Eilen tuli trukki haettua postista. Ajokokemuksia ei vielä ole ehtinyt tulla. Pikainen yleissilmäily vasta suoritettu, kaikki luvattu oli paketissa. Ja löytyihän se autokin sieltä paketista, kun hetken etsi.. On se vaan aika pieni. Kommentoidaan ajo- ym. kokemuksia jahka ehdiään kunnolla tutustumaan laitteeseen, viimeistään viikonloppuna.

Suomalaiset 2. kierroksen jälkeen, suluissa alkuerien (1. ja 2.) sijoitukset:

Quagraine 8. ( 4 ja 24 )
Steenari 42. ( 76 ja 18 )
Andersson 122. ( 121 ja 108 )

http://reims.emc.chez.tiscali.fr/

Taitaa olla Opel Manta.

GS15R:ssä pitäis kyl olla kaks neulaa...

http://www.hobby1.com.br/vistaex.asp?kit=74901

Aika hiljasta siellä tuntuu muutenkin olevan, itte olen sähköpostitse yrittänyt saada infoa Losin polttiksista, mut eipä Superstorea tunnu asiakkaat kiinnostavan. Pitänee varmaan yrittää vielä puhelimitse, tai sit yksinkertaisesti vaan kysellä muita merkkejä muualta...

Laita ihmeessä listaa tuonne myyntipalstalle, luulisi täältä nyt ainakin jonkinlaista kiinnostusta löytyvän...

Mahtaakohan lopullisia tuloksia tulla lähiaikoina julki? Timon kotisivuiltahan löytyy kympin kärki...

Ja onnittelut vielä Timolle upeasta ajosta "siipirikolla"...

Minkälaisella aikataululla torstaina mahdollisesti ollaan liikkeellä??

Kelpaako EI VAU:laisten apu? Porvoosta vois mahdollisesti tulla pari sälliä lapioineen...

Ja mehän tottakai saamme täällä forumissa lueskella miten projekti etenee, vai mitä?

V-One RR:n "testi"...

Mä lähtisin miettimään eri monsterivaihtoehtoja, ei haittaa pienet juurakot, lätäköt, kivet ym... Traxxas E-maxx??

No niin. Se parhaiten nauraa joka kaverilleen nauraa...

Aloitetaan omalla töppäyksella. Viime syksynä olin ajamassa Ultimallani kaverin radalla joka on tehty hiekkakentälle lankkujen avulla. Eli maassa makaavat lankut erottavat radan eri osat/suorat toisistaan. Pääsuoran vierellä on vastakkaiseen suuntaan tuleva suora, jossa on vesivanerilevystä ja parista siporex-harkosta tehty hyppyri. No minä sitte krapulapäissäni (karmee sellainen) ajelin ja painoin kaasu pohjassa pääsuoralle. Auto alkoi ajautua kohti siporex-harkkoja ja tajusin että kohta rysähtää. Mutta jostain syystä oli nuppi niin jumissa etten tajunnut edes yrittää kääntää autoa saatikka sitten nostaa kaasua...  Tuloksena karmea räsähdys ja syvä hiljaisuus, kone kävi kymmenisen sekuntia ja sammui. Seurauksena mm. rikkontunut eturipustus, vääntynyt alusta, haljennut tankki (eturipustus läpi) jne. Mutta on tälle naurettu (kamut) jälkikäteen...  :oops:

Kerrottakoon tässä vielä kaverin Inferon ns. totaalinen karkaaminen. Olimme talvella kamun landella (Saimaalla), aurattiin rata jäälle mönkijällä ja ei muuta kun kovaa ajoa. Jonkun aikaa ajettuamme kamun auto sitten sai jonkun ihmeen "ratiorätinän" (vesi?) ja hyppäsi radalta vallin yli hangelle ja lähti kaasu pohjassa menemään kohti Mikkeliä... toinen kaveri moottorikelkalla perään. Auto löytyi jokusen kilometrin päästä rantapusikosta katollaan. Seurauksena uudet sisuskalut koneeseen... Tällekin on naurettu jälkikäteen (minäkin)...  :mrgreen:

Onkos kukaan muuten tilannut RC Car Actionia Kvick:in kautta? Hintaa reilut sata euroa ja tilauksen alkamisajaksi mainitaan 9-16 viikkoa (!?!?). Kestääkö todellakin noin kauan??

Niin, ja saako RCCA:ia irtonumerona suomesta?

