Hpi Savage 3.0

[Divi]

Meikäläisellä menny oikeestään kytkinlaakerit per gallona... nyt on se messinkiholkki roskiksessa ja kytkinlaakerin sisäkehä hieman lyhennettynä sen tilalla :) toimii erittäin hyvin... lisää kestoa sais vielä sillä, että kun kytkinlaakereiden väliin jää tyhjää tilaa, niin siihen vois lyhentää yhdestä sisäkehästä sopivan mittasen palan... ettei sisäkehä pääse sisemmäs kuin ulkokehä. tällöinhän kuulat joutuu osittain puristuksiin ja kuluu pirun nopeesti...

[Tumphu]

Taitaapi olla pirun hankalaa ruveta laakerin sisäkehää pienentelemään. Helpommalla luulisi pääsevän laittamalla prikkoja väliin. Muistaa vaan kattoo ettei prikka yletä laakerin ulkokehälle, muuten se ns. estää laakerin toiminnan ja on yhtä huono kuin se messinkinen holkki

[Divi]

ei siihen tarvittu ku ihan pikkusen metallisorvia.. :D

[Tumphu]

Joka pojalla ei oo sitä metallisorvii kotona, mut pari euroo saattaa irrota prikkoihin... ;)

[Divi]

Suuri vaara... HL:stä vaan 4x6mm shimmiprikkoja pussillinen ja rautakaupasta muutama 4mm normaali prikka... niillä saa rakenneltua toimivan systeemin...

[Bagi]

saman tien ostaa uudet laakerit?
Mutta eiköhän tuo prikka konsti ole ihan hyvä

[Divi]

niin siis uudet laakerit tietysti mutta sen messinki holkin joka on laakerin vieressä, niin sen tilalle prikkoja

[Bagi]

Öö sen hexi mutterin holkki??






--------------100. viesti :o--------------------------------------------------------

[MarkusH]

Kytkinkellon holkista oli puhe

[Bagi]

ahaa kiitos selvennyksestä

[sanppa75]

Kestääköhän savage 25 kolmipalakytkin nosramin .28 monster moottoria..??

  :shock:

[kaosti]

Kestääköhän savage 25 kolmipalakytkin nosramin .28 monster moottoria..??

  :shock:

Kestää ja ei kestä. Kuluu ainakin huomattavan nopeasti ne orkkis palat. Hot Bodiessilla on HD palat jotka sopii tohon orkkis kytkimeen ja ne kesti huomattavasti paremmin.

[Divi]

Hot Bodiessilla on HD palat jotka sopii tohon orkkis kytkimeen ja ne kesti huomattavasti paremmin.

Olikos niin että ne jouset ei sovi suoraan? eli pitää se yks väkänen dremellöidä pois siitä?
2-palaseen kytkimeen taas sopii suoraan...

Itellä on 3 pussia noita HD paloja pakis, syystä että ne myydään pareittain, eli mul on 2 sarjaa...
Vakiot on kyllä vielä kiinni, ne kun pitää talvella aivan riittävästi :)

[mika69]

No nyt on Gallona ajettu Savagella ilman mitään ongelmia  :)
Täytyy koostaa videonpätkä sen kunniaksi (kunhan kerkee).
Tehtii pihaan hyppyri josta pojat pääs kokeilemaan vähän hyppyytystä, ja hienostihan se savage lentää.

Tosin valot otti vähän itteensä muutamassa railakkaammassa voltissa.  :lol:

ON se vaan eto peli tuo Savage.

-Mika

[Hotti]

On, eto on :lol:

[kaosti]

Hot Bodiessilla on HD palat jotka sopii tohon orkkis kytkimeen ja ne kesti huomattavasti paremmin.

Olikos niin että ne jouset ei sovi suoraan? eli pitää se yks väkänen dremellöidä pois siitä?
2-palaseen kytkimeen taas sopii suoraan...

Itellä on 3 pussia noita HD paloja pakis, syystä että ne myydään pareittain, eli mul on 2 sarjaa...
Vakiot on kyllä vielä kiinni, ne kun pitää talvella aivan riittävästi :)

Joo ne jouset tarkotettu 2-palaseen, mut muistaakseni ne pitäs saada sopimaan pikku fiksillä. Itse taisin olla laiska ja pistin kierroksen orkkisjousia kun niitä sattui uusia kolme olemaan. Toimivat nekin siellä kivasti.

[Divi]

Nooooniiiiiin....
James Ambrose laitteli nyt mailia tuolta Ameriikan päästä...

Hi Jussi,
At the moment we have no plans to release a conversion for the reverse module.

I will pass on the idea to our research and development people who will look into this matter.

Please could you send us some photos of this so we can show the R&D people what the problem is and hopefully they can improve this part.

Mä nyt sitte laitan sinne muutamia kuvatuksia hajonneesta pakkimoduulista...

EDIT: tällasia kuvatuksia laitoin nyt Jamesille:
http://jussi.sytes.net/reversemodule/

[zerocools]

Nooooniiiiiin....
James Ambrose laitteli nyt mailia tuolta Ameriikan päästä...

