Kokemuksia ja mielipiteitä Mini-Z:sta

[mini-z-freak]

http://www.google.com - mini-z videos tms
http://tjo.dyndns.org/gallery/view_album.php?set_albumName=album15

[EvoQ]

http://www.geocities.com/c0ckeyed00/overlandmain.html?1041276377375
Tuollainen Overland voi mennä jo vähän pahemmistakin paikoista :shock: Mitähän seuraavaksi???

[Rc-Poika]

No eiköhän ne viritä jonkintyyppistä dragster-mallista mini-z:taa?
Hiilikuiturunko, tiukka moottori, paremmat fetit ja antaa kumin palaa!   :lol:

[CueBall]

terseppäs vaan kaikille  8)

Miten toi Dinballista tilaaminen oikein on luonnistunut? jotkut sanoo ettei kannata tilata ja jotkut sanoo että kannattaa.. tässähän menee ihan sekaisin. Olisi näköjään maikän himoitseman Z siellä vaan 100 €/$ halvempi entä koto-Suomessa. Ainoastaan ettei ne taidan mitään takuita tuotteilleen antaa eli jos on susi niin voi voi kai.. :| Miten pitkiä noi toimitusajat ovat yleensä olleet?

Eli vielä pitää kysyä että onko Z:nne kanssa ollut ongelmia suoraan paketista tulleena? eli uskaltaako alkaa tilaamaan tuotetta missä ei ilmeisesti ole takuuta?

Peace & Love, and don't eat yellow snow!  :P

[mini-z-freak]

Miten pitkiä noi toimitusajat ovat yleensä olleet?

Heillä on kaksi vaihtoehtoa toimituksille, 3-4 päivää tai 1-2 viikkoa, itselläni on tullut paketti nopeammin kuin suomessa posti kulkee :lol: Lauantaina oli paketti lähtenyt honkkarista ja maanantaina hain sen postista... Itse olen ollut hyvin tyytyväinen kaupan toimintaan, mitään onkelmia ei ole ollut vaikka ei luottokorttia olekaan käytössä.

[ClodZ]

Miten toi Dinballista tilaaminen oikein on luonnistunut?

Kolikon himmeämpi puoli on sitten se vaihtoehto joka osui mun kohdalle, eli pankkisiirrolla siirretyt rahat eivät koskaan päätyneet dinballille/rcmartille, tuntemattomasta syystä. Kolmeen viimeiseen mailiini en saanut minkäänlaista vastausta, yhdessä niistä oli mukana pankin seurantanumero jonka pyysin pankilta jälkikäteen asian selvittämiseksi. Yleisesti ottaen tilaukset on kai hoituneet hyvin, mutta riski on kuitenkin olemassa. Omalla kohdalla riskinotto maksoi 73 euroa.

[sami]

myykö atala rc mini-z racerin viri ja varaosia hitto kun sieltä on loppu kaikki parhaimmilla koreilla olevat autot loppu viper maksaa 180 euroo ja muut 190 euroo ferrarit ja mersut hondat

[Teemu L]

myykö atala rc mini-z racerin viri ja varaosia hitto kun sieltä on loppu kaikki parhaimmilla koreilla olevat autot loppu viper maksaa 180 euroo ja muut 190 euroo ferrarit ja mersut hondat

Pistekkin on keksitty ja pilkku, pikkasen selventää tekstiä.

[sami]

Kuluttaako se jotain osaa jos ei vaihda kuulalaakereita heti mini-zetaan, onko muuten zetassa liukulaakerit vakiona

[Rc-Poika]

Yleensähän siinä likulaakerit on vakiona jos siihen on kuulalaakerit viriosana..  :lol: Eihän ne mitään paikkaa kuluta, mutta kuulalaakerit lisää kulkevuutta, herkkyyttä ja ikää.

[hellgren]

Hieman off-topicin puolelle menee. Mutta sami:

Noissa viesteissäsi, joissa ei pahemmin äidinkielen lainalaisuuksiin ole takerruttu, olet hyvin tiheään kysellyt jos jonkinlaisesta autosta vaikka mitä, nyt näköjään Mini-zetasta. Tuli vaan mieleen, että oletko päässyt näkemään livenä, tai jopa testaamaan mitään nikkoa "vakavampaa" rc-autoa? Ostopäätöstä olisi varmasti helpompi tehdä, jos edes vähän tietää mitä on ostamassa, etenkin jos aikoo upottaa harrastukseen enemmän kuin ~100€ (halvasta käytetystä kamasta pääsee eroon jokseenkin ostohintaan). Ja kun auton käsiisi joskus saisit, niin mahdollinen pettymyskään ei olisi niin suuri, kun tietäisit edes vähän mitä olet ostamassa.

Kysyin vain siksi, koska itse vuosi sitten heräsin harrastukseen ja ostin sen mitä eteen tuli sen enempää vehkeistä ymmärtämättä, todellisuus ei aivan natsannut siihen käsitykseen mitä sain selailemalla nettiä. Mutta voihan olla että oletkin jo päässyt vehkeisiin perehtymään käytännön tasolla, jolloin viestini on turha.

