Tietääkö joku nettiosoitetta, mistä saa infernoihin sopuhintaisia varaosia (esim Ruotsista -Saksasta USAsta), kun Suomen varaosasaanti on niin pirun huonoa ??

Inferno GT on tosi hauska ajella asfaltilla.
Talviajokin teimme asentamalla trukin renkaat pidennysholkeilla ja vaihtamalla iskarit pehmeämpiin. Eihän tällalailla hyvää saa, mutta kuitenkin ajokelpoisen lumihangillakin.

Ty1 starttiboxi pyöritti kyllä konetta väärinpäin kun oli punainen johto akun +-navassa, eli kannattaa tarkistaa suunta. Ja kyseessä oli GXR-28 kone vetostartilla, eikä mikään hairannut vastaan, vaan pyöri nätisti.
Ko. moottorin vetostartti ottaa kiinni kampiakseliin vain kun narusta vetää.

Itse ostin ty1:n merkkisen starttiboxin Inferno-GT:hen. Pyöritti kyllä ilman viilaamista, mutta pehmensin alustasta reunoja, ettei rulla pysähdy ja kulu turhaan.
Samalla lootalla käynnistetään Stadiumtrukkia, joten tein uudet tapit boksiin, jotka sopii koneen alla oleviin pohjalevyn reikiin ja muut tapit ei sitten sovikaan kun alustat ovat erikokoisia.

Tere !

Mites kuvia saa liitettyä vistiin

Onko vauhtipyöräasiantuntijoita.
Katkesi GXR-28 koneen alumiinisen vauhtipyörän tappi; hakkaanko irti, pitääkö lämmittää vai porata ???  :shock:

ajamaan pe:n.17.00
ajamaan su:n.13.00
GT+sT

Näin kävi itelläkin, reikä lohkoon ja kiertokangen alapää palasiksi.
Sain paikattua lohkon Plastic Paddingilla ja uusin kiertokangen, männän ja putken. Toimii taas.
Kone oli liian laihalla ja tosi kuuma päivä.

Remontin jälkeen lisäsin alumiinipeltiä kannen ja putken väliin (karhutölkistä).

Ajopäiviä Ulvilassa:
Onko arki-ilta parempi vai viikonloppu päivällä.
Kannatan sunnuntai-iltapäivää.