Kyosho Inferno MP

[Mika R]

Enpä tiedä, mutta se on varmaa kun K paketoi kaikki valmiiksi omaan pakettin, niin eipähän tarvitse jakaa sitä viritysosa/after market businesta kilpailijoiden kuten Fioroni kanssa.

Kanai nelosta muuten ei enää tule tietääkseni, seuraava "MP" tulee jollain muulla nimellä.

[silleeni]

Jollain suomalaisella sivulla oli hyvät ohjeet kuvien kera näistä camper, caster ja aurauskulmien säädöistä. Ei nyt löydy... Elikkäs mulla auto puskee kaasun kanssa runsaasti ja ei oikein käänny. Ilman kaasua kyllä hyvin.

[Jartsa]

Tuohon että miksi tarjota montaa eri pakettia. Ei kyosho ole tyhmä. Ei ole tyhmää pyytää. se on tyhmä joka antaa.

Sielä tulee se Inferno MP 777 vähän viritetympi kuin MP 7.5, eli sen seuraaja, ainakin sveitsiläisten mukaan :D

[Jartsa]

Nonni, nyt on Kanai 3 rakennettu ja viritetty  :mrgreen:
Enää puuttuu  korin maalaus ja renkaat.

Ja tässä pari kuvaa.
(heittäkää kommentteja)  Ensimmäinen auto jonka rakensin ihan itse :D




Servoina tuossa toimii
Ko Propon PS-2174 Fet voimaservot, kaasussa ja ohjauksessa.
Ja radiona KoPropo EX-10 Helios

Moottorissa kanaissa on
Ofna Hyper 21

Viritys osia löytyy titaaniset hingepinnit (en tiedä mitä suomeksi ovat)
K&N:n ilmanputsari
sekä Team Blue Starin iskarit jotka eivät kuvissa näy.

Ja kyoshon polttoaine suodattimen heitin pakin pohjalle. Koska se on ihan sanonko mistä. Se on iso ja kaikkea mutta siinä on vain yksi pyöreä "siivilä" :D
:mrgreen:

[jeejee]

Taitaa olla sitä varten että jos se menee katolleen niin se saa polttoaineta jota siellä isossa suodattimessa on ettei se sammu kun ei saa polttoainetta.

[Jartsa]

Taitaa olla sitä varten että jos se menee katolleen niin se saa polttoaineta jota siellä isossa suodattimessa on ettei se sammu kun ei saa polttoainetta.

Joo, mutta ei se kyllä suodattimena toimi...  :mrgreen:

[Sami L]

Laita molemmat, niin on polttoaineen saanti ja laatu turvattu. :)

[Jartsa]

Ja tässä on minun MP 5/6 sillonkun se oli ihan presiis kunnossa.. tai on siinä edessä pari uudempaa osaa tällähetkellä.




Pieni ero on.

[rala.p]

Kuka sanoi että sisään ajo on vaikeaa,sehän on ihan lasten leikkiä!!! :lol:
Okei, eli varmaan tajusitte että nyt mulla on sisään ajo tehty ja huomenna alkaa säätöjen hiominen kohalleen. 8)
Kulkee muuten pirun kovaa tuo kanai jo alle puolella kaasulla! :D  

Jartsamiksi sulla on vaalean punaiset antenni putket noissa sun autoissa, tai no onhan mullaki vaaleen punanen liitoskumi pillissä.
Eikö oo muuten aika miehekäs väri :D ,minkä värisen korin maalaat?

Saanko muuten kysyä että miks sulla on kaksi suodatinta letkuissa ja minkä laisii ne on, ku sanoit että heitit kyoshon oman pakin pohjalle?
Sit toinen kysymys, eli mistä kohtaa autoa nuo titaaniset hingepinnit löytyy ja mitä niillä tehään?

[kukkalapio]

Toinen niistä suodattimista on paineletkussa ettei mee roskia tankkiin...

[Jartsa]

Laitoin vaalean punaisen putken koska korista tulee osittain vaaleanpunainen (tyttöystävän idea, terveisiä vaan sinne Saanalle)

Joo, toinen suodatin on paineletkua varten koska sieltä voi tulla likaa.
En tiedä miten sen sanoisi mimmosia ne on. Ne  samalaisia kuin kyoshon mutta siellä on sellainen töttörö siivilä :D tai sellainen.

Hingepinnit on ne tikut jotka tökätään pitämään kiinni tukivarsia.

On muuten kevyt auto.. MP 6 painaa melkein yhtä paljon ilman moottoria, radiolaitteita keskidiffia ym... Kuin kanai täydellä varustuksella.

Kori on muuten juuri kuivumassa, huomenna saan maalattua sen valmiiksi.  :mrgreen:

[Pekka V]

Tuota, tuota... onko se polttoaine-suodatin tällainen?

[kukkalapio]

Tuota, tuota... onko se polttoaine-suodatin tällainen?

Niin tuo on semmoinen kyoshon.. Jos puhun samasta kuin jartsa, niin se parempi suodatin on paljon pitempi ja sen sisällä on siis semmonen putkilo, jonka reunat on kuin muovikangasta, eli pääsee polttoaine muttei pieninkään roska.
Ymmärsitkö ees vähän :P

[Jartsa]

Tuota, tuota... onko se polttoaine-suodatin tällainen?