[l150040]

Yleensähän siinä likulaakerit on vakiona jos siihen on kuulalaakerit viriosana..  :lol: Eihän ne mitään paikkaa kuluta, mutta kuulalaakerit lisää kulkevuutta, herkkyyttä ja ikää.

Liukulaakerit pyritään valmistamaan sellaisesta materiaalista, että ne luistaisivat mahdollisimman hyvin ja kuluttaisivat akselia mahdollisimman vähän. Toisaalta liukulaakeria ei voida valmistaa kovin pehmeästä materiaalista, jotta se kestäisi edes jotain. Tämän takia liukulaakeri kuluttaa jonkun verran akselia.

Eli jos oon ajanut autolla jo jonkun aikaa liukulaakereilla (ja varsinkin likaisilla sellaisilla), on akseli saattanut kulua jo sen verran, että kun vaihdetaan liukulaakerit kuulalaakereihin, on välys huomattavissa. Tällöin voi joutua vaihtamaan myös akselit liukulaakereiden lisäksi.

[sami]

Mie oon vasta alottelemassa harrastusta ja en oo pahemmin nähny noita oikeita autoja kun tiällä kiuruveellä ei pahemmin harrasteta rc autoilua en tunne kettään kellä ois oikee rc auto tiälläpäin

[Rc-Poika]

Sami, Mene puhumaan noita jonnekkin muualle kuin tähän topicciin, joka käsittelee Mini-Z:taa... Kiitos.

[CueBall]

Saakeli tämän vehkeen netistä tietoa ettimiseenkin on jäänyt jo koukkuun kun ajatteleekin minkälaista olis ottaa kaverin kans kisaa...   :D

Lueskelin geekjoanissa Hong Kong report #1:tä että Japanilainen Z käyttää eri fettejä. Onko tällä käytännön merkitystä? entä onko muita eroja "Suomalaisen" ja Japsi-Z:n välillä?

Kiitoksia että jaksatte päivästä toiseen kuunnella näitä amatöörien (tyhmiä) kysymyksiä :P  :lol:

Muuten, sitä vielä että Z:ssa ei ole ainakaan pakkia eikä ilmeisestikkään minkäänlaisia jarruja (korjatkaa jos olen väärässä). Miten Z:a stoppaa kun kaasusta höllää?

[mini-z-freak]

sitä vielä että Z:ssa ei ole ainakaan pakkia eikä ilmeisestikkään minkäänlaisia jarruja (korjatkaa jos olen väärässä).

Pakki löytyy Raceristä ja F1:sessä on pakki ja jarru. Raceriin on saatavilla turbo jossa on myös jarru.

[ClodZ]

Liukulaakerit pyritään valmistamaan sellaisesta materiaalista, että ne luistaisivat mahdollisimman hyvin ja kuluttaisivat akselia mahdollisimman vähän. Toisaalta liukulaakeria ei voida valmistaa kovin pehmeästä materiaalista, jotta se kestäisi edes jotain. Tämän takia liukulaakeri kuluttaa jonkun verran akselia.

Alkuperäisen akselin mattapinnoite (joku tietävämpi voi tarkentaa mistä materiaalista on kyse) tuntuu lähtevän melko helposti alkuperäisillä liukulaakereilla. Omaani nuo valkoiset pikku kerpeleet ovat jyrsineet sen verran koloa että kuulalakereiden kaveriksi olisi suotavaa napata uusi kuuladiffi. Uskallan väittää että jos alkuperäinen akselikin olisi (edes laakereiden kohdalta) kiiltävällä teräspinnalla, ei nyloni rouhisi siihen heti puumerkkiään. Muutenkin on vaikea kuvitella että aavistuksen karhea musta pinnoite liukuisi niin hyvin että sen laittaminen laakeripintaan olisi aivan välttämätöntä. Jos olisin yhtään kyynisempi niin väittäisin että teko on tahallinen ja tarkoituksena on saada ihmiset näkemään kulumisen jälkiä mahdollisimman aikaisessa vaiheessa että viriosakauppiaiden kassakoneet kävisivät punahehkuisina. Yllättäen Kyoshon kuuladiffistä ei tätä mystistä pinnoitusmateriaalia löydy.

Sama juttu on king pinien kanssa, musta pinnoite kuluu muutamassa tunnissa pois ja akseli alkaa näyttää kuluneelta. Onneksi varaosalistalla komeilee erikoiskovat kiiltävät korvikkeet. Renkaita ei ole voitu päällystää ko. pinnoitteella koska ne ovat läpeensä mustat, joten on päädytty laittamaan readysettiin alle vain aavistuksen terästä pehmeämmät muovikumit, joiden kaarreominaisuudet sisätiloissa ovat jokseenkin samaa sarjaa potkukelkan kanssa. Onneksi listalta löytyy tähänkin apu. Kaikkien näiden vikojen huomaaminen on varmasti testikappaleilla tapahtunut muutamassa tunnissa, mutta asialle ei ole tehty mitään, joten en voi olla vetämättä johtopäätöstä että kyseessä olisi jonkin luokan rahastus. On ihan jees jos autoon oikeasti joutuu ostamaan joitakin sen ominaisuuksia parantavia asioita, mutta se että jo tehtaalla auto kootaan tarkoituksellisesti sellaisista osista joiden käyttöiän voi katsoa kellosta, on väärin.

