Voimaservo sekoittaa???

[Jartsa]

Minä vain sanon, pyörittävätkö ne voltit sitä servoa? Amppeerit ne sen tehon  antaa,  

[late]

Mitä enemmän voltteja --> suurempi toimintajännite --> enemmän tehoa. Voit kokeilla vaikka sähkömoottorilla, vrt. 6V - 12V.

Ampeeri on sähkövirran yksikkö, siitä en paljon muuta osaa sanoa.

[Jartsa]

Kyllä kyllä, mutta onkopaljon hyötyä volteista jos ei ole amppeereja  :D

[late]

AA-kokoiset kuivaparistot ja akut antavat aivan varmasti tarpeeksi ampeereja mille tahansa woimaservolle.

[RC_seniori]

Minä vain sanon, pyörittävätkö ne voltit sitä servoa? Amppeerit ne sen tehon  antaa,  

P = U * I
teho = jännite * virta , ja virtahan on sama molemmissa, neljän ja viiden kennon (tai patterin) sarjaan kytkennässä, ainoastaan jännite kasvaa, joten jännite on ainoa mikä tuo lisää tehoa kytkentään.

Kyllä ne voimaservot vaativat viiden kennon paketin (6V) toimiakseen kunnolla. Mitä järkeä on käyttää voimaservoa vajaalla teholla (neljällä kennolla tai patterilla).

[kukkalapio]

Mutta eikös niihin pattereihin mene aika lailla lunta, jos ne laittaa miltei irrallee. Ja mihin se vastariki sitte ängetään. Ja mihin antenni laitetaan kiinni.   :D  :mrgreen:
Ei taida oikee helposti onnistua Wild Dodgessa.  

[solar4]

Useissa autoissa se vastariakku on radioboksin ulkopuolella. Esimerkkinä toi mun hyperini http://solar4.hellfish.org/hyper/IMG_0196.JPG, eli se punainen klimppi takarenkaan etupuolella on akkupaketti. Ja kiinni sen saa perinteisillä materiaaleilla, eli nippuside/jeesusteippi/servoteippi. Servoteippi on sellaista paksumpaa kaksipuolista teippiä mikä pitää kuin tauti.

En usko että lumesta tulee ongelmaa akuille tai pattereille. Vastari tai servot voi tykätä kyttyrää jo pienemmästä annoksesta, mut akkuja saa kyllä aika tavalla uittaa jos oikosulun meinaa aiheuttaa.

[ferpor]

Onko sulla AM radio muistaakseni oon jostain lukenut ettei
digiservo oikein förki sen kanssa.

[kukkalapio]

On vissii vastarissa ''vikaa''
Pitäs kuulemma olla ''tehokkaampi'' vastari.

[pOINTER]

Ostin hitec crx:än ja hitecin 645 voimaservon. Nyt ongelmana on se että voimaservo kääntyy aina välillä "ympäri" yli normaalin liikealueen  :| ... Tavallinen servo toimii kuitenkin kunnolla. Ensimmäisella ajokerralla voimaservokin toimi vielä hyvin, mutta seuraavana päivänä ei. Johtuuko tämä siis liian vähistä volteista vai voiko johtua siitä että kaikki johdot sekaisin vastariboxissa (tähän auttaa Matias V. silikoniletkukikka?)!? Huomenna ainakin hakemaan uudet duracelit kaupasta...

[Mika R]

luultavasti.. kokeile ekaks ihan uusilla, tai 5 kennon akkupaketti olis vielä parempi ..

[unknown_driver]

Ostin hitec crx:än ja hitecin 645 voimaservon. Nyt ongelmana on se että voimaservo kääntyy aina välillä "ympäri" yli normaalin liikealueen  :| ... Tavallinen servo toimii kuitenkin kunnolla. Ensimmäisella ajokerralla voimaservokin toimi vielä hyvin, mutta seuraavana päivänä ei. Johtuuko tämä siis liian vähistä volteista vai voiko johtua siitä että kaikki johdot sekaisin vastariboxissa (tähän auttaa Matias V. silikoniletkukikka?)!?

Minulla oli samankaltainen vika tuolla servolla. Silloin kun aikoinaan ostin USA-1:n, niin ihmettelin aina miksi välillä kääntyi servon akseli ympäri, kunnes huomasin ettei kannata kääntää linkussa liian pitkään  :D  Mutta jos noissa radioissa voi säätää servon maximi liikerataa, niin laita se vähän pienemmäksi, niin ei sitten pitäs sen jälkeen vääntää ympäri. Tai jos on muoviset hornit, niin sitten vaan jokin metallinpalanen siihen hornin päälle, eikä sitten käännä  enää ympäri , ainakaan meikäläisellä  :)

Korjaus: Tosin itselläni oli HS-625, mutta tuo 645 on jonkin verran tehokkaampi.

[pOINTER]

Nyt toimis taas kunnolla, kun jonkin aikaa tossa päristelin. Kaipahan se noista pattereista johtui, vaikkei ne vanhatkaan tyhjiä ollut.

[unknown_driver]

Nyt toimis taas kunnolla, kun jonkin aikaa tossa päristelin. Kaipahan se noista pattereista johtui, vaikkei ne vanhatkaan tyhjiä ollut.

Hyvä että pelittää  8)

[mascot]

Olemme muutaman toverini kanssa todenneet että jotkin voimaservojen signaalivahvistimet "peilaavat" jotenkin signaalin takaisin vastarille ja näin sotkevat toista kanavaa...

Tämä tilanne etenkin kun autossa on kaksi "identtistä" voimaservoa, merkkiä en muista mutta vaihdoimme servojen tilalle ohjaukseen Multiplex PROFI 3BB:n ja kaasulle Futaba S3003:n, niin kaikki häiriöt katosivat. Radioina oli Graupner XR 3 Race.