Team C TS2

[vihku]

No jos vielä palaan tohon Justockkiin että kummiski oisko toi hyvä säädin perus ajeluun ja joskus radallakin?

[mascot]

Onhan sekin hyvä säädin, jos laitat siihen sensorillisen moottorin jatkeeksi. Mutta se on sitte välitysten vaihtelua ja moottorin vaihtelua kun haluaa tehollisia ominaisuuksia säädellä...

Tää se jaksaa vuodesta toiseen ihmetyttää että miks yritetään mennä sen halvimman kautta ja kohta päivittää taas koko setti... Ostas kerralla semmosen josta ei ominaisuudet lopu nii ei tartte yhtenään olla päivittelemässä.

Itte olen tämän kantapään kautta oppinu lennokkien kans viimesen 20vuoden aikana. Osta halvin mahdollinen ja puolenvuoden kuluttua uusi vehkeet ku loppuu ominaisuudet kesken...

nimim. vasta 8. lennokkiohjain oli sellainen jota ei tarvi uusia ennenku kuluu loppuun (14 kanavaa ja päivitettävällä ohjelmistolla MHz ja GHz moduuleilla)...

[vihku]

No sensorillisen moottorin siihen laittaisinkin. Ja ei mulla koululaisella tota rahaa loputtomiin oo ja ei noi vanhemmatkaan tätä oikeestaan rahotakkaan eli sen takia sitä halvinta mahdollista tässä yritän kalastaa. Ja ei mulla tarvi olla sitä "kalleimpaa" ja "parasta".

[vihku]

Tuleeko tässä kaikki nuo mikkä kuvassa näkyy?: http://www.rceet.net/buggy-cvd-for-rim-2wd-p-773.html
On meinaan aikas ''halvat''

[mascot]

Tulee, mutta nuihin EI passaa muut kuin asson tappivanteet...

[Metsäläinen]

Tuleeko tässä kaikki nuo mikkä kuvassa näkyy?: http://www.rceet.net/buggy-cvd-for-rim-2wd-p-773.html
On meinaan aikas ''halvat''

Noi käy ainoastaan buggyyn, liian lyhyet SC ja truggy malleihin!

[mascot]

^

Hyvä huomio... Ite en edes ajatelly tuota sen kummemmin ku pidin itsestään selvyytenä että osia katellaan oikean auton varaosasivulta...

btw. pirssin ohjekirjasessa on muistaakseni mainittu ko. auton varaosanumerot... :D

[goos]

^

Hyvä huomio... Ite en edes ajatelly tuota sen kummemmin ku pidin itsestään selvyytenä että osia katellaan oikean auton varaosasivulta...

btw. pirssin ohjekirjasessa on muistaakseni mainittu ko. auton varaosanumerot... :D

TG2012 Normaalit
Tu0234 AE pinni vanteille

[vihku]

Nyt on si toi Hobbywingin Justock säädin. Siihen ois tarkotus ostaa 8.5t moottori.

[vihku]

Tuota mitä välityksiä suosittelisitte käytettäväki 8.5t moottorissa. Ajeltua tulee ihan pihassa/montulla ja radalla.

[goos]

Tuota mitä välityksiä suosittelisitte käytettäväki 8.5t moottorissa. Ajeltua tulee ihan pihassa/montulla ja radalla.

Mulla oli itsellä vakio 18t kun ajelin 10.5t:llä radalla. Lienee ihan sopiva myös 8.5t:lle riippuen miten sulla on ennakkosäädöt. Kattoo vaan ettei moottori lämpee liikaa.

[vihku]

Oisko 16/86 hyvä? Nouseeko lämmöt liikaa??

[KooBee]

Itselläni on muistaakseni välityksinä 22/86, moottorina Speed Passion V3 8.5.

[vihku]

Itselläni on muistaakseni välityksinä 22/86, moottorina Speed Passion V3 8.5.

Miten on sulla pysyny lämmöt kurissa??

[goos]

Oisko 16/86 hyvä? Nouseeko lämmöt liikaa??

se selviää parhaiten ajamalla, ihan ok toi voi olla, riippuu tosiaan paljon sun ennakkosäädöistä.

[vihku]

Joo no alottelen varmaan vaikka sillä 16 tai 17 piikkisellä ja alan siitä sitten hakemaan välityksiä.

[KooBee]

Itselläni on muistaakseni välityksinä 22/86, moottorina Speed Passion V3 8.5.

Miten on sulla pysyny lämmöt kurissa??

No ei tuo viileä ole mutta ihan ok 

Ajan 5 minuutin eriä, pidempään ajaessa voisi lämmöt kyllä karata käsistä...

