Lainaus käyttäjältä: Stuart - 19.11.23 - klo: 03.59
Ovatko aloittelija tervetulleita ja onko rengasrajoituksia?

Rohkeasti vain mukaan, kaikille saadaan varmasti järjestettyä rata-aikaa.
Radalla voi ajaa voi millä vaan puhtaalla autolla, jonka renkaat eivät vaurioita mattoja.

Onko huomenna kukaan menossa avaamaan ovia?
Nimenhuudossa oli hiljaista...

Onko huomenna avaimenhaltijoita paikalla?

Avautuvatko huomenna ovet ennen 12?

Sääntöihin päivitetty Vampire Racing Type AB+ 17.5T moottori sallituksi vanhojen lisäksi.
http://www.racersrcshop.com/vampire-racing-type-bloodline-175t-p-1262.html

Lainaus käyttäjältä: pakona - 25.04.13 - klo: 10.03
Olen nyt kuukauden ajanut CX mallilla ja täytyy sanoa että ihan hyvä auto tuo ekaksi autoksi oli, suurimmaksi ongelmaksi huomasin auton kippaavuuden ja siihen en saanut millään löydettyä helpotusta, öljyjä on vaijdettu jäykemmäks, rekaisiin laitettu 1mm prikat leveyttä kasvattamaan, mutta silti tuntuu kippaavan tosi herkästi. Maavara edessä on jotain 4.5 luokkaa ja takana 5.5 luokkaa.

Ratana tikkurilan rata, eli pito on toki aivan älytön.

Toki ajotaitoni ei ole vielä parasta luokkaa joten välillä tulee turhan hätäsiä liikkeitä tehtyä, mutta olisiko jotain säätöä jolla tuohon kaatumiseen voisi eritoten vaikuttaa, pidotus aikoja olen kokeillut erinlaisia.

Kokeile löysempää iskariöljyä, jotta auto pääsee kallistumaan mutkassa enemmän,
myös iskarit kannattaa laittaa aika lappeelleen niin auto reagoi rauhallisemmin ja pysyy paremmin pystyssä.

Muoviholkit tuli auton mukana, mutta pistin sinne suoraan kuulalaakerit sisään, paremman väen malleissa kuulalaakerit tulevat vakiona.

Laitoin itsekin tilaukseen Tamiyan F104 perusmallin McLarenin korilla, maksoi Lindingerilla 129€ rahteineen, joten hinta ei ollut kova.
Paivitetään sitten tarvittaessa osia parempiin..

Natsikorttikin on jo pöydässä, hyvin sä vedät. Olisikohan jo aika lopettaa toi valittaminen ja siirtyä jonnekin muualle trollaamaan?

Mahtuisiko jonkun Helsingistä Laukaan FTT-kisaan sunnuntaina lähtevän kyytiin vielä yksi kisaaja?
osallistun luonnollisesti polttoainekustannuksiin.
Jonni Kotola 044-0515897

Ainakin aiemmin Saksassa ajettiin parilla alustalla (muistaakseni HPI/HB-muoviautot), LRP X11 17.5T moottorilla ja rajatulla välityksellä,
välitys taisi olla jotain 6-7 välillä, joten paljon hiljempaa mennään kuin meillä.

Onko rata auki perjantaina 6.4?, jos on mihin aikaan?

Luokan maavarasääntö poistettu, toivottavasti tällä muutoksella saadaan lisää kilpailijoita tähän hienoon luokkaan!
http://rc10.fi/index.php?topic=39977.0

Maavarasääntö muutettu vapaaksi, toivottavasti tällä muutoksella saadaan lisää kilpailijoita tähän hienoon luokkaa!

Lainaus käyttäjältä: Koppa - 25.10.11 - klo: 10.13
nostetaas hiukan tätä, kun on päässyt kesän aikana putoamaan...
eli, tsekatkaas seuraava video, joko tässä ja/tai tuubin puolella ja samalla klikatkaa TYKKÄÄ -nappia, niin saadaan jälleen voitto Suomeen... [ G&G Your Greatest Glory 2011 Video Contest ] - Top Gun Boys

Kreikkalaiset johtaa, käykää kaikki äänestämässä videota niin saadaan voitto Suomeen!
Me annettiin Kreikalle jo tukipaketti ei anneta niille tämän kilpailun voittoa.
Aikaa äänestää aamuviiteen asti.

Ei sitä mitenkään kielletty ole, kunhan saat alle VTR-kumit, en tiedä kuinka onnistuu.
Todennäköisesti autolla ei ihan kärkiporukkaan pääse, mutta eiköhän silläkin hauskaa saa pidettyä.
En ole nähnyt autoa ikinä livenä, joten kokemusperäistä tietoa asiasta ei valitettavasti ole,
mutta jos auto löytyy niin mukaan vaan!

Säädinasia on nyt päätetty Jerzin ja Vaton siten että ROAR:n listalla mennään nyt vähintään kaksi vuotta eteenpäin.
Pahoittelen tämän turhan säätämisen aiheuttamaa haittaa kaikille kilpailijoille.

