Päävalikko

Uutiset:

Tämä on testisivusto, data on otettu foorumilta 6.2.2025. Mikään täällä tehty muutos ei tule automaattisesti mukaan varsinaiseen SMF-versionnostoon, vaan niistä on kommunikoitava minun kanssani erikseen. 12.2.2025 H Luomanen

LRP blast s10 buggy / truggy / monsu / touring / SC

Aloittaja jonu93, 26.05.10 - klo: 20.00

HMS77

Lainaus käyttäjältä: mof - 09.09.10 - klo: 08.19
Lainaus käyttäjältä: Hount - 06.09.10 - klo: 20.51

Kyllä HB:n vanteet sopii. Pitää vaan jättää renkaiden mutterit kiristämättä ihan "pohjaan saakka" koska alkuperäinen hex pala on hieman liian matala noille vanteille.

Onko tuo nyt kovin toimiva neuvo? Onhan se tietysti kiva kun renkaat irtoaa kesken kisan...

No mutta kun näin se vaan on tuon Blastin kanssa, ei noita renkaita voi kiristää kireimmilleen, muuten ei pyöri renkaat.
Ja hyvin on pysyny renkaat kiinni, nuo nylokit taitaa olla ainoat laadukkaat osat tässä autossa..  :grin:
Axial Wraith | GMade Sawback | Cross-RC PG4 | Sakura D4 RWD | Sanwa MT-4

mof

Lainaus käyttäjältä: HMS77 - 09.09.10 - klo: 09.21
Lainaus käyttäjältä: mof - 09.09.10 - klo: 08.19
Lainaus käyttäjältä: Hount - 06.09.10 - klo: 20.51

Kyllä HB:n vanteet sopii. Pitää vaan jättää renkaiden mutterit kiristämättä ihan "pohjaan saakka" koska alkuperäinen hex pala on hieman liian matala noille vanteille.

Onko tuo nyt kovin toimiva neuvo? Onhan se tietysti kiva kun renkaat irtoaa kesken kisan...

No mutta kun näin se vaan on tuon Blastin kanssa, ei noita renkaita voi kiristää kireimmilleen, muuten ei pyöri renkaat.
Ja hyvin on pysyny renkaat kiinni, nuo nylokit taitaa olla ainoat laadukkaat osat tässä autossa..  :grin:

Eiköhän sitä kuitenkin kannattaisi vaikka tunkea väliin sopiva prikka/shimmi että saisi kiristettyä renkaat paikoilleen... Tai sitten katsoo toisenmalliset vanteet.

Ama

Tässä tarkoitettiin varmaan sitä että nuo alkuperäiset hexit kun ovat muovia ja joustavat niin paljon jos kiristää hieman liikaa ei rengas pyöri. Tämä "pohjaan" kiristäminen voidaan ymmärtää monella eri tavalla.

HMS77

Lainaus käyttäjältä: Ama - 09.09.10 - klo: 09.27
Tässä tarkoitettiin varmaan sitä että nuo alkuperäiset hexit kun ovat muovia ja joustavat niin paljon jos kiristää hieman liikaa ei rengas pyöri. Tämä "pohjaan" kiristäminen voidaan ymmärtää monella eri tavalla.

Ne mitään jousta, vaan vanteen hexin syvennys on tehty liian syväksi noille vakiohexeille, eli ihan tavallinen suunnittelumoka.
Axial Wraith | GMade Sawback | Cross-RC PG4 | Sakura D4 RWD | Sanwa MT-4

Ama

Lainaus käyttäjältä: HMS77 - 09.09.10 - klo: 09.55
Lainaus käyttäjältä: Ama - 09.09.10 - klo: 09.27
Tässä tarkoitettiin varmaan sitä että nuo alkuperäiset hexit kun ovat muovia ja joustavat niin paljon jos kiristää hieman liikaa ei rengas pyöri. Tämä "pohjaan" kiristäminen voidaan ymmärtää monella eri tavalla.

Ne mitään jousta, vaan vanteen hexin syvennys on tehty liian syväksi noille vakiohexeille, eli ihan tavallinen suunnittelumoka.


Vai olisiko niin että vakio hexeistä on tehty liian matalat normi vanteille. Ja kyllä ne muoviset orkkis hexit joustaa.

