Suuri Mopo/Kevari keskustelu.

[Koheltaja]

Mielummin CPI kuin derbi, oma kantani on siis tää.

Täällä ollaan taas Derbin kannalla, kestää ja kulkee eikä tarvii olla jatkuvasti ropaamassa. Vielä kun ostaa DRD Pron niin jousitus toimii todella hienosti joka paikassa, eikä retkahda vaikka ajaa 2 päällä.

[vator]

Juu no täytyy katsella jos tulee joku hyvä käytetty vastaan niin kaadun vähän sen mukaan sitten. Cpin tai derbin tai jonkun muun kannalle. Kiitos vaan vastauksista.

[Kakkutukka]

Mielummin CPI kuin derbi, oma kantani on siis tää.

Täällä ollaan taas Derbin kannalla, kestää ja kulkee eikä tarvii olla jatkuvasti ropaamassa. Vielä kun ostaa DRD Pron niin jousitus toimii todella hienosti joka paikassa, eikä retkahda vaikka ajaa 2 päällä.

Vaikka tiedän et tää on ikuinen taisto, mut oon saanu kuulla niiiin paljon pa**apuhetta kaikista derbeistä :D sähkövikoja paljon yms. Tietenki riippuu käyttäjästä. Mulla ollu pieniä ongelmia detsin kans mut eipä oo ollu ku ihan pikkusia ja yleisesti ottaen ittestäni johtunu viat eikä "tyyppivikoja". Paras mopo mun mielest ois ehdottomasti fantic motorin caballero comp malli. Vakiona e-hyväksytty tehari ja niin edespäin. Hintakin tosin kertoo mopon todellisen arvon.

[Koheltaja]

Fantic alkaa olla kevarien hinnoissa joten laatua pitää löytyä.

Kasi Derbi DRD:tä (Evi ja pro) kököttää parkkiksella, toinen ajettu 13000 ja toisella vissiin 16000. Sähkövikoja joo, katteet kannattaa irroittaa ja tarkistaa johtosarjojen suojaukset ettei pääse hankaamaan johtojen kuorta rikki, samalla vesivaseliinia liittimiin ja se on siinä.

Muita juttuja, männällä ajaa 10000-15000 kilsaa, ehkä pitempään jos säännöllisesti pesee ja öljyää ilmansuodattimen siihen tarkoitetulla suodatinöljyllä. Takapyörän laakerit kestää sen 10000 joten ne kannattaa vaihtaa noilla kilsoilla, samalla varmuuden vuoksi voi vaihtaa etupyörän laakerit, lakrut ei montaa euroa maksa. Laatikon öljyt vaihtoon 2000-3000km välein niin vaihteet toimii moitteetta ja kytkin pysyy hyvässä kunnossa.

Siinäpä ne Derbin kulut suurinpiirtein on, poika ajanut vissiin joku 20000 kilsaa noilla vehkeillä ja kertaakaan ei ole tarvinnut hakea kärryn kanssa mopoa kotiin, aina tullu ajamalla. Kumpikaan ei ole ollut kahta päivää kauempaa vakiona vaan kurit poistettu lähes välittömästi. Tämä mielestäni kertoo jotain Derbien luotettavuudesta, käytännössä homma menee niin että mopon huolenpito ja luotettavuus kulkee käsi kädessä, aivan kun muissakin värkeissä.

Toki kaikki värkit on yksilöitä, joissain ja joillain käyttäjillä on enemmän vikoja mopoissa kun toisilla. Meillä on kova luotto Derbiin niiden kokemusten valossa mitä on noilla vehkeillä ajettu, eikä aina ihan niin nättiä ajoa

[nestori]

Derbin sähköviat myös niitä että akku tyhjä tai sulake planu ja sen takia valot vilkkuu.

[Koheltaja]

Yksi syy akun tyhjenemiseen ja sulakkeiden palamiseen on juuri nuo huonosti tehdyt johtosarjat, voi tehdä kaikkea muutakin jänniä juttuja. Eli, katteet pois ja johtosarjojen/liittimien läpikäynti erkalla ja sähkövaseliinilla.

[hpi racing]

Itse olen taas suzuki pv:n kannalla. 

  markus.

[bluebeetle]

..homma menee niin että mopon huolenpito ja luotettavuus kulkee käsi kädessä, aivan kun muissakin värkeissä.

