Joo katkeilee. Meinasinkin kokeilla kuumaa vettä, mutta aattelin, että kovenee entisestään, tai menee liian pehmoseksi eikä sitten kestä kulutusta. Pitänee testata kiitos.

Oiskohan mitään vinkkejä miten sais noi bleidit ehjänä paikoilleen siis M05 Spec R:n tuotoksia molemmat bleidit ja vetarit?

Nostetaanpas vähän tätä topiikkia, kun kiinnostas miksi loppuu juttu, kun kananlento keväällä 2010? Hajosiko kalusto vai porukka?

Leskikuningas alkoi käydä vanhaksi, eikä siemen enää lentänyt. Hän halusi kokea kaiken kerran vielä, ja lupasi puoli valtakuntaa ja kuningattaren paikan naiselle, jonka avulla homma hoituisi. Ehdokkaita tulvi pilvin pimein, oli uhkeaa blondia ja tulista tummaa, mutta siemen ei vain lentänyt. Sitten eräänä aamuna ehdolle ilmaantui vanha hampaaton muori, joka innolla halusi kunikaan puheille. Adjutantti aikoi heittää tunkeilijan ulos, mutta myöntyi viimein tämän itsepintaisiin vaatimuksiin. Muori käytti hampaatonta suutaan alkulämmitelyyn ja kaivoi sitten lasisilmänsä irti.
- Kokeilkaapas tuohon koloon!
Kuinkas ollakaan, hetken äheltämisen jälkeen siementä lensi kuin nuoruuden päivinä, ja kuningas patisti muorin pihalle. Kiukkuisena tämä kuitenkin palasi takaisin adjutantin eteen vaatien luvattua palkkiota. Hoviherra taputti tuttavallisesti muoria olalle ja tuumi:
- Kuulkaahan nyt, muori hyvä. Kyllä tässä on nyt käynyt niin, että teitä on nus***tu silmään!

Voi voi kuule *HOKE* Jos näkisit ne gensun diffin ruuvit minkälaiset HOROT ne kuusiokolo kannat on ni et aina ois tyrkyttämässä niitä avaimias. :lol:

Joo mullaki on tota sammuilua jos on liian rikkaalla. Käykö sulla hetken huutamalla kun otat pikku spurtin?

Ite oon kokeillu vaikka mitä vinkkejä noilta amerikkalaisilta foorumeilta mutta meni vaan huonommaks.

Vahva veikkaus tohon rotohommaan ois että yks suunta laakeri luistaa siellä koneen sisällä koitappas putsata se ja muista laittaa oikein päin takasi.

Kannattaa tilata ruuvinetistä ruuvit niihin diffeihin. (Kiitti vaan vinkistä Sami L) on meinaan pikkanen ero verrattuna niihin ruuveihin mitkä on vakiona. Kovemman tuntuset ja avain on jämäkkä siihen koloon, eikä hölsky ja se sininen medium lukite on tarpeeks hyvää.

ps: Ne ruuvit on täyskierteisiä vaikka siinä kuvassa ei ole.

Pps: Mites sulla on auto muuten toiminu, mulla tuntus käyvän liian laihalla jokaisen pienenkin pyrähdyksen jälkeen jonkin aikaa johtuu kai poltto aineesta. Onko ollu vastaavaa murhetta?

Paitsi takavetosella ei onnistu toi kallistaminen ilmassa.  

Lainaus käyttäjältä: "RcLegionProducts"

Lainaus käyttäjältä: "Scrap"

Lainaus käyttäjältä: "MME"Miten ihmeessä autokuski voi jostain tuliasemista ja esimerkkisuorituksista mitään tietää.

Tuli vahingossa mentyä aukkiin...

Kyllähän se hyvin ja hauskasti hommansa hoitaa, mutta tsemppiä ei se ei ainekaan lisää. Minkähän takia nykyään niin monet inhoo inttiä? Oiskohan just ton kuvaajan tyyppisien ihmisten takia.

