Onko joku nähnyt jossain suomalaisessa rc-liikkeessä ko. radiota varastossa? Itse en ole 3 kuukauteen nähnyt missään myynnissä. Sais vihdoin auton ajoon.

Ehdottomasti pikku suhu ruskeaa(punertavan) ja tuo aut on parempi kuin koskaan!

Todella hieno! 

Hyvä että joku avasi pelin. :)

Musta on kyllä aina kaunista, etenkin matta musta.

Paljonko sinulla on auton kokonaispaino? Haetaanko noilla lisäpainoilla yleensä parempaa tasapainoa vai kenties jotain muuta?

Laittakaas Asso miehet kuvia omista autoistanne. 


Olisi myös kiinnostavaa kuulla minkälaisilla sähköillä teidän autonne on varustettu. Itselläni alkaa olla tuo B4.1 FT kasassa, mutta sähköt on vielä tilaamatta ja osittain vielä mietinnässä. Aloittelijana olisi ihan mukava kuulla millä kalustolla muut ajaa ja saada kenties jotain suuntaviivoja hankintoihin.

Esim:

-Radio+vastari
-Servo
-Nopari
-Moottori
-Akut

Amatöörin silmään ei sattunut muuta virhettä, kuin kuvassa välillä näkyvä kameran ja kuvaajan varjo.

Hieno pätkä!

Ok, selvisi tämäkin asia nyybälle. :D

Näin minä itsekkin sitä ajattelin, että kulutuskestävys ja radan huolto ovat suurimmat edut.


Miten muuten tuo pöly, savi vs hiekka vs urheilukenttä murske? Mikä on käytännössä se pahin auton kannalta ja onko tuosta edes mitään haittaa?

Itselläni varmasti lähin harjoittelupaikka on entinen urheilukenttä ja se on tuollaista hienojakoista mursketta. Tuskin tulee aina ajatteua 100km lähimmälle savibaanalle.

Samaa olen itsekkin miettinyt. Varsinkin kun tuo savi on aika kovaa, niin aika kaukana on minusta tuo käsite "crossi". Mielestäni autot saisivat mennä edes joskus luisussa, nythän pito on aivan järjetön. Toki saviradan huolto on varmasti vähäisempää, kuin esim hiekan joka siirtyy paikasta toiseen.

Omakohtaista kokemusta ei ole vielä mistään materiaalista. Joten mielipiteeni perustuu vain ja ainoastaa video materiaaliin.

Olisi tosiaan hauska kuulla perusteluita tuolle savelle.

Lainaus käyttäjältä: JiiVee - 30.08.11 - klo: 19.34
Lainaa tämä jos BB on sinusta turhin ja p**kin mahdollinen ohjelma. 

Kyllä ja lähes kaikki nyky tv:ssä.

Lainaus käyttäjältä: niiro - 21.08.11 - klo: 23.36
miten sen nopeuden vois (ihan vaan omaksi iloksi)helpoiten mitata ilman että iskee "kallista"nokiaa autoon kiinni ?

Halvin tapa on mitata kuinka nopeasti ajoneuvo kulkee tietyn matkan ja laskea nopeus siitä. ;) Mutta helpoin se ei ole, eikä välttämättä tarkin.

Kyllä itselle tulisi ensimmäisenä mieleen köyttää juurikin matkapuhelin autoon ja mitata gps:llä.

Lainaus käyttäjältä: Janne A - 18.08.11 - klo: 10.54
^ Kiitos. Toi on maalattu kilikoleilla ja tämän tyyppiset korit maalataan aina sisäpuolelta.

Kyllä se niilläkin näköjään onnistuu. Minun silmään värit istuu toisiinsa hienosti ja ei tuossa kyllä mitään maalausvirheitä näy.

Näin olen ymmärtänyt. Tuo sisäpuolelta maalaaminen antaa varmasti paremman keston maaleille ja onhan se muovi kuin lakka pinnassa.

Lainaa
Kannattaa lukea "korin maalausta"-topikkia, siellä on käyty stepit läpi useempaan kertaan.

Tuon löysinkin jo, täytyy kahlata läpi.

