Toisen tankin voi siis asentaa minne parhaimmaksi näkee,mulla oli muistaakseni 2oz:in tankki toisena. ei muuta kuin pilliltä paine letku niin kuin tähänkin asti kulkenut,lähtevä letku tupla tankin paine puolelle ja sieltä polttoaine suodattimen kautta koneelle!
ekassa tekeleessä oli tuo tupla tankki liinnitettynä oman tankin pohjaan kitillä kunnes tapaturmaisesti molemmat tankit halki,mutta ajatuksena seuraavaksi laitta tuo vara tankki esim etu iskaritorniin kiinni.
Ja toimiaakseen toista tankkiahan ei ole tarkoitus ajaa tyhjäksi,käyttää vaan ns. estämään tuota ilmiötä jonka tuo oma tankki saa aikaan!

Lainaus käyttäjältä: TommyW - 26.04.08 - klo: 00.04

Lainaus käyttäjältä: thessu - 25.04.08 - klo: 23.41
Tuilisiko tuolta tavara perille jos tilaa http://maruwang.net/ onko kukaan kokeillut tilata

Vaikuttaa kyllä "luotettavalta", kun mm. uuden '08 Suzuki Hayabusan (siis 1:1 prätkä) saa alle 4000EUR ja toimituskulut Suomeen Indonesiasta n. 400EUR... ...Suomessa 17490EUR 

Tosiaan joo

Lisäilty on joo ja suosittelen koska estää myös tuota puolen tankin paikkeilla laihalle menoa mikä ilmenee tuolla hpi:n omalla tankilla!

Muistaisko joku istuuko 47/15 välitys savaan?On noita välitys taulkoita tullu kellojen mukana mut nyt ku tarveis niin ei löydy
Tai jos jollain tiedossa sivustoa mistä löytäis tuon välläri taulukon niin pistäiskö linkkiä!

Kohdistus ei ongelma vaan kun tuli mallia lapa kutkin heivattua ja vaihdettua eri tyyppinen kytkin niin jää ainakin noilla hpi:n kelloilla pinnat näkyviin siksi siis tarve korkeammalle kellolle.
Tiedän että niitä on koska itseltä löytyy 15 piikkisenä mutta ei ole kyllin iso,mutta valmistajasta ei tietoa!

Onko tietoa kenen valmistajan kytkin kelloissa on hieman korkampi ns.kaulus/kytkin osuus kuin esim hpi:n valmistamissa? .kyseessä siis noin 2mm ero!
Kyseessä siis savageen istuva.

Towerista ei ilmeisesti paypallilla maksaminen onnistu,ilmeisesti joutuupi visan tiedot heille ilmoittelemaan mikäli olen oikein käsittänyt?
Mitenhän on homma toiminut,ongelmitta?

Olis alu iskarit hakusessa mut ei oikeen tiedä mitkä olis sit käytössä toimivat/ kestävät.
Eli jos tietoa/kokemusta on esim hpi alu pumpuista,tai sit näistä ns.lisä säiliöillä varustetuista iskareista tai yleensäkin alu iskareista niin valaiskaa pöljää toki
Tietysti infoa mistä löytyy!

kyllähän se ala neulakin vaikuttaa

Olen ollun siitä lähtien muovisen kannalla kun metallisen spurrin väliin pääsi ilmeisesti pieni kivi,meni mottori pukki halki sekä koneesta laakerit kyseisen paukun seurauksena!
Kunhan vaan säätää välyksen oikein sekä spurrin tiukkuuden niin on aivan yhtä hyvä.
Slipperi luistaa aivan yhtä lailla onko muovinen tai metallinen spurri mikäli ei oikeen säädetty koska onhan vastaava kytkin molemmissa!

Olen Lyönyt kannen väliin lisä prikan jolloin kone lämpeää hieman enemmin,mutta varsinkaan kovilla pakkasilla ei kannata lämpöjen antaa nousta noihin normi 110-130!! eli mitä kylmempi niin lämpöjä alemmas koska jäähtyvyys ns.normaalikeleihin verrattuna paljon rajumpaa,jolloin voi jo esim.100 asteessa olla kone jo aivan liian laihalla!

