Traxxas Revo

[rs tuning]

Toivottavasti ne on yhtä kestäviä kun hyvännäkösiä

Meinaan kaahailla ainakin alkukesän vielä vakiokoneella
ihan kokeeksi, että näkee kuinka pahasti RB-Revot nöyryyttää :o

[Tomsson]

Kyllä minä ainakin voin vakuuttaa, että en tuolla RB:llä pitkässä juoksussa varmasti nopeampaa radalla pääse, kuin joustavalla vakiokoneella. Mutta on se kiva kun jotain tapahtuu kun kaasua survaisee :) Toisaalta tohon pääsi jo vähän tottumaan loppukesästä, alko olemaan jo ihan tosi hyvä ajettava kun tottu(u) siihen, että toisin kuin vakiokoneella niin kaasua ei tarvitse/voi täysillä polkea joka mutkan jälkeen :)

[Juuzmo]

Jippii ekat osat hajosi  :mrgreen:  Oli iskarin kiinnitys ruuvi katkennut sen bulk headin sisään takana,eikä millään tule sieltä ku on jääny sinne syvälle ja  moottoripukin toinen puolisko oli halki sieltä yhdestä kohtaa mystisesti :shock: (Ei meinannu tulla ulos sieltä kolostaan,vähän näytin sille että miten kuuluu tulla ulos niin *NAPS* toinen osa jäi käteen ja toinen jäi autoon  :lol: )Jos jollakin olis noita osia ylimääräsenä nurkissa niin tarjotkaa mulle ihmeessä,säästäisi siinäkin jokusen sentin  :)

[Hotti]

Eihän Revossa tullu mukana kuin p1 ja LT rockerit?Jos tuli muita niin missähän ovat :lol:

[Jankka]

Ei tule muita rockereita mukana, p2 ja p3 on optio osia.

[Hotti]

Kuinka tulisi säilöä vastariakut talveks?Että ne olis edes jollai tapaa hengissä keväällä?

[Jankka]

pura ne välillä ja taas lataat täyteen, ei kai siinä muuta ja jos menee pilalle niin sit ostetaan keväällä uudet.

[Divi]

Juu eihän se vastarin akku (hump-pack) maksa kuin jotain 10e pintaan...

[Juuzmo]

Kaukaa sai kaivaa tän topicin,mut mitäs sanoisitte tälläsestä servosta revoon?
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=72.ERGXB
Inauksen halvempi ja nopeempi(?) ku se melkein vastaava futaba,mut millanen merkki toi sanwa on servojen kannalta?

[hondacbr]

Tuo sekuntiluku on varmaan mitattu ilman rasitusta, joten mikä mahtaa olla totuus. Melkein laittaisin rahat futabaan.

[Sami L]

Sanwa = parhaimmistoa

Eiköhän ole mitattu ihan samoin kuin muutkin.

[Juuzmo]

Dodiin,hyvinhän se meni -12 asteen pakkasella  :shock:  lämmöt 120 luokkaa kun oli kannen ympärillä folio,ja siinä kahvassa oli pahvin pala(ei pääse kylmä viima koneelle) ja pääneula oli 4,5 kierrosta auki eli ei ainakaan laihalla  8)  Lumi vaan pöllysi ku piiskari revoa pitkin hankea  :twisted: Tällänen lämpö viritys siis

[Nikke92]

Taitaa vaihtua savage revoon vuoden vaihteessa.

[.21]

Taitaa vaihtua savage revoon vuoden vaihteessa.

