Moi,

Kiinnostaa lähtee mukaan 1/5:lla. Itse miettinyt talviajoja myös !

Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"No kyllä jokin 49cc derbin kakka jää kakkoseksi mikä sulla taitaa olla?. Älä Hilda hikoo, kyllä ne kengät vielä löytyy.Ja tuskin sinäkään kirjoitat aina oikein ne on niitä pieniä typoja.Mutta ei sinun tarvitse puuttua kirjoitusvirheisiin kaikilla tulee virheitä

Kyllä sinäkin kasvat vielä aikuiseksi - ehkä...

Otat Jose .92 asian vissiin turhan vakavasti. En kiinnittänyt huomiota mikä krossipyörä se oli. Voi olla, ettei se ollut mikään kisapyörä tai manitsemasi Kawasaki enkä missään vaiheessa väittäny, että Savage olisi kovempi peli kuin se Kawasaki. Jotenkin tässä menee maku, kun ylistät sitä Kawasakia turhankin paljon ja vertailet kahta aivan eri tuotetta keskenään.  Oikeat kulkuneuvot on aina oikeita ja RC:t RC:itä.  Savage häviäisi monelle muullekin, mutta satuin vain voittamaan sen krossipyörän eilen ja THAT'S IT!
Jos haluat välttämättä jauhaa siitä sinun Kawasakista, niin kiitos hei jossain muualla. Aihe käsitelty.  

P.S Tarkista ensi kerralla kirjoitusvirheet ennen kuin painat "lähetä" nappulaa.

Mulla on truckzillassa LRP .28  Zillan oma motti on toistaiseksi laatikossa kytkinkello-ongelman takia.

Koeajot suoritettu 3-portaisella  8)
Aika komeasti liikkuu ;) Lähettiin krossipyörän kanssa viivalta ja voitin reilusti.

Tämmösellä tulen Ulvilaan, jos on aikaa :)

http://users.evtek.fi/~k0301461/savage/truckzilla/

Tyhjäkäynti pikkasen suuremmalle.  Kurkku n. 1,5mm - 2mm auki ja sitten pääneulaa 1/8 kiekkaa pienemmälle. Jos ei auta niin pikkasen lisää...

No niin ihmiset !!! Jo pitkään minua ja ehkä muitankin vaivannut ongelma/mysteeri on tekemässä loppua. NIMITTÄIN ! Otin ensimmäistä kertaa kaasarin irti tänään motin rungosta, jotta saisin mahdollisesti tarkistettua tiivisteet.( Hobbylinnasta tuli uudet tiivisteet ) Kaasarin piti ottaa pihteillä kun ei meinannut millään lähteä... noh sain sen loppujen lopuksi irti kaasarin kauniin ulkonäön kustannuksella.

Näkymä oli varsin mielenkiintoinen, nimittäin kaasarin kiinnityskohta oli reunoista haljennut ja samoiten rungon ja kaasarin välinen kerros oli haljennut. Tuskin olen niitä ulosvedettäessä rikkonut. Lisäksi kaasarissa oli vain yksi ainoa tiivisterengas. Niitä pitäisi olla tietääkseni kaksi. Kaasarin kiinnityskohta näytti myös hieman "sulanneelta". Sisäänajon aikana lämmöt oli 90-95 astetta.  

Halukkaat voivat ihailla hajonnutta kaasaria samaisesta osoitteesta eli http://www.saunalahti.fi/~kakwo/savage

Soitin Mikolle äskettäin ja hän pyysi käymään Vantaan liikkeessä huomenna... vetää mua turpiin.. noi ei vaiskaan vaan kaasaria vaihtamaan ja pistämään konetta kuntoon :)  Toivottavasti menee takuuseen :/

Olen se sama tyyppi, kenen kans olet kirjoitellut Hobbylinnan sivuilla :) eli se sama savage ja samat viat.

Moi !

Kone on vasta äskettäin ostettu n. kuukausi sitten Hobbylinnasta. Siitä asti olen tapellut koneen kanssa.

Moips kaikille !

Mulla on siis edelleenkin niitä samoja ongelmia savagen kanssa eli ei pysy käynnissä. Kone ottaa kierroksia, vaikka on jo hyvin rikkaalla. Olen tarkistanut letkut, kaasarin ja hehkuja vaihtanut useampaan otteeseen. Lisää juttua viasta Hobbylinnan keskustelusta.  

Minkä värinen kaasarin otsa teillä on S-25 :ssa ? Itselläni on nimittäin hopean värinen ja mitä olen itse huomannut niin useimmilla on mustat. Väri sinänsä häiritse eikä luonnollisesti vaikuta mihinkään toimintaan, mutta Nöhvöllä on samanlainen kaasari ( väri ) kuin mulla ja sillä on samantapaisia ongelmia kuin mulla. Onkohan HPI:ltä tullut mahdollisesti huonoja yksilöitä ?

Onko kellään tietoa Team Orionin wasp .28 motista ? Kannattaako hankkia ?

Mun kone sammuu silloin kun kaasarin asento on tyhjäkäynnillä ja myös silloin kun se on pienellä kaasulla.. eli heti kun pistä tyhjäkäynnistä isommalle niin sammuu.

Molemmat neulat on mielestäni jo aika rikkaalla : pääneula 5.5 ja alaneula on ihan siinä kaasarin otsan kohdalla..

Elikkäs.. mulla on itellä kans pieniä mottiongelmia savagen kanssa. Moottorina S-25 ja uusi. Olen nyt kolme tankillista ajanut sisään ongelmitta.. pysyi hyvin käynnissä ja kaasuttaminen pelas mukavasti. Ongelmana on nyt se, että neljännellä tankilla kone ei enää pysynytkään käynnissä vaan sammuu aina n. 10 sekunnin kuluttua käynnistyksestä. Ennen sammumista kone ottaa kierroksia. Olen yrittänyt säätää alaneulaa rikkaammalle, mutta ei  oo auttanut ja jos lisään kaasua tuon 10 sekunnin aikana niin se sammuu samantien. Missä siis vika ?  Olen sisäänajellut huoneen lämmössä. Outoa