Ensi kesää jo mietin jos vaikka töiltä joskus vielä ehtii ajamaan. Evo on silloin jo vähän vanha malli. Vakiona on muoviset hubit kai, onkos tässä joku pehmeä ja kova pohjalevy erikseen?

Onko MP10:stä tulossa sähköversiota vai onko tämä kuinka lähellä uusinta nitroa?

Kiitos muistutuksesta, oli tämä sarja unohtunut jo kokonaan.

Tätä tuli hetki seurattua. Ihan mukava profiili, isoja hyppyjä. Ei ainakaan pölynnyt tuolla pinnoituksella.
Monimutkainen formaatti, lauantaina kaksi kisaerää josta yhteistulos, sunnuntaina pitkä finaali. Bonuspisteitä aika-ajoista... Amerikkalaisia ei mukana. Vähän raakile vielä, aina tietysti pitää yrittää jotain uutta.

Lainaus käyttäjältä: Bigbear - 12.02.19 - klo: 14.08
Pitääkö kuskit jakaa kolmeen karkeaan ryhmään :)
Höntsäilijät
Harrastelijat/satunnaiset kisaajat
Kilpailijat

Jokainen ryhmä tarvitsee omanlaisiaan tapahtumia.
Itse haluaisin ajaa niitä perinteisiä 5min eriä, mutta ilman usean tunnin alkuerä rypistyksiä.

Höntsäilijät: Maksavat jäsen- ja ratamaksut jne. mutta heitä ei kaivata radoille. Ehkä ajanottoon tai buffettiin.

Harrastelijat: Kaksi treenikierrosta, pisteillä finaalijako. Kymmenen finaalierää joista kaikki lasketaan.

Kilpailijat: Kuten nytkin. Entinen A-finaali. A = Autismi tai Asperger myös.

Vaikea nähdä että ykstyyppi toisi mitenkään merkittävästi lisää harrastajia. Mitä enemmän yksinkertaistetaan
niin riski kasvaa että juuri niitä kärkikuskeja ei kiinnosta mitään RTR-luokkaa enää ajaa. M8e-luokan
"helppouteenkin" vs nitro kyllästyy nopeasti.

Omiin harrasteluihin ei vaikuta. Ja Metsäläiselle ehdottomasti pitää saada ase jostain. Sarjatulella.

Vaikka maksu nostettaisiin sataseen niin mitään parannuksia tuskin tulisi ulkoratakisoihin. Viidelläsadalla ehkä saisi jo bajamajan, tonnilla sellaisen ajokorokkeen minkä kaatumista ei tarvitse pelätä.

Lainaus käyttäjältä: Mölli - 20.12.17 - klo: 12.36

Lainaus käyttäjältä: Screwed - 20.12.17 - klo: 11.17

Lainaus käyttäjältä: IIVONEN - 20.12.17 - klo: 10.13
Autourheilun harrastamisessa ja kilpailemisessa on aina ongelmana että se maksaa.  Rahan kulumisessa syynä on se että laji on hyvin paljon kiinni  välineistä. Vähän tuntuu joskus muihin urheilulajeihin verrattuna siltä että miksi
pienoisautoilun täytyy olla sosiaalitoimen alainen urheilulaji.

Ja taas tullaan siihen että ratavuokria pitää jonkun muunkin olla maksamassa kuin Jouko ja Iivonen. Ja jotta se toteutuu pitää miellyttää sitä suurta massaa jolle raha jotain merkitsee. Muuten Jouko ja Iivonen on ihan yksin siellä omassa privaatissa ratakeskuskessa maksamassa se 6ke/kk.

Moniko hiihtokeskus pysyisi pystyssä jos sillä olisi vain jäinen keppimäki?

Mäillä niin väliä. Afterski.

Hakkilan afterski = hirttäytyminen kotimatkalla Jumbon vessaan. Siis jos pelkkä EOS.

Kiitos Jeesus tästäkin RC-tapahtumasta. Tai no, kiitos Remppa ja muut seuran aktiivit.

Tuomo oli finaalien nopein ja voitto meni siten oikeaan osoitteeseen. Aleksilta jäätävä suoritus alkuerissä, ei varmaankaan pelkkää HB:n hyvyyttä. Ilari ja muut maalaiset kun saa lisää treeniä niin meille radalla enemmän ajaneille tulee kiire.

