tuohan näyttää jo mielenkiintoselta layoutilta. laittakaapa drifti-videotaki tulemaan.

Ompa komee auto tuolla ykös sijalla   

katoha ku taas uus tyyli käyttää kaaripalasia.

saa ne isommaksi. ei näy siinä sillon ku lataa mut kun menee kansioon uudestaan katsomaan kuvia ni sieltä muistaakseni löytyy isommanki kuvan linkki

mikä layout sinne tuli

viimeset yritin tehä vähän niin että mutkien välissä olisi suoria välillä ettei tuu söheröä vain.

tein ohimennen pari muutakin

2.


3.


4. pikku muutos vain

Oisko seuraava? kaikki palat meni.

Lainaus käyttäjältä: lameli - 04.09.12 - klo: 19.39
Kertokaas mikä on tollaisessa lrp s10 blast mt autossa tai sähköissä vikana, kun ohjaus tottelee lähetintä mutta kaasuun ei vastaa läheskään aina ja autosta kuuluu kumminkin hieman sirinää tai sellaista kaasua painettaessa? Akku on täynnä lähettimen paristot täynnä ja autokin on uusi 2.4GHz versio. Ja mikä on lähettimen sivulla edessä oleva kytkin liipasimen vieressä? Olen täys uuno vielä näitten kans.  Etukäteen kiittäen.

Sami K

Onko auto uusi vai onko sillä pystytty ajamaan normaalisi aikaisemmin? Ilmeisesti noparissa/moottorissa on vika. Näyttääkö nopeudensäädin samanlaista merkkivaloa sillon kun pystyy ajamaan eteenpäin ja sillon kun ei toimi? Ohjekirjasta näkee merkkivalojen selitykset. Myös liitokset voi olla huonoja jolloin virtaa ei pääse kulkemaan. Itse tarkistaisin ensin noparin valojen toiminnan ja tarkistamaan liitokset. Noparissa saattaa olla jotkut asetukset myös väärin.

Itse olen ymmärtänyt että WD-40 on haitaksi liikkuville osille. Eikös sen pitäisi poistaa rasvaa, antaa suojaavan pinnan yms. Näin ollen myös laakerirasva ja WD-40 tuntuisi menevän ristiin. Se kyllä toimii hyvin ruosteen poistoon ja puhdistukseen mutta väärässä paikassa tekee tuhoja. Ainakin sähköliittimiin, kytkimiin yms. ei kehoteta käyttämään kyseistä ainetta, sillä se saattaa alkaa kuluttamaan kytkinpintoja.

Tämä on vaan korviin kantautunutta tietoa. Korjatkaa jos olen väärässä.

lämpenemisestähän saa suurimman hyödyn irti kun toista lämmittää ja toista jäähdyttää. Osat laajenee lämmitettäessä. Eli ulompaa osaa lämmittää ja sisempää osaa jäähdyttää niin väliin pitäisi tulla rakoa. Esim. Junien pyörät kiinnitetään tällä tyylillä.

Vaikka paineilmapullosta saa kylmää ainetta pitämällä pulloa väärinpäin käytettäessä. Ei kyllä ole kokemusta että onko kuinka herkkää syttymään kyseinen aine.

veikkaan et offsettiä on radoissa 3-6.
Ite en pääse tällä viikolla ku oon reissussa.

määki joskus kokeilin nokian sovelluksena jotain simulaattoria. Se ei vastannut ainakaan kovin hyvin tuntumaa. Oli paljon vaikeampi

en oo vähään aikaan lennätelly ku on menny laskuvarjossa kaikki aika :D mut miksei sitä joku tyyni keli vois käyä lennättelee. Suurin neuvo on simulaattori. Ilman sillä harjottelua ei kannate taivaalle haaveilla.

http://modelsimulator.com

Tuossa on linkki windows koneille mut en tiijä mikä ois hyvä macille. Itse ohjailin aluksi tietokonne peliohjaimella, jossa on tatit.

Lainaus käyttäjältä: Jester - 25.08.12 - klo: 18.24
No ei tos oo mitään numeroita mut tos lukkee "NiMH SC 6CELL 7.2V" tarkottaisko toi SC sit jotain samantapasta?

