Losi 5IVE-T 1/5 Scale 4WD Short Course Truck

[Losi2stoke]

Pientä kurvailua reilu tunti. Rata kului mukavasti ajon edetessä. Ruohokin tuli näkyviin jostain kohti. Kyllä, kevään merkki! Yhteensä talviajoa nyt 6 h 20 min.
http://youtu.be/p_lqinVLWyo

[Lehtibakka]

Aika ränniä mennään, mut komiat on puitteet.

Veikkaan et keväällä radan kohdalta on ensimmäisenä lumet sulanut.

[ÄmTee]

Tuli taas vähän päiviteltyä tuota Losia. Laitoin nyt tuon alumiinisen diffikotelon, diffikupin ja laakereiden insertit. Nyt on aika bulletproof diffien osalta ainakin. Kävi hyvin kaikki palikat paikoilleen. 





Samalla tuli laitettua myös nuo alumiiniset spindlet eteen



Pariviikkoa sitten asentelin Joferin servo adapterin tuolle Hitecin kaasu/jarruservolle ja kaikkiin servoihin alumiiniset kiinnikkeet. Samalla myös laitoin Modified RC:n jarrulevyt, jossa nuo kumiset suojat.





Tässä tämänhetkinen tilanne, eipä tuohon näillänäkymin enää sen suurempaa taida olla tulossa. Ei muuta kuin kovaa ajoa.  Suunnitelmissa jo kohta aloittaa toinen projekti, mutta siitä sitten myöhemmin keväällä.

[Losi2stoke]

Pakko kysyä noista Modified rc jarrulevyistä. Se o-rengas tiivistys siellä diffin puoleisessa päässä oli ainakin mulla liian väljä eikä tiivistänyt ollenkaan. Ratkaisin asian niin, että sorvasin diffin outdrive palikoihin urat ja o-renkaat näihin uriin niin tuli tiivis liitos.

[ÄmTee]

Meni ne ihan napakasti paikoilleen. Pitää kuitenkin tarkkailla miten tiivistävät. Autollahan ei ole ajettu kun vasta kolme-neljä tankillista ja outdrivet on ihan uuttavastaavassa kunnossa. Onkohan sillä nyt sitten mitään vaikutusta miten kuluneet ovat, ei kyllä käytännössä pitäisi. Madollistahan on,  että sinne on pieni välys jäänyt, mutta aika näyttää miten toimivat. Mitä muuten laitoit tuonne kumin sisälle voiteeksi?

[Losi2stoke]

Laitoin ihan kunnon mos2 rasvaa joka on tarkoitettu raskaasti kuormitettuihin niveliin murroksiin ym. Pitää nyt ajaa muutama tankillinen ja seurata väheneekö kuluminen.

[Juha-Matti]

Ämteellä kyllä nätti tuo losi..
Muutama euro tainnut upota autoon
Ei se ole harrastus jos siihen ei kaikki rahat mene

[tonij]

Noita alu biffiboxeja mietin että mitä hyötyä niistä on?
Itselläni oli kanssa ne ostos listalla mutta miksi.
Vakio boxeja en ole kuullut että hajoaisi.
Jumalattoman painoset.
Hajoaako ne vakio boxit kun laittaa alu jäykkärit?
Jos vähän valotat ämtee, mikä oli tarkoitus miksi ne ostit?

[pöllölaakso]

Minä miettinyt myös niiden hankintaa ja lähinnä kestävyyden takia.muovisista kun tahtoo kierteet kadota  kun riittävän monta kertaa availee.mikäli painon lisäys ei haittaa on varmaan aivan hyvä päivitys 

[Juha-Matti]

Onko kuvan vasen diffikotelo nyt se alu?

[tonij]

On tuo vasen ilmeisesti se hoonagen boxi..
Kosmeettisen ulkonäön takia en ainakaan osta tota koska ei paljo erota muovisesta.
Nuota kierre ongelmiakaan ei ole jos käyttää pitempiä pultteja.

[Juha-Matti]

Mitä mahtanee painaa, jos eteen ja taakse tuon kuoren aluna ottaa.
Näyttää aika HD tavaralta.

[ÄmTee]

Joo, Team Hoonagen tekele on kyseessä ja ulkonäön takiahan tuota nyt en hankkinut. Niinkuin kuvista näkee niin ei juuri eroa alkuperäisestä ulkonäöllisesti. Ja painaahan tuo tietysti reilusti enemmän.

Syy miksi hankin tuon, niin lueskelin jenkkifoorumeilta, että olivat sen takia tuon tehneet, koska on ollut ongelmia pinionin ympärillä olevan laakerin kanssa. Eli on käynyt niin kuumana, että on sulattanut tuon muovin laakerin ympäriltä. Jollakin oli käynyt niin kolmesti, ennekuin vaihtoi tuohon alumiiniseen. En usko, että ihan millään vakiokoneilla ovat tuota saaneet aikaiseksi. Itsellä kun on nyt tuo G340 OBR reed kone niin voi kyseiset ongelmat tulla esille. Tai viimestään sillloin, jos tai kun tuohon hommaan jonkun isomman myllyn RC50 tai RCMax46/71. On yksi paikka vähemmän, joka voi mennä rikki.