Hount

Kaikki siellä vähän joustaa. Mistään suuresta välyksestä ei ole kuitenkaan kyse. n. puoli kierrosta kun ottaa auki niin renkaat rullaavat vapaasti ja ei ole mitään pelkoa renkaiden tippumisesta.

HMS77: välillä tulee mieleen että sinulla on varmasti ollut aikaisemmin pelkkiä pomminkestäviä autoja, kun jaksat tätä Blastia joka käänteessä haukkua. Sen me kaikki tiedämme että Truggymallin kori on turhan kovaa tavaraa ja Truggystä saa tarvittaessa kärrynpyöriä "ajaessa" osia rikki. Välillä tulee myös mieleen että olisikohan kuskissakin jotain vikaa, kun tästä samasta topicista saa lukea miten toisilla tämä sama auto vaan kestää ja kestää.

- Hount

HMS77

Lainaus käyttäjältä: Hount - 09.09.10 - klo: 22.10
HMS77: välillä tulee mieleen että sinulla on varmasti ollut aikaisemmin pelkkiä pomminkestäviä autoja, kun jaksat tätä Blastia joka käänteessä haukkua. Sen me kaikki tiedämme että Truggymallin kori on turhan kovaa tavaraa ja Truggystä saa tarvittaessa kärrynpyöriä "ajaessa" osia rikki. Välillä tulee myös mieleen että olisikohan kuskissakin jotain vikaa, kun tästä samasta topicista saa lukea miten toisilla tämä sama auto vaan kestää ja kestää.

- Hount

Täh? En ole autoa morkannu pitkään aikaan sanallakaan kun en ole sillä ajanukaan kun ei sillä voi ajaa kun ei paikat kestä.
Viimeks olen maininnu noista ohjauspaloista jotka ei nyt vaan kestä, toinen ohjauspala hajosi jo tismalleen samallalailla lyhyen ajan sisään ja auto pysyy hyllyssä kunnes optio-osia alkaa saamaan.

Mitä mun ajotyyliin tulee, niin se on kyllä ollu kaikilla mun kulkineilla tismalleen sama, eli aina täysiä autoa säälimättä.  :grin:
Nämä vehkeet tehdään yleensä kovaa käyttöä varten ja tähän mennessä on kyllä kaikki autot ollu paljon kestävämpiä kun tämä.
Ei näitä säälin tai varomisen takia osteta, jos auto hajoaa niin sitten ostetaan uusi osa tilalle, mutta joku raja tuohonkin on vedettävä.
Savage Fluxia sai oikeasti paiskoa koko hjelvetin kesän ennenkuin siitä sai ensimmäistäkään osaa rikki ja auto painaa kuitenkin kolme kertaa enemmän kuin tämä ja kulkeekin tuplasti sen mitä oma LRP tällä hetkellä.
Jopa Losin paljon parjattu Strike pieksee tämän auton kestävyydessä 10-0..

Toisekseen, mitä olen lukenu ni suuri osa jengistähän ajelee jossain hemmetin sisätiloissa tällä autolla, hyvähän se on hymistellä sivusta miten hyvin se oma auto kestää..
Menkää nyt oikeasti vaikka montulle antamaan sitä isoa kovaa niin katotaa miten ne paikat kestää..  :roll:
Toki, saahan tämän montuillakin kestämään, vakiotekniikalla tai ajamalla kuin mummot..  :wink:
Axial Wraith | GMade Sawback | Cross-RC PG4 | Sakura D4 RWD | Sanwa MT-4

Rph

Myönnän ajan kuin mummo :grin:. Kerholaisella mun vanha lörppi nykyään ja siltä on mennyt kahdet tai jopa kolmet ohjauspalat. Katselin tuossa noita ohjauspaloja... melkein joka toisen 1/10 touring, buggy, truggy jne... alu ohjauspalat ja c-palat menee heittämällä tuohon lörppiin. Siis nelarin.
mydään lennokipiruustuksia .)

jonu93

jos toi buggy harjattomalla xerun 60a + 6.5t moottorilla ja 7.2v nimh akulla kulkee noin 55km/h niin kuinka paljon lujempaa se kulkisi 8,4v nimh akulla??
- Team Associated  -  SC10 4x4  -