Mika: tilaatko kyseisiä lehtiä vai metsästätkö irtonumeroita??

Tämmöstä tarinaa kirjoittelin maaliskuussa topicciin Teidän autonne kautta aikojen:

Tästä aiheestahan on ollut jonkinmoista puhetta aiemminkin http://forum.wmhost.com/viewtopic.php?t=1560 , mut pistetään nyt jotain listaa mitä taloon on reilun viidentoista vuoden aikana kertynyt...

Tamiya Tamtech
Tamiya Grasshopper II
Tamiya Lunchbox
Tamiya ClodBuster *
Tamiya Nissan KingCab ST
PB MiniMustang
Schumacher Cougar *
Kyosho Escort Cosworth (Alpha)
Kyosho Maxxum FF (etuveto crossi, perustuu Optima Midiin, hauska peli)

Kyosho Ultima ST-RS GP *

Kyosho JetStream 800 *

*-merkityissä sähköt kiinni, muut pienellä laitolla, lähinnä sähköjen asennuksella ajokuntoisia.

Alkuaikoina tuli noita autoja hankittua enemmänkin, sit varmaan joku kymmenen vuoden paussi, kunnes vuosi sitten tuli hankittua toi polttis ihan huvipeliks...

Ja tästäkö se taas lähtee, ajatuksissa pyörii Mugenin MST-1, toisaalta 1/8-nelikkokin vois olla ajankohtainen...

Ford Mustang!!

...lämmittää mukavasti Cossu-kuskin sydäntä...

ClodZ: Maxxeissa on samat koneet, mutta sportti on "yksivaihteinen"...

Projektisuunnittelijana toimitaan, kylmäalalla...

Yks nimi lisää "Hyrylä-kiltaan", HelItR 1/95

Jep, samatapaista tarina kuin nicilläkin. Ultima ST:ssä alkuperäiset räkäpalat kesti lopun tekohengitykselläkin (vähänväliä irti ja putsaus) kaks viikkoa, sitten tuli hankittua Vespel-palat, ajettu nyt vajaa vuosi, eikä kulumaa juuri nimekskään (tsekattu "talvihuollon" yhteydessä). Maksaahan ne aika rajusti, mutta kannattaa hankkia...

Lainaus käyttäjältä: "Aki"Jokkisradat ovat sekoitettu eli niissä on savea, soraa, asfalttia yms yms...

Joo, kyllä se tiedetään. Sitä lähinnä yritin kysellä, että kummallako alustalla rc-jokkista olis tarkoitus ajaa, sekaratoja kun rc-puolella ei liiemmin ole?

Eikös "jokkista" vois kokeilla vaikka Touring-Ralli kapinoiden yhteydessä?? Vai ajetaanko jokkiskisat soralla?

Tässä muutama video:

http://trilordy.com/reviewpics/qrc/badjump.mpg
http://trilordy.com/reviewpics/qrc/driving.mpg
http://trilordy.com/reviewpics/qrc/drivingclose.mpg

Ja jos lontoo sujuu, niin tästä hiukan lisää juttua Beetlestä:

http://www.trilordy.com/QRCreview.html

Lainaus käyttäjältä: "Mika"autohan tossa on kuitenkin pääasia  

Mitä?? Oliks siinä kuvassa autokin... :shock:

http://www.hotrodhobbies.com/gallerie3.html#

...tuttuja nimiä, keli näyttää muuttuneen keskenkaiken aika villiksi...

Joo, niinkuin nici tossa jo mainitsikin, paketti tuntuu olevan ihan OK. Auton kuntoon kun ei mitään pysty sanomaan, mutta tuskinpa tuo nyt pahemmin on kulunut.

Ja kun auto tulee ensimmäiseksi polttisautoksi, kiinnittäisinkin enemmän huomiota siihen minkäläisilla autoilla kaverisi ajavat (jos ajavat), ja hankkisin vastaavanlaista kalustoa kuin heillä... Eli jos kamuilla on crossiautoja tms. niin Ultima varmaankin sopii mainiosti ekaksi autoksi. Jos taas kamuilla on "onroadeja" niin ei välttämättä ole mielekästä ajella Ultimalla asvaltilla jne.

