Durango DEX410v5

[JiiIii]

Hyvinkään setuppi. Taka-aurauksen määrästä en osaa sanoa kun en ole mitään taulukkoa löytänyt joka selittäisi eri palat, mutta oikea pala merkitty lappuun (yksi täppä sisällä). Aurausta otin pois Hyvinkäällä kun peräpidon kanssa ei tuntunut olevan ongelmia

[Testikuski]

Miten nuo ohjausräkin F-C-B kun siellä on vain kaksi reikää?

[JiiIii]

Miten nuo ohjausräkin F-C-B kun siellä on vain kaksi reikää?

Etummaisessa.

[*HOKE*]

Miten nuo ohjausräkin F-C-B kun siellä on vain kaksi reikää?

Vakio palassa olevat reiät ovat F ja C
Ainoastaan optiona saatavassa koneistetussa osassa on vaihtoehto B

[Niklas]

Mistä alumiininen 25T servo saver arm? Paketissa tulleesta muovisesta meni 'hampaat' sohjoksi. En löytänyt durangon nettisivuilta muuta kuin 408:iin menevän alumiinisen servo saver armin. Mitä käytette?

[Screwed]

Moi!

Nähtiin eilen Lavangossa. Mulla on alumiininen varsi joka on muistaaksen Durangon leimalla. Siinä on sekä 16mm että 18 mm varrelle reiät. Mahtuu juuri ja juuri kardaanin alle. Omaan on tullut pieni klappi joten kiristettävä olisi tosi pro. Tämä alla oleva on kallis mutta varmasti hyvä jos varren pituus pon sopiva. Mulla siis 16mm varsi tällä hetkellä mutta 18 mm käy myös.

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servovarret-ja-tarvikkeet/kyosho-aluminum-long-steering-servo-arm-25t-futaba-01ifw448

Kysele Hobbyfactorysta miten pitklä toi varsi on.

[JiiIii]

Sadekelin setup!
Toista kertaa Vaasassa vesikelillä, muutokset tuohon "perus setuppiin";

- löysemmät diffit
- jäykempi takavakaaja ja takajousi
- takamännät 2x1.7
- keskidiffi -> slipperi

Keskidiffi tuli vaihdettua jossain vaiheessa slipperiksi (ei siis liittynyt tuohon kurakeliin mitenkään). Vantaan radalla ei mitään dramaattista eroa näiden kahden välillä, niinpä slipperi on saanut olla paikallaan.

[Testikuski]

Kesä-kausi alkaa olemaan itsellä paketissa kyseisellä autolla. Auto on ilmiömäisen helppo ajaa ja tuloksetkin ovat parantuneet selvästi tällä kaudella. Kauden alussa oli ongelmia etu-iskarivarsien kanssa, mutta vaihdettua ne "vanhempiin", ovat kestäneet. Omaan ajoon on vakio-linkkien paikat toimineet hyvin ja lähinnä iskareilla ja diffeillä on säädetty auto omaan lapaseen sopivaksi.

Ville.

[micsa.fi]

Tuli tehtyä tuttavuutta tähän pikku-dexiin viime perjantaina kun kävin ajamassa reilut 100 läppiä Lavangon 1/10 radalla. Oli samalla eka kerta ikinä kun ajoin 1/10 buggyä ulkoradalla.

Heti ekalla akullisella auto tuntui yllättävän helpolta ja luontevalta ajaa, vaikka auto eli kasauksen jäljiltä tehty enemmänkin sisäratoja varten. Illan aikana tein pieniä linkkimuutoksia joilla hain kääntyvyyttä lisää ja myös välitystä tuli pidennettyä pari piikkiä isommalla pinjonilla (18 --> 20t, 5.5T kone) jolloin kaasuvasteesta tuli pehmeempi. Ajoin koko ajan ilman etuvakaajaa, alla JC:n Double deet.

Pari kuvaa Lavangon illasta:

[Testikuski]

Vaihda heti etuiskarin varret vanhemmasta, niin ei tule ylläreitä.

[micsa.fi]

Vaihda heti etuiskarin varret vanhemmasta, niin ei tule ylläreitä.

Vaihdettu on, laitoin suoraan kasausvaiheessa.

Onkos muiden Dexit vielä ajossa vai joko ne on vaihtuneet uudempiin?

[Kimi]

Myyty on ja harmittaa.
Täytynee ostaa jokin käytetty nelkku korvaamaan "dexiä"!
Taitaa olla xray Xb4 aika lailla varma valinta?!?

[micsa.fi]

Nyt on tullut rullailtua DEXillä pari-kolmee treeniä Hakkilan uudella sisäradalla joten jotain kommenttia pystyy heittämään miten auto toimii sisällä.

Ja sehän toimii. Auto on naurettavan helppo ajaa kittisetupilla, menee kuin ajatus. Kääntyvyyttä on kaivattu syheröiselle sisäradalle jossa pitoa riittää, nyt on sisäpäästä minimiauraus takana ja takahubeissa -1.0 asteen insertit siten että auraus vähenee entisestään. Samalla kertaa vaihdoin autoon toisen noparin (Toro TS120) kun vanha alkoi sekoilemaan. Uusi paikka on vastarin vieressä edessä jolloin painopiste siirtyy hieman edemmäs.

Kasasin myös yhden keskidiffeistäni lukkopalalla, mutta en ehtinyt testaamaan sitä kuin akullisen verran kun etubulkki antoi periksi. Sitä ennen on tullut ajeltua joku 100-200k öljyt keskellä. Two-way slipperi olis varmaan paras, mutta ei löydy pakista kun v3 ja v-nelosia en ole omistanut.

Jos jollain on puutteita varaosien suhteen, niin t2shop.de:ssä on hyvin v5:n ja 210F:n osia hyllyssä, myös esim. takatukivarsia.

[kyoshodbx]

Mahtaako dexin tukivarsia olla vielä jossain myynnissä?tai onko jonkin muun auton tukivarret käypäset

[Mölli]

Mahtaako dexin tukivarsia olla vielä jossain myynnissä?tai onko jonkin muun auton tukivarret käypäset

Vahvoja huhuja on, että asson tuoreet tukivarret on mystisesti hyvinkin lähellä samoilla mitoilla. Pinnireikiä saattaa joutua suurentamaan.

[kyoshodbx]

Mahtaako dexin tukivarsia olla vielä jossain myynnissä?tai onko jonkin muun auton tukivarret käypäset

Vahvoja huhuja on, että asson tuoreet tukivarret on mystisesti hyvinkin lähellä samoilla mitoilla. Pinnireikiä saattaa joutua suurentamaan.

Eli uudet nelkun?kiitti vinkistä.

[kyoshodbx]

Mites on takatukivarret.lainataanko assolta vai joltain muulta merkiltä