[barkki]

iltoja kyselisin noista takaiskareist et ootteko päivittänyt aluiskareihin vai pitän vakiot muoviset takan. ite laitoin df-03 aluiskarit taakse kun oli ylinmääräsenä ja saman pituset kun noi tr2 vakiot mut nyt jotenki tuntuu et liian jäykät. käen kun saa painaa aika kovin et menee pohjaankaan. oisko jotain iskari ehotuksia taakse.

[Diese-listi]

iltoja kyselisin noista takaiskareist et ootteko päivittänyt aluiskareihin vai pitän vakiot muoviset takan. ite laitoin df-03 aluiskarit taakse kun oli ylinmääräsenä ja saman pituset kun noi tr2 vakiot mut nyt jotenki tuntuu et liian jäykät. käen kun saa painaa aika kovin et menee pohjaankaan. oisko jotain iskari ehotuksia taakse.

Alu-iskarithan näihin on ensimmäisimmisä päivityksissä laitettu kun ne RTR-muoviset tahtoo korkkailla rajummassa ajossa.

Tarkista ne df:n iskarit että mitkä öljyt sielä on ja ettei ole liikaa öljyä jos noin jäykät on. Ovat kumminkin suurinpiirtein saman painoluokan autoon tarkoitetut eli jotain sielä on vikana jos liian jäykät ovat.

[barkki]

muistaakseni öljyt on 35 mut mihin kohtaan se öljyn pinta pitä olla. ihan huulille vaiku miten.

[Diese-listi]

muistaakseni öljyt on 35 mut mihin kohtaan se öljyn pinta pitä olla. ihan huulille vaiku miten.

Riippuu se öljyn pinta paljon iskarin rakenteesta. Jos siinä on se kumitutti korkin alla niin iskari täyteen ja sitten painetaan se tutti paikoilleen niin ettei sen alle jää ilmaa. Sitten korkki kiinni ja kokeillaan että iskari menee pohjaan painamalla. sen jälkeen varren pitäisi palautua jonkin matkaa ulos ja tämä pitäisi olla molemmissa iskareissa sama.

Jos korkissa on se ilmareikä niin voidaan paketti kasata myös niin että se tutti on korkissa paikoillaan. Helpottaa tuota reboundin säätämistä kun korkkia hieman löysäämällä saadaan ylimääräistä öljyä pois iskarin vartta sisään painamalla.

Jos taas ei ole kumituttia ollenkaan niin iskarin varsi pitää olla sisään painettuna kun korkki kiristetään.

Toivottavasti tästä sai jotain selkoa... 

[barkki]

jo kyl jotain laitan ne alkuperäset kii jos sitä mene ajelee ni on jotkut ki ainakin ja pitäne katsoa ne öljyt kuhan kerkeää alkaa sotkemaan

[vihku]

Onko muilla ollu tossa ratas diffissä sellaata onkelmaa että se boxi kusee öljyt pihalle? Ja sellanen kyssäri vielä että kuluuko teilläkin toi spurri ja pinioni kuin leipää?

[goos]

Onko muilla ollu tossa ratas diffissä sellaata onkelmaa että se boxi kusee öljyt pihalle? Ja sellanen kyssäri vielä että kuluuko teilläkin toi spurri ja pinioni kuin leipää?

Mitkä öljyt sulla on diffissä, olet varmaan katsonut että tiiviste tulee kunolla? Jos sulla on tosi löysät öljyt voit käyttää esim yokomon diffin tiivistelitkua.

Spurreja ja pinioneita ei kulunu yhtään kun ajoin yhden kauden tikkurilassa, onko sinulal välys hyvin säädetty?

[allu 6]

Onko muilla ollu tossa ratas diffissä sellaata onkelmaa että se boxi kusee öljyt pihalle? Ja sellanen kyssäri vielä että kuluuko teilläkin toi spurri ja pinioni kuin leipää?

Pistät paperi suikaleen pinjonin ja spurrin väliin.Jos ei muuten meinaa oikeeta välystä löytymään.

[vihku]

Välys on kunnolla säädetty ja tällä hetkellä diffissä 10k öljjyt.

[barkki]

ei mul ainaka vuoda diffi ja sisäl 3000 öljyt. spurrei ei oo menny ensimmäistäkään viel ja takana joku 20akullist.

[Joo]

Jos se tiiviste ei ole kunnolla paikoillaan,niin sitten se varmaan sylkee öljyt pihalle alta aikayksikön.

Itse vielä varmuuden vuoksi kuivasin sen tiivisteen ja katsoin,että öljyä ei jää paljon tiivisteen alle.

[jucca]

Myös diffin ruuvit on hyvä kiristää tasaisesti ristiin.

[vihku]

Oon aina kuivannukki sen tiivisteen ja kotelon reunat. Tuli ny tilattua tommonen moottori ton justock säätimen kaveriks: http://fi.eurorc.com/product/1271/skyrc-ares-brushless-motor-for-110-car-85t
Ostin spurrin kevlarina (86t) ja pinionin 15t.