*RC-hemmo*

Siis tuo buggyhan on ihan selvä kopio kyöstin laaserista, en huomannu siinä mitää erilaista O.o
| Lazer ZX-5 || TW-738 || m05 || B4.1 FT|

HMS77

Lainaus käyttäjältä: jonu93 - 10.09.10 - klo: 22.37
jos toi buggy harjattomalla xerun 60a + 6.5t moottorilla ja 7.2v nimh akulla kulkee noin 55km/h niin kuinka paljon lujempaa se kulkisi 8,4v nimh akulla??

Milläs olet tuon nopeuden todentanut?
Axial Wraith | GMade Sawback | Cross-RC PG4 | Sakura D4 RWD | Sanwa MT-4

jonu93

ajanu henkilköauton perässä :grin: :grin:
- Team Associated  -  SC10 4x4  -

nnikkem

Tästä tulikin mieleen, eikös se olekkin laitonta ajaa RC autolla autotiella? Eihn auto ole rekistereissä?  :grin:
|  Associated B5M  |  Revo 3.3  |  Tekin  |  Muchmore  |  Radiopost  |  Futaba  |  Reedy  |

mof

Lainaus käyttäjältä: jonu93 - 11.09.10 - klo: 09.53
ajanu henkilköauton perässä :grin: :grin:

Onko henkilöauton mittarivirhe otettu huomioon?  :roll:

jonu93

- Team Associated  -  SC10 4x4  -

HMS77

Lainaus käyttäjältä: thorak - 11.09.10 - klo: 10.29
Tästä tulikin mieleen, eikös se olekkin laitonta ajaa RC autolla autotiella? Eihn auto ole rekistereissä?  :grin:

Epäoleellista. Eikä kukaan ole puhunu mistään autotiestä.
Axial Wraith | GMade Sawback | Cross-RC PG4 | Sakura D4 RWD | Sanwa MT-4

Hount

Lainaus käyttäjältä: HMS77 - 09.09.10 - klo: 22.40
Täh? En ole autoa morkannu pitkään aikaan sanallakaan kun en ole sillä ajanukaan kun ei sillä voi ajaa kun ei paikat kestä.
Viimeks olen maininnu noista ohjauspaloista jotka ei nyt vaan kestä, toinen ohjauspala hajosi jo tismalleen samallalailla lyhyen ajan sisään ja auto pysyy hyllyssä kunnes optio-osia alkaa saamaan.
"pitkään aikaan" entä "Ja hyvin on pysyny renkaat kiinni, nuo nylokit taitaa olla ainoat laadukkaat osat tässä autossa..  grin"
Lainaa
Mitä mun ajotyyliin tulee, niin se on kyllä ollu kaikilla mun kulkineilla tismalleen sama, eli aina täysiä autoa säälimättä.  :grin:
Nämä vehkeet tehdään yleensä kovaa käyttöä varten ja tähän mennessä on kyllä kaikki autot ollu paljon kestävämpiä kun tämä.
En mäkään jaksa Tamiya Mini topicissa valittaa kun ei kori kestänyt sitä kun ajoin sen täysillä päin seinään. En ole vielä montulla Miniä testannut, mutta kai sen sielläkin pitäis mennä ihan yhtä lailla?

Lainaa
Ei näitä säälin tai varomisen takia osteta, jos auto hajoaa niin sitten ostetaan uusi osa tilalle, mutta joku raja tuohonkin on vedettävä.
Savage Fluxia sai oikeasti paiskoa koko hjelvetin kesän ennenkuin siitä sai ensimmäistäkään osaa rikki ja auto painaa kuitenkin kolme kertaa enemmän kuin tämä ja kulkeekin tuplasti sen mitä oma LRP tällä hetkellä.
Jopa Losin paljon parjattu Strike pieksee tämän auton kestävyydessä 10-0..
Ei ole lainkaan juolahtanut mieleen että Savage joka painaa sen 2-3 kertaa enemmän mitä LRP Blast on MONSTERI. Tehty kestämään, tehty montulle. S10 Blast puolestaan on pikkuauto, tehty radalle ja kevyeksi.
Lainaa
Toisekseen, mitä olen lukenu ni suuri osa jengistähän ajelee jossain hemmetin sisätiloissa tällä autolla, hyvähän se on hymistellä sivusta miten hyvin se oma auto kestää..
Menkää nyt oikeasti vaikka montulle antamaan sitä isoa kovaa niin katotaa miten ne paikat kestää..  :roll:
Toki, saahan tämän montuillakin kestämään, vakiotekniikalla tai ajamalla kuin mummot..  :wink:

