Agama A8 nähtävillä RC-Garagessa ensi viikon alusta lähtien.

Täysin millinen

Koko paketti Lauantaille +1

Osallistuja listan päivitys vois olla paikallaan joo.

Lainaus käyttäjältä: Vesa - 25.03.10 - klo: 22.40
Onko jengi tietonen että M11X pelaa vaan digiservoilla?

No ei pidä paikkaansa Vesa.
Sanwan julkaisema uusi FHSS4 vastari pelaa ainoastaan digiservoilla. Mutta tähän mennessä myynnissä olleet FHSS3 vastarit pelaa kyllä myös analogi servojen kanssa täydellisesti.

Löytyy

Hong Norilla ei ole kolmen muun em. auton kanssa mitään tekemistä.

Muutamia lainauksia käyttökokemuksista maailmalta(RC-Tech).
Kyseessä siis uutukainen .25XZ.


First run on the clock done, p3 plug os 2050 pipe and a 14-50 gearing we got 12:23 seconds on a 40 second lap time track. 0 crashes or stops and the track is a bit tite. Will note the bottom was a tad rich but temped at 209. I'm very very happy with the power I was expecting a 28 feeling but it leans more toward a 21 with a mild hit on bottom and a crazy mid and top. I will say with confidence on my truggy the beat overall engine iv ever used it's not hard to control n if u need power after a mistake it's there. I will be running all day now Iv gotta go put the 21 and 28 in for comparison.
_____________________________________________________________________________________________

So after hours of wheeling today iv come up with a simple answer, yes this engine is the best truggy engine ever made! Power curve is probly the best part of this engine, it had a mild hit (not anymore then mild) kinda like a mod 21 but the mid and top is where this engine does complete damago on the competition it just pulls harder n harder and it's so easy to handle,I was on a slick track and had no issues with being over powered it just was so use-able everywhere. The 12:23 second for a tank was mindblowing especially cause it was on the richer side of things. All in all deff a winner in truggy i had a smile all day!!!
_____________________________________________________________________________________________
Ok

First true race with this engine and all i can say is wow...

This engine is an easy 10min engine in the Truggy as i was pitting my lad at 10min with still visible fuel in the tank, Engine ran like a dream all day and will sit and idle as well with out dramas. Tryed the OS 2060 up first and that pipe really works well on the OS .25 it gives it a real positive feel on the Trigger. Decided to throw on the Thunder Tiger 2035 and just bought the OS to life and gave the best fuel consumption. The lad finished second in the main. Just has the right power to move the Truggy out of the corners as most were asking how we got our bottom end as he would climb all over the 21's out the corners.

Minkäs paksuinen varsi Agaman pumpuissa on???
Muita specsejä???

Ei ole vanhassa tuota "varotoimenpidettä". Vanhassa M11 radiossa voi modelia vaihtaa ihan normaalisti virrat päällä. M11X mallissa on suojattu se että et kesken ajon esim. vahingossa vaihda eri asetuksia radioon.

Lainaus käyttäjältä: MirosHima - 18.02.10 - klo: 18.57

Lainaus käyttäjältä: RC-Garage - 18.02.10 - klo: 18.51
Pro 2 modified (Slash, SC10, Blitz, etc.)
•Any modifications allowed, has to be a diy made chassis  :lol:
•Open Motor
2S LiPo/6 cell NiMh
•3.0" x 2.2" SCT Tires only (No 1/8th scale tires or hand-cut retread)

Pro 4 modified (Slash 4x4, Hyper SC10 / Jammin SCRT-10)
•Any modifications allowed
•3.0" x 2.2" SCT Tires only (No 1/8th scale tires)
•Open motor
2S LiPo/ 6 cell NiMh

Siinähän ne säännöt olisi pähkinänkuoressa. Vai???

näin o hyvät

No oikeestaan toi tuuppi sääntövääntö on kyllä sitä luokkaa että editoin oman postauksen tuosta ylempää ja keskityn 4WD sääntöehdotuksiin.