Eiku niillä tulee äitiä ikävä ja niitä pelottaa että paha setä huutaa.  :mrgreen:

Lainaus käyttäjältä: "Thormax"Siinä vaiheessa kun aamiainen tuodaan vuoteeseen, mä muutan ruotsiin.  :mrgreen:



Kyl määki muutan Kööpenhaminaan ja haen Ruotsin kansalaisuutta.  :mrgreen:

On se jo aika pirun kiero. Koitinkin sitä oikasta ensin ruuvipenkissä sitten vasaralla alasimella, kylläpäs siinä vaiheessa tuntu kovalta. En tiiä miten se on voinu vääntyä ku ei ole kyllä osunut mihinkään.

Edit: Voivoi ku sai tohonkin HD kupin ja kardaanin. GST siis.

Montakos gallonaa oot ajanu?

No ei mun mielestä ollu vaikee luulin vaikeemmaks. Tein semmosesta isosta hylsystä avaimen, laitoin kellon hylsyn päälle, niin että hylsy meni kellon sisään ja piirsin tussilla jäähdytysreikien kohdalle merkit ja rälläkällä 3-4 mm syvät lovet hylsyyn sitten kuumailmapistoolilla rattaat kuumaks ja ruuvipenkkiin kahden puupalikan väliin ja vääntö auki eli vastapäivään. And thats it.

Niin miten sulla toi keskidiffin takaulostulo (se kuppi) onko kulunut?

Edit: Taisitki tarkottaa tota diffin ulostuloa.    Ei sekään muuten vaikeeta ollu muutaku ne diffin ruuvit ei meinannu auveta.  

Just tossa yks päivä vaihdoin sen pinionin. Ajanut oon semmoset pari galtsua(gallonaa), mullahan oli toi kone aluks vinossa, siitä se alun kauhee kuluminen. Mites sulla toi keskidiffin takaulostulo (GS094). Kuluuko miten äkkiä, mulla jo toinen mennossa ja sekin kulunut jo hyvän matkaa.  

Ei herranjestas, jos tommosta ois ollu minun aikana ni lomat ois vähintään palanu kuukaudeks koko komppanialta. Oli meidän komppaniasta jannuja valittamassa kympin uutisissa simputuksesta, kun yhden kerran oli rättisulkeiset 18.00-24.00. Mä ainakin tykkäsin sai liikuntaa ja nukutti seuraavana yönä mukavasti. :mrgreen:



SavPr  2/89 Oli muuten toi Summasen Petteri samaan aikaan sai joskus nauraa sen jutuille, että mistä se keksiki niitä juttuja.

Kuinka vaarallista ja kuluttavaa diffikupeille on, jos dogbone on kiero?

Niinhän ne kuluu joo, jollakin amerikkalaisella foorumilla oli kuva ja selostus, että eBayssa on myynnissä semmosta kirkasta kovempaa pinionia, mutta en ainakaan itse ole löytänyt. Minä olen vaan aika ajoin säätänyt moottoria lähemmäksi spurreja ja se on ainakin hetkellisesti hidastanut kulumista. (Ainakin musta tuntuu eli mutu).


Mutta mulla ois semmonen kysymys, että vaikuttaako jos dogbone, siis kardaani on hitusen kiero, niin tuohon keskidiffin jointin kulumiseen, kun on kulunut taas ihan ruvelle muutamalla tankillisella?  :(  Se lähtö ei kyllä ole suora eli, siinä on murrosta. Oiskohan vaan niin pehmosta sekin? Saakohan sitä ulostuloa kovempana tai jotain muuta kardaani ratkaisua?

(Lada kardaan niet Volga) Elokuvasta Raid :mrgreen:  

Kiitos taas etukäteen kaikille vastanneille

Joo kiitti. Eiku aattelin että, tuosta Ni-Mh saattaa tulla joku virtapiikki ja se rikkois servon, mutta ei ilmeiseti voi.