Mitään totuuspohjaa ei itsellä ole, koska en ole tuolla koneella ajanut muovisen diffikotelon kanssa. Tuossa on toisella sivulla juttua kyseisestä osasta: http://www.rclargescale.com/forum/losi-5ive-t/11236-team-hoonage-losi-5ive-billet-rear-diff-case-2.html Tuolla sanotaan yhdessä kohdassa: "Im pretty sure there not gonna make the front. Every one had problems w/ the pinion bearing on the rear case melting and that why they did the rear case. No one has problems with the front so they didnt make it."

Eteen eivät siis tuollaista ole tehneet, koska siellä ei ole ollut vastaavia ongelmia. Edessä siis erilainen kuin takana. Painoa ei tullut mitattua.

Edit. Löysin netistä painot: vakio 223g ja alumiininen 401g, joten 178g painavampi. Nuo alu insertit on jonkunverran kevyempiä kuin alkuperäiset, joten varmaan lopullista painoa kertyy lisää +/-150g eli ei niin mahdottomasti melkein 20kg autossa. Ja pitoahan se vain tuo lisää taakse. 

[Juha-Matti]

Hyvä pointti...
Jos jonku kiukkusen 40-70cc motin iskee, niin tulee olemaan kovilla diffit ja kuoret...

[ylikar-h]

Laittamassa tilaukseen Losi 5ive-t, harkinnut samalla tilata peruutusvaihteen, onkos tästä kokemusta kenelläkään ?

[Juha-Matti]

AIKA veikeä ois tuo pakki 
https://www.youtube.com/watch?v=3PjKDhFX71A

[Andrimus]

Käytännössä aivan turhanpäivänen.. Eipä tuu enää muissakaan autoissa käytettyä

[Juha-Matti]

Veikkaan ettei ole kovin pitkä ikäinen tuo paketti...
https://www.youtube.com/watch?v=onOvt5Jt38Q

[ylikar-h]

Veikkaan ettei ole kovin pitkä ikäinen tuo paketti...
https://www.youtube.com/watch?v=onOvt5Jt38Q

Mikäs tossa niin heikko kohta on...jos ei vauhdissa vaihda pakille ?

[Juha-Matti]

Sanoinkin että veikkaan ettei kestä.
AIKA paljon osia tuossa hässäkässä tulee.
Virikonetta ei ainakaan kestä tuo setti, kytkinkello näyttää ainakin heti silmään ihan lelulta.

[Kratos]

  Täällä meni juurikin vasta 2 kertaa ajossa oleva (yht 30 min) keskidiffi rikki,muovit oli sulanu etu puolelta laakerin ympäriltä! Koneena rcmax46. Nyt joutuu sitten päivitellä ton voimansiirtopuolen kuntoon. Jos tällä sitten pääsisi ajelee ilman suurempia vikoja.

[Juha-Matti]

Onko tykki kone tuo 46cc?
Ei sattusi olemaan videoo ajoista

[Kratos]

  Kait sen pitäs olla. Toi on siis ollu sisään ajossa ja muutenkin noi 2 ajokertaa on keskeytynyt molemmat kun jotain on hajonnut. Poskettomasti näihin saa menee fyrkkaa jos terve kestää!
Videoit ei oo, oon ollu yksin ajamassa mutta onhan tuol youtubes useampiakin.

[Juha-Matti]

Se on tou virittämisen polku sellainen, alkaa sitä massia palamaan

[Kratos]

Ämtee!

Minkä merkkinen toi sun takadiffikuppi on? Itse tilasin N-R-P eteen ja taakse mutta ei ollut kuin yksi jäljellä joten toinen saapuu myöhemmin. Siksi kysyn koska toi on melko suolasen hintanen( 86 e kpl)

[ÄmTee]

Ämtee!

Minkä merkkinen toi sun takadiffikuppi on? Itse tilasin N-R-P eteen ja taakse mutta ei ollut kuin yksi jäljellä joten toinen saapuu myöhemmin. Siksi kysyn koska toi on melko suolasen hintanen( 86 e kpl)

N-R-P ovat merkiltään nuo kaikki kolme mitä minulla on, eli käy siis eteen, taakse ja keskelle. 

[Kratos]

Ok, mulle tulee keskelle Vertigon lukko,eteen ja taakse noi N-R-P kupit ( 125 000, 500 000 litkut)

[ÄmTee]

MIP:iltä tullut nyt nuo uudet pumput myyntiin. Sieltähän on tulossa vielä ainakin jarruihin palikkaa Losiin ja julkaisivat myös hiljattain uuden 8-kenkäisen 54mm kytkimenkin.



Varmasti hyvät, mutta älyttömän hintaiset. 475$!  Osasin odottaa jotain 300-400$, mutta oli vieläkin kalliimmat.

http://miponline.com/store/mip14370.html

[Juha-Matti]

Mitä mahtannee tuo kytkin hässäkkä maksaa?
8 kenkäinen, hmm...
Meneekö jo liian hienoksi..
MCD autoissa on se kisakytkin 4 lapainen, mitä enempi liikkuvaa osaa, niin luulisi sen herkempi olemaan
rikkoontumiselle.
Tuskin mitään "uutta" näihin vekottimiin kuitenkaan on keksitty, mielenkiinnolla odotan tuota kytkinta.
Monesit se on ollut auton heikko kohta.

[ÄmTee]

150$ on tuon kytkimen hinta, eli aika samoissa mitä esim. Elcon, Tourex ja Lauterbacher. On jo noin kuukauden ollut markkinoilla.





Tuossa linkki: http://miponline.com/store/mip14355.html