Kyosho PureTen Alpha EP

[terokorhonen]

Ostin tuossa parisen vuotta sitten Kyoshon PureTen Alpha EP:n. Vakionahan Team Haataisesta annettiin Kyoshon x-speed motti, jossa on kiinni oleva pää(eli mottia ei saa auki). Autosta on hiilet kulunut loppuun jo pitkän aikaa sitten, mutta mottia en vielä ole tilannut. Vanhempien kaverieni, jotka ovat ajaneet vuodesta 1995 --> RC-autoilla, sanoivat, että ensimmäinen virityskohde on luonnollisesti kuulalaakerit. Ne ovat jo tilauksessa. Mutta onko autossa kiihtyvyyteen ja huippunopeuteen, joita saa ilmaan ylimääräisiä osia säädettyä? Viisaammat neuvokaa! :)

EDIT: TOPICIN NIMI VAIHDETTU

[zhoop]

Kuulalaakerit poistavat autosta väljyyden ja lisäävät hiukan ajoaikaa sekä nopeutta.

[terokorhonen]

Zhoop, tuon tiesin jo, mutta luehan kysymys tarkemmin, niin näet, että haluan tietää mitä PT ALPHASTA voi säätää ostamatta osia.

[zhoop]

Ai juu, sori en lukenu kysymystä kunnolla.
Luulisin että vakio alphasta ei voi säätää mitään renkaiden kulmia yms. tietysti jousituksen kulmaa voi säätää.

[terokorhonen]

Eikös välityksiä voi säätää?

[zhoop]

Eikös välityksiä voi säätää?

Toki voi säätää hankkimalla semmosen pinionin tai isorattaan jossa on enemmän tai vähemmän hampaita.

[terokorhonen]

oisko sulla semmoseen nettikauppaan linkkiä, missä noita myydään?

[terokorhonen]

ja tarvitsenko kummatkin (pinionin ja isorattaan) jos haluaan säätää välityksiä?

[zhoop]

Kaikki Kyosho kauppiaat myy niitä rattaita eli mitäniitä nyt on (Atala, Pro Hobby, Hobby-Shop jne.)
Siihen välityksen muuttamiseen ei välttämättä tarvitse uusia molempia rattaita.

[terokorhonen]

kiitos, zhoop. Mutta tuossa puressani ei näytä olevan missään kohtaa tuommoisia rattaita, vai onko ne tuon kotelon sisässä, mihin menee tuo hihna? :?

[zhoop]

ÖÖÖÖ, Varmasti on tai muuten luulisin ettei autosi kulkisi eteenpäin. Ne rattaat lötää helposti en osaa sanoa mitä koteloa tarkoitat koska itselläni on ultima ja se on hiukkan erillainen kuin tuo Alpha mutta, ne rattaat löytyy silleen että otat silmän käteen ja katsot moottoria ja siellä mootorin toisessa päässä on kiinni se pinion ratas joka puolestaan pyörittää sitä isoaratasta mihin se koskettaa.

[terokorhonen]

joo, pitää kattoo. Voin laittaa kuvaa heti kun saan digikameran Bangkokista   . Eiköhän sen pitäis joskus ensi viikolla tulla  :|

[terokorhonen]

Zhoop, jos nyt tilaan tuollaisen pinion rattaan, niin minkälainen olisi hyvä? Vai selviääkö se vain kokeilemalla?  :oops:

[zhoop]

Luulisin että kokeilemalla paras tulee, niitä kannattaa tilata useampia erillaisia rattaita. Jo vaihdat tehokkaampaan moottoriin kannattaa vaihtaa pienempi pinioni.

[terokorhonen]

Zhoop, tiedätkö kuinka moni lankainen Kyoshon X-speed motti on?

[terokorhonen]

Entäs, kun tuo PT ALPHAN alusta on muovinen  8), niin onko sitä mahdollista vaihtaa metalliseen, jotta voisi vähän hyppiä vääntämättä koko alustaa?

[zhoop]

Jaa-a
En ole mikään Pure Ten asiantuntija, mutta EP Pure Ten Alphaan ei taida olla olemassa metalli pohjaa. Se auton mukana tuleva X-Speed motti on 20-lankainen mutta tehoissa se vähiää kevyesti useille stanumoteille.