Tervehdys!
Renkaat hakusessa mutta on hiukan epä selvyyttä tuon ofsetin suhteen.Eli kun vanteen ofsetiksi ilmoitetaan 16mm niin leveentääkö vai kaventaako?

Lainaus käyttäjältä: ropsan - 21.03.08 - klo: 22.10
http://www.jp-nitroracing.com/index.php?cPath=31&osCsid=929c6fa7318582b4a6d58279453cbf54
mitäs jos katselisit tuolta? Siellä on useimmat Savageen sopivat laakerit, yhtä plaatua lukuunottamatta. Ovat mittatarkkudeltaan ABEC#1 luokkaa mutta kuitenkin melko huokeita.

Eipä näkynyt oikeeaa kokoa löytyvän eli 10x16x5,mutta valaiskaa ihmeessä jos on jotain vinkkiä tiedossa. Myös tuosta vanne asiasta!!

Toista kysymystä heti perään,eli onko vahvempaa laakeri vaihtoehtoa savan diffeihin ku noita hpi:n omia tuntuu menevän suht tiuhaan.
siis niin sanottuja poski laakereita ja ei x malli vaan vanhempaa kalustoa??

Sopiiko 16mm ofsetilla oleva vanne savageen,eikö ole siis levittävä?

Asiasta toiseen onko muuten kukaan tilaillut polttoineita esim jenkkilästä?
Mahtaneeko yleensä kannattaa/mahdollista?

Lainaus käyttäjältä: MarkusH - 11.03.08 - klo: 22.26
Jos jollakin on myydä edulliseen hintaa aluminiiset vaihdelaatikon kuoret niin olisin kiinnostunut ostamaan. Oma savage ei ole edistynyt yhtään pitkään aikaan, en ole tehnyt projektin eteen mitään puoleentoista kuukauteen. Alumiinisen vaihdelaatikon kun sais RCX shopissa on ollut Out of stock pitkän aikaa... Tuleekohan niitä vielä lisää?! Moottorikin on vielä osissa tossa hyllyssä muovilaatikossa.. Kesällä sit ajelua.
Nyt muuttui meidän radan maanomistaja, rata saa lähteä Lauantaina hakemaan ohjauskoroke ym kamat talteen....

Tiedustelin myös kyseistä osaa tuolta rcx shopista niin sain vastauksen Sorry but this part has been discontinued from the manufacturer.

Lainaus käyttäjältä: P.M - 01.03.08 - klo: 14.25

Lainaus käyttäjältä: notgood - 29.02.08 - klo: 19.38
Terve! Vanha aihe tämä mutta vastaillaan silti,mitä itseni lisäksi omallakohdalla tiedossa kolmisen jäppistä touhuun sekaantuneena.

Nyt keväällä jos sais sh:n koneen ostettua niin voitas tulla kaverin kanssa ajamaan.
Riippuu tietenkin,että kelpaako 12 vuotias ajoseura.(Olen siis tuo säästäjä,on vaan salasana unohtunu.)

Eipä kai tuo homma iästä ole kiinni,ollaanhan sitä kaikki joskus nuoria oltu
Kaverilta mahdollisesti löytyisi kansi mikäli on siitä samasta koneesta kyse josta juttua tuolla ostetaan osiossa.
Voin tänään tiedustella mikäli viellä tarvetta?

Lainaus käyttäjältä: junttapave - 29.02.08 - klo: 23.47
nummelasta pari savage kuskia löytyy.ajopaaikkakin on

Missä nummelan kaverit ajelee?

Terve! Vanha aihe tämä mutta vastaillaan silti,mitä itseni lisäksi omallakohdalla tiedossa kolmisen jäppistä touhuun sekaantuneena.