Kyllä muakin harmittaa kun 1/8 polttiskrossari on hitaampi asvalttiradalla kun puolet kevyempi 1/10 touring. Toinen mikä harmittaa on se, että 1/10 touringin hihnat menee heti p*skaksi kun sillä ajaa vähänkin montulla. Siis alle tunti ja on hihnat heti poikki. Ärsyttävää. Tamiyan Minissäkin on ihan liian vähän maavaraa, sillä vois kai suojatun voimansiirtonsa puolesta ajaa montulla ja krossiradalla, mut se jää joka paikkaan kiinni.

*hymiö* (kieli poskella ja autot niille tarkoitetulla alustalla)

- Hount

HMS77

Lainaus käyttäjältä: Hount - 11.09.10 - klo: 17.08
Lainaus käyttäjältä: HMS77 - 09.09.10 - klo: 22.40
Täh? En ole autoa morkannu pitkään aikaan sanallakaan kun en ole sillä ajanukaan kun ei sillä voi ajaa kun ei paikat kestä.
Viimeks olen maininnu noista ohjauspaloista jotka ei nyt vaan kestä, toinen ohjauspala hajosi jo tismalleen samallalailla lyhyen ajan sisään ja auto pysyy hyllyssä kunnes optio-osia alkaa saamaan.
"pitkään aikaan" entä "Ja hyvin on pysyny renkaat kiinni, nuo nylokit taitaa olla ainoat laadukkaat osat tässä autossa..  grin"
Lainaa
Mitä mun ajotyyliin tulee, niin se on kyllä ollu kaikilla mun kulkineilla tismalleen sama, eli aina täysiä autoa säälimättä.  :grin:
Nämä vehkeet tehdään yleensä kovaa käyttöä varten ja tähän mennessä on kyllä kaikki autot ollu paljon kestävämpiä kun tämä.
En mäkään jaksa Tamiya Mini topicissa valittaa kun ei kori kestänyt sitä kun ajoin sen täysillä päin seinään. En ole vielä montulla Miniä testannut, mutta kai sen sielläkin pitäis mennä ihan yhtä lailla?

Lainaa
Ei näitä säälin tai varomisen takia osteta, jos auto hajoaa niin sitten ostetaan uusi osa tilalle, mutta joku raja tuohonkin on vedettävä.
Savage Fluxia sai oikeasti paiskoa koko hjelvetin kesän ennenkuin siitä sai ensimmäistäkään osaa rikki ja auto painaa kuitenkin kolme kertaa enemmän kuin tämä ja kulkeekin tuplasti sen mitä oma LRP tällä hetkellä.
Jopa Losin paljon parjattu Strike pieksee tämän auton kestävyydessä 10-0..
Ei ole lainkaan juolahtanut mieleen että Savage joka painaa sen 2-3 kertaa enemmän mitä LRP Blast on MONSTERI. Tehty kestämään, tehty montulle. S10 Blast puolestaan on pikkuauto, tehty radalle ja kevyeksi.
Lainaa
Toisekseen, mitä olen lukenu ni suuri osa jengistähän ajelee jossain hemmetin sisätiloissa tällä autolla, hyvähän se on hymistellä sivusta miten hyvin se oma auto kestää..
Menkää nyt oikeasti vaikka montulle antamaan sitä isoa kovaa niin katotaa miten ne paikat kestää..  :roll:
Toki, saahan tämän montuillakin kestämään, vakiotekniikalla tai ajamalla kuin mummot..  :wink:

Kyllä muakin harmittaa kun 1/8 polttiskrossari on hitaampi asvalttiradalla kun puolet kevyempi 1/10 touring. Toinen mikä harmittaa on se, että 1/10 touringin hihnat menee heti p*skaksi kun sillä ajaa vähänkin montulla. Siis alle tunti ja on hihnat heti poikki. Ärsyttävää. Tamiyan Minissäkin on ihan liian vähän maavaraa, sillä vois kai suojatun voimansiirtonsa puolesta ajaa montulla ja krossiradalla, mut se jää joka paikkaan kiinni.

