Kuinka kovaa autosi kulkee? km/h ja sähkö/polttis

[pka]

Paljonkos on hintaa?

90 US dollaria pikana kotiovelle kuljetettuna (+kaverin matkalaukussa suomeen) eli 70 euroa.

Ja valitsin sen mukaan mitä oli käytetty eniten youtube videoissa jossa oli nopeitakin vetoja.

Suomestakin saa, halvin tais olla 139 Euroa..

[partajeesus]

Traxxas rustler
19/86 välitykset
4000kv ez-run
3s lipo
Masher 2000 takana / badlands edessä
72.9 km/h mitattu gps:llä

Video eilen kuvattu käyttäjän rautalapio toimesta. Tosin siinä ei mitään lukemia näy.

[*RC-hemmo*]

Oma sähkö kulee 50-60km/h, tarkat lukemat saadaa kun saapuu tuo tutka

[rc_lazer]

oma kulkee sitä 60 km/h ja sähkö sen pitää olla :D

[-HL-]

Todisteita?

[juuttaanjunttura]

Onko tästä mitään hyötyä, jos hakee suuntaa antavia tuloksia

[juuttaanjunttura]

No v**** liian kovaa! Heti ekalla ajokerralla törmäsin käpyyn ja koko auto meni katon kautta ympäri ja törmäsi kukkapenkkiin. Kori on nyt iha ****** päreinä!  Arvatkaas nakertaako. 
Anteeksi avautuminen. 

[fa--]

nopeus 86km/h Fg beetle onroad bensa

[SLap]

52.1km/h Traxxas Stampede, SP GT 1.1 nopari ja cs magnetic 7.5t moottori. 18/87 välit. Mitattu etrexin gps:llä. Videoo lähiaikoina, kunhan auto taas kunnossa.

E: Team Academy gv2 pro meni samoilla eväillä, paitsi 23/83 väleillä 92.1kmh  :p. Todisteita ei ole, mutta itsekin yllätyin.

[Pete_69]

Cyber 48km/h. Shark 18km/h talvella sutimalla. Axialin nopeutta en ole edes viitsinyt mitata, mutta veikkaisin että 10-12km/h, nuo nopeudet siis mitattu hotwheels:sin tutkalla.

[fd]

Traxxas Stampede 5300mAh 3S 25C Lipo-akulla, Velineon motilla, ja 28/87 välityksillä kulkee 80kmh gps:llä mitattuna. Kaasussa olis vielä reippaasti pelivaraa mutta kun toi Stampeden aerodynamiikka aiheuttaa sen, että yli 70kmh nopeudessa ilmanvastus nostaa keulan ilmaan ja auto lentää katolleen. Tuon 80kmh sain kun laitoin Leathermanin keulaan nippusiteillä lisäpainoksi.

[Pete_69]

Tuli muuten mieleen, että miten tuo skaala nopeus lasketaan? meneekö se niin, että jos oikea auto (1:1) kulkee vaikka 300km/h niin 1:10 kokoisen auton pitäisi silloin kulkea 30km/h että nopeus olisi kokoon nähden sama? vai olenko ihan väärillä jäljillä. Jos joku nyt edes ymmärsi mitä tarkoitan

[-HL-]

Oikeilla, mutta kun se riippuu myös mallista ja merkistä. Stampede (harjallinen) 25-35km/h niin 1/1 sen vajaa/reilu kolmesataa. Mutta mites nuo 80km/h kiitävät 1/10 autot? Pitääkö ottaa joku raketti auto sitten, kun ei kule bemarit 800 kilsaa tunnissa.  :lol:
En osaa ihan selittää, ja pihalla taidan olla itsekkin.  :mrgreen:

[Pete_69]

juu no en sitä tarkoittanutkaan, että näiden nopeudet nyt siinä mielessä realistisia kokoon nähden olisi

[Heuli]

Tuosta nopeuden laskemisesta on keskusteltu aikaisemmin:

Vou vou vou, sehän ilmeiseti kulkee! Jos tuosta lasketaan suohteellinen nopeus(=jos auoto olisi 1/1), niin jotta huh huh... 18X87.2Km/H = vaatimattomat  1569,9Km/H.