Joo, mutta ei tästä enempää täällä, niin ei mene OT:ksi.

Tyylikästä jälkeä!


Ymmärsin jossain topickissa, että maalaat ihan kilikoli-pullolla. Pitääkö paikkansa?

Itselleni 2000-luvun ensimmäinen auto tulossa ja pitäishän siihenkin väriä saada pintaa. Kokemus läpinäkyvistä 0%, mutta sisältä päin varmaan maalattu tuokin?

Hokelta asialliset ohjeet valintaan.

Itselläni ei taida olla mahdollisuutta päästä kokeilemaan molempia kun täällä korvessa asun, mutta taidan valita tuon Sanwan juuri hieman parempien "käteenistuvuus" säätöjen vuoksi. Kahvan kokoa pystyy hieman muokkaamaan ja liipaisimen paikka on säädettävissä (ilmeisesti tuo onnistuu kyllä myös Futabassa).

Futaban vastarit taitaa olla halvempia kuin Sanwan, joten sekin on kyllä ihan huomionarvoinen seikka.

Halvin Futaba suomessa 209€ ja Sanwa 230€.

Lainaus käyttäjältä: Heuli - 14.08.11 - klo: 18.45
Kannattaa lukea foorumin 4PL-aihe läpi: http://rc10.fi/index.php?topic=53956.0

Tuon kävinkin jo läpi aiemmin, mutta kertaus on opintojen äiti. 

Olen tässä tutustunut kahteen suurinpiirtein saman hintaluokan radioon:    

Futaba 4PL 2.4GHz S-FHS, halvimmillaan Suomesta noin 210€.

Sanwa MT-4 2,4GHz, halvimmillaan Suomesta noin 230€.


Sanwasta löytyi ihan kohtuu hyviä suomenkielisiä arvosteluja, mutta Futabasta en oikein löytänyt vastaavaa. Englanninkielistä materiaalia olen jonkin verran kahlannut läpi, mutta kielitaito ontuu hieman teknisensanaston osalta.

Olisiko jollakin huonoja tai hyviä käyttökokemuksia jommasta kummasta? Tieto mahdollisista merkittävistä eroista radioiden välillä olisi myös terve tullut. Olen hankkimassa radiota b4.1:een ja nuo nyt ovat olleet päälimmäisenä mielessä. Radiolla tarkoitus pärjätä mahdollisimman pitkään ja eri autojen kanssa.


En ole nyt aivan varma menikö tämä ihan parhaaseen mahdolliseen topickiin.

Oispa joskus yli 0,8Mbps ja ping alle 100 ms. 

Driftereiden meno on kyllä todella kaunista. Hieno video Stilolta.

Kyllähän tuo PSo vahvisti sen mitä jo itse vähän epäilinkin tulevaisuudessa tapahtuvan.

Lisäksi itse pidän myös noiden autojen kasaamisesta.



Muuten eikö sinun kannata päivittää se olemassa oleva RTR nyt noilla FT:n tärkeimmillä osilla? V2 iskarit, alumiininen hingepin brace, titaanivantit, v2 slipperi, nivelvetarit, jne... 

Tosin en tiedä osien saatavuudesta tai hinnoista, että tuleeko koko auto halvemmaksi kuin nuo osat. 

Lainaus käyttäjältä: Traxxas_Topi - 09.08.11 - klo: 15.36
Siis haluat tietää kuinka paljon maksaa , että saa factory teamin kaikkine sähköineen ?
Mulla maksoinoin 500 € Novakin harjattomallaa combolla , Savöxin servolla ja hobbyking kiina akuilla ja renkaiden liimoilla sun muilla kilkkeillä. Radio minulla oli jo ennestään.  Hinta riippuu todella paljon siitä minkälaiset sähköt haluaa 

Lähinnä kiinnostaisi paljonko tulee maksamaan RTR:n muuttaminen FT:ksi, jos sähköjä ei oteta huomioon?

Käyn painia itseni kanssa, että ostanko tuon RTR paketin ja alan kasaamaan siitä pikkuhiljaa parempaa pakettia (FT) vai ostanko suoraan tuon FT:n ja siihen kaikki sähköhilut?