*hymiö* (kieli poskella ja autot niille tarkoitetulla alustalla)

- Hount

Mikäs hemmetin radalle tarkotettu pikkuauto Blasti muka on? Nyt olen kyllä aivan kahvilla..  :huh:

Eli siis sun mielestä LRP:tä ei ole montulle tai ulkoalustoille tarkotettu alunperinkään?
On se sitten kumma juttu kun auton myyntilaatikon kannessakin auto kurvailee hiekka-alustalla. Toki, sehän voi olla vaan myyntiä edistäviä promojuttuja..  :roll:
Myöskin monissa Youtube-palvelusta löytyvissä LRP-aiheisissa videoissa kovasti samannäköinen auto kaahailee hiekka-alustalla. Nehän voi olla toki feikkejä..  :roll:
En myöskään löytäny manuaalista mitään mainintaa siitä etteikö 1/10-kokoisella truggylla voisi, tai etteikö sitä olis tarkotettu montuille ja rajuun ajoon. Toki, voi olla etten osaa lukea..  :huh:
Myöskään LRP:n foorumilta en löytäny ainuttakaan mainintaa että LRP valmistaa autonsa vain sisäkäyttöön.. mutta saksan kieli on hieman heikossa muistissa että voin olla väärässäkin..  :undecided:

Entäpäs Traxxas Rustler? HPI E-Firestorm? Nekään ei ilmeisesti kelpaa ulkokäyttöön ja montuille, 1/10-koon truggyja kun ovat molemmat, paitsi että vaan takapotkuja ja siten "vähemmän" tehokkaita ja silti jengi ajelee niillä montuilla isoa ja kovaa, hullujahan ne on!   :huh:

Axial Wraith | GMade Sawback | Cross-RC PG4 | Sakura D4 RWD | Sanwa MT-4

partajeesus

Vertaappa ihan huviksi lrp:n ja vaikka rustyn osia. LRP on aika rimpula verrattuna rustyyn ja sen näkee heti kun autoa edes vilkaisee että se ei mitään monttu pommitusta kestä.
Stampede+Ez-run 80A+ez-run 8.5t, Axial AX-10 scorpion ARTR, Tamiya TT-01, Rustler + Mamba max + Ez-run 8.5t

simmerman

oma tx ei oo hajonnu kun omien ajovirheiden takia ja sillä on yksinomaan ajettu montulla.
eli hinta laatu suhde on mielestäni ollu hyvä.joitain ohjauksen osia voisi kyllä mielestäni vahvistaa.
-LRP S10 Blast TX + nosram matrix/7.5T-

bazz

Lainaus käyttäjältä: simmerman - 12.09.10 - klo: 11.06
oma tx ei oo hajonnu kun omien ajovirheiden takia ja sillä on yksinomaan ajettu montulla.
eli hinta laatu suhde on mielestäni ollu hyvä.joitain ohjauksen osia voisi kyllä mielestäni vahvistaa.

Niin, mutta jotkut autot ne vaan kestää, vaikka kuinka tekisi omia ajovirheitä  :grin:

Ama

LRP:n foorumilta bongattua.

LRP:n edustajan kirjoittamaa.

Die Tuningteile sind auf den Weg zu LRP, sollen wohl (hoffentlich) Anfang Oktober eintreffen.

Googlen käännös

Tuning osat matkalla LRP, luultavasti (toivottavasti saapuu) lokakuun alussa.


simmerman

Lainaus käyttäjältä: bazz - 12.09.10 - klo: 12.03
Lainaus käyttäjältä: simmerman - 12.09.10 - klo: 11.06
oma tx ei oo hajonnu kun omien ajovirheiden takia ja sillä on yksinomaan ajettu montulla.
eli hinta laatu suhde on mielestäni ollu hyvä.joitain ohjauksen osia voisi kyllä mielestäni vahvistaa.