Amen. Valitettavasti nykyisessä leipätyössäni näkee nykymoposukupolven totaalisen rappion huolenpidon osalta, edes ketjuja ei osata voidella saatikka kiristää välillä... Cdi-laitteita osataan kyllä modata, pakoputkia rassailla ja alkuperäiset vilkut korvata. Pääsuuttimen vaihtokin on ylivoimainen toimenpide, ja sen laiminlyönti johtaa yleensä melko kalliiseen remonttiin joka ei vanhempien täydelliseksi yllätykseksi menekään maahantuojan pussista vaan heidän.. Hauskoja tilanteita päivittäin, isä hakee pojan kanssa mopoa huollosta, ja asentaja on kirjoittanut huoltoselosteeseen esimerkiksi "mopon huippunopeus gps:n mukaan 75 km/h, moottori viritetty eli takuu rauennut"

Meidän asiakaskunnassa on varovaisesti arvioituna tuhatkunta mopoa, niistä tasan kaksi voisin käytettynä ostaa oikopäätä, muut vaatisivat enemmän tai vähemmän vakavaa harkintaa..

[Koheltaja]

Paikallisella mopokorjaamolla kun olen notkunut niin ei voi kun olla samaa mieltä BB:n viestistä. Sillä erotuksella että harvoin olen nähnyt oikein tehtyä vilkkujen vaihdon sähköistyksiä, jesaria/nipparia/piuhojen surraamista/sokeripaloja jne

On aika käsittämätöntä kun mopossa on vikaa niin se viedään korjaamolle automaattisesti takuuhuoltoon. Mikä hvetin takuuhuolto? Ei ole olemassa sellaista asiaa kun takuuhuolto, on normaalia huoltoa ja takuukorjauksia mutta ei takuuhuoltoa. Toinen mikä jaksaa hämmästyttää että ensin itse viritellään/ryssitään ja sen jälkeen ollaan vaatimassa kaikki asiat takuuseen ja jos joku homma maksaa 20€ niin hirvee kitinä ja ähinä kalliista hinnasta. Pari tuttua korjaamoa on kesän jälkeen hyvin kiitollisia että saa talven levätä ja keräillä voimia seuraavan kesän moporumbaan

[polle]

Itse olen taas suzuki pv:n kannalla. 

  markus.

Niin mäkin!

[hpi racing]

Itellä on projekti meneillää tulee iha orkkis.

markus.

[polle]

Itellä on projekti meneillää tulee iha orkkis.

markus.

Pistä kuvii

[Pastirolli]

Sukulaismieheltä löytyy tälläinen. 





Hieman on vielä keskeneräinen. Jarrut puuttuvat kokonaan ja ketjujen kanssa on pientä säätöä.

[R3VO]

Kattelin et missä tossa on paisari mut näyttää olevan tossa just ennen änkkää
juu tosiaankin ittelläkin on rojekti päällä, jummannu  vaan siihen että ei kelit oikee salli kilikoli maaleilla maalaamisen/ei oo vaa ollu aikaa :/

[hpi racing]

Juu kuvia voin laitella myöhemmin.

markus.

[Bonzer]

Eipä nämä mopot nyt niin lähellä sydäntä ole, mutta taas tuli pientä projektia, kun sain Tessun ilmaseks. Sen verran oon ehtiny sitä tutkailemaan, että siitä löytyy Malossin 70cc pytty ja mikuni 20mm kaasari. Siinä vaan sellanen ongelma, että ei lähde käyntiin. Perus asiat on tarkistettu, eli tulppa toimii ja bensaa on tankissa. Puristuksia ei tahdo löytyä, mutta välilä lähtee käyntiin. Onko jollain ideoita, mulla on ideat jo loppu.

Mankissa ei kytkin toimi, mistä mahtaa johtua? Kone nyt pöydällä ja kytkin koppa avattu. Mahtaako kytkin levyt liian kuluneet?

Pitäis saada joku ajoon talveks 

[tansu95]

Olisko männän renkaat poikki tai sitten menny väljäks... Kerta ei puristuksia löydy.

Sitten ootkos säätäny kytkimen oikeen? Tai onko vanhoilla levyillä/ levyllä ajettu kuinka paljon? Vaijeri kunnossa? Onko vika siinä että ei palauta vai luistaa vai joku muu?

[Voyager]

Multa löytyy Peugeot:in Street Evo 3 supermotart mopo.
On makee menopeli ja jaksaa viedä munkin kokosta äijää.

Tuolta löytyy www.forteco.fi

Toni

[bluebeetle]

Multa löytyy Peugeot:in Street Evo 3 supermotart mopo.
On makee menopeli ja jaksaa viedä munkin kokosta äijää.