Muistan jostain lukeneeni että tuon suhteellisen nopeuden laskeminen oheisella tavalla on kovin virheellinen. Pelkästään jo sen takia että ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä
...
Kappas löysin kaavankin, tätä käyttävät skaalalennokkirakentelijat...
Skaalanopeus = Esikuvan nopeus x (1 / mittakaavan neliöjuuri)

ja pyöriteltynä

Esikuvan nopeus = Skaalanopeus / (1 / mittakaavan neliöjuuri)

Eli tuo 1/18 xray kulkisi 1:1 kokoisena noin 370km/h
(matematiikkanerot voi viisastella enemmän)

[Futaba]

Vieläkään en ymmärrä mitä tuo ilmanvastus tuohon suhteelliseen nopeuteen vaikuttaa.

Esimerkki:

kuvitellaan, että toi 1:18 reiska on 18cm pitkä. Jos se kulkee 87,2km/h eli 24,222...m/s, sen sekunnissa kulkema matka on noin 134,6 kertaa oman pituutensa verran.

Vastaava auto 1:1 koossa olisi sitten 18cm * 18 = 324 cm pitkä. Jos tota laskukaavaa käyttää ja sama nopeus suhteessa pienempään autoon olisi 370km/h, niin samassa sekunnissa tuo isompi auto kulkisi vain 31,7 kertaa oman pituutensa verran. Omasta mielestäni suhteellisella nopeudella nimenomaan verrataan auton koon aiheuttamaa nopeuseroa, ei ilmanvastuksen, lämpötilan ja ilmankosteuden tai muiden mahdollisten muuttujien vaikutusta. Toki jos tuo on joku virallinen kaava, niin ei mun mielipide paljon siihen vaikuta.

Mitä jos ajetaan vaikka 5m/s myötätuuleen? Muuttuuko suhteellinen nopeus sitten, kun teoriassahan silloin voi ajaa 5m/s(=18km/h) kovempaa kuin tyynellä säällä, ilmanvastuksen silti pysyessä samana? Entä miten lasketaan suhteellinen nopeus tyhjiössä?

[partajeesus]

Traxxas Stampede 5300mAh 3S 25C Lipo-akulla, Velineon motilla, ja 28/87 välityksillä kulkee 80kmh gps:llä mitattuna. Kaasussa olis vielä reippaasti pelivaraa mutta kun toi Stampeden aerodynamiikka aiheuttaa sen, että yli 70kmh nopeudessa ilmanvastus nostaa keulan ilmaan ja auto lentää katolleen. Tuon 80kmh sain kun laitoin Leathermanin keulaan nippusiteillä lisäpainoksi.

Hienosti pysyi pede tänään tiessä kun päästelin 88km/h. Meni kuin juna.

Noparina 80A ez-run ja mottina 4000kv Ez-run.
Pikkasen oli ongelmia aluksi kun jostain syystä tuo nopari luuli mun 3s lipoa 4s lipoksi ja veti cut-offia päälle hetken jälkeen. Sitten oli jarrutkin vain 50% teholla jostain syystä ja kerran loppui tila kesken jarrutuksessa.



Ei tossakaan muuta hajonnut kuin etu iskari vääntyi hiukan. Muuten sai vaan laittaa palaset taikaisin kiinni.

[Heuli]

Futaba: Tuossa ehkä vielä selkeämmin kerrottu mistä on kysymys:

Skaalanopeutta on kahdenlaista. Absoluuttinen skaalanopeus on todellakin alkuperäinen nopeus suhteessa kokoon, mutta se ei ole kovinkaan tarkka esitys.

Tämä allaoleva epälineaarinen nopeusmuunnos liittyy vahvasti esim. skaalalennokkien lentämiseen, kun niiden tarkoitus on myöskin lentää skaalamaisesti.

Normaalisti pienoismallikoon välineet kulkevat aivan liian kovaa.

Todentuntuisen ja perustellun skaalanopeuden voi laskea kaavalla v2 = v1·sqrt(1/r), josta v2 on skaalattu nopeus, v1 on alkuperäinen nopeus ja r on skaala.

Tästä oli taannoin toisen lennufoorumin puolella juttua ja muistelisin perustelun menneen kutakuinkin näin: Nopeus skaalautuu näinkin ikävännäköisen kaavan mukaan siksi, kun kyseessä ei ole yksiulotteinen ilmiö, kuten pituus. Pituus skaalautuu ensimmäisessä potenssissa, pinta-ala toisessa, tilavuus (ja tilavuuden johdannaisena tiheyden kera myös paino), jne.

