mihinkä suuntaan tuo keltaisen nitrotankki on kasvanut ykköseen verrattuna?

ainakin tuo paineletkun kiinnitys näyttää tiiviimmaltä O- rengaan kanssa....

eikö tän jq topicin vois laittaa kanssa tuohon alakatekoreihin? ettei painu unholaan.

katsellut noita setuppeja, niin mitäs tuolla ylätukivarren siirrolla saavutetaan?

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 23.08.13 - klo: 23.40
Keltasessa erona alkuperäiseen on pohjalevy, kylkilevyt, parannellut iskarit ja eri välitys suhteet... Eli diffien lautasrattaat ja diffeille menevät pinionrattaat, pääratas ja kytkinkello.

E autossa on uudenmallinen leveä pohjalevy ja uusi ohjaus jotka tulivat tänäkesänä erikseen ostattaviksi tai oli myös olemassa Pre Seasonal malli jossa oli mukana uusi pohja ja ohjaus.
Tuo pohjalevy päivitys sopii sekä ensimmäiseen autoon että Yellow editioniin.

eipä taida tossa E mallissa olla uutta ohjausta ainakaan kuvista päätellen?

ootellaan vielä edelliseen vastausta. mitenkä näitä raittaita myydään? smoothia ja karkeeta vai pelkkää smoothia?

jos näin eli hajooa vaikka etupinjoni nin tarvii ratastaa koko vehje uudestaanko? smootheilla?


kiva ois saada tietoo että ostakaa tollasen ykkösmallin vai suoraan keltaisen, mitäs eroo tolla ackerman
raudan pituudella saavutetaan kun ykköseen myydään kolmea erinlaista?

vai onko helpompi ostaa van suoraan 2013 malli piha rällätykseen

niin eli tollanen kitti sopii ykköseen? aika hintava


edit: onko suomes muita jq:n varaosan myyjiä kuin euro rc ja hobby factory


http://fi.eurorc.com/product/4894/jq-products-2013-option-parts-kit

onko odotettavissa syystarjousta thecaarista ? saako rtr mallin boxilla käymään?

täähän käy helposti kun tietoo paikasta oli vaan turhian nupinoita ja pään aukomista.

eli jos omistaa ykkösen niin mitä tarvii ostaa ohjauksen muutokseen?

onko pohjalevy leveämpi vai pelkät ne sivumuovit? ja uus koppa hankittava jos leventää pohjaa,eikö?

osat muuten kai käy keskenään, jossain tais tuokin jo lukea.

lontoon kieli pikkasen heikkoa niin mitenkä tuo vanhempi keltanen eroaa ykkösestä osien suhteen?
vai tuliko siitä ykkösestä sitten vaan keltainen?  mites tuo e-versio, mikä siinä ns. pohjana?

sais nää kaikki tiedot samaan pakettiin niin tietää sitten koko auton historian ja mitä on kenties ostamassa

kiitoksia ja vielä onko tuon ekan mallin ja keltaisen välissä myyty ns. päivitettyä ykkös mallia.
jotain tukivarsi kestävyys muutoksia? vai optiona saanut ostaa kestävämmät päivitykset?

mistäs tämmösen käytetyn erottaa mikä "malli" se on? eikö tämä ole parantunut aikojen saaatossa?

myydäänkö muuta kittiä kun tuota keltaista? mistä erottaa jos joku on vaihtanut rtr autoon sähköt ja motin
ja väittää sen olevan alkujaan kit versio?