Oikeaa puhetta, ja tämähän ei johdu siitä että on jo glögi korkattu.  :mrgreen:

[Hotti]

Nikke asuu samalla paikkakunnalla kuin mä...kohta meil on täällä tiimi "out of bounds" :mrgreen:

[Juuzmo]

Joulun myötä mullekin tulee revoon jotain... ISOA  :twisted:  Eli tilaus lähti borderiin,myöhemmin sit selviää et mitä sieltä tupsahtaa  :lol:

[.21]

Joulun myötä mullekin tulee revoon jotain... ISOA  :twisted:  Eli tilaus lähti borderiin,myöhemmin sit selviää et mitä sieltä tupsahtaa  :lol:

Nyt kyllä kerrot heti mitä on tulossa, edes pientä vinkkiä. :lol:

[Juuzmo]

Joulun myötä mullekin tulee revoon jotain... ISOA  :twisted:  Eli tilaus lähti borderiin,myöhemmin sit selviää et mitä sieltä tupsahtaa  :lol:

Nyt kyllä kerrot heti mitä on tulossa, edes pientä vinkkiä. :lol:

Sellanen härveli minkä nimi alkaa R kirjaimella ja loppuu kirjaimeen B  :mrgreen:

[.21]

Joulun myötä mullekin tulee revoon jotain... ISOA  :twisted:  Eli tilaus lähti borderiin,myöhemmin sit selviää et mitä sieltä tupsahtaa  :lol:

Nyt kyllä kerrot heti mitä on tulossa, edes pientä vinkkiä. :lol:

Sellanen härveli minkä nimi alkaa R kirjaimella ja loppuu kirjaimeen B  :mrgreen:

Ai toi oli helppo sehän on Revo Brake. :lol:  oikea valinta :!:  :!:  :!:

[.21]

Sain tänään päähän piston laittaa jossain vaiheessa kun jaksaa/kerkeää, eagle treen systemssin car data recorderin revoon kiinni. Kerran ei mennyt aiemmin syksyllä kaupaksi niin turhaan seisottaa hienoa ajotietokonetta. Tässä vielä kuva kyseisestä laitteesta, tällä hetkellä sillä olisi mahdollisuus mitata jäähdytys kannesta lämpöä, moottorin kierroksia, nopeutta jonka se laskee kierroksista, servojen liikkeitä, vastari akun jännitettä, radiohäiröitä, lisäksi ohjelmassa pystyy muutamaan nämä graafisen muotoon. Kyllä nyt piha sudittelu saa uudet ulottuvuudet kun ruvetaan oikein tutkimaan dataa.  :D  :lol:

[Jankka]

.21, rph, tomsson, auvo ja muut joilla on jo kokemusta, niin kauanko kestää RB TM323 pannulla tankillinen?

[.21]

.21, rph, tomsson, auvo ja muut joilla on jo kokemusta, niin kauanko kestää RB TM323 pannulla tankillinen?

jankka ei tarkkaa aikaa ole mutta mutta kun tässä muistelee niin jossain 5-7 min kohdalla se pyörii, ja aika kovilla kierroksilla sekä vakio tankilla.

[*HOKE*]

Milläs systeemeillä kyseistä konetta käynnistelette?

[.21]

Milläs systeemeillä kyseistä konetta käynnistelette?

Tällä hetkellä on tiger drive.

[*HOKE*]

Okei... Eli taigerilla... Mikäs on sitä pyörittämässä?

Eli minkälaisella rotolla sitä starttailette jne...

Vois vaan olla hankinnassa mikäli innostuu.

[.21]

Okei... Eli taigerilla... Mikäs on sitä pyörittämässä?

Eli minkälaisella rotolla sitä starttailette jne...

Vois vaan olla hankinnassa mikäli innostuu.

Minulla itsellä on käytössä semmoinen 12V noin 15 euron akkukone, jolla ei ole mitään tekemistä oikean akkupora koneen kanssa mutta tällä hetkellä ihan käypä revon starttailemiseen.