Tai ainakin itse jättäisin sellaisen fillarin ostamatta jonka renkaat olisivat samaa materiaalia rungon kanssa, vaikka kauppias kuinka heiluttelisi tiskin takana varaosarenkaita. Zetaa tämän asian takia ei ehkä kannata jättää ostamatta, mutta joskus sitä toivoo että perinteisen teollisuuden pelisäännöt joskus saavuttaisivat myös harrastemarkkinat. Vaika lipsumista on jo vanhallakin koulukunnalla, ammattimoottorisahojen kestoiästä olisi kiva nähdä joku diagrammi 3 viimeisen vuosikymmenen ajalta. Offtopic-supreme.

[seneri]

Onkos kukaan täältä Suomesta vaivautunut vielä tilaamaan overlandia.
himskatti kun oma zeta on ollut niin kauan takuussa ettei jaksa laskee.
onnex atalassa sanottiin että tulis EHKÄ ens viikolla(jotain lohtua :( ).

[Rc-Poika]

Seneri, Takuussa? Mikä hitto siinä oikein meni sitten rikki?

[seneri]

noparissa joku lewis, varmaan fetit :lol:

[CueBall]

noparissa joku lewis, varmaan fetit :lol:

Tämä ainakin vastasi kysymykseeni, eli taidan tilata Atalalta tai jostain muualta Suomesta Z:n. Ainahan tinkimisen varaa on hinnassa...  8)

[Rc-Poika]

Seneri, No kai tiettty meni kokeilemaan sillä jotain huippukireetä kisakonetta?  Vai laitoitko vaan siihen vakiokoneeseen " vähän " liian ison pinjonin  notta vähä kärtsää vai väsäsitkö viidennen kennon?  

[seneri]

on vähän nolo juttu :oops: mutta voin paljastaa että mikään noista se ei ollut :D

[ClodZ]

Itse asiassa vakiokoneella ei pitäisi saada piiriä palamaan vaikka autoa huudattaisi seinää vasten ts. pinioneilla sitä ei ilmeisesti voi rikkoa. X-Speed sitä vastoin saattaa jo tempun tehdä. Tämän myötähän piirin saisi aina takuuseen, oli sillä sitten yrittänyt pyörittää vaikka pesulinkoa, jos alkuperäisosana myytävä moottorikin saattaa vahingoittaa elektroniikkaa. Tämä tieto moottoreista on peräisin miniz-racerin foorulta eikä omakohtaisia kokemuksia ole. Tosin jossain mukana tulevien lappusten laidassahan saattaa olla kielto kaasuttelusta jos renkaat eivät pyöri, en ole sen tarkemmin katsonut.

[Rc-Poika]

Just. On se vaan hienoa ja aika yllättävää että Kyosholta saa takuutta  

Mutta semmonen kysymys olisi että kuinka isoja pinjoneita olette zetaan saaneet ja mistä olette ostaneet? Itse olen ainakin nähnyt 12-pinjoneita Ruotsin Miniracingboglet:issä ja itselläni on 10-pinjoni isoin, jonka vanhasta nikosta nappasin.. Mutta olihan tuolla geekjoan.com:issa laittanut 16-pinjonin kiinni zetaan ja pinjoni oli tekstejen mukaan otettu Microsta..  

[ClodZ]

Mini-z-freakilla taitaa olla ainakin välillä käytössä se lainaamani 14 (?)-piikkinen, melkoista kyytiä peli meni sillä ja pelkällä x-speedilläkin skeittipuistossa. Herra voipi itse valottaa tilannetta paremmin. Mulla taitaa olla pakissa yksi 16-hampainenkin tällä hetkellä mutta vakiomoottorilla sen kokeileminen on turhaa.

[Rc-Poika]

Paljos ClodZ pyytäisit siitä jos myisit?  
No olisihan minulla itsellänikin yksi 16-piikkinen, jota tosin pitäisi virittää hieman että ylettyisi diffille  :P

[CueBall]

ellllliiiii onko Z:ssa tarrat valmiina paikoillaan? voisi alkaa harkitsemaan Castrolin Supraa jos ei ole... Ne jotkut Z:t on aivan prkleen rumia kun niissä on kaikki tarrat paikoillaan... :P

[EvoQ]

Zetassa on tarrat valmiina paikoillaan. Tosin minun Original Teile CLK:ssa suurin osa mainoksista tuntuu olevan maalattuja.
Autosta kyllä tulisi paljon hienompi jos raappisi tarrat pois, mutta se tietäisi myös korin uudelleen maalausta. :(

[Rc-Poika]

No Orginal Teilen se nokka taitaa olla maalattu? Mutta eikös niissä kahdessa muussa CLK:ssa ole tarroina ne systeemit kun niissä ei ole sen enempia semmosia isompia systeemejä. Kun tiedän ainakin 2 mustaa CLk:ta joissa ei ole tarran tarraa.