Pro 4 modified (Slash 4x4, Hyper SC10 / Jammin SCRT-10)
•Any modifications allowed,has to be a production made chassis manufacturer 
•3.0" x 2.2" SCT Tires only (No 1/8th scale tires)
•Open motor
2S LiPo/ 6 cell NiMh

Siinähän ne 4WD säännöt olisi pähkinänkuoressa. Vai???

Lainaus käyttäjältä: Veskuvaan - 15.02.10 - klo: 20.25
Itse meinaan kokeilla 6000 kv 540 kiina konetta ja 10 piikkistä pinjonia.

Aika rajut KV lukemat. Tarkkaile lämpöjä.

Lainaus käyttäjältä: Veskuvaan - 13.02.10 - klo: 22.31
itse varmaan säästän noi orkkis renkaat ja korin hylly säilytykseen, koriksi odottelen jotain kautta JC:n Mantaa josko vaikka niitä saataisiin Tuusulaan 

Mantaa tulossa Tuusulaan.

Vesku Goose Bumps toimii ainakin Espoossa todella hienosti. Ajettu on eli ei mitään mutua.

Lainaus käyttäjältä: foursquare - 13.02.10 - klo: 12.54
Moi! 

Mitä tarkoittaa M11X kun sanoo että ''display mode only!'' Tämä tulee esille kun koitan poistaa jotakin mallia muistista tai sitten vaihtaa sitä mode tyyppiä tuohon FH3 :seen. Nyt se on FH3F joka radiossa uutukaisena oli valmiina.. ?

Tarkoittaa että kyseisiä toimintoja voit vaihtaa/muokata ainoastaan display moden ollessa päällä. Eli sammuta virrat radiosta ja aseta radio display modeen display liukukytkimestä. Eikun säätämään.

Autossa valkoiset jouset vakiona.

Lainaus käyttäjältä: Duster1 - 12.02.10 - klo: 20.20
Nuo KD koneet ovat sit kovia lämpenemään.

Auvo, Duster tarkoittikin ilmeisesti noita Hobbycity linkeissä olleita koneita.

Novakin 4,5T L kannulla 6 min. syöttämisen jälkeen lämmöt 47 astetta joten ei syytä huoleen.

Lainaus käyttäjältä: Mika R - 09.02.10 - klo: 10.21

Antaa mennä vaan. Siitähän Honkkarin kauppamies tykkää kun hoke ei ajakaan kauppiaan myymällä nelkulla vaan jollain omalla virityksellä. Mitenhän Academyn sponssien sitten käy??

TÄMÄ LÄTINÄ ON TURHANPÄIVÄISTÄ JOS MIKÄ!!!

Missähän kohtaa keskustelu on liittynyt Honkkariin,kauppiaaseen tai Academyyn. Voi jessus.
Selventäiskö MikaR hiukan.

Lainaus käyttäjältä: *Ari* - 04.02.10 - klo: 15.08

Lainaus käyttäjältä: ToniP - 04.02.10 - klo: 14.42
Ihan vaan koneen kV:n pienentäminen auttaa.
Jokunen kuski on jo huomannutkin että esim. HongNorin SCRT10:lle suunnittelema moottori-nopari kombo toimii koska moottori on 4000kV. Eikä lämpiä. Täytyy myös muistaa että koneen hyötysuhde vaikuttaa lämpenemiseen.

Ei lämpiä sen takia koska pinjoni on oikean kokoinen  13 tai 14 kyseiselle mootorille.
Jos on tiukempi kone silloin pitää lyhentää välitystä.

Tommosen turhan sopivuuden comboista voi jättää pois.
Koska kaikki koneet toimii siinä jos ne välittää oikein.

Lähes kaikki koneet toimii. Liika on tietysti liikaa. 540 sarjan moottoreista on huomattu että KV lukemat väliltä 3500-5000 on välitettävissä kohtuu mukavasti ilman turhia lämpöongelmia.


