Kyosho Giga Crusher

[Lagi]

Ainakin kun tuota videota katteli niin sen nimeksi tulis Giga Crusher ja kaksi .26 konetta ;/.

[Poju12]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

Oliskohan ollut uus Vauhdin Maailma missä on ensinmäisellä aukeamalla kyoshon monstereita(Mad Force, Twin Force ja Gigan Crusher) ja jokaisesta on oma "selostus"

[Antti R]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

Oliskohan ollut uus Vauhdin Maailma missä on ensinmäisellä aukeamalla kyoshon monstereita(Mad Force, Twin Force ja Gigan Crusher) ja jokaisesta on oma "selostus"

Nopeutta tuntuu löytyvän aivan liikaa.  Mad forceakin on vaikea hallita yli kun ajaa yli 40km/h. Mutta savage on eri maata! kulkee tasaisesti ja hallitusti

[jeejee]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

Oliskohan ollut uus Vauhdin Maailma missä on ensinmäisellä aukeamalla kyoshon monstereita(Mad Force, Twin Force ja Gigan Crusher) ja jokaisesta on oma "selostus"

Ai uudessa vauhdin maailmassa? :O

[Poju12]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

Oliskohan ollut uus Vauhdin Maailma missä on ensinmäisellä aukeamalla kyoshon monstereita(Mad Force, Twin Force ja Gigan Crusher) ja jokaisesta on oma "selostus"

Ai uudessa vauhdin maailmassa? :O

Niin se tais olla  

[jeejee]

http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/monster_truck/26engine/giga_crusher/gigacrusher_s-j.html Tota saa näköjään yhdellä ja kahdella moottorilla, tohonyhden moottorin versioon saa vissiin toisenkin moottorin jos haluaa. http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/monster_truck/26engine/giga_crusher/gigacrusher_d-j.html

[tux10]

Tänään näin oiken ajossa tuollaisen kaksi moottorisen version....
Ihan kivasti se meni, vaikka oli sisäänajossa vielä!  :mrgreen:

Kolme vaihdetta eteen ja taksen, niin ky pitäis mennä....

[Poju12]

Onks siinä pakkikin vai onks se sellaine QRC systeemi?? :shock:

[kukkalapio]

Onks siinä pakkikin vai onks se sellaine QRC systeemi?? :shock:

Ei tommoisessa varmaankaan mikään QRC systeemi voi kestää. Luulisin pakin olevan ihan semmonen, että rattaat siirtyvät rattaalta toiselle, jolloin vaihtuu reverse päälle. (niinku savagessa) Tämmöistä ratassysteemiä ei tosin voi vaihtaa vauhdissa ollenkaan. Tiedä sitten.

[tux10]

En tiä! Voin yrittää katsoa....

[Apero]

Joo Kuopion askartelukulmassa on tuollainen näytillä. Ei kun ihailemaan ;)

Apero

[jeejee]

Ai onko niitä jo 2 suomessa vai onko se sama auto??? Helkatti kun oltais nyt menossa Kuopioon :D

[tux10]

Ai onko niitä jo 2 suomessa vai onko se sama auto??? Helkatti kun oltais nyt menossa Kuopioon :D

Kyosho Turussa on ollut sellainen jo yli viikon....

[Mika R]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

100 km/h .. välityksistähän toi on kiinni, mutta voihan se olla kolmiportaisella loppuvälitys olis noinkin pitkä kun tehoa on ja renkaat isot. Moottori ei kuitenkaan kierrä enempää kuin sen 35.000 - 40.000  max ja epäilenpä ettei tohon päästä kyllä isoillakaan renkailla ja pitkillä välityksillä; Super Nitro rallyssa oli lähes monsun renkaat, moottori kiersi 40000 ja kello oli 18T (vakio 13T) ja siltikään ei ylittynyt tuo 60-65 km/h

[Nike]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

Vois olla monsulla aika vaappuvat ajo-ominaisuudet noissa nopeuksissa.  :mrgreen:

[MarkusH]

Nii'in, ei sitä enää mikään hallitse :|

[jeejee]

100km/h iskis jarrut lukkoon niin vetäis parit voltit.. Onko noita autoja jo 2 suomessa?

[Antti S]

Onks siinä pakkikin vai onks se sellaine QRC systeemi?? :shock:

Ei tommoisessa varmaankaan mikään QRC systeemi voi kestää. Luulisin pakin olevan ihan semmonen, että rattaat siirtyvät rattaalta toiselle, jolloin vaihtuu reverse päälle. (niinku savagessa) Tämmöistä ratassysteemiä ei tosin voi vaihtaa vauhdissa ollenkaan. Tiedä sitten.