Vaikka 1:10 kokoinen touringauto menee 100 km/h vauhtia, niin ei se todellakaan näytä siltä että 1:1 koossa se menisi 1000 km/h. Tuolla skaalanopeuden kaavalla laskemalla nopeus olisi n. 320 km/h mikä sekin on aika kova henkilöautolle 

[Trimaran]

Päivittelin Ultima SC:n koneen ja mitattiin tutkalla 60,4 km/h asfalttitiellä. Radalla en usko pääseväni edes lähelle, ainakaan radalla pysyen.....

[partajeesus]

Tuli pikku virhe peden tietojen kanssa. Äsken vaihdon 26t pinjonin pois ja ihmettelin että miten välys pysyi ihan hyvänä vaikka toisen piti olla 23t. Laskin hampaat ja se olikin 25t. Ei ihme että molemmilla tuli aika samoja lukemia. Olin varma että tuo 26t on jo liian iso ja sen takia ei enää nopeudet kasvaneet.
Tarttisko sittenkin tilata vielä joku 30t pinjoni testiksi ja katsoa mitä tapahtuu, ehkä jopa pienempi spurri.

Edit: 30t pinjoni ja 83t spurri tilattu. olisin ottanu 76t spurrin, mutta ei ollut saben varastossa.
Eiköhän noillakin jo näe kasvaako ne nopeudet vai loppuuko motista voima kesken noin pitkillä väleillä jo

[SSchevy]

traxxas e-revo vxl 1/16   61 km/h

renkaat : prolinen roadrage 2.2 renkaat

välitykset : 23/50

akut: zippy 2kpl  3s 20c 1800 mah rinnan kytkettynä

mitattu : ventus 730  gps data loggerilla

[Datajätkä]

Hommasimpa itekki ton ventuksen ihan mielenkiinnosta.

Piti heti testailla molemmat, mitä ne näyttää noilla ratasetupeilla.

Hobao 10sc 9t ezrunilla ja 11t pinjonilla huilas vähän yli 60. Akkuna 2650 3s. Tuntu vaan olevan eturenkaat lautasena vrt takarenkaisiin.



T4 asso (2s, 5.5t lrp) kulki 59




Kävin sitte rossiratallaki testaileen, ihan hyvin riittää välitys  :mrgreen:

http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/t4_ouza.jpg
http://halon.kuvat.fi/kuvat/nikko/hoba_ouza.jpg

[partajeesus]

Tuli tyypattua pedeä 4s lipolla. 30/83 väleillä 92.xxx ja sitten 25/86 94km/t. Ei siinä vaan potku riitä pitemmillä välityksillä tuon ezrunin motin kanssa. Kyllä tuollakin varmaan sen satasen rikki saisi, mutta lopetan tältä vuodelta tähän ennen kuin poltan näppini. Nyt sentään pysyi kaikki ehjänä eikä mottikaan lämmennyt liikaa.
Silti julistan oman stampedeni vähintään satakunnan nopeimmaksi ennen kuin joku pistää isompaa lukemaa näytille




Lisään surkean videon kunhan kone saa sen pakattua ja upittua tubeen. Aamulle kyllä menee kun tämä räpsä on niin hidas.

Huonoa läppää ja vaikka mitä. Eka vetäsy 92.8 ja auto keikku puolelta toiselle vaikka sitä ei videossa näe. Syykin on aika selvä Ai miten niin klappia muka.
Toinen veto on se 94 ja ehti jo kohtuu hämäräkin tulemaan.

[SLap]

Ketjua riitti ?

[partajeesus]

Ketjua riitti ?

Juu ei ne kesken lopu

[vilzuh]

Aikas hyvää vauhtia mennään, polkupyörällä.
Hymyilytti vähän tuo teippi viritelmä.

[Sampo-Ahola]

Aika makiasti kulkee b4 ku 3.5t harjattomalla vetää luulen että 80km/h menee rikki kun sitä joskus kerkeän gps:sällä testata.

[RC-sakké*]

Vakio revohan mulla on, ja sen verran luotan Traxxasiin että:

n.72km/h
(Mut sit ku pistää tulevaisuudessa volvon korin, nii kyl se sit ruppee kulkemaan päälle 250!  )

[OskuK]

Ihmeellinen arvaussäije tämä edelleen ;-)

[mikari]

Jotku jenkkipojat on mitannut Inferno GTe:lle 145 km/h (91 mph) eikä mitään mullistavia sähköjä, ihan normi kamoilla.. pinjoni on kohtuullisen iso..
http://www.flickr.com/photos/53593230@N05/sets/72157624875137704/detail/