Kyllä siellä on ykkös vaihteen rattaalla yks suunta laakeri löytyy.
Oman kokemuksen mukaan mitä nyt (jokunen) ajotunti on kertynyt niin ei ole ollut kyllä heikko kohta,mutta onhan kaikki mahdollista!
Rohkeesti vaan vehkeet nappuloiksi,useimmiten paras tapa löytää viat jaa saa myös sitä ns. käytännön kokemusta

Onko kellään kokemuksia tästä kytkimerstä http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=3459 ?
Millainen mahtanee olla noin käytännössä ja yleensä onnistuuko vakio moottoripukilla laittaa edes savageen?

Ongelma ratkesi myös käyttämällä tupla tankkia,itse liimasin toisen pikkutankin alkuperäsen alle lisäksi ja hyvin tuntuu 
toimivan.
Tietysti sijoittaa voi minne tahansa saa mahtumaan!

Lainaus käyttäjältä: bmwe21 - 06.11.07 - klo: 18.29
Itse asiassa pitäisi kai tehdä hammaskehälle se reikä, en usko että se on järkevää No pitää yrittää keksiä joku keino saada säätöihin ilman turhia purkukertoja...

Onkohan kukaan kokeillut porata reikiä laatikkoon/ rattaaseen? Se ratas on aika kapea, eli epäilen lähinnä rattaan kestävyyttä porauksen jälkeen!?

Edit: Pystyykö X:n 1-2 vaihdetta säätämään purkamatta rattaita (siis 3-speed)? Olen aina kuvitellut, että siellä on samat sisuskalut, kun tossa vanhassa

Mikäli tehtaalta tullessa sääädöt kaikissa samassa kohtaan niin ainakin mulla osui 90 astetta tiukemmalle vedettynä aika hyvin kohdilleen kun välitykset oli 49/15 tai 49/16 nosramin 28 koneelle! Tietysti koneen teho/kierros alue sekä säädöt myös vaikuttavat asiaan!
X:n laatikon kuorissa on ainakin reikä sitä varten mikäli oikein muistan kun kerra liikkeessä sitä pääsin ihailemaan,mutta valaiskoon  asiasta enemmin tietävät lisää

Lainaus käyttäjältä: miksalo - 06.11.07 - klo: 07.58
poraa tai dremelöi oikeaan kohtaan reikä ja hanki siihen samanlainen suojakumi kuin normaali säätöreiässä....tai kehität itse siihen tulpan.

Ei vissiin riitä reikä pelkästään kuorissa, jos oikein muistan niin eikö ratas pakettiakin joudu purkaamaan jotta pääsee itse säätöön käsiksi.Näin ollen eikö joudu sillon jotain sisuskaluistakin muotoilemaan jotta onnistuu?
Väittelemään en ala koska ovat epävarmoja muistikuvia mutta valaiskaa jos olette jotenkin tuon säätämisen saaneet oikaistua!
Kysymys siis ei ole x laatikosta.

Näinpä onkin joo,taitaa olla ihan varteen otettava vaihtoehto tuo pumppu!
Ainut vaan raaskiiko porailla lohkoon reikää jotta saa tuon kytkettyä.

Aivan näin muistelin,olis toi tuokin yks vaihtoehto mut hotkaseen tuonkin tankin suht nopeesti niin ei viitteis pienempään vaihtaa.
kuka näitä pumppuja myy?

Muistelin et joku muukin olisi joskus kirjoitellut tälläisesta ns. ongelmasta kun tankki täynnä saa rittävästi lientä mutta jo jossin puolenvälin tietämillä meneee liian laihalle.
Ilmeisesti siis johtuu syystä tai toisesta itse tankista.
Eli miten asia ratkaistu,niin ja onko savageen saatavana tuosta 160 suurempaa tankkia?

Savassa ainakin löystetään ja muistaakseni tässäkin aivan vastaavan lailla

Mahtaako tuota Carson Gas Deviliä olla saatavana muuten kuin rtr versiona?