Drifting

[Gerbiili]

jaffapullosta saa hyviä, siitä keskiosasta siis renkaanlevysiä soiroja, menee suoraan kumin päälle, pysyy paikallaan ja on sopivan liukkaat. yhestä pullosta saa 4 soiroa, tyhjästä pullosta kun tekee niin hinnaksi tulee pantti eli 20snt sarja, 5snt kappale :mrgreen:

Kiitos :mrgreen: Hyvin meni renkaiden päälle, mutta en oo vielä päässy kokeilee miten liukkaat ovat. Tunnostaa ainakin aika liukkailta.

[Anzka]

Hyvä Sami!  :)

Täytyy todeta, että keppivetoinen auto, jossa moottori on siis pitkittäin, kampeaa sivulle. Driftingissä sitä ei helpoja liukkaat pyörät, päin vastoin kone pääsee pyörimään isommilla kierroksilla ja kehittää enemmän rotaatioenergiaa. Ankkuri ja kardaani pyrkii säilyttämään liikkeen suunnan , joka on siis sivulle päin koska moottori on pitkittäin. Jos olet esimerkiksi seurannu drag racingiä, tiedät varsin hyvin että esimerkiksi kiihdytyspyörä on kiihdytyksen aikana ihan vinossa torque twistin ansiosta.
Ominaisuudeksi tuota voi toki sanoa jos haluaa, minä pidän sitä yhtenä keppivedon vioista, etenkin driftingissä.

Divi nyt mä en ymmärrä sua.
Miks ihmees kul kampettaa sivulle ja mul ei.
Sun säädöt on ihan metäs niinkö Jk Power sanoi.
Viel korostaisin et toi Jk Power on alan asiantuntija eikä mikään persaukinen kommentoija :|

Hyvä Jk Power, taputukset sulle.

Niin ja tähän driftinkiin sitten että voisko foamirenkailla driftata salissa.
Tällä viikolla pitäisi kaverin kanssa mennä driftaan.

[Divi]

Divi nyt mä en ymmärrä sua.
Miks ihmees kul kampettaa sivulle ja mul ei.
Sun säädöt on ihan metäs niinkö Jk Power sanoi.
Viel korostaisin et toi Jk Power on alan asiantuntija eikä mikään persaukinen kommentoija :|

Hyvä Jk Power, taputukset sulle.

Niin ja tähän driftinkiin sitten että voisko foamirenkailla driftata salissa.
Tällä viikolla pitäisi kaverin kanssa mennä driftaan.

:mrgreen: Mitä sä kaveri oikeen ny vieläki vänkäät. Se nyt vaan on todettu että keppivedossa esiintyy torque twistiä. Mullahan ei semmosta autoa ole, siitä puuttuu se tärkein k-vektori joten ei kiinnosta. Meneppä vaikka tuonne #rcnetti kanavalle kysymään suomen johtavilta SM sarjan touringkuskeilta mitä ne tykkää esim. Asson TC3 mallista. Voin jo näin etukäteen kertoa ettei ainakaan hyvää. :mrgreen:

LUE TÄMÄ JUTTU: (ja vänkää sitten lisää, voit kyseenalaistaa myös Ari-pekan tiedon tässä asiassa)
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/omat/asso/asso.html

[Gerbiili]

Divi: Ne jaffapullo renkaat toimii tosi hyvin.. Pitää tällä viikolla käydä jossain parkkihallissa vähän driftailemassa isommassa tilassa kun tuo autotalli :mrgreen: Ja ehkä kuvata ehkä ei..

[Shogunmarui]

Divi: Ne jaffapullo renkaat toimii tosi hyvin.. Pitää tällä viikolla käydä jossain parkkihallissa vähän driftailemassa isommassa tilassa kun tuo autotalli :mrgreen: Ja ehkä kuvata ehkä ei..

