onkos tuosta thunder tigeristä tietoa että onko 1 vai 2 vaihteinen?

sitten bongasin tuolta protechiltä seuraavan mallin, ainakin 2 vaihteinen aski.

hintaluokka näyttäs asettuvan tuohon alle 300€, ja plussaa olis että auton voisi ainakin muuttaa tp-10 sääntöjä vastaavaksi...

miltäs tuo thunder tiger vaikuttaa ammattilaisen silmin

ihan asfaltille ja radalle ajattelin. hintaluokka on viel vähän hakusessa, mutta hyvä hinta/laatu suhde olis tavoitteena.

Eli polttisauton hankinta kiinnostaisi, ja olen nyt tässä pähkäillyt että pitäisikö hankkia joku "edullinen" rtr paketti (tamiya tgs) vai sitten käytettynä jokin arvokkaampi kokonaisuus. tuntuu ainakin että noista kalliimmista laitteista on enemmän tarjontaa käytettynä.

ja haussa on todellakin laite, josta löytyy sitten säädettäviä kohteita, kun näin vanhemmalla iällä meinaa harrastusta aloitella...

eli mitä käytännön eroja eri hintaluokkien laitteissa on?