Niin tuo on semmoinen kyoshon.. Jos puhun samasta kuin jartsa, niin se parempi suodatin on paljon pitempi ja sen sisällä on siis semmonen putkilo, jonka reunat on kuin muovikangasta, eli pääsee polttoaine muttei pieninkään roska.
Ymmärsitkö ees vähän :P

Juuri tuota meinasin mistä Kukkalapio just höpötti :D

[Pekka V]

Niin onko tuo siis se vakio bansan-suodatin? Itse laitoin pitkän poltto-ainesuodattimen dodgeen.
Meinasin nimen omaan että tuo on se vakio.

[Mika R]

siinä on teille bensan siis nitron suodatin
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFU76&P=7

[Jartsa]

siinä on teille bensan siis nitron suodatin
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFU76&P=7

En edes sano mitä tuosta tulee mieleen.!! Hyi minä hyi minä..

Mahtaako tuo toimia... aika oudon näkönen

[Pekka V]

Niin ja tästä vähän lisää http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVSEARCH=fuel+filter&FVPROFIL=++&search3=Go

[Mika R]

just joo, mutta toi Sullivanin on oikeesti makee kun siitä näkee heti kaikki roskat ym. ja hinta ei oo paha

[silleeni]

Tässois eilen meidän radalta pikkusen ajelua jos kiinnostaa.. Kuvissa mopo 7.5 sport ja vilahtelee kireempi MP6.. Valitettavasti upstream serverillä on 60kts... Video

kommentteja?

edit. korjasin linkin. Pistin vaan vahingossa servun juureen

[Jartsa]

Ei tuo sportti näyttänyt kovin hyvin kääntyvän? Eikä se oiken lujaakaan mennyt. Mutta ihan mukavan näköistä menoa., Varsinkin tolta MP6:elta :D

[silleeni]

Ei tuo sportti näyttänyt kovin hyvin kääntyvän? Eikä se oiken lujaakaan mennyt. Mutta ihan mukavan näköistä menoa., Varsinkin tolta MP6:elta :D

Juu, ei käänny kaasun kanssa... Kyselinkin siihen aikaisemmin apua, mutta ei tullu vastauksia..  :? Hyvin kulkee tosiaan toi MP6 ku on RB:n joku keskitasone kone.. Vähän eriä ku hikinen GX21  :D
Ja jousituskin on siinä huomattavasti parempi...

[Tu(u)nari]

Tekniikka kun kehittyy koko ajan ja vanhat ratkaisut ovat vanhoja, niin olen miettinyt seuraavaa kokoonpanoa :

Esim. Kanaissa on edessä TCD-diffi niinkuin monessa muussakin taitaa olla. Mitenköhän homma toimisi jos laittaisi eteen ja keskelle Fiorinon  Torsen-Storm-diffit ja taakse nyt edessä olevan TCD:n.

Tämä vain teoreettisena mahdollisuutena, eli mielelläni kuulisin ajatuksianne asiasta!

[Mika R]

(Kanai III:ssa ei ole TCD diffiä enää edessä)

[henkka88]

Esim. Kanaissa on edessä TCD-diffi niinkuin monessa muussakin taitaa olla. Mitenköhän homma toimisi jos laittaisi eteen ja keskelle Fiorinon  Torsen-Storm-diffit ja taakse nyt edessä olevan TCD:n.

Mielummin pitää sen TCD diffin sielä edessä ja laittaa taakse ja keskelle ne Torsenit..
Sillä TCD diffit eivät pääse oikeuksiin takana käytettäessä..

[Jartsa]

Minun mielestäni on tcd edessä, keskellä ei ole.  :oops:

[henkka88]

Minun mielestäni on tcd edessä, keskellä ei ole.  :oops:

Joo, Kyoshon 2004 katalogissa luki että Yk3:sessa on TCD diffi edessä,
mutta takana ja keskellä on vakio diffit..

[Mika R]

ai niinkös se olikin :-D no jostain välistä se oli poistettu kun menttin kakkosesta kolmoseen. sorry disinfomaatio  :lol:

[Tu(u)nari]

Olisiko tuollainen auto edes säädettävissä ajettavaan kuntoon? Eli mitkä olisivat hyödyt ja haitat tuollaisella kombinaatilla.

Henkka88, sanoit, että TCD ei pääse oikeuksiinsa takana. Mielelläni kuulisin perustelun, miksi se ei toimi takana ja miksi Torsen toimii.

Koko TCD:n toiminta on minulle jokseenkin hämärä, lähinnä sen toimintatapa verrattuna Torseniin.

Sekä tieto että teoreettiset ajatukset (tajunnanvuot) kiinnostavat tästä aiheesta kovasti!

[Sami L]

Noniin nyt tuli taas ajeltua. Aluksi oli ongelmia, kun ei lähtenyt millään. Availtiin kantta, vaihdettiin tulppaa, ei mitään. No hetkeä myöhemmin saatiin homma skulaamaan ja auto oli loistavissa säädöissä. Vastasi kaasuun paremmin, kuin koskaan ennen.
Muutaman tankillisen ajon jälkeen ajattelimme laittaa kamat kasaan ja lähteä kotiin. Samalla huomasin puhjenneen renkaan. Nyt sitten uudet tilaukseen. Knucklesit ja slicksit "rally game". Mahtaa tulla mainion näköiset. Hauskaa oli ja tästä jatketaan positiivisin mielin.

Wemmua lainatakseni: "good luck, have fun..."

Tattarisuolle niillä slickseillä, mahtaa olla hauskaa (,ainakin muilla!)