Hi Jussi,
At the moment we have no plans to release a conversion for the reverse module.

I will pass on the idea to our research and development people who will look into this matter.

Please could you send us some photos of this so we can show the R&D people what the problem is and hopefully they can improve this part.

Mä nyt sitte laitan sinne muutamia kuvatuksia hajonneesta pakkimoduulista...

EDIT: tällasia kuvatuksia laitoin nyt Jamesille:
http://jussi.sytes.net/reversemodule/

mulla on moduuli hajonnut 2 kertaa 3viikon aikana samasta kohtaa
todella heikko paikka kun ajattelee mihin voimat välittyy :mrgreen:

[Divi]

jep, ja 8mm akseli jossa 6mm reikä keskellä ja se välittää KOKO auton voiman ja esim hypyssä saa aika mukavan tällin...

[zerocools]

niin  :D

koita saada siihen joku päivitys =)

[Mika R]

OT: Onhan se komeeta että on Savage 4.6 mutta miksei se ole Savage28 niinku muutkin.. Markkinointi taas keksinyt hienon nimen kun on käyttänyt senttejä tuumien sijasta ;-)
.28 koneet kun on jo arkipäivää, tosin mm. Racers Edgeltä saa .32 Sure Fire pataa ja onhan niitä muillakin jo

[Divi]

markkinointia markkinointia, Lamberto Collariltakin löytyy .32 Monster mylly...

[zerocools]

niin löytyyhän hot bodies 46 4.8hp noin 180e hobbylinnasta

katsotaan miten toi pakkimoduuli kestää tuon 4.8hp
otan piuhan pois vastarilta niin nähdään miten kestää :mrgreen:

[Levis]

Tein äsken takavalon autooni. Yksi iso punainen ledi joka toimii myös jarrruvalona. Pari valkoista lediä laitoin karjapuskurissa oleviin lamppuihin upottamalla. 2kpl 1,5 voltin paristoja tuo virran. Pitkä piiskanen mikrokytkin kiinnitettynä kantokahvaan ja kärki ottaa kiinni jarruvipuun.

Mitäs haittaa muuten on jos ajaa rikkaammalla seoksella? Tehot vähenee ainakin. Käy viileänä, onko tästä jotain haittaa? Mitä jos käy liian kylmänä? Omassa autossa , 4.6, tuo Highspeed neula on ainakin rikkaammalla. Ei ole tuon kauluksen kanssa samalla tasolla vaan ulompana eli rikkaalla. Vai onko nuo edes mitkään kovin toimivat asetukset ajoon nuo sisäänajo asetukset?

[MarkusH]

jos ajaa liian rikkaalla seoksella niin moottori käy liian kylmänä ja kuluu nopeammin, eikä auto välttämättä tahdo pysyä käynnissä. Mutta mieluummin liian rikkaalla kuin laihalla! Koita säätää moottori niin että se kä 100-120*C niin vältät moottorin turhaa kulumista

[*HOKE*]

pahimmillaan liian rikkaalla oleva kone myös kuluu turhan nopeasti koska sylinteri ei pääse lämpölaajenemaan optimi kokoonsa.
Tosin kone saa rikkaalla runsaasti viotelua, mutta jokatapauksessa kulumista tapahtuu...
Myöskin kiertokangen alalenkki saattaa mennä erittäin nopeasti jos on liian "tiukka" sylinteri.

[Peruskivi]

Yeah. Kuten *HOKE* ja MarkusH sanoivatkin niin moottori kuluu turhan nopeasti seoksen ollessa liian rikkaalla/laihalla. Kannattaa pistää alaneula eli Low-speed siihen "rungon" tasalle ja pääneula (High-speed) tehdasasetuksiin ja alkaa siitä säätämään konetta.

Kun neulat (low-speed ja high-speed) ovat tehdasasetuksissa:

1.Aja moottori lämpimäksi ja kierrä pääneulaa 1/8 osa kierrosta kerrallaan laihemmalle, niin kauan kunnes tehoa ei enää tule lisää, kun huipputehot on saavutettu kierrä pääneulaa 1/8 kierrosta aukipäin eli rikkaammalle.

2.Kun pääneula on säädetty sopivaksi, voidaan alkaa säätämään alaneulaa kohdalleen. Kierrä alaneulaa 1/8 kierrosta kerrallaan laihemmalle, niin kauan kunnes huippu tehot on saatu moottorista irti. Tämän jälkeen kierrä alaneulaa 1/4 kierrosta rikkaammalle

Edit: Moottori ei myöskään pysy käynnissä jos se on liian rikkaalla koska se tukehtuu

-Ari

[Bagi]

Jos moottori on liian rikkaalla sen kyllä näkee

[Levis]

Mites noi lämpömittarit, mistäs niitä voisi ostaa? Hobbylinnassa näkys olevan poistunut valikoimista ja voisihan se toki halvempikin olla kuin 39€. Kävisköhän sellanen langaton kinkunpaistoon tarkoitettu mittari :) Skaalakin olis suht sama. Tosin en mä tiedä edes millane se anturi mahtaa kooltaan olla...

[ropsan]

http://www.jp-nitroracing.com/