Itse tein aku ankka limupullosta ja toimii =)

[Divi]

kerranki joku uskoo mua :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[Gerbiili]

Jep :mrgreen:

[casco]

oiskohan kumpi auto parempi drifti käyttöön hbx lancer vai team losi street weapon? hbx ois uusi ja team losi käytetty molempiin täytyisi varmaan kone vaihtaa ja losiin täytyis ostaa akkukin hbx ois keppivetonen ja losi ois hihnalla. tarttee apua ko ei oo ennen rc autoo omistanu, heräs vaan kiinnostus ko lueskeli näitä drifti juttuja ja katteli video pätkii

[Anzka]

oiskohan kumpi auto parempi drifti käyttöön hbx lancer vai team losi street weapon? hbx ois uusi ja team losi käytetty molempiin täytyisi varmaan kone vaihtaa ja losiin täytyis ostaa akkukin hbx ois keppivetonen ja losi ois hihnalla. tarttee apua ko ei oo ennen rc autoo omistanu, heräs vaan kiinnostus ko lueskeli näitä drifti juttuja ja katteli video pätkii

Street Weaponi kannattaa.Noi Hbx...hmm on vähän leluisempia.
Itsellä on kokemusta vähän losin värkeistä ja ne kyllä kestää.
Eli Street Weapon

[casco]

taidan unohtaa noi hbx:sät

[klrp]

Mites tuo Robitronic ETC driftaukseen, onko kokemuksi? Maksaa hieman yli satasen Medasec:ssä ja ois kardaanivetoinen. Ilmeisesti jenkeissä Trinity T-Spec nimellä.

[Gerbiili]

Toimii Itellä on ja minäpä muunakaan kun drifterinä.
Mutta se medasecin vähän päälle 100€ maksava on rullaava eli ilman sähköjä..

[klrp]

Juu, rullaava kardaanivetoinen olisikin hakusessa ja tuo taitaa olla ainoa tuossa hintaluokassa. Ilmeisesti kunnon säädettävät iskarit löytyy autosta vakiona?

[Anzka]

Juu, rullaava kardaanivetoinen olisikin hakusessa ja tuo taitaa olla ainoa tuossa hintaluokassa. Ilmeisesti kunnon säädettävät iskarit löytyy autosta vakiona?

Löytyyhän nuo

[hanzu12]

Oot näköjään anzka driftannu taas hallilla. Eli mee driftaamaan ne tavarat takas paikoileen tai, muuten sä driftaat ympäri hallin laattiaa mun ohjaamana...   

[Paras90]

Osaisko joku sanoa mikä on noitten Stage-D drifting renkaitten laatu? Kestääkö miten hyvin asfaltilla? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=hpi34501

Ilmotetaanko tuossa muuten kahden renkaan hinta? Vai?

[herbu_91]

Team Losikin on näköjään julkaissut oman RTR Drifting autosetin:

http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0289

[M.V.]

aika soivan näköinen härpäke...koskakohan täällä...

[DagO]

Mikä mamba max setti olis paras driftaamiseen?

[tapsa92]

5700kv ihan jees. sitä voi säätää tietokoneella paremmaksi driftaamiseen

[Taski]

Mitenkäs tuo Tamiyan tt01 kestää mambaa? Minkälainen se yleensä on ees sisuskaluiltaan?

edit: tilattu, saatu, koottu ja näyttää olevan suht muovinen sisuksiltaan joten hautaan tuon mamban ajattelemisen, mutta joku asiantuntija voisi kertoa minkälaisella koneella driftaus onnistuisi huolettomimmin? millaista tuo kestää? onko joku laadukas vääntävä 14 lankainen liian tykki? lrp big block kenties sopiva? ennen harrastanut 4wd polttiksella kys lajia, mutta sähköön siirryttyäni tuntuu ettei tuolla vakiokoneella tt01 kulje kuin kävelyvauhtia joten tyylikäs drifti jää vain haaveeksi 
mitenkäs sitten nuo renkaat, puhutte paljon 50mm halkaisijaltaan olevasta putkesta mutta olin mittaavinani vanteen ulkohalkaisijaksi 58mm, joten millaista putkea olette saaneet sotkettua vanteisiinne? polttikseen vedin vain 65mm halkaisijaltaan olevaa putkea suoraan renkaan päälle, mutta tulos ei kovin kaunis ollut kuten arvata saattaa :p

[troija]

12 ja 11 lankaiset koneet on ihan ok hpin drift renkailla. ite mä ajan orionin 11 lankasella drift koneella ja tehoa löytyy. remmivetoset autot toimii paremmin driftauksessa
kun kardaani vetoset.

ite mä ajan tällasella

[Shogunmarui]

11 tai 12 lankanen driftingis??? LOL?