Niin, mutta jotkut autot ne vaan kestää, vaikka kuinka tekisi omia ajovirheitä  :grin:

en usko että mikään vekotin kestää esim. täydestä vauhdista kuution kiveen ajamista.
-LRP S10 Blast TX + nosram matrix/7.5T-

-HL-

Pakko nyt näsäillä, cravlerit.
X – 6² | Dex210 | B44.1 | Slash 2wd Anza Evo

Hount

#414
Lainaus käyttäjältä: HMS77 - 11.09.10 - klo: 19.49
Mikäs hemmetin radalle tarkotettu pikkuauto Blasti muka on? Nyt olen kyllä aivan kahvilla..  :huh:
Radalle tarkoitettu auto, eli ei siis välttämättä montturällästämiseen suunniteltu kaikenkestävä pommi. Toki oikealla ajoalustalla kestää tietysti radan ulkopuolellakin. Yleensä vaan hiekkamontuilla tuppaa olemaan melko isoja hyppyjä, isoja kiviä ja paljon hiekkaa. Hypyt ja isot kivet käy tukivarsien päälle. Hiekka puolestaan kuluttaa suojaamatonta spurria.

Lainaa
Eli siis sun mielestä LRP:tä ei ole montulle tai ulkoalustoille tarkotettu alunperinkään?
En sanonut etteikö autoa olisi suunniteltu ulkoalustalle. Mutta montulle ei sitä ole tarkoitettu. Avoin voimansiirto ja kevyt rakenne sen kertoo.

Lainaa
On se sitten kumma juttu kun auton myyntilaatikon kannessakin auto kurvailee hiekka-alustalla. Toki, sehän voi olla vaan myyntiä edistäviä promojuttuja..  :roll:
Myöskin monissa Youtube-palvelusta löytyvissä LRP-aiheisissa videoissa kovasti samannäköinen auto kaahailee hiekka-alustalla. Nehän voi olla toki feikkejä..  :roll:
Niin, hiekka-alusta ei tarkoita hiekkamonttua nyrkin kokoisine kivineen. Onhan niitä maapohjaisia ratojakin. Vaikka HPI:n Vorzaa mainostetaan melkein kaikissa HPI:n videoissa jossain hiekkakuopan tapaisessa paikassa, niin silti ajaisin sillä autolla (Vorza) vain ja ainoastaan radalla.

LainaaEn myöskään löytäny manuaalista mitään mainintaa siitä etteikö 1/10-kokoisella truggylla voisi, tai etteikö sitä olis tarkotettu montuille ja rajuun ajoon. Toki, voi olla etten osaa lukea..  :huh:
Myöskään LRP:n foorumilta en löytäny ainuttakaan mainintaa että LRP valmistaa autonsa vain sisäkäyttöön.. mutta saksan kieli on hieman heikossa muistissa että voin olla väärässäkin..  :undecided:
Älä huoli, en usko että lukutaidossasi on mitään vikaa. LRP ei tietenkään luettele missään mille alustalle auto ei sovellu. Olisihan se outoa jos jokaisessa 1/8 krossarin paketissa sanottaisiin että "aja autolla vain polttiskrossarille tarkoitetulla radalla" ja 1/10 krossareissa ja truggyissä puolestaan kehoitetaan käyttäjää välttämään kivisiä ja todella löysää hiekkaa sisältäviä ajoalustoja. Tämä on jotain sellaista mikä tulisi jokaiselle juolahtaa heti mieleen kun tietää mimmoista autoa on ostamassa.


Lainaa
Entäpäs Traxxas Rustler? HPI E-Firestorm? Nekään ei ilmeisesti kelpaa ulkokäyttöön ja montuille, 1/10-koon truggyja kun ovat molemmat, paitsi että vaan takapotkuja ja siten "vähemmän" tehokkaita ja silti jengi ajelee niillä montuilla isoa ja kovaa, hullujahan ne on!   :huh:
Traxxas Rustler ja HPI E-Firestrorm ovat molemmat kokonaan suojatulla voimansiirrolla. Kumpikaan ei ole suoraan verrattavissa mihinkään kilpa-autoon, jolloin on voitu auton kääntyvyyden, käyttäytymisen, painon ja säädettävyyden kustannuksella keskittyä kestävyyteen ja aloittelijaystävällisyyteen.