Systeemi on sellainen että kolmannen kanavan servo vaihtaa autoa pakille ja eteenpäin! Sitä tuskin kannattaa ihan vauhdeissa tehdä.   Jos ei ole kolmea kanavaa niin auto ei mene eteen ja taakse, QRC:ssä tämä on mahdollista!

[jay]

mitä ne suomessa maksaa??? :D  :D  :D

[Tomppa]

Tampereen rc-tapahtumassa oli oikeen ajossa tuo malli.

Videota jossa tuo auto menee löytyy täältä:

Valitse täältä auto video 70mt

Kulki ihan kivasti, mutta kun oli Kyoshon esittelykappale, putosi ruuveja sieltä sun täältä, muuten oli makeet saundit kun 2 moottoria pauhasi yhtäaikaa.

[jeejee]

Tampereen rc-tapahtumassa oli oikeen ajossa tuo malli.

Videota jossa tuo auto menee löytyy täältä:

Valitse täältä auto video 70mt

Kulki ihan kivasti, mutta kun oli Kyoshon esittelykappale, putosi ruuveja sieltä sun täältä, muuten oli makeet saundit kun 2 moottoria pauhasi yhtäaikaa.

Niin se tuli sinne rtr:rränä??

[Tomppa]

Juu niin tuli

[jeejee]

Juu niin tuli

Mitä muuten sille nyt tehään että onko se siellä liikkeessä vai myydäänkö se vai mitä??

[Tomppa]

Tais mennä Kyosholle takaisin kun oli vaan esittelyauto

[Catiska]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

100 km/h .. välityksistähän toi on kiinni, mutta voihan se olla kolmiportaisella loppuvälitys olis noinkin pitkä kun tehoa on ja renkaat isot. Moottori ei kuitenkaan kierrä enempää kuin sen 35.000 - 40.000  max ja epäilenpä ettei tohon päästä kyllä isoillakaan renkailla ja pitkillä välityksillä; Super Nitro rallyssa oli lähes monsun renkaat, moottori kiersi 40000 ja kello oli 18T (vakio 13T) ja siltikään ei ylittynyt tuo 60-65 km/h

En mene väittämään että tuo kulkisi 100 km/h, mutta ei pelkästään kello ja spur gear + renkaat määrittele nopeutta. Myös vaihteisto ja perävälitys vaikuttaa ihan yhtä paljon.

Oma autoni, Ultima RB Racing sillä sinun entisellä Epic-moottorilla kulkee aika vihaisesti 18T-kellolla... Joskus laskin kokonaisvälitykset, ja nopeutta kertyy aikas kivasti...

[Poju12]

Se nimi on Gigan Crusher ja siinä on vissiinkin 5 hevosvoimaa ja 1 hevosvoima kiloa kohtin. Se pitäis kulkea jotain 100km/h.

100 km/h .. välityksistähän toi on kiinni, mutta voihan se olla kolmiportaisella loppuvälitys olis noinkin pitkä kun tehoa on ja renkaat isot. Moottori ei kuitenkaan kierrä enempää kuin sen 35.000 - 40.000  max ja epäilenpä ettei tohon päästä kyllä isoillakaan renkailla ja pitkillä välityksillä; Super Nitro rallyssa oli lähes monsun renkaat, moottori kiersi 40000 ja kello oli 18T (vakio 13T) ja siltikään ei ylittynyt tuo 60-65 km/h

En mene väittämään että tuo kulkisi 100 km/h, mutta ei pelkästään kello ja spur gear + renkaat määrittele nopeutta. Myös vaihteisto ja perävälitys vaikuttaa ihan yhtä paljon.

Oma autoni, Ultima RB Racing sillä sinun entisellä Epic-moottorilla kulkee aika vihaisesti 18T-kellolla... Joskus laskin kokonaisvälitykset, ja nopeutta kertyy aikas kivasti...

Siis Kyosho kirjoittaa et se kulkee 100km/h mut en tiedä sitte pitääkö paikkaansa...

[jeejee]

http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=420_328&products_id=9464 Luulin että ois ollut paljon kalliimpi..

[Pekka V]

Ja sitten vielä kunnon voimaservot...

[Sludge]

Onko muuten tietoa kenelläkään, että onko kyseisessä ärjyssä nivelvetareita vakiona. Kun ei ole silmiini sattunut kuvaa, jossa saisi selville tilanteen.

[tux10]

Onko muuten tietoa kenelläkään, että onko kyseisessä ärjyssä nivelvetareita vakiona. Kun ei ole silmiini sattunut kuvaa, jossa saisi selville tilanteen.

Minusta ei ole nivelvetareita, mutta voin tässä tänään vielä tarkistaa asian!