Oma motivaatio ei ole toistaiseksi riittänyt treenata ajatuksen kanssa tai perehtyä tämän lajin tekniseen puoleen kunnolla. Täten on otettava vain tyynenä vastaan ne sijat mitä milloinkin sattuu tulemaan. Sentään A-finaaliin päästiin tällä kertaa.

Tilailin myös tällaisen kun vanhan radion myin pois.

Kokemusta MT-4 ja MT-4S radioista, M12 vain kylmätyypit.

Itse tykkään kevyestä ja pienestä radiosta, ns. lelumaisuus ei haittaa yhtään. Tähän saa 1S-lipon/lifen ja dropdown vakiona. Edellisellä MT-4S:llä kun neppailin jonkun pidemmän VRC-session niin sain yläselästä lavan seudun totaalisen jumiin, toivon että dropdownilla saa helpotusta tuohon...

Hyvännäköinenkin ja tuleehan siinä vielä mukana antennijohdoton vastari. Veikkaan että tässä on itselle vuosiksi radiota siedettävällä hinnalla.

Mukava kisapäivä todellakin. Näyttäisi että mitä pidemmälle pääkaupunkiseudulta lähtee, niin sitä järkevämpää jengiä tämän harrastuksen parista löytää.

Martin avustuksella autoon ruuvattiin toimivat säädöt ennen kisaa ja niihin ei tarvinnut koskea, välillä vaan tarkistelin että kaikki ruuvit on tiukalla ja palikat paikallaan. Juuson ja Martin osilla ja jeesillä auto myös saatiin korjattua kun sen perjantaina onnistuin aika vauhdikkaasti torppaamaan hallin rakenteisiin.

Teknolaiset ja Durangolaiset olivat ihan sulassa sovussa. Janekin kohdalle taisi osua harmittavan paljon kolaamisia, kyse oli kuitenkin vaan enemmän yleisestä kädettömyydestä kuin mistään tahallisuudesta. Intoa enemmän kuin taitoa ja ahdas rata.

Finaaleissa päästiin Juuson kanssa ajamaan kylki kyljessä moneen otteeseen mikä on sitä parasta Short Coursea. Juuso oli hetkittäin hurjassa vauhdissa, onneksi kaatoja myös tuli. Martti ajeli herrasmiesmäisesti ratkaisevassa finaalissa eikä lähtenyt väkisin yrittämään ohitusta. Liekö pitkäaikainen vatsatauti sitten vienyt sen parhaan terän.

+ Petri Ström kuulutuksessa.
+ Radan sijainti. Huoltamo vieressä, hotelli kilometrin päässä.
+ Betonipinta oli todella maukas ajaa. Öljyttynä vielä parempi.

#33

Tuossa jos jaksaa selata pari sivua taaksepäin niin hoke selventää että miksi ei ja mitä järkeä. 

Innostuin nyt tätä uutta Las Vegasin rataa pelaamaan, katsotaan montako päivää into kestää. Ekana olisi MM:ssä korrit jonne olen virallisesti muutaman treeniajan ajellut. Nitrokrossi näistä luokista eniten kiinnostaa sitten.

Oma kone pyörittää sen verran hyvin nyt, että vain pölyt otin pois käytöstä, muuten kaikki tapissa.

Tärkeimmät säädöt tuntuvat olevan steering angle ja diffiöljyt, kaasussa olen expoa kokeillut. Raivostuttavan tarkkana saa kyllä olla liipasimen kanssa, tuntuu että vain pääsuoralla voi kunnolla antaa hanaa, muuten parin millin liikkeellä vaan pärjäiltävä. Vähänkin kun menetät pitoa mutkissa niin pari sekuntia tulee kierrosaikaan lisää.

Hauskinta tämä peli melkein mulle on silloin kun räppäilee sladissa omia linjojaan, heittelee autoa linttaan hypyissä eikä katsele kierrosaikoja.

Tällainen kisa tuli suditeltua sähköluokassa.

Oma alkueräryhmä oli mallia "Raatteen tie", sai ihan tosissaan väistellä tiellä makaavaa kalustoa. Siihen nähden yllättävän hyvä tulos, A-finaali oli tavoitteena ja siihen päästiin. Finaaleissa pari hyvää vääntöä, muuten ajelin yksinään eli ei oikein sitä kilvanajoa mitä lähdin hakemaan.