Tuolta löytyy www.forteco.fi

Toni

Muutenku muutkin mopot, mutta osat tuplahintaisia...

[Bonzer]

Olisko männän renkaat poikki tai sitten menny väljäks... Kerta ei puristuksia löydy.

Sitten ootkos säätäny kytkimen oikeen? Tai onko vanhoilla levyillä/ levyllä ajettu kuinka paljon? Vaijeri kunnossa? Onko vika siinä että ei palauta vai luistaa vai joku muu?

Männänrenkaat kunnossa ajamaan pystyy hetken matkaa, sitten sammuu. Eli puristuksia on jonnin verran. Epäilen kannen tiivistettä.

[tansu95]

okei tai käviskö liian rikkaalla? tai laihalla? Kokeilemalla selviää   Joku kuka tietää enemmän niin voi sitten selventää!

[JiiVee]

Olisko männän renkaat poikki tai sitten menny väljäks... Kerta ei puristuksia löydy.

Sitten ootkos säätäny kytkimen oikeen? Tai onko vanhoilla levyillä/ levyllä ajettu kuinka paljon? Vaijeri kunnossa? Onko vika siinä että ei palauta vai luistaa vai joku muu?

Männänrenkaat kunnossa ajamaan pystyy hetken matkaa, sitten sammuu. Eli puristuksia on jonnin verran. Epäilen kannen tiivistettä.

Kylmä kone hieman "tiukempi" sylkkä = enemmän puristuksia ja lähtee käyntiin.

Lämmin/kuuma kone sylinteri laajenee = puristukset vuotaa männänrenkaiden ohi ja moottori sammuu.

Tai putsari tukossa
tämä tietysti jos hyytyy vähitellen jos sammuu kuin seinään niin epäilisin sytkäpuolen vikaa.(varsinkin jos tulee pensan haju kun sammuu)

[R3VO]

Juu tosta pevetti projektisa unohin kysästä yhen homma... koneen avasin jo jonnin aikaa sitte ja huomasin että mäntää oli viilailtu ankaralla kädellä. sitä oltiin viilailtu sinne sivuille, mutta sitten siihen oltii viilattu lovee pakoputkee päin(?). eikös se pitäs olla viilattu kaasaria päin jos sitä on viritys aikeissa viilailtu?

[nuudelix]

Moro!
Tulipa hommattua tollanen Keeway Focus -05 -skootteri, ja käynnistäessä ei lähde käyntiin muuten kuin tukkimalla ilmanputsarin reijän. Tämä ongelma siis vain jos kone on kylmä ja meinaa kylmänä myös hyytyä/sammua ennen kuin kone on käynyt muutaman minuutin. Missähän mahtais olla vikaa? Oliskohan kampuran stefat ihan finaaleissa?

[bluebeetle]

Tuskin.

Sähköryyppy ei pelaa olis mun veikkaukseni..

[Bonzer]

Nyt Tessu toimii. Vaihdoin tulpan ja tei uuden kannen tiivisteen.

[Kakkutukka]

Jepsjeps, ajattelin pientä projektointia detsiin aloitella : ) Tarkoituksena on punaisia tarroja (leikkelen punaisesta tarrakalvosta) asetella katteisiin jotta näyttäis vähän kauniimmalta. Laitan myös polisportin halo-maskin kiinni ja asennan underiin ehkä jotain ledivalosysteemiä :) Heittelen kuvia viikon päästä kun pääsen alottelees kun en ens viikolla oo kotona ja huomenna en kerkiä.

[jokuajaja]

Älä vaan liian hienoa ja monimutkaista tee, tulee ruma!

[R3VO]

Talvi tekee tulojaa, ja PV pitäs valmistella siihen. jotkut nastarenkaat pitäs hankkia, mutta mistä ja millaset? Ja onko PV porukka tehnyt mitään muuta talven tulon varalta? vähän ittee harmittaa kun pv on -92 mallii eli 6 volttiset sähköt=huonompi sytytys...
Muutenkin olis kypärä päivityksen aika ku oma nykynen visiiri Airoh sumenee jo näillä keleillä... Foxin kypäriä kattelin ku sais houkuttelevaan hintaan saksasta

[bluebeetle]

Laitat siihen visiiriin vaan Pinlock-kalvon niin ei huurru enää.

Nastarenkaita on vaikka minkälaisia, tosin ei sitä "ainoata oikeaa" eli Nokialaista kun eivät ole vuosiin enää valmistaneet...