Jonni Kotola #9

Asia on nyt päätetty Jerzin ja Vaton kanssa siten että ROAR:n listalla mennään ja säädinsääntö on nyt kahdeksi vuodeksi lukittu paikoilleen.
Pahoittelen tämän sähläämisen aiheuttamaa haittaa kaikille. Tulevaisuudessa asiat hoidetaan paremmin.

Jonni kotola #9

Sääntöjä muokattu säätimien osalta, tulevaisuudessa ajetaan aidoilla 0-ennakkosäätimillä.
Uskon että tämä on luokan kannalta parasta, näin samoilla säätimillä pääsee myös FTT-kisoihin.

Lainaus käyttäjältä: AssoRacing - 12.09.11 - klo: 21.11
Onko moottori listaan tulossa muutoksia?

Ei ole suunnitelmissa, näillä mennään niin kauan kuin se on mahdollista.

Numero: 9
Nimi: Jonni Kotola
Auto: Yokomo BD
Säädin: LRP Sphere
Moottori: LRP X12 17.5T
Akku: Robitronic 5000mAh 40C
Servo: Futaba S9451
Kori: HPI Corolla
Radio: Futaba 3PKS Fasst
Laturi: IMAX

Tuskin säätimessä ihan rehellistä nollaennakkoa on, mutta punchit nollille ja mukaan, ei asiasta stressiä tarvitse mielestäni ottaa.

Moottoriäänestys tuleville kausille on nyt pidetty ja tulokset ovat seuraavat:

A   SP ja CS koneet(nykyiset)   1 ääni
B   SP,CS ja + Hobbywing   5 ääntä
C   SP,CS,+ Hobbywing ja +LRP/Nosram FTT2011   13 ääntä
D   Kaikki 17,5 koneet   5 ääntä

Eli ensi kesänä ajetaan siis nykyisten koneiden lisäksi Hobbywingin ja LRP/Nosram 17.5t koneilla.
Kiitos kaikille äänestykseen osallistuneille.

Hieno homma!

Onko touring-rata auki huomenna normaalisti?

Kuten Ylistaron kisassa puhuttiin, nyt olisi aika äänestää moottorisäännöt ensi kesäkaudelle.
Äänioikeutettuja ovat kaikki kuskit jolla on tällä hetkellä luokkaan kilpailunumero.

Vaihtoehdot ovat:

A   SP ja CS koneet(nykyiset)
B   SP,CS ja + Hobbywing
C   SP,CS,+ Hobbywing ja +LRP/Nosram FTT2011
D   Kaikki 17,5 koneet

Lähettäkää mieluisimman vaihtoehdon tiedot minulle yksityisviestinä niin teemme päätöksen säännöstä annettujen äänien perusteella.

Laittakaa viestiin myös nimenne ja VTR kilpailunumeronne.

Äänestysaikaa on talvikauden viimeiseen kisaan 17.4. asti, jolloin päätös julkistetaan.
Vain äänestämällä voi vaikuttaa.

Jonni

Mielestäni tästä konehommasta tehdään nyt liian iso numero, sillä esim akkujen ero vaikuttaa vauhtiin vähintään yhtä paljon kuin nykyisten koneiden ja LRP:n ero, ellei jopa suurempi.

Testasin eilen Paten autoa CS-koneella ja uusilla 60C akuilla, ja väitän että auto kulki kovempaa kuin oma auto LRP:n koneella ja omilla vanhoilla 40C akuilla.

Riippumatta konesäännöistä ostamalla uudet huippuakut pääsee aina kovempaa, jokaisessa sähköluokassa.

Tästä syystä sallisin uudet koneet, koska täysin tasaista vauhtia ei tulla ikinä saavuttamaan muilla kuin täysin RTR-säännöillä,
joihin tuskin kukaan haluaa mennä.

Jonni #9

Lainaus käyttäjältä: Jankka - 23.03.11 - klo: 15.45
Jättäkää pitoaine pois kokonaan, niin ei ole tehokkaammasta koneesta niin paljoa hyötyä. Vaikka on liukasta niin siihenkin tottuu ja se on kuitenkin kaikille sama.

Kokeiltu viime vuonna, ei toimi matoilla missä on ajettu paljon pitoaineilla, renkaat keräävät päälleen möhnän,
mikä on poistettava joka akun välillä joko hiomalla tai pitoaineella/kliinerillä, muuten ei tule ajosta mitään.

6mm maavara varmasti helpottaisi auton säätämistä, joten vasta-alkajille se voisi olla ihan hyvä sääntömuutos.
Kuitenkaan 8mm maavara ei ole ollut mikään ongelma etenkään ulkona,
joten asiasta voisi mielestäni keskustella kesällä ja mahdollisesti muuttaa sääntöä ensi talveksi jos näin päätetään.

Moottorisäännössä olen yhä neljän koneen kannalla (CS,SP,FTT2011-koneet, sekä Hobbywing)

Ei sota yhtä miestä kaipaa, yritän päästä mukaan sunnuntain kisaan.