+ Järjestelyt, erityisesti kuulutus
+ Nitron A-finaalin seuraaminen ensimmäistä kertaa paikan päältä
+ Pokaali

+/- Sää, poutaa mutta helvetillinen tuuli

En nyt tiedä tuoko mitään arvoa ketjuun, mutta kun kisasin niin kirjoitankin.

Aika usvassa meni päivä, sinkoillessa hölmönä sinne tänne, niin radalla kuin muissa puuhissa. Olisi kai pitänyt lukea joku aloittelijan opas, kun erät, katsastukset, nostamiset jne. oli kaikki aika outoja tapahtumia näin puskista tulleena.

Kilpailuun valmistautuminenkin meni totaalisesti puihin, kun hankin parhaan auton (Tekno) ja kisaan laitoin alle edellisenä iltana sisäänajetut Caliberit. Treenasin 500+ kierrosta kaljuilla renkailla ja vielä kuivalla radalla jonka luulin opettavan ajamista. Mutta tässä nyt on moneen kertaan tuotu esille että nimenomaan ei pidä treenata ja välineet pitää olla mahdollisimman vanhat/p*skat. 


Tällä kokemuksella turha sen enempää kommentoida sääntöjä tai niihin muutoksia.


Plussat:

+ Kuuluttaja oli hurjan hyvä, loi tunnelman ja piti tilanteen tasalla loistavasti.

+ Tuomaritoiminta, sain pari varmasti aiheellista stopparia, rauhoitti ajamista myöhempiin finaaleihin.

+ Työmyyrät järjestelyporukassa, kilpailun taso yleensä. Odotin paljon vähemmän tapahtumalta.

JV #66

Sen verran nyt pitää vetää sanoja takaisin, ettei tuo nimi nyt ehkä niin typerä ole sinänsä. Tuon logon sen sijaan ei soisi olevan viimeinen ja lopullinen versio.

Ja tavaavalle paimenelle... vieläkös pelaat sitä VCR:ää?

Millään tavalla en ole toimintaan osallistumassa aikoihin, jos enää ollenkaan... mutta...

Onpas typerä nimi ja surkea logo. Tämä on kuitenkin nyt sitä asiallista palautetta.

Ensimmäistä kertaa RC-kisaa seuraan. On muuten ammattimainen lähetys, kommentointi ja kuvaus todella toimii. Ja toisin kuin esim. motocrossissa, tässä toteutuu USA vs. muu maailma hyvin, kaikki kovat kuskit paikalla.

Sähkö vissiin karvan nopeampi vaikka tuntuukin olevan pakkopullaa kuskeille.

SC8.2e

Voisiko tähän topikkiin kerätä hieman ylös millä kalustolla porukka meinaa ajella? Tai sitten ehkä perustaa sille ihan oman, "auto+kombo.m8e.2015" tms.

Itseä kun kiinnostaisi Xray (EuroRC:n huippupalvelu) tai Mugen eniten just nyt, mutta ajaako niillä sitten kukaan muu. Pahasti kyllä näyttää että ehtisin radalle vasta joskus loppukesästä seuraavan kerran.

Lainaus käyttäjältä: mcly - 11.10.14 - klo: 16.20

Lainaus käyttäjältä: JV78 - 10.10.14 - klo: 17.24

Lainaus käyttäjältä: mcly - 10.10.14 - klo: 12.14

Lainaus käyttäjältä: Kekkis - 10.10.14 - klo: 12.06

Lainaus käyttäjältä: Elmaurizio - 10.10.14 - klo: 12.00
Olisi kyllä kiva jos tuo nimimerkki JV78 vähän selventäsi tuota kommenttiaan, ihan ihme tekstiä tuossa hänen kommentissaan, henkisesti lapsiaan raiskaavat isät... WTF? Ja miten tuo rc-auoiluun liittyy ja miksi kerhon pitäisi siihen puuttua!!! Siis häh...

