nyt jäähtyy... :)

mitä tossa tota datasheettiä vähän nopsaan vilkasin niin noi fetit kestää pariamppeeria enemmän virtaa 25asteisena kun 70asteisena... 2s lipoilla ainakin ihan fiksu päivitys tuo jäähdytyselmentti...

2s lipoilla mennään jatkossakin... tilttailuun auttoi kun ajaa ilman koppaa ja radiolaitteiden suojakuorta joten ylikuumenemisesta tuo tosiaan johtuu mitä tuota nyt on tarkkaillut niin ne kaksi mikropiiriä mihin moottorin johdot menee kiinni kuumenee todella paljon... ajattelin koittaa mitä jäähdytys siili auttaisi asiaan... saisi korin takaisin päälle...

Vesa

2s lipoilla mennään joten se varmaan aiheuttaa jotain ongelmaa... autossa on uusi kuulaakerimoottori ja muutenkin kuulalaakerit jokapaikassa... jumitusta ja nöyhtää ei oo missään... pitää varmaan hommata uusia 1s lipoja ja ruveta käyttään niitä... toivottavasti ei vaan oo liian hidas niillä... ;)

onkos joku keksinyt syyn miksi tuo ecu kuolee vähän väliä eli lakkaa kulkemasta eteen tai taakse (ohjaus toimii) vaatii virtojen poispäältä käyttämisen että taas toimii pari sekunttia...

ideoita?

justiinsa sain uuden moottorin niin nyt sitten tällästä!? *ituttaa

taidan kallistua tuon moottorin viallisuuden kannalle... moottori irroitettuna sama efekti eli lähtee pyörimään vasta kun pinjonista pyöräyttää... tarttee laittaa kuulalaakeroitu motti tilaukseen... 

Vesa

Lainaus käyttäjältä: next - 22.01.10 - klo: 15.34
Tai hiuksia taka-akselin/etuakseleiden luona.

Itselläni oli vain siis jumi jumista kyse.

ei oo karvoja jumittamassa...
Auto ei myöskään kulje kuin noin puolet normaalinopeudesta?!

Vesa

mikähän mahtaisi olla microssa vialla kun ei oikeen tahdo lähteä liikkeelle?
eli kun autolla pysähtyy ja koittaa lähteä uudelleen liikkeelle se ei lähde kulkemaan ennen kuin kädellä avittaa renkaasta pyräyttämällä...

olisko moottorista hiilet loppu?

vesa

lolokoklok (myyjä)+++++
Mallikasta toimintaa tavara sitä mitä luvattiin ja luotettava toimitus etukäteenkin maksettunakin... KIITOS!


Vesa

Tuli tätä kans koitettua tos pari viikkoo sitte... nii kyl se kompuralla komiasti lähti ja se lentää vaakatasossaki tosi hyvi tai siis sillee viistoo mut kumminki kannattaa sillo laittaa enemmä vettä nii lentää paremmi..

Ite käytän laukasus sellasta sorvattua hommelia mihi laitoin isoo paineletkua tiivisteeks päälle ja sen ku tunkee pullosuuhu piukeesti ja antaa kompuralla vähä painetta nii kylä lähtee mallikkaasti... en nyt rupea korkeuksia arvaileen kun en oikee osaa arvioida mutta korkealle ne lentää... koitin tota samaista viritelmää sellasella akkukäyttösellä minikompuralla ja silläki lentää iha komiasti...

Yhden ihmeellisen jutun tulin huomanneeksi itselläni ainakin kuumalla vedellä lentää pitemmälle ku kylmällä... koittakaahan onko tässä mitää järkee... ittelläni ainaki nii tapahtuu...
:mrgreen:

Aivan näin se homma menee..    itse vaan aattelin että tuolta linkistä oisi sen teho homman nänyt niin en sitä ruvennut raapustelemaan vaikkakin se onkin suht tärke homma...

Mutta täydennys ei ole koskaa pahasta  :mrgreen:

PS: Jos tuntuu että jotain vielä puuttuu niin tekstiä voi lisäillä :!:
Olisi hyvä jos tämä olisi mahdollisimman täydellinen niin voisi aina tulevat ledi kyselyt linkittää tähän...

Jos mahdillista kannataa tarkistaa ledien datasheetista (en osaa kirjottaa  :lol:) se ledien kynnysjännite ja virta. yleensä myyjällä on tälläinen ja sen saa yleensä myös netistä jos on ledin tarkka malli tiedossa... helpoiten se käy ColluBin mainitsemalla tavalla eli kysymällä myyjältä..

Lisäyksenä vielä tekstiini että Ledejä saa ostettua mm.

//www.kouluelektroniikka.fi
ja
//www.bebek.fi

Aattelin tehä tälläsen "artikkelin" ledeistä ku niistä aina jotain autoihinne väsäätte eikä mielestäni tällästä kukaan ollut tehny.

