Biltemasta ei saa hyvää laturi!
Kaikki seuraavat tuotteet saat RC-Pisteestä http://www.rcpiste.pp.fi/
Nopeudensäädin: LRP Ai Digital Pro 69€
Moottori: LRP V10 Special 31€
Tuossa on hyvä, laadukas ja nopeasti yhtä akkua lataava laturi: LRP:n 159€ laturi

Onko LRP:n Jet 220V Charge hyvä laturi aloittelijalle? Ei taida tulla latausjohtoja mukana? Paljonko LRP:n takuu on?

Oletko sisäänajanut koneen?

Onko kukaan yrittänyt ajaa oikeaa sähkökrossirataa 1/18 autolla.
Pääseekö miten hyvin?
Tarviiko näissä !/18 autoissa sorvailla konetta?

Minullakin on ihan sama ongelma  RTR-radion kanssa (PTA3:n Perfeks rattiradio).
Mutta tuskinpa tuota radiota käytän enää ikinä.
Minulla muistaakseni ohjauskin nykii (en ole varma).

Ei kuulu suoranaisesti aiheeseen , mutta sanon:
Minusta nuo RTR paketit on aika huonoja (ainakin Kyosholla), koska niissä ei sanota mitään koneitten sisäänajosta, sorvauksista, akkujen erillispurkamisesta ja esimerkiksi Puren tapauksessa moottri on umpinainen  
ja paljon muita vikoja.

Minkä laista on toiminta nykyään Joensuun krossiradalla?
Saa kai sielä ajaa sähkökrossilla (ja viritetyllä Purella)?
Minä päivänä sielä kokoonnutaan nykyään?

Lainaus käyttäjältä: "timokek"Onko sillä merkitystä onko auton
mittakaava 1/8 vai 1/10?

No sillä on paljonkin väliä.

1/8 Huonot puolet aloittelijalle
-Kuluttaa enemmän polttoainetta
-Kalliimpia
-Vaatii tehokkaamman servon painonsa takia
-Kulkee kovempaa ja sutii kovempaa=vaikeampi ajaa
-Vaatii tehokkaamman koneen
-Kalliimmat varaosat
-"Pihasuditteluun" liian järeitä

1/8 Hyvät puolet
-Kuulalaakerit aina vakiona
-Näyttävämmän näköisiä

1/10 Huonot puolet
-Kuulalaakerit eivät ole aina vakiona
-Aika pieniä

1/10 Hyvät puolet
-Saatavana sähköautoja
-Pienempi polttoaineen kulutus
-Ei tarvitse voimaservoa
-Yksinkertaisempia kuin 1/8-autot
-"Pihasuditteleminen" mahdollista
-Eivät kulje yhtä kovaa=helpompi hallita
-Selvästi halvempia

Itse en ole ajanut 1/8-autolla, joten hyvät ja huonot puolet perustuvat näkemään, päätelmiin ja oletuksiin.

Pienoismallissa voisi olla saman tyyppisiä autovertailuja kuin jossain Tekniikan Maailmassa.
Myös voisi testata RC-autoradioita useammin, nopareita, akkuja/kennoja ja latureita.

Hyvä Kyosholta vihdoin kunnon sähköauto.
Tulispa vielä takavetoinen kisapeli.

Vanteen mitat otin vanteen äärimitoista.
Eli mitatko otetaan kumin kiinnitysurista?
Mikä on päärattaan koko isompien renkaitten kanssa/miten pieneksi laitoit?

Olen itsekkin kiinnostunut Pure Ten Alphan virittämisestä.
Kerrotko käykö muitten merkkien 1/10 autojen vanteet Pureen kiinnityspalan puolesta?
Ei meinaa löytää muitten merkkien renkaita, koska Puren vanteitten halkaisia on 53mm ja yleensä se on kuten varmaan tiedät 55mm.
Kerrotko vielä miten kavensit vanteet ja mistä noita renkaita saa ja miten laitoit ja mistä sait sisuskumit.

Kysyisin vielä tuosta sorvauksesta: Eikö todellakaan vakiokone krossissa tarvita sorvia? Itselläni ei ole kokemusta monesta vakiokoneesta, joten onko ne purettavia yleensä ja onko niissä vaihdettavat hiilet?

Kuten tiedät on maastossa aika hankala ajaa ilman tasauspyörästön lukkoja/lukkoa.
Riippuu toki mitä tarkoitetaan maastolla.
Onko itselläsi jotakin lukkoja tasauspyörästössä?
Jos on kerrotko miten olet rakentanut sellaisen?

Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"

Lainaus käyttäjältä: ""Matson""Mnulta meni tuossa juuri uuden sähköauton ostohalu.
Tuo harjaton juttu oli hyvä neuvo, kiitos!
Olen olettanut, että sähkö on halvin vaihtoehto, mutta taitaa kohta polttis tulla havemmaksi.

Stanu krossi on halpaa ku saippua, jos ei halua sitä uusinta ja parasta
mallia kaikesta, vanhalla pärjää hyvin eikä tarvi sorvailla.

Älä sekaannu niihin touringeihin niissä se raha palaa!
Just yks nimeltä mainitsematon tuttu päätti lopettaa
touringin ku tulee niin pirun kalliiks ja keskittyä
pelkästään krossareihin.

Ajattelinkin ajaa krossia.
Eikä Joensuusta löydy asfalttirataa.