Itse ajelen samanlaisella Ultimalla kamujen 1/8 Infernojen ja TT EB4:n seassa, tai lähinnä yritän kiusata, joskus siinä onnistuenkin... Varaosia ja renkaita menee siinä missä muillakin, omien ajovirheiden aiheuttamia tuhoja en tässä viitsi alkaa kertomaan. Jos mukana tulee etu- ja takaripustuksien osia ja taka-akseleita (itsellä katkeilee silloin tällöin), niin varmasti pääset mukavasti alkuun...  ja pääsehän sitä alkuun ilmankin niitä...

Kuten edellä mainitsin, tärkein pointti mielestäni on se, että jos kavereillasi on autoja, hanki vastaavaa kalustoa, kimpassa on hauskempi päristellä kuin "yksin"...

"offtopiccia":
Otsomaani: samaa muistelen minäkin jostan lukeneeni/kuulleeni. Schumacher Cat:hän ilmestyi samoihin aikoihin kolmehihnaisena (kai?) ja Kyoshon Optimima Mid vasta reilun vuoden myöhemmin. Ja onhan tossa PB:ssä kaksvaihteinen automaattikin...

PT: Kyosholla tais olla jokunen 4WDS, ainakin Progress, samoin Nichimolla oli Pegasus (?), Tamiyalla ei tainnut olla nelipyöräohjattavaa mallia...

P.S. korjatkaa ihmeessä jos meikäläisen muisti pätkii tai tiedot vajavaisia...

Tästä aiheestahan on ollut jonkinmoista puhetta aiemminkin http://forum.wmhost.com/viewtopic.php?t=1560 , mut pistetään nyt jotain listaa mitä taloon on reilun viidentoista vuoden aikana kertynyt...

Tamiya Tamtech
Tamiya Grasshopper II
Tamiya Lunchbox
Tamiya ClodBuster *
Tamiya Nissan KingCab ST
PB MiniMustang
Schumacher Cougar *
Kyosho Escort Cosworth (Alpha)
Kyosho Maxxum FF (etuveto crossi, perustuu Optima Midiin, hauska peli)

Kyosho Ultima ST-S GP *

Kyosho JetStream 800 *

*-merkityissä sähköt kiinni, muut pienellä laitolla, lähinnä sähköjen asennuksella ajokuntoisia.

Alkuaikoina tuli noita autoja hankittua enemmänkin, sit varmaan joku kymmenen vuoden paussi, kunnes vuosi sitten tuli hankittua toi polttis ihan huvipeliks...

Ja tästäkö se taas lähtee, ajatuksissa pyörii Mugenin MST-1, toisaalta 1/8-nelikkokin vois olla ajankohtainen...

LainaaNoh, nyt täytynee vielä kerran laittaa mietintämyssy päähän ja tehdä lopullinen päätös ja sitten kaupoille tukku euroja taskussa - tai luottokortti.

Tai tukku luottokortteja...

zzs!!!

Autoracing: 09-540 7800

www.autoracing.fi

Jep,
"repsikalta" tulikin jo tuutin täydeltä ilmanputsariasiaa, mutta pistänpä tästä vielä omat kommenttini. Itsekin olen miettinyt K&N:n putsarin ostamista, lähinnä putsarin käyttöiän takia (tehdas antaa normaaliautojen putsareille peräti miljoonan mailin takuun), toisaalta ulkonäönkin ja omien kokemusten johdosta (siviiliCosassani K&N:n putsari on toiminut moitteettomasti jo vuosia).

Halkaisijaltaan pienin K&N:n putsari Autoracingin luettelossa on malli 62-1340 (16mm) hintaan 34€, mutta muitakin kokoja ilmoitetaan olevan saatavilla. Puhdistussarjan, jonka luulisi riittävän tämän kokoluokan putsareihin pitkäksi aikaa hinnaksi ilmoitetaan 18€, sarja sisältää pesuaineen ja öljyn.

Tuntuvat tuolla Jenkkilässä paljonkin käyttävän kyseisiä putsareita, tässä muutama linkki jotka löysin koneeltani:

http://members.aol.com/rcrproducts/knn.htm

http://teambluestar.com/filter.htm

Toistaiseksi käytän .15 koneessani vielä valmistajan (Kyosho) omaa "viriputsaria", jonka superlonin puhdistamiseen käytän K&N:n pesuainetta. Öljyämiseen käytän kuitenkin tällä hetkellä ITG:n sprayöljyä, joka sopii mielestäni paremmin superlonille kuin K&N:n öljy, joka tuntuu paremmin sopivan juuri K&N:n puuvillamateriaalille.

Kerroppa zzs sitten meille muillekin, jos sait putsaria jostain tilattua...