Oliskohan viitannut näihin muutamaan sankariin, joista piti tulla sankareita, formulakuskeja ja mestareita, mutta kun omat rahkeet ei riittänyt, niin sitten piiskataan pojasta hyvällä tai pahalla (lähinnä pahalla) seuraavaan mestaria... Tämä on ikävä ilmiö jota itsekkin olen päässyt kuuntelemaan/seuraamaan mm. fudiksen, säbän jne. parissa ja aina välillä valitettavasti myös RC-radoilla. En siis tiedä oliko heitossa tästä kyse, mutta itse ainakin näin tuon tulkitsin. :)

Tämän minullekin pikkulinnut lauloivat. Eli kyse olisi tästä mutta siis ole varma.

Joten minusta tämän asian voi nyt unohtaa siksi aikaa kun joku sitä enemmän valottaa ja palata taas radan asioihin ja ilmeisesti talkoo toiminnan "kehittämiseen" 

Mitähän lintuja ne on olleet?

Viestini on toki väärässä paikassa, ja sotkee varmaan ketjua, siivotkoon tai poistakoon jos joku haluaa/viitsii. Lakaiskaa maton alle, kantakaa kauas metsään.

Jos olisi kyse yhdestä tai kahdesta tapauksesta, niin ok, tuskin ajattelisin sen enempää koko asiasta. Mutta olen ehkä käynyt 10 krt PKSRCA:n radoilla (M8, M10, RC ja nyt Tiksi), ja 80% kerroista siellä joku vanhempi tekee lapsensa päivästä helvetin. Viimeksi muistaakseni eräs poika sanoi lopulta että "Isi, voitasko vaan mennä kotiin". Itkuisin silmin.

Varmasti joukkuepallopelipiireissä tai Syyriassa tms. on lapsilla vaikeampaa.

Nimenomaan kerhona tällaiseen pitää puuttua. Yksin kun puutut, tulee tuomio, lähtee duuni, jää lainat maksamatta.

Otan nyt viimeisen kerran kantaa tähän. Jos sä et itse asiaan missä näet epäkohdan puutu, niin ei siihen kukaan muukaan puutu. Ei ole väärin puuttua asiaan jos on rohkeutta. Tai sitten vihjaat juurikin sillä päivällä ja kellon ajalla ja jätät sen niiden pohdittavaksi jotka lukevat tätä. Eiks vaan ?

Joopajoo. Tämä ei ollut hyökkäys kerhoa vastaan, aloitus oli tökeröhkö.

Sheriffintähti rintaan ja pesismaila, eipä ole enää isi-poitsu harrastajia. Ikänä. Ovella jo kupoliin.

Uutena harrastajana en koe oikeutenani jakaa oikeutta, minkäänlaista. Nimiä en tiedä, ajopäiväkirjaa en ole pitänyt.

Nuorisuomi, kaikki pelaa... en tiedä. Kylttejä ympäriinsä joissa painotetaan harrastuksen hauskuutta. Vihaan ihmisiä, rohkeudesta ei ole puuttumiseni kiinni. Yksikin uudelleen istutettu hammas on kallis. Linjaus pitäisi tulla kerholta, minkäänlaiselle kiusaukselle nollatoleranssi. Viimeksi kuukausi sitten olen ollut kuulusteltavana, poliisi on ystävä? Emme kai siihen lähde. Leikkiautoilu?

Tosiaan, 10 krt ajellut, 5 krt talkoissa/autellut. Ulkoradoille voin järjestää passelia kalustoa muokkaukseen, vaikka mitä. En halua repiä mitään rikki, vaan yhdistää. Kiitos ja anteeksi.

Lainaus käyttäjältä: mcly - 10.10.14 - klo: 12.14

Lainaus käyttäjältä: Kekkis - 10.10.14 - klo: 12.06

Lainaus käyttäjältä: Elmaurizio - 10.10.14 - klo: 12.00
Olisi kyllä kiva jos tuo nimimerkki JV78 vähän selventäsi tuota kommenttiaan, ihan ihme tekstiä tuossa hänen kommentissaan, henkisesti lapsiaan raiskaavat isät... WTF? Ja miten tuo rc-auoiluun liittyy ja miksi kerhon pitäisi siihen puuttua!!! Siis häh...