Tuosta SC:stä ei ole tietoa, mut esimerkiksi tässä akussa
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_pack.html

on ilmoitettu purkuvirta 20C, purku piikkinä 30C ja lataus 5C, jotka tarkoittaa 5000mah akulla: 
Jatkuva purku 20C*5000mah=100A , purku piikkinä 150A ja latausvirta 25A.

Jester.

Joissakin akuissa ilmoitetaan myös latausvirta C-arvona, jolloin amppeerit kerrotaan C-arvolla.
Eli 2200mah * 1C  = 2200mah = max 2,2A lataus
2200mah * 2C  = max 4,4A lataus

Näissä kuitenkin pitää olla huolellinen ettei sekota latauksen ja purun C-arvoa keskenään. Jos ei ole varma että millä C-arvolla akkua saa ladata, niin turvallisinta on käyttää 1C, jolloin ladataan sillä virralla mikä akussa on ilmoitettu.

Voihan se BEC olla myös rikki. Maalaisjärellä ajateltuna vaikuttaisi siltä että purkautuu liian nopeasti jolloin ei enää riitä virtaa laitteille. Jos oikeesta manuaalista lukkiin ni antaa 10A piikkinä, mutta kuinka pitkäkestosia nuo piikit on. Loppuuko siinä potku kuitenkin? Mittasitko virtoja myös? Oisko mahollista kokeilla jollain vastariakulla BEC:n sijaan? Tai littää konkka vastarin liittimiin ja kokeilla ottaa jännite noparilta tai ulkoselta BEC:ltä

EDIT: Näyttihän tuolla lukevan et jatkuvana 12V 7A

siinä on kuitenki huonokin puoli. Jos vauhdista erehtyy osumaan putkeen, niin tiijä minne se siitä loikkii.

Se kyltti on aika huomaamaton siinä korokelavan reunassa. Ehottomasti pitäs tehä isompi kyltti ja jonnekkin hieman erilleen sisääntulon yhteyteen, niin erottuisi paremmin. Itse en ainakaan huomannut moista kylttiä ennen kun joku ilmotti sen olemassaolon.

Lainaus käyttäjältä: Kekkis - 20.08.12 - klo: 18.37
Olen aikeissa rakentaa touring 1/10 kokoista autoa palasista joista osa tulee sieltä, ja osa täältä eli mistä nyt huokealla mitäkin saa. Moottori/nopari tulee olemaan tod.näk tämä combo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22598__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_4000KV_60A.html mutta nyt olen kovasti yrittänyt selvittää että millainen servo pitäisi ostaa jotta auton saa vielä kääntymäänkin. Mitähän asoita pitää ottaa huomioon, lueskelinkin jo Ari-Pekan RC oppasta ja hieman jo alkoi homma paremmin valoittumaan, mutta silti edelleen pitää kysyä että mistä tidän millainen servo sopii tuolle koneelle, vai sopiiko ne "kaikki"? pitää siis vain tietää mitä haluaa.

Tässä esimerkki yhdestä mitä ajattelin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20575


Tätä taulukko siis tiirailin, ja ainakin nuo arvot tuossa täyttyvät.

Käyttötarkoitus          Vääntö
                        Kaasulle            Ohjaukselle
1/8 Monsteri    4,0 kg/cm    8,5 kg/cm
1/8 Krossari    4,0 kg/cm    7,0 kg/cm
1/10 Touring    3,0 kg/cm    4,0 kg/cm  <-----------------
1/10 Krossari    3,0 kg/cm    4,0 kg/cm
1/10 Trukki    3,0 kg/cm    6,0 kg/cm
1/12 Mattoauto       2,0 kg/cm

Kyllä tuo pitäisi passata.

Moottori ei vaikuta servon valintaan mitenkään. Nopari vaikuttaa sen verran et tuleeko siitä BEC:n kautta jännite servoille. Tässä tapauksessa tulee. Valintaan vaikuttaa nimenomaan auton koko ja käyttötarkoitus.