[Jankka]

Mulla on tuossa tallin hyllyssä se borderin RB:n combopaketti, johon laitoin tigerin valmiiksi kiinni, mut taidan myydä sen pois. Tällä hetkellä Revossa on O.S. .21 Rg kiinni ja starttiboksi lähtee tilaukseen kun vuosi vaihtuu. Sillä tota polttoaineen kulutusta vaan kyselin et osaa vähän verrata, kun O.S. 18TM pannulla ajaa n.10min ja Revon orkkis pannulla Rami tais ajaa melkein 12min. Ulvilan radalla.

[Hount]

O.S. V-Spec moottorilla ajaa krossarin tankilla (käsittääkseni saman kokoinen kuin REVO:n tankki) 8min 9mm kaasarin kurkulla. Pienemmällä kurkulla pääsee vielä pidempään. Enpä usko että tuo RG ainakaan isompiruokainen kone ole, eli jossain 8-10min paikkeilla luulisin ajoajan olevan.

Pieni ajatusleikki: REVO:ssa ja muissa monstereissahan on vähintään 2 vaihdetta, eli kiihdytyksessä vaaditaan vähemmän tehoa, jolloin luulisi ainetta kuluvan vähemmän. (saattaa mennä myös täysin metsään)
No seuraavan teorian luulisi ainakin pitävän paikkaansa: Suoralla paahdettaessa 2. vaihteesta johtuen ei kone huuda välttämättä ihan tapissaa, kuin mitä krossarilla saattaisi huutaa koska sopivan kiihtyvyyden saamiseksi täytyy sen ainoan vaihteen olla myös riittävän pieni. Eli monsterin luulisi samoilla säädöillä/ samanlaisella ajotavalla syövän vähemmän ainetta.

Ihmettelen tosiaan tuollaisten .28 koneiden pulttaamista monstereihin, itse olen tässä miettinyt monsterin hankintaa, koska ajokausi olisi moisella paljon pidempi verrattuna muihin omistamiini autoihin, ja omaan monsteriini tulisi ehdottomasti joku M8-puolelta tutuksi tullut .21 kisamoottori. Ihan vaan polttoaine-ekonomian-, aikaisempien käyttökokemusten- ja laajemman käyttäjäkunnan takia.

Nyt enää puuttuu se 1kE rahaa, ja mistäs opiskelija moiset repisi, nytkin on varaa uuteen 14e moottoriin assoon pelkästään kun asun joulun vanhempien luona eikä ole ruokakuluja.

- Hount

[.21]

No niin projekti etenee hyvällä vauhdilla, nikkaroin aamulla jonkunnäköisen sensorin pidikkeen sekä myös asensin sen paikalleen. Vauhtipyörään porasin 3mm reiän sensorin magneetille jonka pitävyyden varmistin vielä tipalla epoksia, saapa nähdä tuleeko mitään ongelmia vauhtipyörän tasapainon kanssa kun siitä on pieni biitti alumiinia poissa ja tilalla ehkä jopa hieman painavampi magneetti. Myös "dallas" merkkisen lämpötila anturin laitoin sylinterin kanteen aivan alimman jäähdytys rivan kohdalle, sekä anturin ympärille suoja huppu minimoimaan vaikka tuulen tuomaa viimaa. Servoja en kytke seurattavaksi on vähän turha iso riski että tulee radiohäiriö, ilmeisesti recorderin ohjelmaan pitää hakea päivitys että saan farenheitit muutettua celsius asteiksi. No enään se olisi kokeilua vaille valmis, laitan jonkun näköistä kuvaa kun on värkki kokeiltu. Tässä vielä kuva aamun nikkaroinnista, punainen nuoli osoittaa vauhtipyörässä olevaa sensorin magneettia.

[Vigurius]

Myös "dallas" merkkisen lämpötila anturin laitoin sylinterin kanteen aivan alimman jäähdytys rivan kohdalle, sekä anturin ympärille suoja huppu minimoimaan vaikka tuulen tuomaa viimaa.

Vaikka tällä nyt ei ole mitään tekemistä minkään kanssa niin ajoviimahan ei vaikuta anturin antamaan lämpötila tulokseen.