet testit miten lumi lentää renkaista.

Flameball

keskidiffin öljyjen vaihto autosta. samalla vaihdoin vakiorenkaat takaisin, niin saa kääntyvyyden etupäähän takaisin. ei vaan ottanut toimiakseen louisen b-ulldozerit kun joutui rajoittamaan kääntymistä. En tiedä saisko ne jotenkin sullottua himpun kapeammille vanteille, niin toimisivat alla kunnolla.
Schumacher Cougar KC, ABC Hobby Gambado & Kyosho Scorpion mk5

jperala

Tein tilaa akkukoteloon, oli sivuseinässä palkit jotka vaikeuttivat akun mahtumista.
Tiger II