LRP Blast S10 (varskinkin Buggy) on sähköt vaihtamalla täysiverinen kilpa-auto (varsinkin kun optio-palikat saapuvat)
Montulle sopivia autoja on mm. Savage X, Savage Flux, Bullet ST, Bullet MT, Stampede, Revo, e-Revo jne. jne. lista on loppumaton...
Montulle sopimattomia autoja ovat:
kaikki 1/10 krossarit
avoimella voimansiirrolla varustetut Truggyt (poikkeuksia tietysti löytyy)
1/8 krossarit (ihan vaan siksi, koska ovat tarkoitettu radalle ja keskidiffi + löysä hiekka voi alkaa harmittamaan.
Tämäkin lista on loppumaton...

Miksi minun edes pitää vääntää näin yksinkertaista asiaa rautalangasta?

Jotta ei menisi täysin offtopiciksi, niin sanotaan nyt vaikka: Jenkeistä tilaamani teräksiset 0,6Mod pinjonit saapuivat, enkä aio päivittää autoani optiona tarjottavaan pienempään hammastukseen, kun tuo suurempi hammastus on hieman kulutuskestävämpi ulkoRADOILLA.

En nyt missään nimessä tarkoita etteikö LRP Blast S10 TX ja BX autoilla voisi ajaa muualla kuin radalla. Alusta missä ei ole liikaa irtonaista hiekkaa tai pientä terävää kiveä soveltuu aivan hyvin.

- Hount

Ama

Kyllä juuri näin. Täyttä asiaa.
Valitaan ne ajokit käyttötarkoituksen mukaan.

Ja vaihtamalla spurrin sekä pinionin 32p hammastukseen (traxxas) niin kestää sekin todella hyvin.

Ja sitten välillä asiaa. Kardaanille pitäisi keksiä jotain. Etupäästä tipahti tappi ja takapäästä on löysällä. Etupäästä on kardaani kulunut myös hieman eli uuden hankinta on edessä. Mielessä on myös käynyt CVD nivelen asentaminen kardaanin etupäähän.

Fastraxin renkaita ja vanteita saapui myös postilaatikkoon. Istuvuus täydellistä leveys menee valitettavasti takaa hieman yli 250mm joten ei lailliset virallisissa kisoissa. Muuten fiilikset hyvät näistä renkaista. Tilasin testaukseen kierroksen seuraavia renkaita, Block "H" Stub

Rph

Hount ilmoitti juurikin miten asiat on.Itsellä muutamia rc-autoja, eikä tulisi mieleenkään ajaa esim. M8:lla asvaltilla tai touring autolla M8 baanalla. Rustlerit, revot, slassit jne... ne on jokapaikan höyliä.


PS. Kardaanin tapit helppo uusia tig-langasta, popniitistä tai vastaavasta... lukitus pikiksellä tai ruuvilukitteella.
mydään lennokipiruustuksia .)

Ama

Onneks on tota 316 lankaa muutamia satoja metrejä.

HMS77

Niin siis tarkennetaan nyt vielä omalta osalta että en itekään missään montuilla ajele, vaan ihan savipohjaisella ulkoradalla jossa ei ole isoja kiviä tai mitään muutakaan radalle kuulumatonta. Muutama hyndä löytyy ja nimenomaan tuolla radalla auto on saatu rikki.
Tuo etupään geometria on ilmeisesti suunniteltu vaan niin kummaksi ettei nuo ohjauspalat kestä hyppyjä lainkaan vaan murtuvat rasituksen alla sieltä alaruuvin reiän ympäriltä.

Mutta, optio-osia odotellessa, kaipa tästä vielä kulkine saadaan..  :wink:
Axial Wraith | GMade Sawback | Cross-RC PG4 | Sakura D4 RWD | Sanwa MT-4

Rph

Samalla tavalla on mennyt rikki mun vanhasta buggysta. Tietetystä kulmasta tulevaa iskua ei tuo nykyinen pala kestä. Tosin itse en saanut kyl rikki. Mut Daggeri ajaa sillä kyl hieman rajummin  :azn:.
mydään lennokipiruustuksia .)