LOPPUTULOKSET: M8e-kisat 18.2.2012

[andetee]

Täällähän on kirjoiteltu oikein mukavasti asiaa! Kisojen ilmapiiri oli kerrassaan loistava ja toivon, että päästään ajamaan vielä uudelleen isommalla porukalla, mut samalla rentoudella!

Setuppeja kun kyseltiin, niin koetan tähän ulkomuistista naputella. Setuppisheetti on tietty Nokialla :)
Autohan on Ansmann X8e

-diffit oli 5/7/1
-ansmann medium/medium jouset, öljyt edessä 400, takana 300, männät anssin omat, en muista montako reikää
-edessä pehmeä vakaaja, takana medium
-iskarit tukivarresta sisällä, ylhäältä muistaakseni toiseksi uloin (hieman pystymmässä siis kuin ulkona ollut)
-linkkien pituuksia ei pysty muistaa, edessä tais olla rungossa kiinni ylimmässä, takana keskellä.
-edessä sopivasti haritusta (Nikon mielestä turhankin reippaasti  )
-15t pinioni, 2200 kv HW kone, noparista punchia ja ennakkoo hieman pienennetty. Lämpöjen kanssa ei ollut koko päivänä mitään ongelmaa.
-Akut Gens Acet, tosin finaalissa taisin ajaa isommilla IP:n akuilla

Omiin kätösiin oli leppoisa ajaa. Ei mikään aggressiivisen nopea, mut varma. Ja kyllä tälläkin pääsi 15.7 best läpin, ilman "isoa" hyppyä 

[mikari]

Kiinnostavaa Ande, lähellä omaa silloista setuppia. Tosin nyt oma on muuttunut todella paljon diffien ansiosta ja muuta pientä. Tosin aika pitkä välitys sulla ? Jos pääratas 46T niinku yleensä.

[andetee]

Otan tähän pienen lainauksen Hountin tekstistä:

X8e -  (EDIT: googlasin 115000736 osanumerolla ja tuo on spurri 44 hampainen eli kokonaisvälitykseksi muodostuu (hmm.. lisää googlailua (115000735) 43/10 perävälityksillä ... -> ~12,61 A-haa. tuo perävälitys "pelastaa" paljon ja ei ole lainkaan niin paha tuo X8e:n välitys.)

Eli tossa autossa on lyhyempi perän välitys, sen takia 15t pinioni on vielä ok ajaa.

[mikari]

Kyllä.

[mikari]

Ainiin, Kyosho / Orion korvaavat palaneen säätimen uudella. Hyvä juttu!
Tikkurilassa onkin uusi säädin pelittänyt toistaiseksi ongelmitta.