                  LED (Hohtodiodi)



Yleistä

LED eli hohtodiodi on valoa lähettävä komponentti kuten nimikin jo kertoo. LED on lyhenne sanoista Light Emitting Diode eli valoa lähettävä diodi. Käyttökohteita ovat mm. merkkilamput koska ledit ovat pitkäikäisiä, halpoja, ja vievät vähän virtaa.

Kynnysjännite

Kynnysjännite on minimijännite jolla ledi valaisee riittävästi. Erivärisillä ledeillä on erilaiset kynnysjännitteet. Ledit vaativat noin 20mA virran valaistakseen kunnolla.

Kynnyjännitteitä

Punainen 1.6V, 1.7V
Vihreä 2.1V, 2.3V
Keltainen 1.8V, 2.1V, 2.3V
Oranssi 2.0V, 2.2V
Sininen 3V, 4V, 5V
Valkoinen 3.6V, 5V



Anodi ja Katodi

Anodin tunnistaa pidemmästä ledin liitosjalasta ja Katodin tunnistaa ledin kuvussa olevasta viisteestä.

Positiivinen(+) jännite tulee Anodille ja nekatiivinen(-) Katodille



Etuvastus

Ledit tarvitsevat AINA etuvastuksen "säätämään" virran led(e)ille sopivaksi. Oikean kokoisen etuvastuksen saa helpoiten asiaan enempää perehtymättömätkin laskettua Metku.netin sivuilla:

http://www.metku.net/index.html?sect=view&n=1&path=mods/ledcalc/index

Laskurissa sopiva virta ledille on se 20mA. Virtaa vähentämällä saa ledin himmeämmäksi.



Erillaisia ledejä

On olemassa paljon erilaisia ledejä mm. erimuotoisia, värisiä, kirkkauksisisa ja kokoisia. Pyöreillä ledeillä yleisimmin käytetyt koot ovat 3mm ja 5mm. On olemassa myös erikoisempia ledejä kuten vilkkuledi, infrapunaledit ja moniväriledit



Kytkennät

On hyvin suositeltavaa että kaikki kytkennät tehdään juottamalla liitoksen hyvän johtavuuden ja kestävyyden kannalta. Liitokset on myös hyvä suojata vedeltä, oikosuluilta  ym. kutistesukalla tai muulla vastaavalla jos kyseessä on esim RC auton valot tai kun kytkentä tehdään muuten kuin piirilevylle.



Ps. Toivottavasti tekstistä on apua etten turhaan sitä kahteen kertaan kirjoittanut.

Kirjoittanut: Vesa Väärä

Kylmäkatodit on loisteputken tapasia valoja joita käytetään mm. tietokoneen valaistuksessta ja autojen 1:1 pohjassa jne.

http://coolputer.fi/tuotekuvat/390.jpg

toimii hakkurivirtalähteen kanssa 12V

Kellää en tunnu olevan tietoa asiasta no muotoillaan kysymys uudelleen..   Tietääkö joku liikkeitä missä on laaja valikoima pienoismalleja ja mahdollisuus myös tilata harvinaisempia malleja liikkeen kautta?  

Ja Iso Kiitos kaikille jotka jaksavat helppiä.. :)

Tietääkö kukaan mistä sais Renault 19 16v (uudempikoppasen) pienoismallin... Olis vaa mukava koittaa siihe kaikkia erilaisia tuunauksia... :mrgreen:

Allekirjotettu juu... allekirjotuksia nyt 119089 kpl

CueBall  oisko sulla siitä puskurista laittaa mulle kuvia    ja jotai hintaa millä siitä voisit sitte joskus luopua...  :D Mulla o tällähetkellä se vakio puskuri misä o kaikki aukot avattu ja sumarit otettu pois jne... ja siihe o laitettu alumiini maski verkkoo ja puskurin alle laitoin sellasen 5cm madaltava "helman" mikskä sitä ny si sanotaankaa... ja tossahan se on puskurit luonnollisesti korinväriset...

nii juu ja onkos se puskuri iha tehty 19seen vai ookko modannu jonku muun kaara puskurista?

Mulla o punanen pappatuna vm 69 ja joku uudempi sininen minkä pistin palasiks...  :mrgreen:
si mulla o ollu muita (rekisteröityjä)
sukisuki pv vm 95
tunturi tiger aqua vm 89
gilera stalker vm 99
ja sitto o ollu moooooooooonta kilvetöntä...
nii ja si mul o Kawasakin kx 125 vm 94  8)

Lainaus käyttäjältä: "CueBall"vesa87, noi putkisto & filtteriviritykset on aika turhia varusteita NA-autoissa (NA=naturally aspired, vapaastihengittävä kone). Tietenkinhän ne muuttavat koneen ääniä, ja pitemmälle kun aletaan virittämään konetta on pakko vaihtaa virtaavampi putkisto & filtteri. quote]  

Se on kyl tosi et suodatin toi alaväännön lisäksi muhkeet soundit...  :mrgreen:  kelpaa kurnutella...

