Kyseessä on MR-01. Tarkistin että kaikki johdot on kiinni. Myös trimmit on kohdallaan.

Ostin pari viikkoa sitten Mini-Z auton ja nyt siitä katosi pakki kesken ajon. Kokeilin toista moottoria, mutta lopputulos oli sama. Keksiikö joku missä ongelma mahdollisesti on, ja onnistuuko sitä korjata itse vai pitääkö auto lähettää takaisin liikkeeseen.

Kohta tulee täyteen kokonaiset 2 kuukautta RC-autoilua, sitä ennen muutama kuukausi RC-lennokeita.

Siis eihän tuossa autossa ole keskidiffiä kuten ei myöskään erikseen etu- ja takajarruja vaan jarru lukitsee samalla sekä etu- että takakardaanin. Ihmetyttää vaan miksi tuo takaveto särkee diffin :?: onhan takavetoisissakin autoissa diffit. Onko ne sitten vahvempaa tekoa vai miten ne kestää? Pitää vielä harkita asiaa.

Meinasin ihan kokeilumielessä testata tuota autoa takavetoisena. Otan etukardaanin ja vetarit edestä pois. Luuletteko että tuosta olisi mitään haittaa autolle. Periaatteessahan tuo pitäisi olla aivan turvallista sillä autossa ei ole keskidiffiä.

TR-15 Rally on tallissa. Kesällä menee ehkä vaihtoon :?:

19 tuli mittariin viikko sitten ja harrastus on vasta alkutekijöissään 8)

Lainaus käyttäjältä: "RChullu"

Lainaus käyttäjältä: "weli"Olen yrittänyt täyttää TR-15 Rally:n diffit öljyllä, mutta ne ei pysy millään sisässä. Olen yrittänyt tiivistää diffejä kynsilakalla, kontaktiliimalla ja hydrauliikkatiivisteellä, mutta mikään ei auttanut. Ei vaikka laitoin liimaa diffin saumaan ennen sen sulkemista ja sitten vielä vuorasin sauman liimalla ulkoa päin. Öljyt valui ulos ekan ajokerran aikana. Tein saman myös kynsilakalla, mutta ei se mitään auttanu . Käytin öljynä iskariöljyä kun ei tahdo tuota diffiöljyä oikeen mistään saada. Nyt laitoin diffeihin rasvat kun kyllästyin niiden aukomiseen. Onko muuten öljy paljonkin "diffiystävällisempää" kuin rasva?

kyl sen diffirasvaa pitää olla eikä iskariöljyä.

valuuks se rasva sieltä kaikki pois vai jääkö se esim. puolilleen?

kun avaat diffin ni ei sen kuulukkaan olla piripinnassa. kun ruuvaat sen diffin "kannen" kiinni niin siinä kannessa on yks ratas. se poistaa ylimääräset öljyt sieltä...
en nyt muista millasen diffit siin on mut...

Siis kyllä se rasva pysyy, muttei öljy, joka valuu melko tarkoin pois.
Mistä tuota silikoni-tiivistettä saa?

Olen yrittänyt täyttää TR-15 Rally:n diffit öljyllä, mutta ne ei pysy millään sisässä. Olen yrittänyt tiivistää diffejä kynsilakalla, kontaktiliimalla ja hydrauliikkatiivisteellä, mutta mikään ei auttanut. Ei vaikka laitoin liimaa diffin saumaan ennen sen sulkemista ja sitten vielä vuorasin sauman liimalla ulkoa päin. Öljyt valui ulos ekan ajokerran aikana. Tein saman myös kynsilakalla, mutta ei se mitään auttanu . Käytin öljynä iskariöljyä kun ei tahdo tuota diffiöljyä oikeen mistään saada. Nyt laitoin diffeihin rasvat kun kyllästyin niiden aukomiseen. Onko muuten öljy paljonkin "diffiystävällisempää" kuin rasva?

Eikö ne lokarit ois parempi rakentaa suoraan alustaan ettei pilaa koppaa niiden vuoksi?

Miten olette tehneet lokasuojia autoihinne? Mitä materiaalia olette käyttäneet? Entä olisiko jollakin sivulle kuvia aiheesta? Tarkoitus olisi rakentaa lokasuojat TR-15 Rally- autoon.

Onko noissa Cool Power-polttoaineissa öljy valmiina? Jos on, kuinka monta prosenttia sitä on? Polttoaineet ovat Cool Power 10 ja 16.

Mitä vinkkejä antaisitte korin maalaamiseen? Mitä maaleja voi käyttää? Voiko korisprayn lisäksi käyttää esimerkiksi humbrol-maaleja pieniin kohteisiin? Kori on Kyoshon TR-15 Rally.

No joo, ehkä tuo hintaraja oli vähän turhan tiukka. Saiskohan 500 €:lla Kyoshon TR-15 Rally autoa ja radioa? Entä onko kellään kokemuksia kyseisestä pelistä(ominaisuuksista soralla/hiekalla, asfaltilla...)? Auton ei tosiaankaan tarvi olla Kyosho, mutta tuskin tuolla hinnalla paljon muitakaan saa. Jos jollakin ois myynnissä tarpeisiini sopiva auto, ilmoitelkaa.

Millainen auto kannattaisi hankkia eka autoksi. Itse suunnittelin PuteTen Alphan ostamista. Onko se niin huono kuin väitetään, vai suosittelisitteko sitä? Tarkoitus ois ajaa lähinnä soralla ja ehkä vähän öljysorallakin. Pystyisikö tuolla autolla ajamaan esimerkiksi soramontulle tehdyllä radalla? Entä mitä muita vaihtoehtoja olisi? auton pitäis olla polttis, ei mikään crossari, mutta vähän kuitenkin maasto-ominaisuuksia. Hinta sais olla maksimissaan n. 400€ radion kanssa joten hinta varmasti asettaa suurimman haasteen, mutta olisin kiitollinen jos ehdottaisitte eri autoja.

Make: Tämä on jo toinen saman niminen aihe. Ymmärrän kyllä miksi olet toisen topicin tehnyt, koska toinen käsittelee crosseja, mutta tarkenna silloin otsikkoa!