[terokorhonen]

Joo. Sähä oot jossakii topicissa ehdottanu Integyn v.8 17-lankaista mottia pureen. Mullahan tää peli on täysin vakio. Mitään osia ei oo vaihdettu, vain kuulalaakerit tulee jossain 1 ½ viikon päästä :lol: . Kestääköhän tuo Perfexin KA-1 säädin tuota integyä, ilman että se kuumenee?

[jeejee]

Mulla kuumenee toi perusmoottorillakin(!).

[TeroK]

Mulla kuumenee toi perusmoottorillakin(!).

Itselläni en oo mitää huomannu, mutta enpä oo kokeillukkaa.  :oops: Huono on kokeilla, kun motista on melkei hiilet loppu. Tilaan uuden kun olen saanut maksettua digikamerani... 8)

[terokorhonen]

Mulla kuumenee toi perusmoottorillakin(!).

Itselläni en oo mitää huomannu, mutta enpä oo kokeillukkaa.  :oops: Huono on kokeilla, kun motista on melkei hiilet loppu. Tilaan uuden kun olen saanut maksettua digikamerani... 8)

Ostatko säkii digikameran? Minkä  :?:

[jeejee]

Mää en voi koskee sihen ajon jälkeen ees sormella! Kerran kuin lensi vähän lunta siihen niin se suli heti, melkein kiehuu kun siihen tippuu vettä!

[terokorhonen]

Jeejee, siihen on luultavasti mennyt joskus, vettä, ja joku osa on hajonnut...En mä oo varma, viisaammat kertokaa!

[TeroK]

Mulla kuumenee toi perusmoottorillakin(!).

Itselläni en oo mitää huomannu, mutta enpä oo kokeillukkaa.  :oops: Huono on kokeilla, kun motista on melkei hiilet loppu. Tilaan uuden kun olen saanut maksettua digikamerani... 8)

Ostatko säkii digikameran? Minkä  :?:

Tero, ostan Sonyn videokameran, en nyt muista mallia  :|

[jeejee]

Jeejee, siihen on luultavasti mennyt joskus, vettä, ja joku osa on hajonnut...En mä oo varma, viisaammat kertokaa!

Kumma jos on mutta ei siihen oo kuin siihen "jäähdytys kannelle" tippu kerran vähän ja se on toiminut loistavasti. :)

[Valdemar]

Tässä vähän vastauksi.

Redyset Xspiid on 28lankainen. Sulla on luultvasti tämöinen motti? Vai onko sulla vanha Qspiid?

Pinjonit maksaa vähän päälle 10e kappale. Ellei joku ole jostain suunnut halvemmalla?

Isommasta pinjonista ei ole iloa jos motti ei sitä jaksa pyörittää.

Pinjoni on moottorin toisessa päässä, vaihdelaatikossa on sellainen pieni kansi joka on ruuvilla kiinni. sieltä se löytyy.

kun pinjoni vaihdetan on moottorin kiinnistys ruuveja löysättävä ja moottoria siirrettvä vähäsen että uusi pinjoni osuu kohdalleen. laita pinjonin ja ison rattaan väliin paperin pala, tai laita kaasu ihan pienelle ja siirrä moottoiria lähemmäksi ja kauemmaksi niin että ininä loppuu. Niin saat oikean hammas väylyyden.

Tämä mun sepitys voi kuulostaa vähän sekavalta, joten katso manuaalista tarkempia tietoja.. pahoittelen mahdollisia kirjoitus virheitä.  :|

[TeroK]

Kiitti, Valdemar. Nyt ainakin osaan laittaa pinjonin kii :mrgreen:

[Joona H]

Pinjonit maksaa vähän päälle 10e kappale. Ellei joku ole jostain suunnut halvemmalla?

RC-pisteessä maksaa pinjonit 6,50-7,50€,riippuen hampaiden määrästä.

[jiikoo]

Tarviiko pureteniin nivelvetoakselit eteen ja taakse(luultavasti), ja onko niistä paljoa hyötyä?
Yhdessä paketissa on 2 kpl nivelvetoakseleita, vai?

[Valdemar]

Muista laittaa ruuvilukitetta, ettei se pinkoni pääse löystymään... Itse säädin sen hammasväylyksen siiirtelemällä mottia kun se oli päällä, siten että rattaat pyöri "äänettömästi" Jos se on liian lähellä eli välys on liian pieni niin hammasratas kuluu nopeasti ja motti joutuu tekemään turhaa työtä. Jos on liian väljä no jokainen voi kyllä kuvitella mitä voi tapahtua....