Ookkos omaas tuunaillu mitenkää tai muute?

mul o parkkie tilal siniset strobot :P ne o komeet pimeellä....

http://netti.nic.fi/~gtoys/Renooooo.htm

Se mun o tollanen mutta metallihohtosininen...

Lainaus käyttäjältä: "CueBall"

Lainaus käyttäjältä: "vesa87"Mulla o laatu ranskalainen Renault 19 16v sedan uudempi korimalli..
Autoo rakennellaa parhaillaa ja laitellaa kaikkee pikku hilpettä, tulossa mm. evo takaspoileri... Kone o vapaastihengittävä 1.8i ja tehoja löytyy tällähetkellä 150 - 160hv tarttis penkittää...
kylä lähtee!  

Mitäs kaikkea tuolle on tehty jos vaparista noin paljon tulee? Itellä vakio 1.8i 115hp... Eihän noista  1.8:sta muutenkaan revitä tehtaalla kuin 130hp maksimissaan. SPORTTIMALLIT ON ASIA ERIKSEEN!.

Eli mitäs kaikkea tuolle on tehty? Putkisto & filtteri ei "ihan" tuota ~40 heppaa tuo...

No toi sattuu olemaan se sport malli eli 16v siin o se skuuppi nokkapellillä jne vakiona siinä on 101KW eli joku 136hv ja siinä on supersprintin putkisto(kaikki) ja K&N vapaavirtaus suodatnin..

Eli putkiston pitäs kuulemma tuoda jonku 12hv lisää ja vapaavirtaus suodattimen joku 6hv (riippuu automallista) nii noi ku laskee nii siitä tulee se vähä yli 150hv niinku sanoin nii se tarttis penkittää...  

Sulla tais olla se "karvalakki" 1.8i? vai?

Mulla o laatu ranskalainen Renault 19 16v sedan uudempi korimalli..
Autoo rakennellaa parhaillaa ja laitellaa kaikkee pikku hilpettä, tulossa mm. evo takaspoileri... Kone o vapaastihengittävä 1.8i ja tehoja löytyy tällähetkellä 150 - 160hv tarttis penkittää...
kylä lähtee!  

siis en meinannut sitä vaan siitä reijjästä mulla näkyy vielä sellanen "tappi" mistä se polttoaine tulee sitä mä niinku kyseli et pitääks sen tapi olla sen luistin reijjän reunan tasalla vai pitääkö sen törröttää sieltä?

perhana... oon putsaillu kaasari eikä auttanu mitää... mites siel kaasaris ku o siin kaasarin rungos o se kiiltävä mötikkä mis o seosruuvvit jne hilmeet nii se "putki" mikä tulee siitä sinne rungo sisää sen "luistin" läpi nii pitääkö se "putki näkyä ku kattoo siitä ilmaputsari reijästä sisää.. eli pitääks sen tulla siihe puoleevälii asti ??? toivottavasti tajusitte  

tarttee laittaa sitä tiiviste massaa...
se on kyl iha tosi et se sotkee kaike sieltä alapuolelta ku se roiskii sitä perhana öljyä...

http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/  

Jotain tollasta vois koittaa jos ei rupee helpottaa noi käymis ongelmat...  :o  

Lainaus sivuilta: " Lisäksi yhden koneen kohdalla rajut käyntiongelmat hävisivät käsittelyn jälkeen melkein kokonaan."

juu siin on ultiman vakio kone eli ei alaneulaa... tossa mietiskellessä ja selkäkipua potiessa tulin ajatelleeks että sehä vois vaikka johtua siitä että se ei saa pensaa tartpeeks ja siks käy laihalla jne täytyy testata vuotaako tankki siitä tankista on katkennu se nippa mihi tulee paineletku kiinni mut siin o sellanen uus nippa tarttee tutkii vuotaako se liitos...  Eikös se vois aiheuttaa jotai tollasia oireita? nii ja onko pakoputke ja motin välis välttämättä pakko olla tiiviste? multa puuttuu se tiiviste ku se hajos...

perhana ku ei noita varatulppia nurkis pyöri   :(  tarttis lähtee atalasta hakee.... meinaakko et auttas tulpa vaihto? mite se ees muute vaikuttaa käyntii se tulppa?

no tein noin ja sain sen käymää sillä 2kiekalla mut se tekee sama silti... vähäaika toimii ja si rupee "keittää" :|

Terves!

Apuva tarttettas ny ku ei oikee tie mitä tehä. Ultima käy ihan mallikkaasti ja toimii kun seosruuvvi o säädetty 1.5 kierrosta auki mut sammuu vähäpäästä siihe ku se o nii *piip* kuuma (metanoli kiehuu kaasarissa eli haihtuu pois :? ) ja jos koittaa laittaa seosruuvi vaikka 2kierrosta auki nii se ei suostu käymää ollenkaa.. Osaiskoha joku kertoo mulle mistä o kyse ja misä o vika? tarviiko laittaa jotai lisäjäähdytystä.. nii juu ja tää tapahtuu ilma koppaa ajettaes kopan kans en oo koittanu ees...  APUVA :|