Mnulta meni tuossa juuri uuden sähköauton ostohalu.
Tuo harjaton juttu oli hyvä neuvo, kiitos!
Olen olettanut, että sähkö on halvin vaihtoehto, mutta taitaa kohta polttis tulla havemmaksi.

Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"Bagi Ultimassa on Gx15 kone tämä gxr 15 on uudempi versio tuosta Gx15:sta. :mrgreen:

Vaikka olen sähköautoilija, olen kuullut, että GXR on viritetty versio GX-moottorista

Olet oikeassa Tapsa92.
Haluan kuitenkin itse kasata auton ja valita itse osat jotka haluan autooni.
Olet Tapsa myös siinä oikeassa, että rahaa saa paljon kulumaan.
Omien laskujeni mukaan kevyt hinta-arvio on 500-euroa.

Kiitos kaikille!

Olen harrastanut noin vuoden rc-autoja mutta kokemukseni eivät ole erityisemmin hyvät, koska ostin sattumalta Kyöstin PTA3 (ihan surkee auto).
Aijon ostaa uudeksi, kunnolliseksi autoksi Asson RC1OB4 1/10 krossarin rakennus-sarjana.
Aijon myös ostaa siihen Futaban rattiradion, LRP:n säätimen sekä muuta rihkamaa (Sanyon akun, purkulaitteen).
Kysymykset meneekin näin: Onko RC-Piste luotettava liike?
Onko LRP:n säätimet hyviä?
Onko kyseinen auto hyvä ja voisiko sillä aloittaa kilpailemisen?

Vaikka olen sähköllä ajava voin neuvoa, että asenna kuulalaakerit, viripilli ja RB:n virikone Kyoshon luettelonumerolla 08.1602C (moottoripukista en sitten tiedä).

Paljonko maksoi?
Onko tasauspyörästö?
Onko difissä muovit jos on taauspyörästö?

Mulla oli yksi Hitecin voimaservo ja muutaman viikon vanhana sama ongelma.
Myyjä väitti että joku potenttiometri oli hajonnut (muistaakseni).

Lainaus käyttäjältä: "Eetu5"Juu, tuon koon autot eivät ole mikään ongelma.
Olin myös miettinyt mini infernoa, onko siitä mihinkään.

Jos tiedät pienoismalli lehden, oli jossain numerossa mini inferno testissä.
Ei sitä haukuttukaan, mutta muuta en muista.
Lehti löytyy kirjastosta. :D

Lainaus käyttäjältä: "Joste"Heippa vaan kaikille!

Olen aloittamassa kunnolla harrastusta (sähkötouring 1:10) mielenkiinto on kova, mutta auton valinta on todella hankalaa varsinkin kun raha on se kriteeri. Olen miettinyt uusi vai käytetty? Uusi on aina uusi ja käytetyssä voi olla ongelmia jos on kauhean kulunut / käytetty. Käyttötarkoitus on huvi ajelu ja jos uskallusta/taitoa riittää niin johonkin pienen pieniin kilpailuihin tekisi mieli osallistua. Autoa jota olen käytettynä miettinyt on mallia Robitronic ETC tai sitten säästää vielä hetken ja ostaa tämmöisen http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPIQU1O018

Sanokaa nyt kokeneet kun harrastuksen tekin olette jotenkin aloittaneet. Lähinnä kiinnostaa miten ja millä välineillä?

Jos oikein ymmärsin on auto ajovalmis paketti.
Tulee aika kalliiksi ruveta tollasella autolla kisaamaan, koska, jos ajelet kisoja ei vehkeitten ominaisuudet RTR:rässä riitä.
Joudut uusimaan ohjaimen, säätimen, ohjausservon, moottorin ja paljon muuta. Ihmettelen kyllä hintaa, koska miten "kisavehkeen" voi saada tuolla hinnalla? En koita mitenkään pelotella, mutta vaikka en itsekkään ole vanha harrastaja on minulla kokemusta RTR-autosta.

Jos löydät hyvän käytetyn se varmaan toimii aika hyvin.
Rata-autot ei ole samanlaisessa rääkissä, kuin krossiautot.

Kaikki sähkövastukset niin, kuin saunankiukaassa perustuvat siihen, että tehdään suhteessa virtamäärälle aivan liijän pieni metallilanka.

Onko mini-z yhtä laadukkaita, kun muut Kyöstin sähköautot?
Vois otta tollasen talviautoks mutta kunhan se ois parempi laatunen kuin PTA ja Zaboon.

Pistä vastari ilmapallon sisään ja ympäröi vielä vastari talouspaperilla ennen kuin laitat ilmapallon ja vielä suu kiinni nippusiteellä.
Saman voi tehdä noparille.

Ei oo hirveesti kokemusta radioista mutta eiköhän kaikki halvat Futabat ja Hitecit ole hyviä kunhan pitää mielessä, että satasella ei saa kisaradiota. :D

Minusta ylipäätään Kyoshon Readyset sähköautot ovat aika onnettomia.
Mulla on yksi Pure Ten Alpha3 ja, koska Zaboon on perustuu Alphaan en hirveästi kehuis tota autoo.
Onhan molemmissa uutena surkeet sähköt, koneet ja päärattaat, muuta onhan autoissa jotain hyvää, ne on aika kestäviä ja aika halpoja uutena.
Tulee suhteeessa halvemmaksi ostaa joku uusi Asso RC10B4 FactoryTeam, kun joku Zaboon, mutta on Zaboonkin varmaan ihan hyvä auto jos sitä virittää.
:?