Itse olen käyttänyt tämmöstä. Hinta ei todellakaan ole kovin suolanen.

http://www.ebay.com/itm/808-Car-Key-Chain-Mini-16-Camera-Real-1280x720-HD-H-264-Codec-RC-Video-Recorder-/320827796244?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab2d3ab14#ht_6408wt_952

on kestänyt hyvin kolhuja ja luntakin :D

Olen liimannut siihen päähän 180 asteisen laajakuvalinssin joka tais maksaa 10e. Mut näytti ebayssa olevan joissain malleissa vakiona joitain linssejä.

Tässä pieni videonpätkä auton kyydistä. HUOM. HD :D Tuo on kans ihan testiajo ja kiinnitys pelkällä tarranauhalla joten tärisee paljon. Mut varmasti pienellä säädöllä saisi hyvää kuvaa. Kato tuon käyttäjän muitakin videoita. Lentokoneessa toimii ihan moitteettomasti kun muistaa aina välillä linssiä pyyhkiä :D

RC kiiminki

Tuli tässä mieleen et siltaa tehdessä tulee offsettiä. Laskeskelin karkeasti et jos palanen on 40cm pitkä ja nousee 5cm niin palaset lyhenee nousun ja laskun matkalla yhteensä yli sentin. Saakohan tuommosta kuinka helposti kiinni.

Mietin tässä et saisko tuohon näppärästi siltaa rakennettua. Tulis huomattavasti enempi mahdollisuuksia layoutteihin. Ainaski voisi kuvitella  Senhän ei tarvis montaa senttiä nousta. Jos sais semmosen 3-4 palan sillan niin voisi toimia.

Tuossa näyttää olevan 5:llä palalla tehty. Ehkä se menee liian isoksi.

dNaNo Race , dNaNo Austria Cup Lauf 5. chaotisches A-Finale

Lainaus käyttäjältä: Bigbear - 10.08.12 - klo: 19.04
Perinteisissä LiPo akuissa latausvirta on 1C eli 5Ah akussa maksimissaan 5A. Nykyiset akut saattavat kestää jopa 12C latausvirtoja eli tuossa tapauksessa 60A :)

Lataa siis 5A virralla maksimissaan.

Jep. Ja pistetäämpä vielä jatkoa ettei vaan mene joskus katsomaan väärää arvoa. Eli akuissa ilmoitetaan erikseen lataus ja purkuvirta. Purkuvirta on huomattavasti suurempi mitä latauksessa voidaan käyttää.

Lainaus käyttäjältä: Co-driver - 08.08.12 - klo: 21.15
Mikäs nyt riipoo, kun on jonkin aikaa ajanut niin alkaa kaasu pohjassa pätkiä veto. Osakaasulla ja pakilla toimii. Moottorissa voi pitää sormea, akku on lämmin ja ESC tuntuu viileältä. Akku alkoi varmaan olla jo aikas tyhjä kun rupes kiukutteleen. Olisko lipo cut off päällä vaikka yritin ohjelmoida sen pois?

Ota se sormi pois sieltä moottorista. HEH 

vesi-ihmiset tykkää veneistä.

Kokeileppa käyttää sitä pois.

Onko sulla noparissa lämpökatkaisu käytössä? Itselläni joskus se hyydytti auton muutaman minuutin ajon jälkeen vaikka kaikki oli kunnossa.

itsellä o tuommonen laturi eikä ole yhtään moittimista. Virtalähdettä ei tuu mukana, mutta akusta pystyy kyllä lataamaan ja vanhan tietokoneen powerista sai näppärästi virtalähteen. Aripekan kotisivuilla ohjetta siihen.

Jos verkkovirtalähde on pakollinen nii imax B6 on kätevä. Löytyy ebaysta. Itsellä oli jenkkiversio halvempi niin ostin semmosen ja otin vanhan tietokoneen virtajohdon niin passasi suoraan suomalaiseen pistorasiaan

eikai eri maalauskertojen välissä tarvi pestä?

Mikset käytä nestemaskia maalarinteipin sijasta? Se on erittäin kätevä.