Mitä tarkottaa kun, tossa Futaban S3305 servon boxissa lukee Ni-Cd use only. Hajoaako se tolla Nikkelimetallihydridi akulla mikä mulla on käytössä vai mikä siinä on? Uskaltaako käyttää? Kiitos jo etukäteen.

Hyvät uuet vuuvet.

Mitä saitte ku valoitte uudenvuoden tinoja?

Mulle tuli uudet diffin ruuvit genesikseen ja ne on yhtä pehmoset ku ne alkuperäsetkin. :lol:

Ahaa. Tarkottaako se sitä että 3mm ruuvi kestää kolme kertaa ennemmän suoraavetoa eli 105 kg?

Vai muuttuuko se suhteessa jotenkin?

Minun käsittääkseni se luku tarkoittaa vetomurtolujuutta neliömillimetriä kohden.

Esim. jos sulla on millin paksuinen ruuvi ja sen kannassa lukee 8.8 tarkoitaa että, se kestää 8.8kg suoraa tasasta vetoa.

Korjatkaa jos, olen väärässä.

Joo sinistä medium lukitetta ite käytänkin. Oli vaan tehtaalla laitettu joka paikkaan sitä punasta hard lukitetta.

No mistäs niitä tavan mustia ruuveja saa?

Kiitti tiedoista.

No nyt tossa päivällä katkes sieltä perästä se toisen puolen ulostulo reiän kohdalta poikki. Ja nyt sitä tässä rassannu auki ja semmosella vaihtokärki meisselillä just, eikä auennu vaikka lämmitin niitä ruuveja on, kyllä semmoset lukitteet taiwanin poika laittanu sinne, että HUH. Ei muuta kun vasaralla hakkaat taas ruuvipenkin päällä torxia siihen kantaan. Jotenkin vielä niin pehmosia ne ruuvin kannat. Aina joutu vaan isontaan torxia. Yhtä ruuvin kantaa joutu jopa poraamaan, että sai isomman torxin käymään siihen, no sekin aukes mutta katkes sitten porauksen takia kanta poikki. Noh kait sen tyngän sitten aikanaan saa pihdeillä pois.

Että näin torsteiltu tänään kotona :lol:

Mutta mistähän noita ruuveja sais tilattua kun ei taida noista rc-kaupoista pelkkiä ruuveja saada? Se koko on 3 * 10mm .

Just joo semmonen L-mallinenhan se oli joka tuli auton mukana. Oishan mulla ollu kunnollinenkin mutta en mustanut. :?  Mutta myöhästähän se oli pyllistää kun hätä oli jo housuissa. :lol:  Täytyypä ensi kerralla miettiä vähän ennekun "torsteilee" Kiitos *HOKE*

Kuumailmalla kokeilinkin heti kun tuntu niin tiukalta. Täytyypä kokeilla vielä kolvilla.

Edit: Ny lähti ku löin semmosen meisseli hässäkän varsaralla jossa vaihdettavapää, niin tommosen torxin saman kokonen ku toi kuusiokolo avain. Ymmärsittekö sekavn sepustukseni :lol:  No ei se mitään en minäkään.

No nyt otti olkikyrsä. Mitenkäs kun rupesin vaihtaan tota keskidiffin takaulostuloo, kun on kulunut ja jäkkäilee, niin kun nuo kuusiokolo ruuvit ei aukee kun on laitettu nekin ilmeisesti sillä punasella ruuvilukitteella niinkun noi motinkin ruuvit.  :twisted:  :twisted:  Niin menipä kulmat noista ruuveista paitsi yksi peräti suostu aukeemaan, että onks tää nyt takuu homma vai mikä? Miten sulla Protokola kun luin että vaihdoit tonne takadiffiin ton jointin "ulostulon" oliko punasella lukitteella diffi kasassa? Miten suostu aukeemaan?

Oho olipas Proton GST maastoutunut hyvin ku ei meinnannu erottaa tuolta "hangen" keskeltä :mrgreen: . Miten muuten kone ja sähköt ton jälkeen pelitti :?.  Ite en oo uskaltanu nuin pahasti ryöpsäyttää?