RTR:n puolesta puhuu raha ja oikeastaan vain raha. FT:n puolesta se että saa kasattua kunnollisen auton, kunnon sähköillä. RTR:n sähköt menee varmasti nopeasti vaihtoo ainakin servon ja radioiden osalta. Kysymys kuuluukin kärsinkö kerralla ison laskun vai myöhemmin vielä suuremman (RTR:n päivitys)?


Muuten minkälainen Novakin combo sinulla on tuossa?


Jos FT:n otan, niin servoksi olen ajatellut seuraavaa: Savöx SC-1257TG 10kg/0.07 Digital Servo, 65-70€.

Radiolaitteisto varmaan jostain 100-200€ (+/-50€) paikkeilta.

Akkuna menisi varmaan tuollainen: Gens Ace 5000mAh 50C LiPo, 59€.


Moottoreista ja säätimistä olen vielä hieman ulalla, mutta olen ajatellut jotain 8.5T moottoria. Mitä noissa muuten tarkoittaa tuo sensoroitu tai sensoroimaton?

Lainaus käyttäjältä: pOINTER - 09.08.11 - klo: 16.03
Yksi paikallinen kaveri osti tollaisen harjattoman rtr T4.1 trukin, kun sitä sille suosittelin. Näin jälkikäteen suositus olis voinut olla toinen  Rtr auto toiminut kyllä hyvin, mutta sähköt oli luokkaa suoraan romukoppaan.. Eli siis rtr sähköjen hinnalla kannattaa suoraan ottaa paremmat osat FT-mallin muodossa.

Tämä on juuri se pointti mitä minä olen puntaroinut. Yleensähän halvalla ei saa kuin kallista, kun joutuu ostamaan kaiken vähintään tuplana. 

Ja kiitokset pOINTER:lle selventävästä listauksesta ja ennen kaikkea perusteluista.

Onko jossain  listaa näiden Asson pakettien eroista?


RC10B4.1 Factory Team

- Ilman sähköjä käsittääkseni, mutta paremmilla osilla (mutta millä).


RC10B4.1 Ready-To-Run

- Ilmeisesti sama kuin alla, mutta harjallisella koneella.


RC10B4.1 Ready-To-Run Brushless

- Valmis ajoon, harjaton.



Ilmeisesti aiemmin Asson sivuilla oli sellainen vertailutaulukko vanhemmalle B4 mallille. En kuitenkaan löytänyt uudelle vastaavaa. Toki noita tietoja voi vertailla jossain määrin, kun lukee kummankin paketin kuvauksen.

Kiinnostaisi tietää, että kuinka paljon kalliimmaksi tuo FT tulee kasata jäkeenpäin tuosta RTR paketista? Jos huomioon otetaan vain auton osat ilman sähköjä.

Servo, Radio, vastaanotin, nopeudensäädin ja moottori pitää vaihtaa jossain vaiheessa kuitenkin.

Tervehdys,


Olen uusi tällä foorumilla, joten tervehdys ensin kaikille. Työkaveri onnistui sytyttämään nuorempana "sammutetun" kipinän rc-autoiluun ja sen tien alkupäässä nyt ollaan.

Olen ajatellut hankkia tuon Asson B4.1 auton. Hieman on maailma näiden laitteiden osalta muuttunut ja olen aivan ulalla (edelleen).


Kysyisinkin että jos lähtee hankkimaan tuota FT mallia, niin mitä radiolaitteistoa suosittelette ja minkä valmistajan moottori, sekä nopeuden säädin olisi järkevä valinta.

Ajatus radion hankinnassa olisi ettei tarvitsi ostaa kuin kerran perushyvä. Hinta saisi olla kuitenkin järkevällä tasolla. Tuskin edes mahdollista mutta kuitenkin. ;)

Moottori ja nopeudensäädin lipo (mikähän tuokin nyt sitten on) käyttöön.


Laturi ja ja muut Lipo-vermeet pitää vielä myös selvitellä.


Saa vastailla myös priva-viestillä jos sellaiset on käytössä.