Luulisin että Toni tarkoitti combon sopivuudella juurikin sitä jotta tehdas on optimoinut paketin toimimaan nätisti auton mukana tulevalla 13T pinionilla. Toki taas tullaan siihen että eri radat kysyy hieman eri välityksiä. (okei, hifistelyä )
Käyttökokemukset ainakin on osoittanut kyseisen combon olevan passeli boxi autoon.

Hexi adapterit.

http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCM-17mmHEX

Ei kyllä omakohtaista kokemusta toimivuudesta.

Mites huomenna Torstaina? Joko valvojia ilmoittautuu avaamaan ovia?

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 01.02.10 - klo: 15.07
Kysytään nyt vielä täältäkin, voisiko joku mitata autostaan etu/taka iskareiden pituudet, kokonaispituus ja pituus kasaan painettuna. Ja vieläpä kiinnityspidteen keskeltä

Etu: 74mm kasassa 56mm

Taka: 103mm kasassa 73mm

noin about. Iskareissa tulee mukana vielä erimittaisia ylä - ja alalenkkejä joilla mittaa voi stemmailla.

Onko tänään ajoja??

Lainaus käyttäjältä: Hazard - 24.01.10 - klo: 22.28
Toinenkin mielenkiintoinen esittely kyseistä autosta. Moottoripukki näyttää olevan jostain muusta vehkeestä ja aika paljon aluosaa heti uutena?

Mootorpukki on kuin onkin ihan Hong Norin valmistama ja tuli ensimmäisiin autoihin. Samaa pukkia ollut CRT.5 autossa. Sittemmin pukki päivittyi epäkesko malliin.

Jos varaosia ei mene niin mitäs muuta sitä tekis kuin Blingittäis aluosilla.

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 19.01.10 - klo: 23.03
No johan meni taas (tämäkin) vaikeaksi...

Eihän noi korit todellakaan ole mitään sc-koreja, thats it!

Vai onko joku dakar-auto muka nähty short-course radalla ever?

Toiset yrittää pitää nää edes vähän esikuviaan muistuttavana.

+1

Eli eiköhän jokainen tiedä Short Coursea ajettavan Truckeilla.

Lainaus käyttäjältä: *jonttu* - 16.01.10 - klo: 17.55
Tänään on päästy ekaa kertaa koittamaan SCRT10:ä.
Aloitin 6.5T koneella, moisella teholla ei tehnyt mitään ja moottori tuntui ainoastaan kuumenevan. Sen jälkeen vaidoin novakin ballisticin 8.5T koneen ja täyden akullisen jälkeen lämmöt 59 astetta.
Auto ajettavuudeltaan oli yllättävän hyvä suoraan paketista. Autosta ei hajonnut mitään koko päivänä. Eikä hypyissäkään ollut mitään ongelmia.
Hieno luokka!

Nyt on ajettu Ballisticilla myös Nokialla 11T pinionilla ja ei lämpöongelmia ollenkaan.
Eli 540 sarjan laatumotti vaan kiinni niin riittää paukkuja hyppyihin ja vauhtiakin piisaa riittävästi. Turha autoon on massaa lisätä.

Lainaus käyttäjältä: moggi-samuli - 13.01.10 - klo: 20.59
Nyt on omalla scrt10:llä tunnin ajot takana. Kivasti kulkee. Käyköhän crt5:sen tukivarret scrt10:iin vai onkohan siinä omat osat? Tuli nääs ajettua turhan läheltä seinää ja alatukivarsi ja ylätukivarren pallo sökönä.

Samat tukivarret molemmissa. Eli käy.

Kyseistä saveria tulossa myös maahantuojalle varastoon vuodenvaihteen jälkeen. Ja ihan ilman itellaa.

MikaR:lle Vesaa lainatakseni:

Lainaus käyttäjältä: Vesa - 26.11.09 - klo: 14.52
Pitäsköhän sun sit kuluttaa aikaa kommentoimalla jotain muuta topikkia kun asia tuli jo selväksi?