Oliskohan viitannut näihin muutamaan sankariin, joista piti tulla sankareita, formulakuskeja ja mestareita, mutta kun omat rahkeet ei riittänyt, niin sitten piiskataan pojasta hyvällä tai pahalla (lähinnä pahalla) seuraavaan mestaria... Tämä on ikävä ilmiö jota itsekkin olen päässyt kuuntelemaan/seuraamaan mm. fudiksen, säbän jne. parissa ja aina välillä valitettavasti myös RC-radoilla. En siis tiedä oliko heitossa tästä kyse, mutta itse ainakin näin tuon tulkitsin. :)

Tämän minullekin pikkulinnut lauloivat. Eli kyse olisi tästä mutta siis ole varma.

Joten minusta tämän asian voi nyt unohtaa siksi aikaa kun joku sitä enemmän valottaa ja palata taas radan asioihin ja ilmeisesti talkoo toiminnan "kehittämiseen" 

Mitähän lintuja ne on olleet?

Viestini on toki väärässä paikassa, ja sotkee varmaan ketjua, siivotkoon tai poistakoon jos joku haluaa/viitsii. Lakaiskaa maton alle, kantakaa kauas metsään.

Jos olisi kyse yhdestä tai kahdesta tapauksesta, niin ok, tuskin ajattelisin sen enempää koko asiasta. Mutta olen ehkä käynyt 10 krt PKSRCA:n radoilla (M8, M10, RC ja nyt Tiksi), ja 80% kerroista siellä joku vanhempi tekee lapsensa päivästä helvetin. Viimeksi muistaakseni eräs poika sanoi lopulta että "Isi, voitasko vaan mennä kotiin". Itkuisin silmin.

Varmasti joukkuepallopelipiireissä tai Syyriassa tms. on lapsilla vaikeampaa.

Nimenomaan kerhona tällaiseen pitää puuttua. Yksin kun puutut, tulee tuomio, lähtee duuni, jää lainat maksamatta.

Talkoilijoiden määrä on aika pieni ongelma. Isompi ongelma ainakin näin täysin ulkopuolisen silmin on lapsiaan henkisesti raiskaavat iskät. Olette aika mikkihiirikerho jos ette tähän osaa puuttua.

Onkos tuo 10MSX? Tuli muutama vuosi sellaisella taputeltua joskus...

Itse olisin tasannut kentän kaatoineen, savesta(tai kivituhkasta) sitten pinta ja tarkemmat muodot. Mutta miksei sen noinkin voi tehdä, vaikeampi vain muuttaa profiilia kun kyllästyy.

Ai tätä rataa ajetaan näinkin päin. Kohta voisi jatkaa taas virtuaaliajoja itsekin. On vaan Imac+bootcampilla FPS alle 100, ilman varjoja ja pakokaasuja jne. että jotain uudelleen asenteluja on edessä.

Hokelta kova suoritus. Eikös tämä Wollanka ainakin ole arvokas päänahka?

Rata ok kunnossa, sadekuurojen tekemiä uria toki joitain. Lakaisin illasta isoimmat hiekat pois, huomenna lienee 36.xx kaikkien ajettavissa puhdasta linjaa pitkin. 

P-manin MP9E oli parin kierroksen testin jälkeen ihan eri planeetalta kuin muut ajamani laitteet. Konversiokitti ja Tekinin kombo taitaa mennä tilaukseen...

Kannatti ottaa riski ja tulla paikalle, matkalla vielä sateli mutta rata olikin loistokunnossa. Maksoin ratamaksun sitten jälkikäteen. Radan pinta oli aika optimaalisessa kondiksessa, 1/8 kuskeja olisi voinut olla enemmän kirittämässä, muuten loisto ajelut taas kerran. 

Yllättävän hyvä rata oli kun siihen pääsi hieman sinuiksi. Varsinkin se etusuoran rajusti kallistettu mutka oli todella makea ajaa. Vettähän se kaipaisi kipeästi, pöllyää kovasti(2 litraa = 4 putsaria). Mutta mukava kokemus kaikinpuolin ja varmasti tulen uudestaankin. 

On teillä huikeat puitteet pienoisautoilulle. Itsekin innostuin M8-kaluston ostamaan, aikaisempaa kokemusta radalta 0 minuuttia. Viime talvena VRC:tä pumppasin minkä alakerran remontilta ehdin. Hieno laji ja mukavia ihmisiä. Eikä tarvitse pelätä kuolemaa/halvaantumista kuten vuosia mopoja harrastaneena. 
Kahden treenipäivän jälkeen myytyä miestä.