21 tai 17 pikemminkin ja 17 on paikoin jo liikaa...

[troija]

11 tai 12 lankanen driftingis??? LOL?


ei varmana ole oon jo puolen vuoden ajan ajanu 11 lankasella koneella hpin drift renkailla.
alussa mä ajoin sill koneel tc3 eikä heittäny melkein yhtään mut heti ku sai kunnon remmivetosen auton nii heitti vaikka kuinka paljon. ja hienoja luisuja........

[Juhaz]

11 tai 12 lankanen driftingis??? LOL?

21 tai 17 pikemminkin ja 17 on paikoin jo liikaa...

Ei se mikäänn lol oo jos on 11 tai 12 lankanen kone kun ulkomail ne käyttää Novakin ss588 harjatontakin.

[Jabe]

ittellä on yokomon mr-4tc sd ja 15-lankanen yokomon motti v2-päädyllä.
noi jaffa-pullo renkaat on aivan surkeat, ei pitoa nimeksikään, ajelin yokomon yksi osaisilla drifting renkailla kunnes yks hajos ja driftaus loppus siihen, nyt vaan odotellaan uusia renkaita että mitä tulee.
ja mitä tuolla on juttua ollut putkirenkaista, jos jollekkin tulee vastaaan 50mm sisähalkasialta olevaa ABS-putkea, voi laittaa yv:tä olen valmis ostamaan sitä jonkun verran, meinaan ei taida löytyä saksaa lähempää tollasta putkea...
se moottorivalintahan on ihan kuskista kiinni, ittellä 15-lankanen sen takia kun nopari ei pienempää salli, kyllä tuolla silti saa aikas pitkiä ja nopeita luisuja aikaan... erittäin tehokas harjaton ja kisa-sliksit, tollasella setupilla ajava kehus että on oikein hieno ajaa, kun pitoa löytyy tarvittaessa ja tarvittaessa se häviää tehoilla, tosin ei välttämättä se halvin drifting muoto...

[Catiska]

Mutta se tuo enemmän oikeaa tunnelmaa. En muista mitkä Japanista ostamani renkaat minulla oli alla, mutta oli upea driftata tehoilla kun sai oikeasti tulemaan renkaista samalla savua ulos. Tosin, tekniikan suhteen se tulee kalliimmaksi, koska koko voimansiirto pitää laittaa uusiksi jotta se kestää edes muutaman ajon.

[Taski]

ei tuolla venomin 14x2:lla tunnu oikein noilla hpi:n driftirenkailla riittävän voima, pvc renkailla kyllä vedetään hienoa pitkää luisua, mutta hpin driftirenkaat ovat sen verran pehmeähköt että heti vastaheittoon saa hieman sutimaan mutta sitten homma tyssää heti alkuunsa. taidan vielä tyytyä noihin pvc renkaisiin =)

[Koheltaja]

Hyllyllä lepää tyhjänpanttina Kyosho KX-One joka ei ole mennyt kaupaksi ilmeisesti vanhentuneen tekniikkansa (?) ja siihen nähden kovan hintapyynnön takia...

Kokeilin siihen sellaisenaan putkirenkaita ja ihan mahoton ajaa, pitoa ei yhtään asfaltilla että pääsisi edes liikkeelle. Sen jälkeen kietaistiin maalarinteippiä renkaiden päälle ja niillä päästii vähän jo kokeilemaan. Mikä on ostorenkaista paras vaihtoehto asfaltille? Pitoa saisi olla vähän paremmin kuin PVC renkaissa.

Toinen juttu, mitä muutoksia kannattaa tehdä alustalle, korkeus, jouset öljyt, vakaajat ym.? Edessä on one-way, vaihdetaanko tavalliseen diffiin vai lukitaanko etudiffi kokonaan? Tuntuu mielipiteet jakautuvan riippuen keneltä kysytään...

Gyro? Suosituksia sen valintaan.

[Juhaz]

Gyro:ja ei kannateta ne on noboille. Ja kaikki auton säädöt riippuu mimmoseks haluut.